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1、18 车安停车场快速通行系统方案 车安停车场快速通行系统方案 目 录 一、 快速通行系统适用范围及运行环境 1 二、 主要硬件配置功能说明及清单 2 三、 系统的功能及特点 7 四、 系统的构成与工作流程 14 1、 停车场安装示意图 14 2、 系统工作流程 15 一、 快速通行系统适用范围及运行环境 1. 系统适用范围 此系统适用于进出口较直的停车场，有转弯入场或转弯出场的车道，不适合采用车牌识别，有弯道的车道由于车辆进出倾斜太厉害严重影响车牌识别准确率。 1.进口车道环
2、境要求： 从车辆入场到入口道闸距离》3米，5米距离最佳； 入口车道宽度《4米； 2.进口车道环境要求： 从车辆出场到出口道闸距离》3米，5米距离最佳； 出口车道宽度《4米； 如环境达不到以上要加，必须配卡作为辅助。 3.每台电脑最多控制： 如果每个车道配一个识别模块，出口收费模式每台电脑最多可控制五个车道(出口不超过两个车道)，中央收费，每个电脑可控制五个车道。 如果每个车道配两个识别模块，每台电脑最多控制一进一出； 4.针对大型车场，系统最大可以100台电脑联网运行。 5.每个车道需要使用两个识别模块的情况： 车场有转弯入口或转弯出口，不建议使
3、用车牌识别，但在客户强烈要求要用的情况下，为了提高识别率，每个车道需要两个识别模块，车道左右各安装一个，定位需根据现场转弯角度及线路长度确定；该项可以通过选择项来设定； 车场经常有大型车场进出，在高峰期跟车情况下，频繁出现前面大车挡住后面小车车牌的情况下，建议每个车道安装两个识别模块，降低车牌被挡情况，提高识别率； 6.车牌分为触发识别和视频识别两种模式，在可选项中选择；触发识别需要有图像卡，因为识别模块未将视频传给上位机；视频识别可以不要图像卡，视频有识别模块直接传给上位机； 7.采用车牌识别快速通行模式，无脱机功能。 2.车牌识别运行环境要求： 电脑配置：Intel
4、酷睿2双核CPU（2.1G以上）+ 2G内存 + 250GB硬盘(对于无速度要求的应用可降低硬件要求)；； 操作系统：Microsoft Windows XP/2000/2003/WIN7 + Microsoft DirectX9； 显示卡：最好为独立内存显卡，颜色质量最好设置为16位增强色； 图像卡：海康系列板卡； 摄像机：快门应该设置为手动1/1000以上，摄像机位置应使车牌在图像中尽量水平，安装位置距地高度1.5至1.8米，摄像机同时应该具有强反光自动反转功能。推荐摄像机SONY SCC-83P摄像机； 摄像机镜头：可根据工地现场情况使用8MM、12MM、16MM镜头。8MM识
5、别模块开始识别范围2-3米，12MM车牌模块开始识别范围4-5米，16MM车牌模块开始识别范围4-6米，建议使用12MM或16MM镜头； 二、 主要硬件配置功能说明及清单 1.进出口控制器：即控制系统，进出口控制机控制器是停车场系统的中枢，就像电脑的主板一样，是停车场系统的核心部件，通过他与PC主机信息的相互交换处理，负责整个进出口控制部分的输入、输出信息的处理、储存和控制等。与收费管理电脑联网运行，接收管理电脑下载的时钟、系统参数和停车辆黑名单等，上传车辆入场信息。 技术参数： 工作电压：220V/50HZ 工作温度：-25℃～70℃ 工作湿度：≤95%无凝结
6、 功耗：≤120W 通讯接口：TCP/IP或RS422 2.快速通行显示屏：入口快速通行显示屏主要用来提示车主的直观信息，通过他可以显示停车场名称、年月日、车场信息、操作提示、问候语等等信息、例如：本车辆无效、月租车有效期、非本场车辆，欢迎光临等等一些直观的信息。 技术参数： 供电电压：AC220VDC ±10% 外形尺寸：支撑杆高1500mm（见附图一） LED亮度：≥400cdm2， 红绿灯亮度：≥800cdm2 点的大小：后3行∮3 单红 第一行∮3 红绿双色 通讯接口：RS232/RS485 显示字数：见屏结构，16*16点阵 工作温度：-25-
7、70℃ 视角：±60度 最大视距：3-30米 3.车辆检测系统：主要由车辆检测器个地感应线圈组成，负责用于车辆存在检测，其输出信号可用来通知停车场系统中的控制器，配合自动出车辆机构，实现一车一车辆一闸功能。 技术参数： 工作电压： 12V AC/DC ±5% 功 耗： ＜5W 输出方式： 继电器输出 工作频率范围： 20KHz to 170 KHz （两级可调节） 反应时间： 100毫秒 灵敏度： 高、中、低三级可调 线圈电感：
8、 推荐 80µH-300µH(含连接线) 最大 50µH-500µH(含连接线) 线圈连线： 最长100米，每米至少绞合20次，总电阻小于10欧姆 工作温度： -30℃- +75℃ 储存温度： -40℃- +85℃ 安装联接方式： 11脚标准插座 外形尺寸： 74×36×85 mm (长×宽×高) 净重： 270克（含插座） 4.摄像机、补光灯：摄像机视频实时传入收费电
9、脑进行入口监控显示，以及车牌识别模块，进行车牌自动识别，将识别到车牌结果反馈给控制电脑进行进出控制，补光灯在光线不足情况下对通道进行补光，提高通道光线亮度。 技术参数： 成像器件 1/2英寸 Exwave HADTM CCD 有效像素（水平×垂直） 440,000（752×582） 自动增益控制 自动/正常/手动/关闭 白平衡模式 ATW-pro/ATW/3200K/5600K/手动 镜头接口 CS/C接口、DC/视频伺服自动光圈 CCD光圈 ON/OFF 可转换，1/50-1/100,000s 背光补偿（BLC） SPOT/
10、WEIGHT/OFF 可转换 模拟视频输出 BNC×1，1.0 Vp-p，75Ω，Sync negative，S-视频×1 信号制式 PAL 同步系统 内同步/电源同步/VS 水平分辨率 480电视线 信噪比 大于或等于57dB（自动增益控制关闭，加权功能打开） 最低照度 0.2Ix（AGC Turbo,F1.2,30 IRE） 0.4Ix(AGC Turbo,F1.2,50 IRE) 重量 约550g； 尺寸（宽×深×高） 70×57×260mm（包括前后盖） 电源要求 AC 24V/DC 12V； 功率消耗 4.
11、4W； 工作温度 -10°C—50°C 存放温度 -40°C—60°C 5.车牌自动识别系统 进出口有车辆来时，实时识别当前车辆车牌，并将识别车牌结果及当前图片传给控制电脑，进行入口入场和出口收费出场处理。 技术参数： 车辆速度范围： 0 ~ 220 km/h 识别时间： ＜ 0.2秒 图片分辨率： 768×576 供电电源： 48-52 HZ AC 165V~265V 工作环境温度： ﹣20℃ ~ +70℃ 工作环境湿度： < 99% 功耗： 10 ~ 15W 接口： RJ45网口 平均无故障运行时间： >
12、 30000小时 识别率： >95% 6.快速道闸 道闸机箱可根据客户任意选择，机芯采用快速道闸机芯，道闸机芯为低压（36V）直流无刷电机，大大提高电机的功效，采用一体化机芯设计，电机的功率为200W，道闸的速度通过对电机速度的调节来实现，定位通过光电开关，并且可以通过检测电机的运动情况控制电机的在各个点速度，保障道闸杆运行流畅，起降时间的调节可以通过拨码开关来实现，在停电时可以通过电池的电能实现栏杆的上升； 技术参数： 技术参数： 工作电压：DC36V 工作温度：-25℃～70℃ 工作湿度：≤95%无凝结 功耗：≤2
13、00W 闸杆长度：≤6米（直杆）/≤5米（折杆）/ ≤4米（栅栏杆） 升降时间：1.5-3秒 道闸杆分为两种型式的杆：分别为八角杆和PVC杆，道闸杆安装于顶上无障碍物的区域。道闸杆的长度 不超过3m。 标准一进一出车牌识别配置清单 名称 型号 数量 作用 电脑 标配 1台 收费管理控制电脑 系统控制板 车安 2块 进出口控制系统 语音系统 车安 2个 图像卡 海康 1块 视频采集，仅触发识别使用 识别摄像机 车安 2台 视频采集和车牌识别用 识别摄像机镜头 车安 2台 车牌识别模块 车
14、安 1套 可控制一进一出 补光灯 车安 2台 补充光线，视频识别用 摄像机立柱 车安 2根1.8米 固定摄像机 补光灯立柱 车安 2根0.8米 固定补光灯立柱 摄像机/补光灯护罩 车安 4个 安装摄像机和补光灯 车辆检测器 车安 2个 根据地感触发车牌系统启动识别 快速道闸 车安 2个 进出口各一台 道闸车辆检测器 车安 2个 道闸车辆检测器 8口交换机 DLINK 1个 串口通讯服务器 NC602-2M 2个 快速通行显示屏 车安 2个 进出口各一台 网线 通讯线 三、 系统
15、的功能及特点 管理模块： 1. 系统用户权限：按用户级别划分，可分为四级权限管理：超级管理员、主管、操作员、普通用户；除超级管理员外,每级可以设置成多个权限组,任意添加系统用户后，可对每个用户设置组和级别权限；组和级别权限可以动态修改； 2. 系统用户维护：一、上级用户可对下级用户进行新增、修改（权限、更换登录车辆及设置密码）、删除，超级管理员为最高级用户；二、系统用户可修改、删除自己的密码； 3. 发行车辆：发行系统客户车辆，注册车辆信息（车辆的ID数据及固定客户的资料信息）；； 4. 车辆停车区域权限：系统客户车辆可根据实际需要设置客户车辆可进、出的场所区域权限； 5. 车
16、辆停车时间权限：原则上车辆在规定的时限内可进、出车场，超过规定时限不能进车场但可出（月租车超时出场按临时车辆计费）；特殊情况可通过设置，月租车可以在时限外进出车场，但需按临时车辆计时收费，时限按时间段表进行设置，将时间段分组，发行车辆时按组选择时间权限； 6. 车辆停用、启用、截止：车辆在发行后可设定有效时间段，时间段包含该车辆的启用时间、车辆的使用截止日期，当车辆在一段时间不使用时，可申请停用，停用时，对于月租车来说，可将其使用截止日期根据停用的天数顺延，场内车辆不可停用；（启用包含自动启用和手动启用） 7. 黑名单设置：系统针对丢失车辆等可立即挂失，防止车辆丢失导致盗车发生；对于城市通
17、车辆的停车场来说，黑名单可来自发行部门，“取消黑名单”，针对找回车辆、或者由于某种原因需要解黑的车辆可通过此功能实现解黑功能； 8. 挂失、解挂：车主遗失或暂未找到车辆进行的挂失处理（在系统内暂停该车辆的使用）；车主找到车辆后可解挂，在系统内可继续使用； 9. 换车辆：车辆达到设计寿命或者出现物理损坏无法在系统内继续使用时，可进行更换车辆，同时保留原有车辆的相关进、出及交费数据等； 10. 车辆注销：车主证实其使用车辆永久无法找回，清除该车辆在系统内的相关数据； 11. 车辆批处理：分为两种情况；1、新发行的车辆首先将其车牌号存入数据库，然后对该批车辆进行批量发行，2、对数据库中现有的
18、车辆进行车辆权限、启止日期，使用标志、车型等资料的批量删除、修改、增加操作； 12. 月租车停车使用费用：车主每月大部分时间或全月都在车场内停车，按车场规定标准一次性交纳数月停车费用；交费时可读车辆或手工输入（不写车辆）查询条件进行交费；月租车交费可实现自动计费（设置不同月租车的收费标准，通过选择月份自动计算应缴费用）和人工选择计费两种方式；月租车缴费也可实现优惠赠送月份或优惠折扣金额；交费时可对月租车区域权限重新设定； 13. 月租车固定车位费用：月租车车主在车场内停车时可选择固定车位（通过物理方式控制买断车位的使用权限）；交费时通过车辆资料中的固定车位记录识别车辆是否为固定车位；手工输
19、入固定车位费用进行交费； 14. 月租车固定车位和非固定车位的转换：固定车位车主交费时可选择非固定车位停车，并交纳非固定车位停车的费用；非固定车位车主交费时可选择固定车位停车，并交纳固定车位停车的费用； 15. 月租车有效延期：月租车到期后可以设定几天的免费使用时限，该设定由管理人员操作实现； 16. 月租车重复进出：可设置月租车是否可重复进出； 17. 月租车车型确认：月租车用户在发行时设置车型，月租车交费时按车型收费标准自动选择交费类型； 18. VIP车辆：VIP车辆针对特殊客户群体，该车辆可任意重复进出车场，出口放行无需图像对比、但进出记录和进出图片系统依旧保存，以便备查；
20、 19. 访客车辆：访客车辆经授权登记后可持车辆入场，且不可重复进出，可以设定为一次性进出使用的车辆，也可设定为在一个时间段内使用； 20. 储值扣费车辆充值：储值扣费车辆缴费，每次进出，同临时车一样计算收费，自动扣费，节省收费找零环节，提高进出速度； 21. 车道类型判断：按进出场功能划分为进场车道或出场车道； 22. 嵌套车场：大型停车场，车场中有车场，系统可灵活任意设置，可实现场中套场，场中的场再套场等复杂情况，并可按照一定的规则实现关联出入，满足所有大型车场； 23. 地库管理 地库的控制方式，可以对月租车和临时车辆分别设定权限控制其进出范围， 一种可以实现地面/地库分开
21、收费：即当临时车辆在地库出场收费后，在地面出场时可将地库的停放时间扣除，仅对地面的停放时间收费。 另一种是地面/地库统一收费，所有的记录直接存储在电脑上，可以实现地库和地面不同的收费标准收费。 24. 万用收费：将收费标准设定后，可以实现分段、跨段、工作日/非工作日、工作时间/非工作时间、节假日收费等； 25. 消费折扣机（折扣/免费）：临时车进入车场后，到消费点消费后，消费点录入车牌，车辆在出口系统自动检测是否消费，如果在消费点消费，系统根据该消费点参数设置，进行自动打折并记录收费金额，生成报表以便车场和消费点进行对帐。 26. 场内车辆监控：系统主界面实时显示场内车辆情况，
22、并可查看详细进出时间、进场图片、进场车道、进场车道值班人等信息； 27. 数据扩展：程序预留部分数据外接接口（比如：与其他系统的接口后进行数据交换），并可实现与其它系统的联动； 28. 时间同步：各工作站及管理电脑与服务器时间同步，保证使用数据正确； 29. 自动传送车辆号：对于新发行的车辆未立即手工下传至控制机时，可利用此功能在设定的时间点自动下传至控制机； 30. 图像保存及自动清除：动态设置车辆进出图像保存位置，同时可设置图像保存天数，系统自动删除保存天数以外的图片（场内车除外）； 31. 软件自动升级：在局域网中检测到数据库中有新的软件版本后可通过停车场升级程序进行自动升级；
23、 32. 团队管理：团队拥有固定一次性停放的最大车辆数，但可具备多张停车辆（车辆的数量大于可停车辆的数量），当车辆停放数量达到允许停放最大车辆数时，系统拒绝本团队内其它车辆进场，该功能适用于商业、公共场所，一方面节省费用，另一方面可有效利用车位； 33. 车辆管理：增加车场临时车辆管理模块，防止临时车辆丢失现象，每次收费员交接班，系统自动计算该班交班车辆数量，并生成车辆管理报表； 34. 车辆资料：记录月租车车辆资料，如车牌、车辆号、车辆颜色、车型、启用时间、过期时间等资料； 35. 用户资料：发行月租车可录入车主详细资料，如姓名、公司、电话、住址、车主照片、车辆照片等以便车场用户管理
24、 36. 报表统计：系统有详细的报表功能，供车场管理人员财务对帐、数据管理、查询、打印，报表有：月租车用户详细资料报表、所有车辆资料报表、进场报表、出场报表、月租车缴费报表、每日小时报表、班次报表、月报表、押金报表、消费报表、综合报表、系统日志报表等。 37. 自定义报表：可根据客户需求，自定义报表格式、内容快捷、方便制作数据报表； 38. 异常记录：将如串口失效、无效车辆、非本区域车辆、月租车过期、开闸失败等等信息记录下来； 39. 操作记录：将如手动开闸、免费放行、删除车辆号、月租车缴费、发行新车辆、手工出场、登陆系统、退出系统、下传黑名单等记录下来； 40. 跟踪日志（数据日
25、志及错误日志）：记录软件运行的日志； 工作站功能 41. 系统用户登陆及交班：登录方式分为以下四种：密码登录、登录号加密码登录、自动默认用户登录（测试用）； 42. 临时车辆缴费功能：临时车辆进出车场可按照车型对应的车场收费标准进行收费；同一辆临时车进出车场收费方式分为三种：一、每次超时收费；二、按每日最高收费金额收费(按时收费)；三、第一次收费后不再收费(按次收费)（后两种收费方式须采用输入车牌或车牌识别实现）； 43. 临时车辆出场开闸确认：设置临时车辆出场是否需要确认，当设置无需确认时，临时车在没超过免费时间出场，系统自动放行；临时车在超过免费时间出场,系统依旧会弹出收费窗口
26、收费确认后才放行； 44. 满位禁止入车辆：设置满位是否禁止入车辆，若设置为满位禁止入车辆，系统根据车场总车位数判断是否满位（可设定是否计入月租车占用车位数），满位时给出禁止入车辆（时租车辆）指令，此时控制机禁止入临时车辆；还可设置满位时允许继续进入一定数量（可设定）的车辆后再禁止入临时车辆，当满位并且超过允许进入车辆数后，系统给出禁止入车辆指令，此时控制机禁止入临时车辆，当有空余位后系统自动给出可入车辆指令；也可以人工设置是否允许入临时车辆； 45. 软件出车辆：可通过操作界面按钮，系统会发出车辆指令给相应的入口控制机，控制机自动出车辆； 46. 软件开闸：可通过操作界面按钮，系统会
27、给相应的控制机发出开闸指令，此时系统会记录开闸时间，操作人，以及所开车道编号，以便查询； 47. 人工操作系统车辆进出：可实现通过发车辆器读车辆进场或出场，也可通过输入车牌、月租车车主姓名、车辆车辆号、车辆表面号来实现进出场，防止进出口控制机读车辆出现异常直接由电脑控制； 48. 月租车区域收费：月租车车进场后必须停放在规定的停放区域内，若未按规定停放，则当在非规定区域停放时间超过免费时间时；系统将会按临时车辆收费标准收取停车费用； 49. 月租车过期交费：当月租车车辆超过其截止的停放时间（含延期时间）时，则超时部分按临时车辆收费； 50. 月租车出场确认：设置月租车出场是否需要确认；
28、在设置成不确认时还可设置是否需显示进场图片或车牌； 51. 特定月租车图像对比：对于车场部分月租车在设定的时间段内进出场时不需要进行图像对比，实现快速通行； 52. 月租车出场调车主照片：可设置月租车出场是否将车主照片调出，若设置为是，则在月租车发行时需录入车主照片； 53. 月租车出场调车辆照片：可设置月租车出场是否将车辆照片调出，防止一车辆多车使用，若设置为是，则在发行月租车时,将车辆对应的车辆图像存入电脑中,； 54. 储值扣费车辆扣费：储值扣费车辆出场可实现自动扣费；（功能用例中需要详细说明超额消费或脱机消费的处理流程） 55. 储值扣费车辆出场确认：储值扣费车辆出场时可进行
29、进出场比对功能； 56. 视频监控：系统可图像监控，车辆进、出场时，起到实时监控功能 ，且对进、出场车辆进行视频流截取，并捕捉进、出场时刻车辆图片； 57. 车牌识别系统： 通过车牌识别，可实现：1、临时车辆进行出口自动识别车牌与进口自动识别车牌对比； 2、月租车车牌识别，可进行出口和进口车牌对比、出口和原始车牌对比、出口与进口和原始车牌都对比，入口与原始车牌对比；通过对比实现月租车识别开闸放行，月租车辆+识别放行； 3、月租车入场取临时车辆控制管理，可实现月租车车辆不可取临时车辆；或可取临时车辆时，系统通过车牌识别自动记录，出场要求上交临时车辆。 58. 图像对比功能：车
30、辆出场时可调出入场图片进行对比，同时显示车辆入场时间、入场车道等详细入场信息，供收费人员确认对比，防止盗车事情发生； 59. 车牌对比功能：车辆出场时可调出入场车牌或数据库车牌进行对比，同时显示车辆入场时间、入场车道等详细入场信息，供收费人员确认对比，防止盗车事情发生； 60. 收费语音：车主交费时（临时车辆、储值扣费车辆以及过期需要缴费月租车）时可由电脑或控制机播放交费金额； 61. 跨工作站管理：同一网络内任意一台被授权的工作站可控制网络内其他工作站管理的控制器，当有图像对比时只调出出入口静态图片； 62. 电脑显示车位信息：设置车场总车位，以便系统实时统计车场车位使用情况，空余车
31、位情况； 63. 快速显示屏信息和语音提示：包括临时信息和固定信息（如欢迎入场、一路顺风、车辆无效、月租车过期、车辆未缴费、超时再缴费、非本区域车辆、月租车有效期天数、时租车辆收费金额以及停车时间、储值扣费车辆缴费金额及余额）等LED提示和语音提示； 64. 出口收费：车场收费位置位于停车场出口通道，出口收费方式主要用于车场容量比较小，且车流量较小的场合； 65. 停车代用券：当车主在某个地点消费后，会得到一定数量的积分，该积分可冲抵部分/全部停车费用，冲抵完成后积分要相应的扣除； 66. 小票打印：设置系统是否有小票打印机，以便打印临时车辆出场收费小票； 67. 月租车保留车位：设
32、置为月租车保留时，月租车车辆进出场空余车位数不变，仅当临时车进出车场空余车位数才发生变化； 68. 多屏挂接显示：可和计数器/车位检测器连用，可以显示每个区域的车辆空位数量或显示收费金额，显示内容可以通过参数设置； 69. 独立区域车位统计：对于一台工作站管理两个或以上独立的停车场时，通过不同的控制机/计数器控制区域进出，工作站根据控制机/计数器和区域的对应关系，可分别统计不同区域的车辆数目； 70. 条件快速查询：可以输入查询条件进行数据查询，包括车型车辆基本资料、进出车道权限、地库权限、场内外状态等，同时可通过读车辆、手工输入车辆号、手工输入表面号，手工输入车牌、手工输入车主姓名等多
33、种方式查询； 71. 实时车辆查询：在收费读车辆器上放置车辆后，工作站自动显示该车辆的相关信息； 72. 查询打印设置：系统使用通用动态查询模块：可通过任意字段负责组合查询数据；通用数据打印模块：实现自定义字段、显示顺序、格式进行打印；通用数据排序模块：可通过任意字段负责组合排序数据，方便浏览； 73. 地感控制：通过设置可实现地感控制读车辆或者连续读车辆（不需要感应即可读车辆）； 74. 报警信息的提示：如缺车辆、冲关等自动提示； 75. 系统硬件自检：系统有故障自动检测功能如：车辆机构故障、控制机感应器故障、道闸感应故障、通讯故障等会自动侦测到并给出提示，并可通过广义网传输到指定
34、位置； 76. 车辆同步：通过设定的程式，可实现一车辆/一杆； 77. 高峰模式（开闸锁定）：在车辆进出场高峰时段，道闸将接受指令后一直处于常开状态，车辆可以快速通过；在其他时段按一车一杆； 78. 开闸记忆：开闸多少次，需要感应相应次数才可落闸 79. GPRS通讯：工作站支持GPRS 接入（无线连网）；可实现工作站之间不联网时数据传输，工作站与控制机之间的数据传输（非实时），两个车场之间的数据传输。 80. 进出口快速切换：车辆进出场时可按照实际需要，可以实时调整进出口控制器工作模式；可将入口设置成出口，出口设置成入口，实现快速涌入/出的车辆出入； 81. 车场消息：车场每个电
35、脑可通过系统车场消息相互发送信息联系，实时显示信息是否被对方查看等； 82. 出入场审批：车辆出入场时须经管理人员确认，确认后方可出场；（支持短信、手工、接入第三方数据等审核方式），审批的权限可以分级实现； 83. 控制器软件在线升级：通过升级程序可以在线升级控制器软件程序； 84. 控制器版本监控：工作站电脑可读取底层硬件版本号及版本时间； 85. 定点时间较对：软件在整点时自动校验控制器时间，保持控制器与电脑时间同步；保证控制器时间精度； 四、 系统的构成与工作流程 1、 停车场安装示意图 出口收费模式（贵公司采用出口收费模式）： 中央收费模式：
36、 2、 系统工作流程 2.1. 入场流程 n 车辆入场，驶入到有效识别区，识别模块收到地感信号，开始触发识别车牌号码（触发识别）；视频识别为车辆车牌在视频范围内开始识别；识别模块将识别结果上传给收费电脑； 如果识别到车牌号码，到系统数据库比对，判断有效则开闸入场，语音提示“欢迎入场”，LED屏上红绿灯显示绿灯通行，文字提示“欢迎入场|车牌AAAAAAA|时间2010-03-03 10:12:05|保留信息”,并记录入场记录，保存图像； 如果未发行车辆，按临时车入场处理。 如果识别到6位/5位位车牌号码，可以从下拉框选择或人工录入人工干预后正常进
37、场； n 没有识别到车牌车辆入场后，可以入场后在场内车辆报表可以补录车牌； n 根据不同客户需求，针对月卡车辆，可以通过参数控制是否也需要弹出确认窗口，然后人工放行，如果不设置该参数，则月卡车辆识别到有效车牌自动开闸放行车辆；如果需要确认入场，则确认时候调出原始发行时候录入车辆照片和当前车辆对比； n 月租卡确认入场流程，可以有三种情况：不需要确认直接入场、需要确认人工放行入场、不需要确认但调出录入时候车辆照片显示三秒自动消失； 车辆入场 自动识别车牌 判断识别结果 识别通过 识别不通过 人工处理 开闸 2.2 出场流程 n 车辆出场，驶入到有效识别区，开始识别车
38、牌号码； 如果识别到车牌号码，到系统数据库场内车辆比对。 月卡不需要出场确认以上判断均有效则开闸入场，语音提示“一路顺风”，LED屏上红绿灯显示绿灯通行，文字提示“一路顺风|车牌AAAAAAA|时间2010-03-03 10:12:05|”,并记录出场记录，保存图像； 月卡车辆需要弹出确认窗口，然后人工放行，则确认时候调出入场车辆照片照片和当前车辆对比，也可以根据参数设置同时调出发行时候录入的原始车辆照片对比； 如果未发行车辆，按临时车走下面流程。 如果需要确认出场，则确认时候调出入场车辆照片照片和当前车辆对比；如果是需要收费,计算收费流程，则一定是弹出出场确认窗口，收费后方可人工放
39、行； 以上判断均有效则开闸出场，开闸放行后，语音提示“一路顺风”，LED屏上红绿灯显示绿灯通行，文字提示“一路顺风|车牌AAAAAAA|时间2010-03-03 10:12:05|”,并记录出场记录，保存图像； n 如果识别到6位/5位车牌号码，可以从下拉框选择或人工录入，人工干预后和前面流程一样判别有效性； n 一直没有得到有效车牌（含车牌个数<5个），可以通过以下任意一种方式出场： 弹出录入窗口可以录入车牌 录入窗口底部显示入口无车牌库，让收费员可以比对当前车辆车型、颜色、品牌等信息，从无车牌库中查找入场记录，进行确认出场。（设置此功能需要提醒弊端） 车辆出场 自动识别车牌 判断识别结果 识别通过 识别不通过 人工处理 判断车辆类型 临时车 月租车 判断是否超时 超时收费 未超时 开闸 深圳市车安科技发展有限公司 深圳市南山区西丽麻勘路18号工业北区第7栋
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