变速器的拆装与检查.doc

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 《汽车底盘构造与维修》教学设计
授课教师

学科（专业）
汽车维修
授课班级
15汽车1-4班
教学课题
普通变速器的拆装与检查
授课时间
2016年 3月21日-25日
第 5周 星期二-四 第1-7节
授课类型
实训课
课时安排
3课时
教学目标
1.知识与技能：手动变速器的结构认知与拆装检查。
2.过程与方法：小组协作，任务分工明确。
3.情感与态度：通过这节课的学习，学生团队之间的分工磨合，分工明确，责任到人。
教学重点
1.手动变速器的拆装
2.手动变速器的档位分析

3.同步器的工作原理
教学难点
1.同步器的工作原理
2.档位认知
教学方法
讲授法、讨论法、指导法
学习方法
自主探究 小组协助
教具准备
多媒体、局部刨变速器试验台、参考资料、手动变速器、组合工具、检查工具。
教学过程：
【课堂引入】
汽车为什么就可以实现汽车车速变换的呢？
【课堂要求】
1.必须以小组合作的方式完成任务；
2.上课期间必须穿实训服，及配套的劳保设备。
3.必须严格遵守课堂纪律，不得在课堂上做与课堂无关的事。
4.必须服从组长安排的任务。
【考核办法】
1.回答问题
2.课堂表现
3.组长给分
4.口语表达
5.任务完成情况
【任务布置】
1.手动变速器的拆装
2.手动变速器的档位路线分析
3.手动变速器中的听同步器工作原理
要求：1.每组的记录员填写任务分配安排表；2.每组做到人人有事做，人人参与问题回答；

【教师分析】
1.翻阅资料，制定出普通变速器的拆装流程
2.本次实训设备为三轴式变速器，借助于教材或参考资料解决任务2/3完成。
【实训流程】
一、普通变速器的分解
1．拆卸发动机前支脚架与起动机。
2.拧下变速器与发动机的连接固定螺丝。
3.拆卸变速器壳体的观察孔紧固螺丝。
4.将变速器与发动机分离。
5.置于工作台上。
6．拆下变速器倒档开关。
7.拧下车速传感器的固定螺丝，并取出车速传感器。
8.取下换挡杆总成。
9.拆下变速器后盖紧固螺栓，并取下后盖，连同取出分离轴承。
10.拧下变速器安装支座的三颗紧固螺丝，取下安装支座。
11.拧下主动轴端锁紧螺。
12.用起子撬起五档止动圈。
13.取出弹簧。
14.用钳子取出五档换挡拨叉的定位杆。
15.取出五档滑动齿套。
16.取出输入轴五档游动齿轮与五档同步环及齿毂。
17.撬出输出轴五档齿轮的锁定卡簧。
18.取出五档齿轮。
19.拧下变速器壳体的四个紧固螺丝。
20.取下裆轴止动螺丝。
21.撬出万向节套筒内密封件，取出卡环。
22.再用锤子敲出套筒，同时取出套筒后端的压力弹簧与止推垫片。
同样的方法拆出另一个万向节套筒。
23.用工具拧下换挡轴的罩盖并取出压力弹簧。
24.用夹钳取出弹性挡圈。
25.取出压力弹簧。
26.由另一端压出换挡叉轴总成。
27.用拉器架于变速器壳体上。
28.拉出变速器壳体。
29.拧下倒车档换挡架支座固定螺丝。
30.取出倒车档换档杠杆、压力弹簧与滑块。
31.取出换挡杆拨叉总成。
32.取出输出轴四档齿轮弹性挡圈。
33.取出输入齿轮组总成，并取出四档齿轮。
34.取出输出轴三档齿轮弹性挡圈。
35.用拉器拉出输出轴三档齿轮。
36.取出二档游动齿轮。
37.取出输出轴滚针轴承后取出二档同步环。
38.取出一、二档滑动齿轮。
39.取出倒档齿轮。
40.取出倒档轴。
41.取出倒档限位块。
42. 拉器固定位置。
43.用拉器拉出一、二档同步齿毂。
44.取出一档游动齿轮。
45.取出输出轴止推垫片。
46.拧下轴承座四颗紧固螺丝。
47.取出锥形滚柱的轴承座。
48.取出输出轴。
49.取出差速器总成。
二、普通变速器的安装
1.将滚针轴承与第三档游动齿轮装入输入轴，并装入第三道同步环。
2.装入三、四档同步器，并用橡胶锤敲击到位，然后检查其应能运动自如。
装入弹性挡圈。
3.装入同步环和滚针轴承及四档游动齿轮，并装入张紧板。
4.装入向心滚珠轴承，并用橡胶锤敲击到位。
5.将输入轴总成进行清洗并吹干。
6.将差速器总成装入离合器壳体中。
注：转动自如。
7.装入输出轴后装入带锥形圆柱轴承的轴承座，并用40 n/m的扭力拧紧四颗紧固螺丝。
8.装入止推片和滚针轴承及一档游动齿轮。
9.装入一、二档同步器，首先，装入一档同步环，在装入同步器齿毂与同步滑块及同步器滑动齿套。
注：对准滑动齿套与同步齿毂的安装位置。
10.装入二档同步环和二档滚针轴承与内滑套，并装上二档游动齿轮。
13.装入三档齿轮和弹性挡圈。
14.装入输入轴总成。
15.装入倒档轴轴和倒档齿轮。
注：手势所视倒档轴上孔与两边距离相等。
16.装上输出轴四档齿轮，扣上弹性挡圈。
17.将好的变速器齿轮组进行清洗并吹干。
18.将换挡拨叉总成进行清洗。
19.进行装配前，首先将压力弹簧装入换档杆座孔内，并对应各档位装上前进挡拨叉总成。
20.将倒档拨叉与压力弹簧及支座安装入位，并拧好螺丝。
21.装上变速器壳体并用橡胶锤把壳体夯实。
22.装上张紧板的四颗螺丝并按规定力矩拧紧。
23.装上输出轴五档齿轮，同时嵌入垫圈与弹性挡圈。
24.装上输入轴五档游动齿轮和五档同步器总成与五档换挡拨叉。
25.装复后，用游标卡尺测量换挡拉杆与换挡拨叉的距离。
26.装上输入轴末端垫片，并锁紧螺母。
注用扭力扳手锁紧螺母。
27.拧上各道紧固螺丝，按规定扭矩和次序进行。
28.装入倒档轴锁定螺丝。
注：锁定螺丝上加适量的密封胶。
29.安装换挡杆总成及压紧弹簧和罩盖。
注：安装换挡杆总成时，对准换挡槽。
30.安装后尘罩之前，先装上分离轴承，装上变速器后盖罩，并拧紧紧固螺丝。
31.拧上加油口堵头块。
32.差速器壳体两油封须更换新品。先装入锥形圈，然后装上止推垫片、压力弹簧及万向法兰盘。
33.同样方法装上另外的法兰盘。
34.从离合器壳体前端插入离合器压杆。
35.装上变速器安装支座，并拧紧紧固螺丝。
三、变速器的检测
1.检查拨叉的工作面是否有过度磨损、扭曲变形，若有则更换。
2.检查变速器的齿轮是否有缺齿、锈死等情况，若有则更换。
3.检查变速器齿轮与同步器之间的配合间隙，如小于规定值，必须更换。
4．检查滚针轴承是否有过度磨损，保持架是否有裂纹，表面是否有斑点或过度磨损，若有应更换。
5.检查同步器齿毂与同步环之间的配合间隙，应满足规定值要求，若小于规定值，必须更换。

【学生展示】
结合以上内容，学生自主学习10分钟，每组随机抽取2名学生检查学习效果。

【任务考核】
方法：小组成员的熟练程度及语言表达能力，若小组成员考核内容不通过率达50%以上，全组成员均扣1分，否则均加5分。

【课堂小结】
1.手动变速器的拆装
2.手动变速器的档位动力路线
3.同步器工作原理
【作业布置】

写一份实训总结报告
备 注

教学反思：
汽车上的变速器在汽车中很重要，是易损件，它也是汽车底盘课程学习的第一个主要部件，所以我选择结合学生特点，该课堂必须采用理实一体化教学，让学生参与到课堂上来，让部分学生成为课堂的主角，充分利用或开发其自身特点，参与课堂管理、讲解、考核中来。在这节内容中同样问题，一、二班表现基本上达到教师预期目标。三、四班略差一点。改进方法，教师先讲解一遍，给学生留点时间消化，再以小组的形式提问，完成后，教师再讲解一次，最后考核。

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