近距离门禁版停车场.doc

近距离读卡-停车场管理系统

目 录

第一章：系统概述 3
第二章：客户需求分析 3
第三章：停车场管理系统功能介绍 3
第四章:系统结构-工作逻辑介绍 4
系统拓扑图 4
工作流程示意图 4
工作流程 4
第五章：系统配置清单 5
第六章：停车场管理系统部件功能介绍 8
集成道闸 8
停车场入口发卡机 8
停车场出口收费机 9
桌面读卡器 9
抗金属干扰车辆检测器 10
防腐地感线圈 10
高亮LED外显屏 11
第七章：停车场管理系统软件及功能介绍 12
第八章：注意事项 14
1.施工安装场地勘查测量 14
2.地感线圈施工规程 14
3.埋设地感线圈 14
4.线路施工要求 15
5.读卡器安装要求 15
6.卡在车辆中安装最佳位置说明 16
第九章：典型客户 17
第一章：系统概述
传统采用近距离读卡方式的停车场大多存在体积庞大、内部复杂、维护繁琐，这种控制器虽然功能很多，但如果一出问题，客户很难自己判断到底哪一块的问题，这样大大增加了维护成本。
本公司自主研发生产的近距离读卡器外观简约，运输方便，便于后期维护。采用TCP/IP传输协议，接线简单，客户非常容易上手。和传统的近距离读卡停车场相比，本公司的产品更具市场竞争力。

第二章：客户需求分析
传统的停车场需求可以完全由出入口看管人员手动控制（原始且耗费人力）。采用简易型的车辆出入管理设备，既在停车场通道处安装读卡器来控制道闸，另将一些通行卡发放给具体的车辆，当这些有通行卡的车辆在通过通道时，只要在读卡器上读卡就可以打开道闸，而不需依靠保安遥控开闸。这种通过卡识别来对车辆的进入权限进行判断的停车场系统是目前主流。
客户的停车场是地上停车场，一进一出，只需要做成门禁型的停车场。需求是可以完全脱机使用，不需要联网。

第三章：停车场管理系统功能介绍
停车场管理系统，可以用读卡器让用户刷卡进出，无需人员控制管理。
系统的相对优点：
1， 相对出入口看管人员手动控制来说，实现了相当程度地自动化，降低了出入口看管人员的工作难度和工作量；降低了人为事故的发生率。
2， 近距离刷卡确认身份的停车场系统，具有稳定、安全的优势。
3， 可脱机（脱离电脑控制程序）运行，可在再次联机时传输脱机运行时的车辆通行记录；

第四章:系统结构-工作逻辑介绍
系统拓扑图

工作流程示意图

工作流程
进场工作流程示说明：
u 开车行驶至入口读卡器位置，把卡放在读卡器读卡位置进行读卡。
u 读卡器读到卡并判断出是合法卡以后控制道闸升起。
u 司机直接开车出场。
u 进场后道闸自动关闭。
出场工作流程示说明：
u 开车行驶至出口读卡器位置，把卡放在读卡器读卡位置进行读卡
u 读卡器读到卡并判断出是合法卡以后控制道闸升起。
u 司机直接开车出场。
u 进场后道闸自动关闭。

第五章：系统配置清单
不停车通行停车场管理系统整体组成，它的组成及各部分主体功能请参见下表：

第六章：停车场管理系统部件功能介绍
集成道闸
n 车辆地感检测、红外对射、阻挡检测、防砸条等多重防砸
n 集成车辆检测器、12V直流电源（停车场其他设备集中供电）、网络交换机，接线简单，方便施工
n 配合直杆、折臂、栅栏，长度3～6米
n 左右定可自行调整

产品技术参数
电源
AC220V±10%
额定功率
70W
工作温度
-20℃～70℃
外形尺寸
350×250×1080mm
防护等级
IP 54（防雨淋）
抬杆时间
杆长≤3米 抬杆3.5秒
3米＜杆长＜5米 抬杆6秒
杆长≥5米 抬杆8秒

停车场入口发卡机
u 临时车辆按键取卡，自动写上入场时间，自动控制开闸
u 汉字滚动显示时间和提示信息、语音播放
u 地感信号控制，无车按键不出卡，防止恶意取卡
u 读卡有效和无效判别，无效则提示报警，缺卡报警
u 如有故障，用户可按呼叫报警按钮，通过对讲系统与管理员联系

产品技术参数
外形尺寸
1200×400×260mm
读卡类型

Mifare卡
接口类型
TCP/IP
电源
AC220V±15%
额定功率
60W
防护等级
IP34（防雨淋）
工作温度
-25℃～70℃

停车场出口收费机
ü 临时车辆刷卡，自动计费
ü 汉字显示、语音播放收费金额
ü 刷管理员卡控制开闸放行
ü 如有故障，用户可按呼叫报警按钮，通过对讲系统与管理员联系

产品技术参数
外形尺寸
1200×400×260mm
读卡类型
Mifare卡
接口类型
TCP/IP
电源
AC220V±15%
额定功率
60W
防护等级
IP34（防雨淋）
工作温度
-25℃～70℃

桌面读卡器

l BCF-01桌面读卡器可以读UHF 900M卡信息
l BCF-02桌面读卡器可以读写Mifare卡信息
l BCF-03桌面读卡器可以读写Mifare卡，读取2.4G卡信息

产品技术参数
支持协议
BCF-01
UHF 900M
BCF-02
读写Mifare卡
BCF-03
读写Mifare卡
读2.4G卡
通讯接口
USB(USB转RS232，115200bps)
电源
USB供电
外形尺寸
105×92×20mm

抗金属干扰车辆检测器
n 自动消除同一检测器的线圈间串扰，方便施工
n 自动灵敏度提高，避免金属干扰，可靠检测拖车、挂车与高底盘车
n 自动检测外接线圈工作状态，避免砸车
n 自动检测雷电等过高电压，并进行自我保护

产品技术参数
外形尺寸
76×44×83mm
工作温度
-30℃～70 ℃
电源
AC 220V±15 %
额定功率
2W
安装方法
支架或DIN插座安装

防腐地感线圈

线材采用地感专用防腐线，具有耐磨、耐腐蚀等特点。

产品技术参数
绝缘体
FEP
额定温度
-55℃～200℃
导体
镀锡铜线
性能
耐磨、防腐蚀

高亮LED外显屏
n 采用高亮度LED，强光下依然清晰可见
n 支持语音播放
n 实时显示空余车位情况
n 显示临时车辆收费信息
n 字库包括所有国标汉字及英文

产品技术参数
立柱式显示屏尺寸
528×162×110mm
悬挂式显示屏尺寸
528×162×58mm
工作温度
-30℃～70℃
防护等级
IP34（防雨淋）
电源
DC12V，1A
额定功率
12W
通讯方式
RS485
显示方式
立即显示、滚动显示
安装方式
立柱安装、悬挂安装、壁装
Mifare卡

非接触式IC薄卡，由IC芯片及感应天线组成，经高温层压工艺压制成国际标准尺寸的卡片。
产品技术参数
存储容量
8Kbit，16个独立扇区
工作频率
13.56 MHz
读写距离
2.5～10cm
工作温度
-30℃～70℃
擦写寿命
>100,000次
外形尺寸
ISO标准卡 85.6x54x0.82mm
封装材料
PVC
第七章：停车场管理系统软件及功能介绍

软件主界面

卡操作管理界面

车辆出入报表

出入口图片查询界面
第八章：注意事项
1.施工安装场地勘查测量
地感安装选址：
车辆检测器的地感线圈是停车场管理系统中的重要零件，它的工作稳定性直接影响整个系统的运行效果，地感线圈的制作是工程安装过程中很重要的一个工作环节。制作地感线圈前要考虑以下几点：
① 周围50公分范围内不能有大量的金属，如井盖、雨水沟盖板等。
② 周围1米范围内不能有超过220V的供电线路。
③ 制作多个线圈时，线圈与线圈之间的距离要大于2米，否则会互相干扰。
对于进出口在相同位置的停车场系统而言，在确定道闸等安装位置时要充分考虑两车道的宽度，一般车道宽度要求大于等于2.5米小于等于3.5米。
减速带选址：
本系统在停车场中或者园区内使用时，在系统读卡区域安装减速带。
减速带安装在系统读卡区域前80厘米处，宽度以横跨车道宽度为宜。限速在5公里/小时（按照规定园区内部车速不得超过5公里/小时）。

2.地感线圈施工规程
1、切割并制作地感线圈槽
按照图纸在路面上规划好地感线圈尺寸和位置，用路面切割机切割长方形的线圈槽，要求：
① 地感线圈大小一般为2×1米左右（实际大小参考停车场现场要求）。
② 拐角处切割0.2×0.2米的倒角（倒角处做圆滑处理，防止坚硬的混凝土直角割伤线圈）。
③ 线圈槽深度为约为4厘米，线圈槽宽度为0.3厘米，线圈引线槽的宽度为0.5厘米，深度和宽度要均匀一致。
④ 切割完毕的槽内不能有杂物，槽底平整无杂物，槽内干燥清洁。
⑤ 地感线圈的引线槽要切入底部范围内，避免引线裸露在路面。
具体如下图所示：

图1 地感线圈槽切割示意图
3.埋设地感线圈
线圈槽切割好，及时埋设线圈，防止杂物掉入槽内。
① 最好在清洁的线圈及引线槽底部铺一层0.5公分厚的细沙，防止天长日久槽底坚硬的棱角割伤线圈。
② 线材选择：推荐使用地感专用防腐线圈。
③ 在线圈槽中按顺时针方向放入5~7匝电线（具体情况可查地感施工标准表），线圈面积越大，匝数越少。放入槽中的电线应松弛，不要紧绷，而且要一匝一匝地压紧至槽底。
④ 线圈的引出线按顺时针方向双绞放入引线槽中，引到车辆检测器安置处，并预留长线头，馈线最大10m。
⑤ 线圈在槽中压实后，最好上铺一层0.5公分厚的细沙，可防止线圈外皮被高温灼伤。
⑥ 用云石胶或环氧树脂浇注已放入电线的线圈及引线槽。凝固后槽中的浇注面会下陷，继续浇注，这样反复几次，直至凝固后槽内的浇注表面与路面平齐。槽口用云石胶或环氧树脂密封，防止雨水渗入。（严禁使用沥青浇灌）
⑦ 测试线圈的导通电阻、绝缘电阻及电感量，验证线圈是否可用。
注意事项
① 线圈到检测器之间的连接馈线必须双绞，每米扭绞30次以上。
② 线圈的连接馈线要尽可能短，连接线长度应小于10米，并且要和强电分离。若无法分离则应采取屏蔽措施。
③ 路面下有强金属物时，导致检测灵敏度降低，线圈的匝数应比通常增加2匝以补偿强金属体带来的影响。
④ 在线圈与馈线之间最好不要有连接头。若条件不允许，则接点应焊接，并且接点必须做防水处理，否则会影响到地感信号的可靠性。
⑤ 在使用长馈线的地方，或馈线与其它电线布在一起的时候，强烈建议使用双绞屏蔽电缆作为馈线，并且将屏蔽线与检测器相连的一端接地。
4.线路施工要求
① 强电、弱电线路要分卡铺设,建议通过屏蔽金属管铺设。
② 地上铺设线路需要进行穿管操作（线路传在铁管里面）。
③ 为了保证线路稳定性，通信网线在接入到本系统前需要通过网络交换机。
5.读卡器安装要求
① 读卡器高度：天线下沿距地面高度为1.8米。
② 摄像机高度：摄像机距地面高度为1.5米。
③ 天线俯角调整：16—20度。
④ 天线旋角：30—40度（参见下图）。

6.卡在车辆中安装最佳位置说明
卡在车辆中时，推荐最佳安装位置为：车辆前档风玻璃中间部位正上方，后视镜前部档风玻璃处（900M无源卡、2.4G有源卡要求配备卡座使用）。
（参见下图红色箭头指示位置）

车内位置
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