第四节交通运输业.pptx

交通运输业的作用,交通运输业是指利用各种运输工具，促使客、货沿特定路线实现空间位移的物质生产部门。它起着联结工业与农业、生产与消费、城市与乡村的纽带作用。,我国交通运输业的发展,远古时代的人为了开拓生存的空间，便开凿道路、发明车船，减少地域造成的阻隔。,20,世纪,70,年代初，考古工作者在浙江余姚河姆渡遗址中发现了距今约,7,000,年的木桨实物，说明先民已懂得使用以木桨推动的水上运输工具。,1979,年，考古工作者在距今约,4,300,年的河南淮阳（今郑州附近）平粮台遗址发现了城门和路土，路土之下有陶质的排水管道，这是目前中国发现的最早交通道路的遗迹。,在古代，中国的交通运输建设和交通工具制造的技术，在世界上都是遥遥领先的。,此外，考古学家亦在商代的遗址中发现不少车辆的遗迹，商代的甲骨文也有与后来的车字相似的象形字。由此可见，交通既是社会发展的先导，亦成了人类文明的重要组成部分。,我国的自然环境与交通,我国的交通线路密度分布图,从这幅图上，你能说出我国交通线路分布有什么特点吗？,我国的地形与交通的关系,我国东部地区地势相对平缓，有利于发展铁路运输。（）,我国西部地区河流落差大，水能资源丰富，有利于发展内河运输。（）,我国台风、寒潮、旱涝灾害频繁，对管道运输十分不利。（）,我国地域广阔，主要依靠公路运输，而发展航空运输优势不十分突出。,（）,下列表述是否正确？请在正确表述后的括号内填上“”，错误表述后的括号内填上“,”,。,从地形与气候的角度，说一说我国发展交通运输业的有利条件与不利条件。,我国西部山地众多，修建铁路、公路的工程难度大，费用高；而东部，平原地区地势低平，工程建设受自然条件影响小，有利于发展交通。从气候来看，多雾、台风、风沙等天气则不利于交通事业的发展。,想一想，河西走廊为什么会成为古代“丝绸之路”的交通要道,“,河西走廊”两侧自然条件恶劣，交通不便，而它条件相对较好：地势平坦，水源丰富，绿洲遍布，农业发达，人口和城市多分布在此。因此，它成为了沟通古代中原地区和中亚地区的重要交通要道,“,蜀道难，难于上青天”，是历史上人们对进出四川盆地交通艰难的描述。为什么会有这样的说法,四川盆地内部虽然地势平坦，但盆地地形使他周围都是崇山峻岭，地势相对较高，使之处于相对封闭的地理环境中，故有“蜀道难，难于上青天”的说法。,议一议，修建青藏铁路遇到了哪些困难,?,高原地区气压低，缺氧,气候寒冷，大部分时间处于冬季,冻土路基不稳定,破坏当地的生态环境,我国的经济特区是哪几个，为什么大多集中在东部沿海地区,位于沿海，有利于对外贸易的开展,地处东部平原，陆上交通快捷,交通事业的发展,新中国成立后，我国交通线路总长度、各种运输工具数量都有很大增长，交通干线不断向内地和边疆伸展，运网不断扩大，运输能力逐步提高，客、货运输总量的增长相当迅速。但从总体上看，我国交通运输业仍是经济发展中一个较为突出的薄弱环节。为了适应社会经济发展的需要，我国已经把交通运输业作为经济建设的重点。,国庆交通运输方阵,我国的公路运输,公路运输机动灵活，速度较快，适应性强，可以满足“门对门”的服务要求，把客、货直接送达目的地，因而是我国短途运输的主要方式。在缺少铁路和水运的地区，公路运输往往成为地方运输的“主力军”。,新中国公路建设的成就,我国公路通车里程迅速增加，全国所有的县及,95,以上的乡镇都通了汽车。一个遍及全国的公路运输网已经形成。在我国西部，先后建设了青藏、川藏、新藏、滇藏、青新等干线公路。,20,世纪,80,年代以来，我国开始兴建高速公路。现已建成的数十条高速公路，在促进地区经济社会发展方面发挥了重要作用。,我国主要公路干线分布,高速公路，一般是指双向,2,条车道以上、双向分隔行驶、完全控制出入口、全部采用两旁封闭和立体交叉桥梁与匝道，时速限制比普通公路较高的行驶道路。高速公路的特点是高速、交通量大和有较高的运输经济效益及社会效益。,高速公路对地区的经济发展有怎样的促进作用？,随着我国汽车工业的大发展，有一种观点认为，将来汽车大量进入家庭、人们出行就会首先乘车走公路，那是高速公路会完全取代铁路，你怎样看待这种说法。,我国的铁路运输,铁路运输速度较快，运载量较大，运价较低，可以把旅客或货物送到全国铁路网中的各个车站，是一种适宜于长距离运送客、货的现代化运输方式我国铁路营运里程的增长,我国铁路线的分布,我国现已形成一个以北京为中心的全国铁路网：,南北,向干线有,京哈线、京沪线、京九线、京广线、太焦,焦柳线、宝成,成昆线、南昆线等；,东西,向干线有,滨洲,滨绥线、京包,包兰线、陇海,兰新线、沪杭,浙赣,湘黔,贵昆线等,。,北京,上海,九龙,广州,柳州,焦作,宝鸡,成都,昆明,哈尔滨,京哈线,京广线,京九线,京沪线,焦柳线,宝成线,成昆线,南北向主要铁路干线,北京,包头,兰州,乌鲁木齐,宝鸡,昆明,贵阳,株洲,杭州,连云港,京包线,包兰线,兰新线,沪杭线,浙赣线,湘黔线,贵昆线,东西向主要铁路干线,陇海线,上海,京九铁路北起北京，南到广东深圳，连接香港九龙，全长,2397,千米，途经京、冀、鲁、豫、皖、鄂、赣、粤,8,省市。其中江西段从北到南将九江、南昌、吉安、赣州等城市紧密连接起来，尤其是使赣南老区有了便捷的对外联系通道。京九铁路的建成，为江西经济发展提供了良好的机遇。京九铁路，可谓是江西的脊梁。,京九铁路：江西的脊梁,我国的交通枢纽城市,铁路干线,铁路枢纽名称,京广线 与 陇海线,京沪线 与 陇海线,包兰线、兰新线、陇海线,京沪线 与 沪杭线,京哈线 与 哈大线,成昆线 与 包成线,浙赣线 与 湘黔线,郑州,徐州,兰州,上海,哈尔滨、沈阳,成都,株洲,查看地图,重庆、四川、云南、贵州间的铁路干线呈环形分布，请说出铁路干线名称,川黔线、成昆线、成渝线、贵昆线,在武汉地区的地图上找出京广线、京九线、焦柳线、襄渝,汉丹线等铁路和主要公路，说出其交通运输网络的主要特征。,京广线、京九线、焦柳线是南北向的干线,襄渝,汉丹线是东西向的干线,湖北地区处于江汉平原，地势平坦，便于交通工程修筑，因此，此处的公路和和铁路相交呈网状分布,我国的高速铁路,高速铁路是指营运速率达每小时,200,公里的铁路系统（也有,250,公里的说法）。,1964,年日本的新干线系统开通，是史上第一个实现“营运速率”高于时速,200,公里的高速铁路系统。高速铁路除了在列车在营运达到速度一定标准外，车辆、路轨、操作都需要配合提升。高速铁路技术是一个国家工业和交通运输业的重要体现,2008,年,3,月,31,日，时速,350,公里的首列国产化,CRH3,高速动车组下线，进入测试运行。,是目前全世界投入实际运营的最高速度事实上，中国的高铁速度代表了目前世界的高铁速度。作为中国第一条真正意义上的高速铁路，京津高铁从一问世就站在世界前沿，创造了运营速度、运量、节能环保、舒适度四个世界第一。中国仅仅用了,5,年时间，就跨越了发达国家半个世纪的高速铁路发展历程。,我国目前在运营的高速铁路有：京津城际，昌九城际，哈大线，武广客运专线，郑西高速铁路，温福线，京石线，汉宜线，港深广，京沪线等，到,2020,年，计划用,6,万亿修建,5,万公里高速铁路。,我国河流众多，现有内河通航里程超过万千米。主要通航河流大多分布在经济发达、人口稠密的地区。干流航道大多由西向东汇流入海，便于河海通航联运。支流航道多为南北方向，有利于流域内各地区之间的货物流通。我国具有发展内河运输的优越条件。长江、珠江、松花江、淮河和京杭运河等皆为重要内河航线。,内河运输,海洋运输,我国东部濒临海洋，海岸线漫长曲折，优良港湾众多，发展海洋运输条件优越。我国海洋运输航线分沿海航线和远洋航线两大部分。,沿海航线像弧形珠链环绕我国大陆东南，是联系南北的海运干线，一般以福建厦门为界，分北方沿海航线和南方沿海航线。北方沿海航线以大连和上海为中心。南方沿海航线以广州和香港为中心。,我国远洋航线以上海、大连天津、秦皇岛、青岛、广州和湛江等海港为据点，同世界上多个国家和地区的许多港口建立了航运联系。目前，我国远洋港口都已兴建了现代化的集装箱码头，并建立了集装箱专用运输船队。我国已成为航运大国，商船吨位居世界前列。,读图，找出下列港口：,位于辽东半岛南端的海港是,与陇海铁路相连的海港是,位于南海珠江口的海港是,位于海南岛北部、濒临琼州海峡的海港是,位于北部湾北侧的海港是,大连,连云港,广州,海口,北海,上海港既是河港，又是海港。,贝贝说得对，长江位于长江的入海口，有濒临东海，所以它既是河港，又是海港。,贝贝说得对吗？,在天津的地形图上找出渤海、海河、京杭运河。说一说这些河流和海在历史上是如何促进天津发展的,远古时代，渤海退海成陆，出现了在天津聚居的部落，所以天津被称为“退海之地”。,历史上，天津凭借临海临河、境内又有京杭运河贯通的区位优势，成为历朝大批漕运粮食转运入京的要道，因漕运的需要，进一步发展成为北方重要城市。,现在，随着海洋科技的发展，渤海为天津提供了发展化工和石油同业的重要优势。,航空运输,航空运输具有其他运输方式不可比拟的优点：速度快、舒适、安全。从乌鲁木齐到北京，乘坐火车要花三四天时间，乘飞机直达只要小时。航空运输还可以克服一些地区由于自然条件限制无法修建公路和铁路的问题。在自然灾害救助时，航空运输充当了非常重要的角色。航空运输发展水平的高低，也是衡量一个国家交通运输现代化程度的重要标志。,目前，我国许多大城市之间，都有定期民航班机往来。北京、上海、香港、广州等地，有国际航线联通亚洲、欧洲、美洲和大洋洲许多国家的重要城市。北京、上海等,20,多个航空港，能在复杂气象条件下起降各种飞机。,我国机场和重要航线,不该被忽略的运输方式,管道运输,管道是适宜于运输液体和气体等物资的一种现代化运输方式。它的优点是、运费低、损耗少、安全可靠、连续性强、管理方便。但也有设备投资大、灵活性差等缺点。随着石油和天然气产量的增长，我国管道运输业发展较快，现在已有大庆,大连、大庆,秦皇岛,北京、任丘,北京、东营（胜利油田）,南京、东营,青岛、格尔木,拉萨等石油运输管道干线。目前，我国正在建设长达,4000,多千米的“西气东输”管道。,每年的春运都使我国的运输部门，特别是铁路部门承受巨大的压力，通过今天的学习，你能为春运支点招吗？,我国铁路线的分布,返回,本节内容结束,地 理,八年级下册,