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马自达6发生多起自燃事件 售后服务遭车主质疑
2012年05月17日16:31    来源：人民网-汽车频道     手机看新闻
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　　近日，媒体频频爆出一汽马自达6车型自燃事故，引起了社会的广泛关注。随着夏季的到来，自燃事件层出不穷，究竟是质量问题还是操作不当？还需要深入调查，但确定的一点是，广大车主要加强安全意识，做好车辆自燃的防范措施。避免高温下自燃事件带来的安全问题。以下是记者从汽车投诉网发现的四起自燃事件，从产品质量和服务态度看，一汽马自达还有很大的改进空间。同时，希望广大车主能够加以借鉴，防患于未然。

　 自燃一：开着“马6”等红灯，汽车自燃成“骨架”

　　2012年3月13日12时许，河北的赵女士驾驶自家的马自达6轿车在市区行驶遇红灯停靠时，发现车舱内有焦味，且前机盖冒出白烟。下车后发现车子已经开始燃烧，由于火势过大，最终导致车身严重烧毁，所幸没有人员伤亡。

　　“当时我和同事正在等红灯，车就开始冒烟了，消防部门说如果我们晚下来两分钟，车就会自动落锁，那后果将不堪设想。”赵女士回忆。

　　据找女士称，“这辆轿车是去年5月份购买的一直按期保养，截至事发时才跑了不到9千公里。车辆是在正常行驶过程中着的火，这让我很诧异，应该是质量问题。但是更纠结的是，事发将近一个月了，消防部门的鉴定也出来了，厂家的勘察员也对车进行了勘察，可是4S店还是一直没有给明确答复。”事后，。赵女士很是无助，遂发起投诉，希望厂家能够正视此事，维护自己的合法权益。

　　据了解，在随后消防出具的火灾事故认定书中，被确认为“汽车发动机故障引发火灾，起火部位位于发动机引擎盖内”。

　  自燃二：一汽马自达6纸糊的一样，人差点活活烧死在车里

　　2011年4月9日晚，由于下雨起雾，湖南的王先生开着购买刚八个多月的马自达6，在省道上与前方货车发生追尾事故，并导致发动机舱起火，最终由于火热太猛扑救不及，车辆及车上物品全部被烧毁。事发后交警出具证明：指出车辆在发生道路交通事故后燃烧起火，导致车辆报废。

　　王先生通知4S店后，4S店工作人员很快到场给车辆拍照，并声称会上传相片给厂家，但对赔偿问题只字不提。而在车主多次与厂家的沟通过程中，厂家同样是多般推卸责任，只是一句“可能是燃油管破裂引起燃烧”来打发车主，没有安慰更没有书面报告。面对如此霸道的企业，王先生很是气愤，他曾苦笑地对工作人员称，原来这就是一汽马自达的“全心管家式服务”。多次与厂商沟通无果后，王先生寄希望于网络，希望借助网络的影响为自己讨回公道。

    自燃三：开了不到10个月的”马6“凌晨起火

　　2012年4月21日，株洲车主彭先生投诉：开了不到10个月的新车，凌晨突然燃烧起来。

　　今年4月6日晚8时左右，彭先生费时约20分钟，驱车20公里，来到攸县桃水镇一朋友家玩，车子就停在朋友家门口前坪。“7日凌晨2点40分左右，车子突然发出报警声，我赶出去时，看到车尾部开始燃烧起来。”由于火势较大，彭先生赶紧拨打“110”、“119”报警。公安、消防人员赶来时，车子已经烧完了。

　　据车主介绍，这车是在去年6月20日，花17.9万余元在一汽马自达株洲华兴4S店购买的，到发生事故时，这辆车才开了不到10个月。

　　起火当天，株洲华兴4S店接到彭先生的投诉后，派员到现场进行勘察取证。此后，彭先生多次与该4S店协商，但双方说法不一。彭先生说，购车后，他没有改装过车子，车辆保养也一直在株洲华兴4S店做，更不可能放火烧车。 4月17日，一汽马自达汽车销售有限公司服务部出示分析报告称：车辆起火部位为车辆后尾箱外部左侧，而左后尾灯线束无质量问题，可以排除因线束质量问题致使车辆起火；此外，依据后尾箱盖外侧的烧损痕迹分析，应为人为纵火。

　　然而攸县公安消防大队4月8日提供的事故认定书上写着：根据现场调查及相关资料，可以排除人为纵火、雷击等原因，但不排除汽车自燃起火。这一认定结果，与一汽马自达汽车销售有限公司服务部出示的分析报告大相径庭。

    自燃四：一年多的新车马自达睿翼还不到2万公里，突然自燃

　　2012年4月29日上午10点左右，上海李先生停放在家门口的马自达睿翼电动座椅突然自燃，所幸发现及时才没有烧及发动机，但是内饰全部烧坏。

　　事后，李先生将车拉到4S店，但4S店服务态度恶劣，以不是在其店内购买为由拒绝接车。李先生无奈之下拨打一汽马自达400客服电话，4S店见此才勉强同意将车暂时保管，但并没有对车辆进行检测，推脱需要厂家检测。之后，就再也无人过问此事，这让李先生很是心寒，汽车出现如此严重的质量问题，服务态度又是如此恶劣，这让一汽马自达的“全心管家式服务情何以堪!

　　一汽马自达全心管家式服务行动应大于口号

　　事发后，一汽马自达虽及时作出回复，但其结果却是经不起推敲。平均不到一年车龄的小轿车，按时保养，无任何改装，加装行为，且事发前车辆没有任何异常，现在厂家连实地检测都没有，仅仅通过图片就以一句简单的“非车子质量问题”来推卸责任，明显就是以一种强权姿态压人。

　　记者认为，车辆发生燃烧后，作为企业更应该勇于面对，以科学的方法确认自燃原因，同时积极与车主进行协商解决。而不是利用自己的强势地位置车主而不顾，这与当前的和谐社会格格不入。

　　一汽马自达“全心管家式”的服务理念号称尽最大可能做到“客户只管用车，其他相关服务我们来解决，成为客户用车的‘管家’。而从现在的情况来看，显然其口号与行动是完全背道而驰，即便是在汽车投诉网工作人员多次跟进协调，也依然未能改变一汽马自达的态度。

　　我们希望，一汽马自达的服务理念是口称，更应该要转化为实实在在的行动，切实以服务车主的心态作好自己的服务，做到以理服人，同时更应该尊重行政管理部门(消防局)的鉴定结论，争取早日与车主达到一致协议。

　　同时夏季为汽车自燃事件多发期，车主也需提高安全意识。从保养、维修记忆日程车内物品方面注意安全，防患于未然，避免事故的发生。