车站主体二衬注浆堵漏安全施工方案.doc

目 录第1章 编制依据31.1 编制依据3第2章 工程概况32.1 工程概况3第3章 主要施工方法63.1 车站主体二衬渗漏原因分析63.2 防水堵漏施工总体思路73.3 施工方案及工艺83.4 局部渗漏应对方法9第4章 施工进度计划安排44.1 施工进度计划安排表4第5章 资源配备安排45.1 人员组织45.2 设备配备55.3 材料选择5第6章 各项保证措施206.1 施工技术管理措施206.2 结构防渗漏的措施206.3 安全质量保证措施24 学院路站车站主体二衬治水安全施工方案一、编制依据1、北京地铁XX号线一期工程XX标XXX车站主体二衬防水施工设计图纸、地质勘察报告。2、我单位现有的施工技术、施工管理和机械设备配备能力。3、现行国家、行业相关技术规范、要求、标准及北京市有关安全、质量、工程验收等方面的地方性法规和行业标准、法律和法规。二、工程概况2.1水文地质本次勘察深度范围内，发现四层地下水，地下水类型分别为上层滞水（一）、潜水（二）、层间水（三）及承压水（四）。拟建场地内的地下水详细情况见表2-1。表2-1 地下水特征表地下水性质水位/水头埋深(m)水位/水头标高(m)观测时间含水层及其特征备注上层滞水（一）5.756.1042.1243.082010.10.202010.11.09粉土层/潜水（二）10.4038.682010.10.20粉土2层/层间水（三）14.0215.5832.9235.322010.10.202010.11.09粉土2层/承压水（四）21.8024.3024.0227.282010.10.202010.11.09粉土2层、粉细砂3层及圆砾层具微承压性，水头高约1.03.0m2.2 设计概况XXX站为岛式车站，有效站台宽14m，车站总长为255.5m，标准段宽23.3m，有效站台中心里程右K5+686.000，车站有效站台中心处轨面高程26.950m。车站主体采用暗挖法施工，其中中间跨XXX路口为“柱洞法”单层段、东西两侧为“洞桩法”双层段。西段暗挖双层主体结构部分长74.05m，采用双层三联拱结构，标准段宽23.1m，高15.95m，最厚覆土8.15m；中段暗挖单层主体结构部分长52.8m，采用单层三联拱结构，结构宽24.5m，高10.6m，最厚覆土13.3m。东段暗挖双层主体结构部分长128.65m，采用双层三联拱结构，标准段宽23.1m，高15.95m，最厚覆土7.64m。车站东西两端均接矿山法区间。三、主要施工方法渗漏是地下工程的常见病和多发病, 长期渗漏会影响隧道正常使用, 缩短结构物的使用寿命, 且水土流失和地下水位变化会造成地表建筑的不均匀沉降,渗漏的危害性对城市地铁来说尤为突出, 可造成灾难性的事故。3.1.1 结构外防水层破损车站主体二衬防水设计主要为土工布缓冲层+高分子自粘防水卷材(厚1.5mm)，采用全封闭形式，施工缝采用遇水膨胀止水胶+水泥基渗透结晶+注浆管。主要目的是在迎水面形成一个隔水屏障, 将水封堵在结构之外, 但在实际施工过程中会由于施工原因而造成防水板少量破损，这是导致隧道出现局部渗漏原因之一。3.1.2 裂缝的存在地铁车站裂缝分为规范裂缝和非规范裂缝, 前者指设计施工中的变形缝、施工缝等有形裂缝, 后者则指因某种原因造成的对结构有害的受力裂缝或工艺裂缝, 裂缝的存在是形成渗漏的主要原因、施工缝渗漏；前后两次混凝土浇注表面不平整,出现接缝错台, 形成渗漏通道，致使混凝土结构收缩时失去其膨胀能力而形成缝隙；施工缝混凝土表面凿毛不规范,造成新老混凝土的粘结不好；止水条敷设不牢靠,浇筑混凝土时跑偏、变形；遇水膨胀胶条与基面不密贴或在浇筑混凝土前受水浸泡先行膨胀；胶条接头处理不当或施工缝处模板缝隙处理不好,混凝土跑浆。、变形缝渗漏变形缝渗漏；中埋式止水带施工时不易固定, 浇筑混凝土前固定较好, 但浇筑中经常产生位移。止水带埋设位置偏移, 变形管孔离开缝的位置, 当结构混凝土收缩时, 因其变形能力差, 被撕裂而失去防水功能。诱导缝渗漏当结构变形、内应力增大时,诱导缝将首先开裂,即将结构开裂“诱导”到设置的诱导缝处张开,钢筋混凝土结构则因此而避免或减少开裂和渗水。地铁车站为长条形结构,长宽比很大,在荷载作用下一般按横向受力的框架进行而由车站的纵向弯曲、温度、混凝土收缩等引起的结构纵向受力较小,准确的受力分析又比较复杂、困难,主要采取构造措施,板内纵向钢筋一般仅按构造要求配置。如果构造措施不足或不当,往往导致结构在使用过程中产生横向开裂,且由于裂缝沿纵向过于分散,易出现渗漏现象。另外诱导缝一般使用止水带和密封胶来达到裂而不渗的效果,但如果施工不当会产生与施工缝同样的渗漏现象。3.2 防水堵漏施工总体思路3.2.1 系统注浆首先应对二衬结构背后进行回填注浆, 预留1/3回填注浆管，待开挖至中板后在对回填注浆管进行二次背后回填注浆，第三次注浆为专业分包，对施工缝预留注浆导管进行化学浆液注浆，第四次注浆为局部渗水专业堵漏，使浆液在二次衬砌背后扩散、凝结和固化, 达到闭塞渗漏通道和加固结构的目的。3.3 防水堵漏施工方案及工艺3.3.1 二衬背后回填注浆施工、 孔位布置:在车站顶板拱顶位置，拱腰，以及仰拱位置分别预埋注浆管孔，布孔时尽量避开环向施工缝位置。、注浆浆液: 水泥浆由P.O42.5号水泥和膨胀剂组成。 、浆液配置: 其配合比为：水泥用量50kg；膨胀剂用量5kg；水用量25kg；、注浆压力:注浆压力控制在 0.31.5MPa, 以克服管道阻力和二衬与初期支护防水板之间的空气阻力, 以防压力过大而造成结构变形。注浆前应进行试压浆检查,试压有四个目的:通过疏通裂缝,清理缝内杂物；检查裂缝的贯穿情况；检查封闭层有无被压浆冲破的薄弱点；判断注浆流量、大概的饱和时间。试压的压力一般在0.3MPa以下,做好详细记录,供注浆时分析判断。、注浆顺序: 注浆顺序沿线路上坡方向、从两端拱腰开始向拱顶进行注浆, 并采用隔孔注浆方式, 使各孔浆液达到互补作用, 提高注浆效果, 避免浆液被渗漏水稀释。3.4 局部渗漏应对方法3.4.1 变形缝渗漏水防水堵漏施工变形缝渗漏水防水堵漏原则：制定了“以防为主、刚柔结合、多道防线、因地制宜、综合整治”的适应于变形缝的防水堵漏原则。、 变形缝处设置接水盒（见图5-1）图5-1 、变形缝渗漏水防水堵漏施工方法清理原有嵌缝材料，平整界面；由专业分包施工队制作灌注化学注浆材料用的半圆铁皮通道；连接注浆管与半圆铁皮；压注化学注浆高分子材料堵漏宝。3.4.2 施工缝、砼裂缝渗漏水防水堵漏施工施工缝、砼裂缝渗漏水防水堵漏方法与变形缝相同，只是注浆通道采用预留注浆管进行，浆液采用化学浆（属专业分包），再做密封材料和防水涂膜，最后覆盖水泥砂浆保护层。四、施工进度计划安排4.1 二衬注浆施工进度计划安排表施工段划分起始时间截止时间备注1轴-12轴顶板2013-7-152013-7-23第一次回填注浆（水泥浆）1轴-12轴顶板2013-8-202013-8-26第二次回填注浆（水泥浆）1轴-12轴顶板2013-9-12013-9-12第三次施工缝注浆（化学浆液）1轴-12轴顶板2013-9-132013-9-20第四次施工缝注浆（化学浆液）13轴-40轴顶板2013-7-122013-7-30第一次回填注浆（水泥浆）13轴-40轴顶板2013-8-182013-8-25第二次回填注浆（水泥浆）13轴-40轴顶板2013-8-262013-9-15第三次施工缝注浆（化学浆液）13轴-40轴顶板2013-9-162013-10-5第四次施工缝注浆（化学浆液）注：根据二衬施工总体进度计划安排编制五、资源配备安排4.1 人员组织4.1.1防水标准车站主体二衬防水等级为一级，结构顶部不允许渗漏水，结构表面无湿渍。4.1.2人员安排根据我部目前二衬的施工情况和项目部管理要求，为确保达到本工程项目的防水标准，由项目总工程师主抓此项工作，工程质量技术部门具体负责，下设二名负责人，抽调具有地铁施工经验的技术工人（15名）组建专门的二衬防水注浆施工班组。（见图4-1组织机构管理体系图）图4-1 组织机构管理体系图防水专项负责人项目总工试验室电工班测量队注浆班工程部长4.2 设备配备注浆班组配备注浆泵两台及其它附属设备。（见表4-2 注浆系统设备表）表4-2 注浆系统设备表编号设备名称单位数量规格编号设备名称单位数量规格1储浆桶个41.5m312三通转芯阀个350mm2吸浆管m90mm钢管13压浆管接头个2配压浆管3回浆管m65mm胶管14压塞螺母个2自配4进浆闸阀个480mm15压塞螺母丝杆根2自配5压浆泵台4YSB250/120 16压塞套管根250mm焊接管QZB-60/66压力表个806.0MPa17压塞活动压环块视压浆孔径决定7输浆管50mm钢管18橡胶止浆塞个8视压浆孔径决定8法兰盘付配50mm输浆管19垫块个89高压胶管条4接50mm输浆管20固定环块2视压浆孔径决定10活接箍（头）个425mm21压浆管根242mm钻杆11混合器个24.3 材料选择注浆材料在很大程度上直接影响到堵水防渗和结团的效果，并关系到压浆工艺、工期及工程费用。选择压浆材料时，应注意下列各点：4.3.1浆液在受压岩层中具有良好的渗入性。即在一定的压力下，能渗到一定宽度的裂隙或空洞中去；4.3.2浆液凝结成结石后，应具有一定强度和粘结力；4.3.3为便于施工和增大浆液的扩散范围，浆液需具有良好的流动性；4.3.4浆液具有良好的稳定性，以免过早的产生沉淀，影响浆液的压注；4.3.5六、各项保证措施7.1 施工技术管理措施本工程的防水等级为一级，工程结构复杂，断面形式多，断面之间转换频繁，变断面点的防水层难度大。保证隧道初支砼的密实度，确保防水层的铺设与防水砼的浇筑质量是本工程的重点。7.1.1由项目经理组织，项目总工主持，组织有关作业组对本工程结构防渗漏设计和规范要求进行学习，提高防渗漏质量意识。所有施工人员要经培训，并须考核后持证上岗。7.1.2易发生渗漏部位施工前，由专职技术负责人进行施工方法、工艺标准、质量要求等内容的技术交底，让作业组了解设计意图和施工方法。7.1.3技术负责人直接参与施工，以确保工程质量。各部位完工后，由质检工程师进行工序检查，合并格经监理工程师签证后，才能进入下道工序。7.1.4对易发生渗漏的部位，如防水层、变形缝及施工缝等部位需制定预防渗漏措施。7.2 结构防渗漏的措施本标段结构防水遵循“以防为主、刚柔结合、多道防线、因地制宜、综合整治”的原则，严格按照施工设计及地下工程防水技术规范进行施工。各专职部门在施工中应加强对薄弱环节施工质量的指导和监督，并对出现的各种问题及时进行处理，确保主体结构和各种防水处理工程的施工质量，提高工程自身的抗渗漏能力。科学合理的安排各施工工序的作业时间，尤其是防水作业，应保证为其施工提供一个良好的环境和充足的作业时间，以确保防水施工的质量。为落实防渗漏的技术保证工作，实行技术人员岗位承包责任制，逐级责任到人，一级抓一级，一级保一级。7.2.1 砼防开裂的技术措施结构砼为钢筋砼结构，采用防水砼，严格控制砼的配合比和坍落度。要求砼供应商预先通过试验选定收缩和泌水性小的砼配合比，经监理批准后使用。在满足泵送要求的条件下，坍落度应尽量选用小值，以减小砼的收缩变形。结构砼的拌制时要搅够规定的搅拌时间，保证砼能搅拌均匀，并按预先规定好的施工顺序分段分层进行浇筑，振捣密实。安排专人，并用较长时间用喷淋养护结构砼，通过及时的养护，控制砼的干缩，可以减少砼开裂。7.2.2 防水处理防水材料进场必须具有产品出厂合格证、试验报告和质保书。施工前会同监理随机取样，进行复试，合格后才能用于防水工程施工。防水层施工前基层应坚实、平整，不得有突出的尖角、钢筋头、凹坑和表面起砂现象；基层表面应清洁干燥，无污物，无漏水点。围护与防水层之间的空隙，进行压注水泥浆，避免空隙形成水囊。防水层施工完后，应及时办理隐蔽工程检查签证，经监理检查合格后，方可进行砼施工作业。特殊部位的防水处理是防止主体结构渗漏的重要工序。在处理变形缝和施工缝时，必须严格按照设计的要求施工，灌砼前清除施工缝面层浮碴、凿毛表面。7.3 防水质量保证措施成立以项目经理为首的二衬工作领导小组，由总工程师主抓二衬注浆堵水工作。施工前对按照技术规范要求对班组进行防水技术培训，作到心中有数，保证防水施工质量。作业班组实行责任包干，具体负责。施工过程中，全程跟踪检查控制质量，并有详细的记录。在结构砼施工时，首先从砼的配比、运输、入模振捣、综合控温和及时养护方面，防止砼开裂，即确保砼自防水。为确保注浆浆液的强度,二衬注浆人员在注浆过程中要严格按照浆液的水灰比进行调浆,在满足水灰比的情况下,还要在注浆过程中有专人对浆液进行搅动,以保证浆液的均匀.二衬注浆压力不能太大,要随时关注压力表,进行适当的调压,以防压力过大将二衬砼压裂.对于轻微的渗水先以堵为主,对于水量比较大的局域要有次序的进行注浆,达到”步步为营,依次歼灭”的效果.7.3.1 变形缝、施工缝防渗漏保证措施首先按规定施作变形缝、留置并处理施工缝及施工接口。变形缝的止水带、填充材料的性能和规格，符合设计要求和施工规范的要求。分次浇筑砼时，清除原砼表面的浮浆及脆弱表层，对砼表面进行凿毛，漏出粗骨料，使其表面呈凹凸不平状，用高压水冲洗表层，彻底清除原砼表面的泥土，松散骨料及杂物，让砼表面充分吸水，湿润。变形缝的止水带安装应顺直，安装位置和方法正确，止水带不穿孔或用铁钉固定。止水带内外侧砼应均匀，水平灌注，捣固密实，保证止水带与砼牢固结合，接触止水带处的砼不应出现粗骨料集中或漏振现象。施工缝施工质量保证措施有以下几点：a、两个居中：一是钢板止水带在施工缝中居中。二是钢板止水带自身上下居中。b、止水钢板焊缝要连续、饱满。c、保护钢板，防止损伤。d、严控施工缝附近的砼密实度。7.3.2 应对措施：、严把防水材料进场前的质量检验关。、成立专业防水班组，并设专业技术人员管理。制定严格的检查标准及奖罚措施，严把防水层施工质量，实行防水层100%检验。、施工中,技术人员认真检查，指导专职人员对每道工序按照工艺细则进行精心操作,凡检查验收不合格者，责令操作者立即予以纠正,绝对不迁就。上道工序纠正不合格不准进入下道工序,防水质量对施工进度一票否决。、抓好防水砼的施工（包括配比选择、运输、浇注、振捣等），合理地对结构进行分段施工，提高结构自身防水能力。、加强特殊部位（变形缝、施工缝、与车站接口等）的防水效果。 、完善初支和二衬背后注浆防水措施。、为减少二衬钢筋施工时对防水层的损伤，二衬的钢筋施工时，外层全部采用搭接绑扎（35d）。在使用电焊时，在电焊及防水层之间垫上移动式防护板。、实行多级检查制度，防水层铺设前基面的检查、防水材料的检查、防水层施工过程控制、防水层成品保护、钢筋工程过程控制及检查、立模前复查。、防水板上的注浆管留设要符合设计要求,并要合理的引出,保证注浆管质量完好。、在二衬注浆过程中,施工技术人员实施全过程监控,对操作人员进行技术指导,达到注浆止水、无渗漏的最终效果。7.4 安全质量保证措施 二衬防水注浆需要保证安全质量，具体措施如下：在拱部注浆时，移动台架要符合技术交底的要求，在架子上的操作人员需系安全带。1、 注浆时操作人员要严格控制注浆压力，要有专人关注注浆压力表的数值变化情况，防止压力过大出现注浆管崩开伤人。2、 当注浆在进行时，注浆人员应与进浆管保持一定的距离，以防浆液溅到身上。3、 如果所注浆液是化学材料，在注意以上几点外，还需加强洞内的通风设施，保证洞内空气的流畅，严禁注浆人员在通风不畅的环境下工作。4、如果所注浆液是化学材料，在注意以上几点外，还需加强洞内的通风设施，保证洞内空气的流畅，严禁注浆人员在通风不畅的环境下工作。