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王坪电厂集控学习心得
发电部 卢波
这个月来到了我们电厂的核心部分，王坪电厂集控部分，我报着一颗十二分兴奋的心情来学习，当时就是给自己下的目标是学好这里的一切，时间过的太快，一个月转眼就过了，没有达到我预期的效果。自己觉得特别可惜，但到了主控一个月，我也学下了许多之前不知道的知识，下面我来总结下这个月的学习心得。
主控系统分为三部分，包括锅炉部分，汽机部分，电气部分。
锅炉由锅和炉组成。工质（也就是水）在锅炉中由未饱和水变成饱和水，再变成未饱和蒸汽，饱和蒸汽，过热蒸汽，达到汽轮机所需的蒸汽。完成由煤的化学能转变成蒸汽热能的过程。
先介绍下水的工艺流程：
凝结水→凝结水泵→除铁器→汽封加热器→六号低压加热器→五号低压加热器→除氧器（包括化学除盐水补水来）→给水泵→三号高压加热器→二号高压加热器→一号高压加热器→蒸汽冷却器→省煤器→汽包→下降管→水冷壁下联箱→上升进入水冷壁或水冷屏（变成汽水混合物）→汽包（进行汽水分离）
水依然通过下降管进行上述循环，饱和蒸汽则通过汽包上方引出管出来开始进一步加热，下面介绍汽的流程：
饱和蒸汽→汽冷式旋风分离器入口烟道上集箱→汽冷式旋风分离器下集箱（下行冷却烟道）→分离器上集箱（上升冷却分离器筒体）→左（右）侧包墙上集箱→左（右）侧包墙下集箱（下行冷却侧包墙）→前（后）包墙下集箱→中隔墙上集箱→低过进口集箱→低过出口集箱→一级减温器→屏过入口集箱→屏过出口集箱→二级减温器→高过入口集箱→高过出口集箱→汽轮机
从汽轮机高压缸出来的再热蒸汽→事故减温器→低温再热器入口集箱→低温再热器出口集箱→微调减温器→屏式再热器入口集箱→屏式再热器出口集箱→汽轮机低压缸
锅炉的效率影响着电厂整体的经济效益，所以燃料（这里主要指煤）燃烧所释放的热量要充分利用，提高锅炉的热经济性。下面我来叙述下为提高锅炉热经济性，锅炉所特有的结构特点。也就是烟气的具体流程，及其各个结构的作用。
高温烟气从锅炉炉膛出来先进入气冷式旋风分离器，旋风分离器的作用是将在烟气中携带的炉膛中未燃尽的大颗粒煤粒通过在流化风离心力作用再次送入炉膛进行再次燃烧，使其充分燃烧，它的另一个作用是将从汽包出来的饱和蒸汽再次加热，充分利用烟气热量，提高热效率。
从旋风分离器出来的烟气进入尾部烟道，尾部烟道分为两部分，一部分烟道是布置低温再热器，另一部分依次布置高温过热器和低温过热器。这些换热器的作用也是为了提高蒸汽的温度，使之达到汽机所要求的标准。这些换热器都是表面式换热器，换热器管内流动着蒸汽，管外是高温烟气，这样由于温差而进行热传递，使蒸汽温度再次升高，提高热经济性。
下一步烟气进入省煤器，省煤器顾名思义就是节省煤的意思，具体是利用烟气的温度加热给水温度（从蒸汽冷却器来的），研究表明提高锅炉给水温度可以提高锅炉的效率，进一步提高锅炉热经济性，减少煤耗率。省煤器也是种表面式换热器，在省煤器管内流着锅炉给水，在省煤器管外是比较高温的烟气，根据温差进行传热，提高给水温度。
从省煤器出来的烟气进入空气预热器。空气预热器的作用是加热一次风与二次风。其原理也是利用烟气与空气的温差，加热空气。加热一次风的作用是不致使炉膛温度下降，一次风的作用是使进入炉膛的煤粒（直径10mm以下）处于流化状态，也就是流化床锅炉名字的来由。如果一次风温度太低肯定会影响床温（使床温下降）。二次风的作用是助燃，燃烧的条件包括足够的燃料，一定的温度（着火点以上的温度），充分的氧量。如果不加热二次风，虽然有了充分的氧量，但二次风的进入必然会使燃料温度下降，影响燃烧（燃烧不充分），使燃烧效率降低。
汽轮机在电厂中的作用是将过热蒸汽的动能转换成汽轮机转子的动能，汽轮机与发电机是同一根轴（通过联轴器相连），汽轮机转子的转动带动发电机线圈转动，线圈切割磁感线产生电能。汽轮机是一种非常精密的机械，所以在运行中，我们要密切关注其胀差大小，振动大小（包括轴振和盖振），串轴(即轴向位移)的大小，轴承金属温度及各轴承回油温度，进入汽轮机中蒸汽压力，蒸汽温度，及其排气压力（即背压）。使这些参数符合汽轮机所要求的标准。具体的标准是：
振动：转速在600r/min以上时，应对轴承振动进行监视，轴振≯0.075mm可认为合格,0.127 mm报警，0.25mm停机；1300r/min以下，瓦振应≯0.03mm为合格，超过0.03mm应立即打闸停机。过临界转速时瓦振超过0.1mm（或振动突然增加，虽未达到0.05mm，但有异音）应立即打闸停机。
胀差:-2.8mm≥高压缸胀差≥+6.0mm，及-2.5mm≥低压缸胀差≥+8.5mm应立即停机；在升速过程中，应严密监视差胀，若发现差胀报警时，应进行转速保持（或功率保持），当达到脱扣值时，脱扣汽轮机。
轴向位移：-1.05mm≤轴向位移≥+0. 6mm时报警，-1.65mm≤轴向位移≥+1.2mm时应跳机,否则立即手动停机。
轴承金属温度及各轴承回油温度：各轴承回油温度正常在65℃以下，达到75℃时应立即手动脱扣汽轮机；主机润滑油冷油器出口油温在40℃～45℃；推力轴承金属温度不应大于100℃，达到110℃时应立即手动脱扣汽轮机。
进入汽轮机的主汽温度要求是535℃（达到此温度是最佳温度也就是汽轮机效率最高的温度），主汽压力是12.75MPa（同样是最佳压力）。
在主控学习的时间里见识了一次#1炉与汽轮机的启动与并网。下面简单叙述下其启动，王坪电厂12月17日#1炉启动采用了冷态滑参数压力法高中压缸启动汽轮机启动法。
冷态启动是指金属温度低于150—180℃以下的启动。
滑参数启动是指在启动过程中，电动主闸阀门前的蒸汽参数随机组转速的变化而滑升，王坪电厂的汽轮机是喷管调节，定速后调节阀保持全开位置，这种方式经济性好，零部件加热均匀，蒸汽与金属部件之间的温差较小；另外这种启动方式可以充分衔接机炉的启动过程，缩短启动时间。
压力法启动是指冲转前汽轮机具有一定的蒸汽压力，冲转和升速是由汽轮机调节汽门控制进汽来实现的。从冲转，升速到带初负荷过程中锅炉维持一定的压力，汽温按一定规律升高，到初负荷后，锅炉汽温，汽压一同升高，按滑参数增大负荷。这种方式在冲转升速过程中，汽轮机侧留有一定的调整余地，便于采取控制手段，在冲转前能有效地排除过热器和再热器中的积水以及管道疏水，有利于安全启动。对使用汽缸加热装置的机组，可提供便利的汽源。
高中压缸启动是指，启动时蒸汽同时进入高压缸和中压缸冲动转子，这种启动方式可使合缸机组分缸处均匀加热，减少热应力，并能缩短启动时间。
在冬天，空冷式汽轮机运行时需要注意空冷岛管式散热器管防冻，所以在冬天电厂运行时要维持合理的背压，防止管被冻破。
在正常运行时要尽量提高汽轮机的效率，即增大工质焓降。比如提高工质初参数，所以电厂汽轮机采用回热加热系统，王坪电厂汽轮机采用三高加，一除氧，两低加系统，提高锅炉给水温度（即提高初参数），比如降低终参数，即降低汽轮机末级叶片的排汽温度，所以电厂要采用最佳背压。
在主控学习的一个月中看到了王坪电厂所遇到的故障，前段时间的二号炉水冷壁磨损而泄露，一号炉旋风分离器入口烟道水冷壁磨损泄露，以及在运行中一直存在的冷渣器问题。
二号炉水冷壁管泄露时所出现的现象：
1. 排烟温度升高，吸风机电流升高。
2. 汽包水位下降，给水流量不正常地大于蒸汽流量。
3. 汽温，汽压下降，负荷下降。
4. 烟囱冒白烟。
5. 床温下降，床压波动大，床温分布极不均匀。
6. 氧量指示变低。
产生水冷壁泄露的可能原因：
1. 局部热负荷高，双面水冷壁管子在高温情况下。产生内壁高应力，产生蠕变裂纹，引起泄露爆管。
2. 管子内壁结垢严重。
3. 煤的粒度大，风速高。
4. 锅炉严重缺水，上水时操作不当。
水冷壁泄露的处理方法：
若汽包水位能保持时：
1. 应尽量保持水位在正常范围内，经值长同意，减煤，减负荷；
2. 减少一二次风量；
3. 加强冷渣器排渣；
4. 燃烧不稳定时，及时投油助燃。
若汽包水位不能保持正常水位：
1. 立即手动MFT；
2. 减少二次风量；
3. 减少一次流化风量；
4. 停止锅炉上水，禁止开启省煤器再循环门和对空排气门。
#1炉旋风分离器入口烟道水冷壁磨损泄露的原因：
最后一排蒸发管束距离旋风分离器入口仅 1m,大量含尘烟气要集中通过一个较小的分离器入口,必然在分离器靠两侧炉墙处形成死角,造成一个不均匀的流速场,使正对着分离器入口的蒸发管束处的烟气流速大大提高因而磨损严重。
措施是：我们在对应分离器入口的所有四排蒸发管束管迎风面和侧面都增加防磨片, 延长了蒸发管束的磨损寿命.同时,我觉得应该设置导流板,以改变流速场的分布,彻底解决蒸发管束磨损问题。
冷渣器存在的问题主要集中在冷渣器底渣复燃结焦，导致排渣不畅，排渣温度高；从溢流口排渣量小，埋管磨损严重，需要采取有效的防磨措施；送风系统不足；冷渣器的调节性能有待提高等问题。实践证明出现这些问题的核心是煤质和煤粒问题，导致排渣困难的主要问题是煤的粒度没有达到设计要求，冷渣器底渣平均粒径过大，导致流化风量相对不足，造成了冷渣器内流化不良，炉渣无法排除，造成大量床料在冷渣器1室的斜坡上堆积，阻碍炉膛内的床料进入冷渣器，使排渣困难，同时大渣块堆积在冷渣器大渣排渣口处无法排出。
在主控的学习期间对电厂系统与运行懂了更多，相信自己的电厂之路会越来越宽，我一直会抱着一种认真的态度去对待自己的工作，一颗勇敢的心去拼搏，去努力，我一直相信自己的梦想是什么，未来就是什么，只要我们有勇气去奋斗。