1、
真空镀膜对环保
节能减排和清洁能源成为未来国际和国内市场发展的主旋律，各国相继出台了控制能源消耗、降低低碳排放的限制政策和标准，不难预见未来相对能源消耗较大的商用车及其配套生产企业都将面临更多限制，商用车部件轻量化的趋势已经成为定局。诺德轮毂制造有限公司的铝合金轮毂真空镀膜技术，经过近几年来不断技术攻坚，反复试验和改进成果。成为国内首家掌握卡车、客车铸造铝合金轮毂技术，并批量生产的企业。真空镀膜后的铝合金轮毂有相对重量轻和承压能力强的特点，且新工艺素材利用率高，又可规模生产。这一新技术的面世，填补了国内商用车铝合金轮毂低压铸造领域的空白，为商用车生产厂家和消费者提供了更丰富优质的轮毂产品
2、选择。
真空镀膜是一种高水平、高性能、绿色环保、资源充分利用的先进技术，真空镀膜的轮毂外型奢华飘逸，且色彩绚丽饱满、美观大方，可大大增添座驾独特的个性魅力，具有广阔市场前景。
真空电镀铝合金轮毂优点和（普通电镀轮毂缺点）： 1、钢汽车轮毂多为铸造轧制，由钢圈和轮辐焊接组成。而铝汽车轮毂则多为锻造而成，是整体一次锻造而成属于一体式。所以铝汽车轮毂的整体强度高于钢汽车轮毂。这样真空电镀后的铝合金轮毂质量分布比较均匀，平衡性能比较好，行车比较舒适，进一步减少轮胎磨损，重而降低耗油量。 2、从物理学的比热角度来说，铝合金材质的比热低于钢的比热，所以铝汽车轮毂的散热比钢汽车轮毂好。散温快，正常行
3、驶温度低，对刹车系统不耐高温的材料及其配件有极佳的保护效果。 3、从物质的密度来说，铝合金的密度低于钢的密度，因此铝汽车轮毂的重量比钢汽车轮毂轻，有助于汽车减轻自重再次节省燃油。 4、从加工工艺来说，由于铝汽车轮毂多为整体一次锻造而成，所以铝汽车轮毂可以锻造成各种既美观又符合空气动力学的样式，有助于制动系统的散热，这样就降低了爆胎率，行车就安全可靠的更多了。而钢汽车轮毂是焊接而成所以都是单一的样式。5、生产环境上来说，真空镀膜技术比起普通电镀废料少，污染小，性能高，绿色环保，使之资源充分利用。 真空电镀铝合金轮毂缺点和（普通电镀轮毂优点）： 1、由于钢汽车轮毂采用铸造轧制焊接制成，比锻
4、造制成的铝汽车轮毂成本低得多，同时钢材本身的原材料价格也低于铝合金的价格，因此钢汽车轮毂的价格远低于铝汽车轮毂的价格，多为同尺寸铝汽车轮毂的50%-75%。 2、局限性由于真空电镀铝合金轮毂一般生产大小取决于真空机的大小，所以在尺寸方面吃亏于钢汽车轮毂。
随着汽车大量的产业化，油耗对石油资源的消耗，以及汽车尾气对环境的污染，使之全球各个国家对汽车节能环保问题极为重视。诺德轮毂制造有限公司生产和研发的安耐特卡车、客车铸造铝合金轮毂，在生产过程中素材利用率高，废料少；成品质量稳定，重量轻，相对锻造技术更具成本优势，对于提高整车性能和档次的商用车生产厂商而言，提供了更具性价比的产品选择，更加能够顺应消费趋势。
俱以上分析可以很明确的看清真空电镀铝合金轮毂对当今社会意识转变的重要性，我相信在不久的将来，随着汽车史慢慢演变。为了节能，环保，安全，美观，及其更好的实用性和价值存在的意义，真空电镀铝合金轮毂会取代于普通钢轮毂。
浙ICP备2021020529号-1 | 浙B2-20240490 
