答题模板8-交通区位条件分析与评价类-备战2021高考地理常见答题模板及对点训练.docx

备战2021高考地理常见答题模板及对点训练
答题模板8 交通区位条件分析与评价类

【命题角度】
角度一　交通运输线、点建设的区位分析

角度二　交通运输线、点建设的区位条件评价或布局

【模板构建】
1．交通线的区位条件
分析角度
答题模板
自然
因素
地形
平原地区地形相对平坦，施工难度小，工程量小，投资少；山地丘陵地区地势起伏大，施工难度大，工程量大，造价高
水文
河网稀疏地区桥涵长度小，利于施工，造价低；沼泽区、冻土区及河网稠密区桥涵长度大，施工难度大，造价高
自然
因素
地质
地质基础稳定可降低施工难度，保障运营安全；断层处、地质灾害多发区技术要求高，施工难度大
气候
高寒缺氧；气候干旱，多大风，沙漠广布；炎热潮湿；暴雨多发等不利于交通线路建设
社会
经济
因素
经济
加强区际联系，带动沿线经济发展；促进资源开发，变资源优势为经济优势；合理布局路网(形成综合交通运输网)；形成新的出海通道，促进外向型经济发展等
社会
带动相关产业发展，扩大就业；带动贫困地区脱贫致富；加强民族团结；巩固国防等
环境
交通线应尽量避开自然保护区、生态敏感区；过境干道不要穿越城区，避免加剧市内交通拥堵和交通污染
科技
先进科技克服不利自然条件的制约，为交通线路建设提供保障
2.交通点的区位条件(以港口为例)

分析角度

答题模板
陆域条件
地形
平原地形有利于港口的平面布置；基岩海岸筑港难度大，但建成后不易淤积；淤泥质海岸筑港难度小，但建成后容易淤积
经济
腹地
以城市为依托，有铁路(高速公路、河流等)与周边地区相联系，腹地广阔，经济发达，货运量大
水域条件
航道
港阔水深，利于航行和停泊
避风
位于峡湾或盛行风的背风地带，风平浪静
冰期
无冰期，可全年通航；冬季冰期长，通航期短
【高考经典】
[例1]　(高考全国卷Ⅲ)阅读图文材料，回答下题。
一位被热带雨林风光吸引的游客从马瑙斯出发，乘船沿内格罗河(下图)溯源而上，见两岸植被繁茂，河上很少有桥。行至内格罗河与布朗库河交汇处发现两条河流的河水因颜色迥异，呈一黑黄分明的界线，景色令人震撼。船继续前行，岸边的沼泽渐渐映入眼帘……当晚他查阅资料，得知内格罗河河水因富含腐殖质，颜色乌黑，而布朗库河因含大量泥沙而呈黄色。

试对“河上很少有桥”这一现象作出合理解释。

【套用模板】

模板答题要点
要点获取依据及生成
自然因素(地形、水文、地质、气候)
从图文材料中可获取水文和气候等条件：水网稠密，水运便利；河面宽，水量大，修路搭桥成本高，技术难度大
社会经济因素(经济、社会、环境、科技)
从图文材料中可知，该地为热带雨林气候区，人口稀少，运输需求量小，经济落后，技术落后，缺乏资金，且修路搭桥会对雨林造成破坏
【尝试解答】　人口稀少，跨河运输需求小；水网稠密，水运便利；河面宽，水量大，修路搭桥成本高，技术难度大；对雨林环境破坏大。
[例2]　(2017·全国卷Ⅱ)阅读图文资料，完成下列要求。
白令海峡(如图)宽35～86 km，平均水深42 m，最大水深52 m，海峡两侧为山地。在第四纪冰期全盛时，亚欧大陆与美洲大陆相连，印第安人祖先由此进入美洲。冰后期，温度上升，海平面升高，白令海峡形成，亚欧大陆与美洲大陆间联系受到阻碍。即使在冬季白令海峡封冻时，人们仍难以徒步跨越。

(1)分析目前在封冻时，人们难以徒步跨越白令海峡的自然原因。

(2)推测冰期全盛时印第安人祖先从亚欧大陆进入美洲大陆的季节，并说明理由。

(3)有人提议在白令海峡建设跨海大桥，但由于建桥成本高等原因，未获支持。分析在白令海峡建设跨海大桥成本高的原因。

[提取信息]

[答题方向]
题号
答题方向
解答关键
第(1)题
自然原因主要从气候即气温、降水和风速等方面回答
关键点是抓住自然原因去分析难以跨越的原因
第(2)题
从亚欧大陆进入美洲大陆主要围绕气温方面来作答
根据当地气候判断季节，根据季节分析气温特点
第(3)题
白令海峡建设跨海大桥成本高的原因可从地质条件、大桥跨度、运输费用和施工条件等方面回答
关键点在于理清要回答的是影响交通运输线建设的不利影响

[尝试解答]　(1)白昼短(或近极夜)，极为寒冷，(受低压控制)多暴雪，(海峡狭管效应)风速快。
(2)夏季(暖季)。(当时亚欧大陆与美洲大陆)陆地相连，夏季(暖季)较温和，利于通过。
(3)(位于环太平洋地震带附近，)对桥梁防震要求高；海水影响强，对桥梁结构要求高；大桥长度(跨度)大，施工难度大；(建筑材料等)运输距离长，基础设施差，运输费用高；气候极端，施工条件差，施工期短，对材料性能要求高，人工费用高。
[例3]　(2018·全国卷Ⅰ)阅读图文资料，完成下列要求。
俄罗斯是世界重要的天然气开采和出口国。2017年12月8日，中俄能源合作重大项目——亚马尔液化天然气项目正式投产。该项目集天然气勘探开采、液化、运输、销售于一体，是中国提出“一带一路”倡议后实施的首个海外特大型项目。俄罗斯为该项目配建了港口。由于自然条件的限制，该项目采用模块化施工方式，即将生产线和相关建筑设计成一系列的模块，由全球多地工厂制造，然后运至项目施工现场拼装。模块体积大，重量大，最大的模块重量与埃菲尔铁塔相当。该项目以中国、日本等亚洲太平洋沿岸国家为主要目标市场。中方企业全方位参与设计和建造，数十家企业承揽了85%模块的建造。该项目超过60%的模块和零部件经白令海峡—北冰洋航线运至项目施工地。如图示意该项目的位置。

(1)简述俄罗斯配建港口对该项目及周边区域发展的经济价值。

(2)分析开发白令海峡—北冰洋航线对提高该项目产品(液化天然气)市场竞争力的作用。

[提取信息]　

[答题方向]　
题号
答题方向
解答关键
第(1)题
①对亚马尔液化天然气项目可以从运输建材方面分析。
②对周边地区影响可从促进当地经济、贸易、资源开发等方面分析
①海运运量大，适合运送大宗笨重货物，可保证该项目的建设和运营，可获得长期稳定的经济收益
②为俄罗斯北冰洋沿岸的经济活动提供基地，促进周边地区的对外贸易活动
第(2)题
提高市场竞争力可以从降低运输成本、节约运输时间等方面分析
俄罗斯天然气主要满足中、日两国需求，开通白令海峡—北冰洋航线，大大缩短运输距离，节省运输时间，降低运输成本，降低产品销售价格，提高天然气市场竞争力
[尝试解答]　(1)对本项目的经济价值：(该项目)运输量巨大，保证该项目建设和运营，可以获得长期、稳定的经济收益。对周边区域发展的经济价值：为俄罗斯北冰洋沿岸地区及北冰洋上的经济活动提供基地；促进鄂毕河沿岸地区对外贸易的发展，为鄂毕河出海航运提供中转服务。
(2)中国、日本(太平洋西岸的亚洲国家)是其主要销售市场；开通白令海峡—北冰洋航线，(与苏伊士运河—大西洋航线相比，)大大缩减产品的运输距离和运输时间，降低运输成本，从而降低产品销售价格，提高其在全球天然气市场的竞争力。
【巩固训练】
1．(2020·全国高三专题练习)阅读图文材料，完成下列要求。
刻赤海峡(下图)是连接黑海和亚速海的唯一通道，水深5～15 m。2014年克里米亚脱乌入俄后，俄罗斯政府斥资建设横跨刻赤海峡的公路、铁路两用桥——刻赤海峡大桥，连接克里米亚半岛和俄罗斯本土地区。2018年交付使用。

(1)说出刻赤海峡大桥施工的有利条件及面临的自然障碍。

(2)刻赤海峡大桥建成后，甲、乙两地之间的交通方式多样化。说明与海上航运相比，甲、乙两地之间公路运输的优缺点。

(3)简述刻赤海峡大桥的修建对甲市发展的有利影响。

2．阅读图文资料，完成下列要求。
20世纪初，阿根廷铁路通车里程近3万千米，内陆大量农产品通过铁路运至港口然后海运出口，阿根廷当时被称为“世界的粮仓和肉库”。20世纪80年代，阿根廷铁路私有化后，管理维护不善，事故频发，农产品运至港口大多选择公路运输，其农产品出口竞争力有所下降。2011年，阿根廷实施铁路振兴计划，在“一带一路”建设的推动下，中企承担了连接首都和北部重镇萨尔塔穿越农业主产区铁路线的升级改造。2019年该铁路线升级改造完工后，货运列车时速提至70 km以上，运力增长数倍。

(1)归纳阿根廷图示区域铁路线布局的特点。

(2)指出20世纪80年代后，阿根廷内陆农产品运至港口基本放弃铁路运输的原因。

(3)推测阿根廷改造中铁路沿线农产品运至罗萨里奥港较少采用河运的自然原因。

(4)说明阿根廷改造中铁路升级完工后对提高沿线农产品出口竞争力的益处。

3．阅读图文材料，完成下列要求。
巴拿马科隆自由贸易区(位置见下图)是西半球最大的自由贸易区，世界货物集散中心。目前中国是该自贸区最大的商品供应国。巴拿马两面临海，海岸密布生态价值很高的红树林。2017年6月，中国企业投资并承建的科隆玛格丽特岛最大现代化集装箱深水港(简称玛岛港项目)扩建工程开工。在玛岛港项目建设中，从20海里外的大西洋深海采沙吹填造陆。其设计、规划、建设、使用设备以及后期经营管理均由中方企业提供。玛岛港项目建成后，将依托已拓建完成的巴拿马运河(集装箱船的运力是过去的两倍多)广阔的发展前景，成为中国“一带一路”倡议建设的一个重要支点。

(1)说明巴拿马运河扩建改造，给玛岛建设现代化深水港口带来的机遇。

(2)说出港口扩建过程中从20海里外的大西洋深海采沙的利弊。

(3)简述玛岛港项目对科隆自贸区进一步发展的社会经济意义。

(4)分析玛岛港项目对提升中国商品在美洲市场竞争力的作用。

4．阅读图文资料，完成下列要求。
黄河流域的浮桥多，古代浮桥用木船、皮筏子等支撑桥面，现代浮桥则用钢铁浮箱。钢铁浮箱使用寿命一般为4年。2006年修建的武惠浮桥位于小浪底水利枢纽下游河段，桥长400 m，连接焦作市武陟县和郑州市惠济区，比原先绕行黄河公路大桥节省20多千米。武惠浮桥有些季节需要多次被拆装，拆除工作一般可在2.5小时左右完成。武陟县水丰地肥，林茂粮丰，是著名的粮食生产大县。武惠浮桥建成后，武陟县Z镇扩大绿色无公害蔬菜种植面积和奶牛、肉鸡、生猪等养殖规模。下图是武惠浮桥位置示意图。

(1)现代浮桥用钢铁浮箱替代木船、皮筏子等支撑桥面。分析建桥材料演变的原因。

(2)武惠浮桥每年需要多次被拆装。推测该浮桥可能需要被拆除的季节，并从水文的角度加以分析。

(3)分析武惠浮桥建成通车对武陟县Z镇农业发展的积极影响。

(4)有人建议新建一座公路桥取代武惠浮桥。你是否赞同，请说明理由。

参考答案
【巩固训练】
1．解析　(1)结合材料分析刻赤海峡大桥施工的有利条件，材料“刻赤海峡是连接黑海和亚速海的唯一通道，水深5～15 m”，说明水域较浅，便于施工；图中显示刻赤海峡线路中间有岛屿，经过岛屿可以减小工程量。面临的主要自然障碍可以从海洋自然特征方面分析，海洋中多风浪且海水腐蚀力强等都给刻赤海峡大桥施工带来障碍。(2)要求学生熟悉各种交通运输方式的优缺点。公路运输与海上航运相比优点是速度较快，安全性较高，且不受海上恶劣自然条件的影响，运输连续性较好。缺点主要从运输距离、运费进行分析，一般海运最廉价，可走直线距离，故公路运输运距较长，运费较高。(3)刻赤海峡大桥的修建对甲市发展的有利影响主要是提供了便利的交通，可以从交通方面分析。缩短与俄罗斯本土间的距离，改善与俄罗斯本土间的交通联系；交通运输便利会促进甲市经济发展；促进甲市与俄罗斯本土间产业的分工与合作，加快产业结构调整与工业化进程，增加就业机会；经济发展必然会推动城市化，提升城市化水平
答案 (1)有利条件：水域较浅，便于施工，且线路经过岛屿，工程量较小。不利条件：多大风、海浪大、海水腐蚀等。
(2)优点：速度较快；安全性较高；受自然条件的影响较小(或答“连续性较好”)。缺点：运距较长；运费较高。
(3)缩短与俄罗斯本土间的交通距离；促进经济发展；推进工业化进程；增加就业机会；推动城市化进程。
2．解析　第(1)题，可从线路疏密程度、走向，以及连接两端特点角度描述。第(2)题，“管理维护不善，事故频发”，体现了管理与安全性；“农产品运至港口大多选择公路运输”“农产品出口竞争力有所下降”，说明铁路相对公路的运费低、速度快优势丧失。第(3)题，可从河运条件差角度分析注意图示河流上游位于内陆山区，而下游有沼泽地。第(4)题，运输改善对农产品出口竞争力的提升，主要体现在快速运达市场、降低运费从而利于降低价格。注意“货运列车时速提至70 km以上，运力增长数倍”的含义。
答案 (1)线路密度大；线路以东西向为主(南北向线路少)，多连接内陆和港口。
(2)(私有化后)铁路及配套设施年久失修，事故多；铁路运输缺乏统一调度管理，速度慢；运输效率低(成本高)，灵活性差。
(3)上游段落差大，流速快，(大部分河段)径流量较小且季节变化大；中下游部分河段地势低洼，泥沙淤积严重，通航条件差。
(4)运输能力提高，运输线路和能源消耗减少，缩短运输时间和库存时间，农产品运输及库存成本降低，从而使农产品销售价格降低。
3．解析　第(1)题，运河扩建后运力增加，过往船只增多，可增加停靠该港口的船只与货运量，从而促进港口发展；提高港口的工作效率，提升服务水平。第(2)题，“海岸密布生态价值很高的红树林”，则从深海采沙可保护红树林；深海采沙成本要高于近海。第(3)题，港口是自贸区对外联系的一个重要基地，则港口扩建利于贸易发展，从而获取更多经济收益；同时该港口由中国建造，也可以此项目为契机，加强两国贸易合作；自贸区内的建设必然带来就业岗位的增加。第(4)题，“中国是该自贸区最大的商品供应国”，该项目建设利于中国商品输送到该地，降低运费，从而降低销售价格。
答案 1)过往深水港口的大型集装箱货船增多，货物贸易量增加，要求提高港口的工作效率和提升服务水平等。
(2)利：保护沿海海岸及红树林生态系统。弊：运输距离远，建设成本高，技术难度大。
(3)该项目能为自贸区的大宗商品贸易提供中转、集散服务(活动基地)；提升贸易运输效率，促进更多跨境贸易的发展，获取更多的经济收益；加强中国与自贸区之间的贸易合作；为自贸区的发展注入活力，创造更多的社会就业岗位等。
(4)中国是科隆自贸区最大的商品供应国；玛岛港项目为现代化集装箱深水港口，可增加中国商品的运输量，降低运输成本，从而降低产品的销售价格，提高市场竞争力等。
4．解析　第(1)题，可从能够替换、替换带来的好处角度分析；注意材料中“钢铁浮箱使用寿命一般为4年”，则材料需求大；“需要多次被拆装”，则要考虑安装效率。第(2)题，浮桥建在河流水面上，则水位高影响其通行安全，故在汛期要拆除。水文角度对其影响最大的因素就是水位，可从水位上涨原因角度分析。第(3)题，“比原先绕行黄河公路大桥节省20多千米”，则可节省产品运往郑州的运费，降低成本，增强其产品市场竞争力。第(4)题，开放性题目，赞同可从公路桥相对浮桥的优点(安全性、连续性、承载力等)角度分析；若不赞同，可从两地需求小、浮桥的优点角度分析。
答案 (1)由于技术进步，生产材料来源广泛，可用钢铁浮箱取代木船、皮筏子等；钢铁浮桥承载力较高，通行能力较好，安全性较强；钢材构件有利于标准化生产，便于拆装，效率高；用钢铁浮箱替代木船等可节省木材，保护植被。
(2)夏季。夏季汛期，黄河水位上涨；流域内调水调沙，水库放水，水位上涨，为保证浮桥和人员生命财产安全，保证河流畅通，浮桥需要拆除；洪水发生的频率高，需要多次拆装。
秋末冬初和冬末春初。武惠浮桥上下游河段，可能出现流凌或凌汛现象，保证河道畅通和浮桥安全，拆除浮桥。
(3)建成通车后，缩短了Z镇至郑州的路程，节约运输成本，有利于发展近郊农业，改善农业结构，扩大生产规模，提高产品竞争力。
(4)赞同。与武惠浮桥相比，公路桥受水文、天气与气候条件影响小，连续性好，使用周期更长；安全性更高，舒适度更好，且更便捷；承载力更大，通行效率更高，社会经济发展，客货流量的需求增大。或不赞同。与公路桥相比，武惠浮桥技术难度更低，搭建简便，造价更低廉；附近已有公路桥，客货流量有限，武惠浮桥能满足通行需求；多次拆装浮桥，不易淤积。