交通运输.pptx

一一.地域联系的重要性及主要方式地域联系的重要性及主要方式2.2.地域联系的重要性地域联系的重要性1.1.地域联系的原因地域联系的原因对发挥各区域比较优势，实现区域经济对发挥各区域比较优势，实现区域经济社会各方面的发展具有重要意义。社会各方面的发展具有重要意义。n交通运输交通运输n通信通信n商业贸易商业贸易3.3.地域联系的主要方式地域联系的主要方式通信n 通信就是把实物和信息从一地传到另一地的地域联系方式。n具体可以分为邮政通信和电信通信商业贸易n商业贸易是指专门从事商品收购、调运、储存和出售等经济活动的部门。交通运输交通运输 概念：交通是从事旅客和货物概念：交通是从事旅客和货物 运输的行业运输的行业人类地域联系的主要方式人类地域联系的主要方式手手提提肩肩扛扛牲牲畜畜驮驮运运现现代代化化运运输输现代的交通运输工现代的交通运输工具有哪些？具有哪些？2、五种主要的现代运输方式、五种主要的现代运输方式水水 运运公公 路路管道管道航航 空空铁铁路路二二.现代交通运输方式及其选择现代交通运输方式及其选择n运量大运量大/小小n运达速度快运达速度快/慢慢n运输费用高运输费用高/低低n连续性好连续性好/差差n对自然环境的适应性好对自然环境的适应性好/差差n基础建设投资大基础建设投资大/小小n占地多占地多/少少n环境污染程度大环境污染程度大/小小方式方式项目项目水路水路铁路铁路公路公路航空航空管道管道运量运量大大小小运量大、损运量大、损耗小、平稳安耗小、平稳安全、易管理全、易管理运速运速慢慢快快运价运价低低高高灵活性灵活性差差居中居中最好最好好好最差最差连续性连续性最差最差好好居中居中差差最好最好成本成本投资少投资少投资大、投资大、占地广占地广居中居中投资大、技投资大、技术高术高投资大投资大【练习练习1 1】材料：我国苹果的主产区主要包括陕材料：我国苹果的主产区主要包括陕西、山西、辽宁、山东、河北等省。据图和资料，西、山西、辽宁、山东、河北等省。据图和资料，回答下列问题。回答下列问题。我国苹果贸易伙伴主我国苹果贸易伙伴主要有俄罗斯、非洲等国家要有俄罗斯、非洲等国家和地区。和地区。从俄罗斯和非洲任选其一，从俄罗斯和非洲任选其一，说明我国苹果外销选择的说明我国苹果外销选择的主要运输方式及理由。主要运输方式及理由。（4分）分）俄罗斯：主要采用铁路运输，陆上邻国（有铁路俄罗斯：主要采用铁路运输，陆上邻国（有铁路相通），铁路运量大，速度较快。相通），铁路运量大，速度较快。非洲：主要采用海洋运输，距离遥远，海运运量非洲：主要采用海洋运输，距离遥远，海运运量大，运费低。大，运费低。(4(4分分)比利时、荷兰、挪威从泰国、马来西亚、印比利时、荷兰、挪威从泰国、马来西亚、印度尼西亚进口天然橡胶，请选择合理的运输方式，度尼西亚进口天然橡胶，请选择合理的运输方式，并说明理由。（并说明理由。（6分）分）海洋运输。海洋运输。都为沿海国家，海运便利；海运成本低，适合运都为沿海国家，海运便利；海运成本低，适合运输大宗货物；橡胶运输时限要求不高。输大宗货物；橡胶运输时限要求不高。(3)甲区煤炭资源丰富，指出将其运往上海最甲区煤炭资源丰富，指出将其运往上海最经济合理的运输方式，并说明理由。（经济合理的运输方式，并说明理由。（8分）分）方式：铁路方式：铁路海运联运海运联运 （1 1分）分）理由：甲区地处内陆；上海临海；运距较远；煤理由：甲区地处内陆；上海临海；运距较远；煤炭运输量大；对时间要求不高；炭运输量大；对时间要求不高；铁铁路路-海运联运，运量较大，运费较低，适宜远距离海运联运，运量较大，运费较低，适宜远距离运输大宗货物。（运输大宗货物。（7 7分）分）三三.交通运输线的区位选择交通运输线的区位选择n铁路线铁路线n公路线（国道、省道）公路线（国道、省道）n内河航运线内河航运线铁路、公路建设的区位因素铁路、公路建设的区位因素（一）自然因素（一）自然因素1.1.地形地形（1 1）平原）平原 平原地区对交通线平原地区对交通线限制限制比较少，比较少，工程量工程量比较少，比较少，投资投资少。少。注意注意尽量少占好地尽量少占好地，处理好与，处理好与农田水利建设、城镇发展农田水利建设、城镇发展的关系。的关系。铁路、公路建设的区位因素铁路、公路建设的区位因素（一）自然因素（一）自然因素1.1.地形地形（1 1）山区）山区 注意注意避开陡坡避开陡坡和和地形复杂地形复杂地区，地区，尽量沿尽量沿等高线等高线进行修建，从而减少进行修建，从而减少工程量工程量。避不开的陡坡就要修成避不开的陡坡就要修成“之之”字字形弯曲或者开凿隧道。形弯曲或者开凿隧道。铁路、公路建设的区位因素铁路、公路建设的区位因素（一）自然因素（一）自然因素2.2.地质地质 大型工程建设要注意当地的地质条大型工程建设要注意当地的地质条件，尽量件，尽量避开断层带避开断层带和和滑坡、泥石滑坡、泥石流多发区流多发区；开凿隧道要从；开凿隧道要从背斜背斜部位部位穿过。穿过。铁路、公路建设的区位因素铁路、公路建设的区位因素（一）自然因素（一）自然因素3.3.水文水文 选线时要注意选线时要注意避开沼泽地避开沼泽地，尽量，尽量避避免跨越河流免跨越河流，以减少桥涵的总长度，以减少桥涵的总长度，从而减少从而减少工程量工程量和和投资投资。铁路、公路建设的区位因素铁路、公路建设的区位因素（一）自然因素（一）自然因素4.4.气候气候 工程设计应特别注意沿线的工程设计应特别注意沿线的暴雨、暴雨、大风出现的强度和频率大风出现的强度和频率，以及，以及冻土、冻土、积雪的深度积雪的深度等，桥涵孔径大小、路等，桥涵孔径大小、路基高低都要根据当地基高低都要根据当地暴雨强度暴雨强度来设来设计。计。一一.铁路、公路建设的区位因素铁路、公路建设的区位因素（二）人文因素（二）人文因素1.1.经济条件经济条件（1 1）当地经济水平）当地经济水平 为交通运输线的建设提供了为交通运输线的建设提供了人力、物力、人力、物力、财力财力的保证。的保证。新修建线路短，工程量小，成本低；总体新修建线路短，工程量小，成本低；总体线路长，经济效益高线路长，经济效益高铁路、公路建设的区位因素铁路、公路建设的区位因素（二）人文因素（二）人文因素1.1.经济条件经济条件（2 2）合理布局交通网，促进沿线经济发展）合理布局交通网，促进沿线经济发展 交通运输线的修建可以交通运输线的修建可以促进沿线经济促进沿线经济的发展。的发展。大秦线大秦线 南昆铁路南昆铁路 京九铁路京九铁路 青藏铁路青藏铁路铁路、公路建设的区位因素铁路、公路建设的区位因素（二）人文因素（二）人文因素1.1.经济条件经济条件（3 3）当地经济发展的需要）当地经济发展的需要 公路国道线与铁路公路国道线与铁路一样，基本方向以直达为一样，基本方向以直达为主，并适当照顾沿线重要经济点，通过城市时主，并适当照顾沿线重要经济点，通过城市时多从边缘经过；多从边缘经过；省道省道等地方性道路，则以满足地方经济发等地方性道路，则以满足地方经济发展和居民需要为主，可以通过当地居民、车站展和居民需要为主，可以通过当地居民、车站和码头等。和码头等。铁路、公路建设的区位因素铁路、公路建设的区位因素（二）人文因素（二）人文因素2.2.社会条件社会条件（1 1）巩固国防）巩固国防 边境地区边境地区的交通运输线的交通运输线（2 2）维护民族团结）维护民族团结 修建在修建在少数民族地区少数民族地区的交通运输线一般具的交通运输线一般具有维护民族团结，促进少数民族地区发展的区有维护民族团结，促进少数民族地区发展的区位条件位条件（3 3）维护祖国统一）维护祖国统一铁路、公路建设的区位因素铁路、公路建设的区位因素（二）人文因素（二）人文因素3.3.技术条件技术条件 随着科学技术水平的提高在交通运输线建设随着科学技术水平的提高在交通运输线建设中能够中能够克服自然条件中的困难克服自然条件中的困难，完成交通运输，完成交通运输线路的修建。线路的修建。铁路、公路建设的区位因素铁路、公路建设的区位因素（二）人文因素（二）人文因素4.4.环境条件环境条件 交通运输线建设过程中和建设后对交通运输线建设过程中和建设后对当地环境当地环境和生态等和生态等方面的影响。方面的影响。铁路线建设的意义铁路线建设的意义铁路线建设的意义铁路线建设的意义n经济意义n政治意义n战略意义京九铁路的建设意义京九铁路的建设意义n合理布局交通网n促进沿线经济发展n维持香港长期稳定和繁荣南昆铁路的建设意义南昆铁路的建设意义n完善西南地区交通网（将西南内陆与南部沿海连成一体）n促进沿线经济发展（将西南地区资源优势转化为经济优势；利用“三沿”优势发展对外贸易和边境贸易；加快货物流通，促进市场发展和商业繁荣；开辟旅游热线，带动第三产业发展）n有利于促进少数民族地区的经济发展，巩固民族团结和社会安定；n在战争时期发挥巩固国防、保卫边疆的作用；n有利于我国全方位开放格局的形成和外向型经济的发展。粤海铁路的建设意义粤海铁路的建设意义n促进海南省、雷州半岛等地经济发展；n加快我国南海海洋资源的开发利用；n加强海南岛与内地政治、经济、文化交流；n促进民族团结n巩固南部边疆国防建设青藏铁路的建设意义青藏铁路的建设意义n直接拉动青海、西藏两省的经济发展，加速城镇化和产业化；n加快旅游业的发展和进出藏物质的运输；n有利于巩固民族团结泛亚铁路的建设意义泛亚铁路的建设意义泛亚铁路的建设意义泛亚铁路的建设意义n完善我国西南地区铁路网，促进我国西部开发n促进澜沧江湄公河流域的开发n促进东南亚各国，以及我国与东盟之间政治、文化、经济的交流与合作【练习练习4 4】20102010年年1212月月1515日，随着墨脱公路嘎隆日，随着墨脱公路嘎隆拉隧道爆破成功，结束了墨脱县是我国唯一一拉隧道爆破成功，结束了墨脱县是我国唯一一个不通公路的县的历史。西藏自治区墨脱县地个不通公路的县的历史。西藏自治区墨脱县地处喜马拉雅山脉东端，海拔由处喜马拉雅山脉东端，海拔由70007000多米急速过多米急速过渡的到渡的到200200米。年降水量在米。年降水量在23582358毫米以上，南毫米以上，南部最大降水量可达部最大降水量可达50005000毫米，当地地震、滑波、毫米，当地地震、滑波、泥石流、强降雨频发。泥石流、强降雨频发。回答(1)(3)题。(1)制约墨脱先修筑公路的最主要的原因是制约墨脱先修筑公路的最主要的原因是A地处边疆，经济落后地处边疆，经济落后B地质条件复杂地质条件复杂C人口稀少，运输需求少人口稀少，运输需求少D海拔高，气候严寒海拔高，气候严寒【练习4 4】20102010年年1212月月1515日，随着墨脱公路嘎隆日，随着墨脱公路嘎隆拉隧道爆破成功，结束了墨脱县是我国唯一一拉隧道爆破成功，结束了墨脱县是我国唯一一个不通公路的县的历史。西藏自治区墨脱县地个不通公路的县的历史。西藏自治区墨脱县地处喜马拉雅山脉东端，海拔由处喜马拉雅山脉东端，海拔由70007000多米急速过多米急速过渡的到渡的到200200米。年降水量在米。年降水量在23582358毫米以上，南毫米以上，南部最大降水量可达部最大降水量可达50005000毫米，当地地震、滑波、毫米，当地地震、滑波、泥石流、强降雨频发。泥石流、强降雨频发。回答(1)(3)题。(2)墨脱公路建成通车后，对当地经济可能产生墨脱公路建成通车后，对当地经济可能产生的影响是的影响是A促进当地产业结构的变化促进当地产业结构的变化B增强区域间文化交流增强区域间文化交流C加强民族团结，巩固国防安全加强民族团结，巩固国防安全D生物多样性减少，环境污染加剧生物多样性减少，环境污染加剧【练习4 4】20102010年年1212月月1515日，随着墨脱公路嘎隆日，随着墨脱公路嘎隆拉隧道爆破成功，结束了墨脱县是我国唯一一拉隧道爆破成功，结束了墨脱县是我国唯一一个不通公路的县的历史。西藏自治区墨脱县地个不通公路的县的历史。西藏自治区墨脱县地处喜马拉雅山脉东端，海拔由处喜马拉雅山脉东端，海拔由70007000多米急速过多米急速过渡的到渡的到200200米。年降水量在米。年降水量在23582358毫米以上，南毫米以上，南部最大降水量可达部最大降水量可达50005000毫米，当地地震、滑波、毫米，当地地震、滑波、泥石流、强降雨频发。泥石流、强降雨频发。回答(1)(3)题。(3)墨脱县南部降水丰沛的主要原因是墨脱县南部降水丰沛的主要原因是A.夏季受东南季风影响大夏季受东南季风影响大B.受北印度洋季风洋流的影响受北印度洋季风洋流的影响C.地处喜马拉雅山迎风坡地处喜马拉雅山迎风坡D植被覆盖率，高空气湿度大植被覆盖率，高空气湿度大【练习5】2010年11月15日，全长1318公里的京沪高速铁路全部铺通。读图11，完成（1）（2）题。（1）京沪高速铁路依次穿过我国省级行政区有）京沪高速铁路依次穿过我国省级行政区有A京、豫、津、冀、赣、苏、沪京、豫、津、冀、赣、苏、沪B京、冀、津、豫、鲁、皖、沪京、冀、津、豫、鲁、皖、沪C京、晋、津、豫、苏、浙、沪京、晋、津、豫、苏、浙、沪D京、津、冀、鲁、苏、皖、沪京、津、冀、鲁、苏、皖、沪(2)我国已建成高铁主要布局在我国已建成高铁主要布局在A东部沿海地区东部沿海地区B地势的二、三级阶梯地势的二、三级阶梯C高原和盆地高原和盆地D东西运输量大的地区东西运输量大的地区图11 中国高铁线路分布示意图高铁线路筹 建已建成【练习练习6】2008年年4月月18日，京沪高速铁路全面开工建设。读图日，京沪高速铁路全面开工建设。读图4，回答，回答第（第（1）（）（2）题。）题。（1）与京沪铁路相比，京沪高速铁路）与京沪铁路相比，京沪高速铁路投资更少投资更少客运能力更大客运能力更大运输速度更快运输速度更快占地较少占地较少运价较低运价较低ABCD(2)京沪高速铁路的修建，最可能促使沿线京沪高速铁路的修建，最可能促使沿线A地价、房价下降地价、房价下降B人口更大规模地向北京和上海迁移人口更大规模地向北京和上海迁移C高新技术产业的核心部门向中小城市转移高新技术产业的核心部门向中小城市转移D站点附近商业网点的建立和发展站点附近商业网点的建立和发展练习练习7 7练习练习8练习练习9 919131913年年1010月月1010日，建有日，建有船闸的巴拿马运河开通，船闸的巴拿马运河开通，极大缩减了大西洋与太极大缩减了大西洋与太平洋间的平洋间的航程航程。读图读图4 4，回答第，回答第9 9、1010题。题。练习练习1010练习练习1111 2013 2013年年1010月月2929日，贯穿土耳其海峡的海底铁路日，贯穿土耳其海峡的海底铁路隧道正式开通。图隧道正式开通。图8 8为为“土耳其海峡示意图土耳其海峡示意图”。读图，读图，回答回答19、20题。题。练习练习1212读图读图20“广东广东省主要交通线省主要交通线路分布示意图路分布示意图”，回答，回答36、37题。题。泛亚铁路泛亚铁路(新加坡至昆明新加坡至昆明)将是联系东盟和中国的重要通道，其中，将是联系东盟和中国的重要通道，其中，新加坡新加坡吉隆坡吉隆坡曼谷的已有铁路为共用段，自曼谷至昆明的待建铁路曼谷的已有铁路为共用段，自曼谷至昆明的待建铁路有东、中、西三个方案，如表有东、中、西三个方案，如表1 1和下图所示。和下图所示。1 1、东盟国家首选东线方案，、东盟国家首选东线方案，请分析请分析其有利因素有哪些？其有利因素有哪些？铁路主要经过平原；铁路主要经过平原；运营里程长；运营里程长；利用现有铁路长，需新建铁路短；利用现有铁路长，需新建铁路短；所经地区人口较稠密，城市多，经所经地区人口较稠密，城市多，经济相对发达。济相对发达。2 2、东线所经过的平原地区是世界上重要的稻米产、东线所经过的平原地区是世界上重要的稻米产区，试分析其生产的有利条件和主要制约因素。区，试分析其生产的有利条件和主要制约因素。东南亚水稻种植业的发展条件东南亚水稻种植业的发展条件有利有利/不利条件：不利条件：自然因素：地形、气候、水自然因素：地形、气候、水 源、土壤；源、土壤；社会经济因素：市场、交通、社会经济因素：市场、交通、政策、工业基础、科技、政策、工业基础、科技、历史、劳动力历史、劳动力平原地区地势平坦、土壤肥沃；位于热带多雨地区、平原地区地势平坦、土壤肥沃；位于热带多雨地区、水热条件好；人口稠密、劳力资源丰富；有悠久的耕作水热条件好；人口稠密、劳力资源丰富；有悠久的耕作历史、种植经验丰富。国际市场需求量大。历史、种植经验丰富。国际市场需求量大。主要制约因素是机械化水平和科技水平低。主要制约因素是机械化水平和科技水平低。针对包兰铁路沿线的自然环境问题，分析针对包兰铁路沿线的自然环境问题，分析保障铁路畅通的主要措施。保障铁路畅通的主要措施。包兰铁路包兰铁路西北地区西北地区荒漠化荒漠化旱灾旱灾凌汛凌汛灌溉农业区土地盐碱化灌溉农业区土地盐碱化退耕还林、还草植树种退耕还林、还草植树种草，铺设草方格沙障草，铺设草方格沙障引水工程，节水农业引水工程，节水农业炸冰炸冰改变灌溉方式，调节土壤盐改变灌溉方式，调节土壤盐碱度碱度针对沙化，铺设草方格、植树种草等。针对沙化，铺设草方格、植树种草等。针对凌汛，炸冰。针对凌汛，炸冰。392010年年12月月22日，湖北宜昌至重庆万州的日，湖北宜昌至重庆万州的宜万铁路正式通车。宜万铁路平均每千米造价宜万铁路正式通车。宜万铁路平均每千米造价两倍于青藏铁路，修建耗时两倍于青藏铁路，修建耗时7年，年均进度仅年，年均进度仅50多千米。多千米。图14（2 2）分析说明宜万铁路工时长、造价）分析说明宜万铁路工时长、造价高的自然原因。（高的自然原因。（1010分）分）（2）跨越我国地势二、三级阶梯交界处）跨越我国地势二、三级阶梯交界处（或穿越巫山山脉），（或穿越巫山山脉），（2分）河流峡谷众分）河流峡谷众多（多（2分），地势高差大（地势起伏大或山分），地势高差大（地势起伏大或山高谷深），（高谷深），（2分）经过喀斯特地貌区，分）经过喀斯特地貌区，（2分）地质构造复杂，分）地质构造复杂，(或经过地质灾害多或经过地质灾害多发区或所经地区多发泥石流、滑坡等地质灾发区或所经地区多发泥石流、滑坡等地质灾害多发害多发)（2分）分）航道建设航道建设1.1.内河航道网的组成内河航道网的组成 天然水系天然水系航道和航道和人人工运河工运河2.2.为什么欧洲航运网发为什么欧洲航运网发达？达？3.3.什么样的河道利于航什么样的河道利于航运？运？图22 欧洲某地区图图 例水域城市河流国界等高线5002002002002005005005005005002002005002005001000500100050010001000100010005001000300050N105G大城市中等城市小城市慕尼黑多瑙河图23 德国南部城市分布示意图（4）结合所学知识，分析莱茵河航运）结合所学知识，分析莱茵河航运价值大的主要原因。（价值大的主要原因。（6分）分）（4 4）该地区受温带海洋性气候影响，）该地区受温带海洋性气候影响，河流流量大、（水位变化小、河网密河流流量大、（水位变化小、河网密布）、无结冰期；河流流经地区多数布）、无结冰期；河流流经地区多数在在200200米以下，地势平缓，水流平稳，米以下，地势平缓，水流平稳，有利于通航；城市化水平高（经济发有利于通航；城市化水平高（经济发达），市场需求大。（达），市场需求大。（6 6分）分）练习练习1515伏尔加河是欧洲最长的河流，支流众多，河网密布，该伏尔加河是欧洲最长的河流，支流众多，河网密布，该河流干流总落差仅有河流干流总落差仅有256256米，通航期有米，通航期有7 79 9个月。伏尔加个月。伏尔加河流域居住人口数约占俄罗斯人口的河流域居住人口数约占俄罗斯人口的43%43%，货运量占全国，货运量占全国河运总量的半数以上，被誉为俄罗斯的河运总量的半数以上，被誉为俄罗斯的“母亲河母亲河”。（3）分析伏尔加河航运价值大的原因。（）分析伏尔加河航运价值大的原因。（4分）分）伏尔加河支流众多，通航里程长；（伏尔加河支流众多，通航里程长；（1 1分）分）河流总落差小，河水流速平稳，易于航行；（河流总落差小，河水流速平稳，易于航行；（1 1分）分）河流封冻期短，河流通航时间长；（河流封冻期短，河流通航时间长；（1 1分）分）流域内人口和工农业集中，运输需求量大。（流域内人口和工农业集中，运输需求量大。（1 1分）分）练习练习1616（2）密西西比河是美国航运最发达的河流，分析该河）密西西比河是美国航运最发达的河流，分析该河流适宜发展航运的主要自然条件。（流适宜发展航运的主要自然条件。（4分）分）河流支流众多，河流径流量大；（河流支流众多，河流径流量大；（1 1分）分）大部分河段位于中、低纬地区，无结冰期，通航大部分河段位于中、低纬地区，无结冰期，通航时间长；（时间长；（1 1分）分）干流主要流经平原地区（海拔干流主要流经平原地区（海拔200200米以下），落差米以下），落差较小，水流平稳；（较小，水流平稳；（1 1分）分）流程长，流域面积广，通航里程长。（流程长，流域面积广，通航里程长。（1 1分）分）四四.交通运输点的区位选择交通运输点的区位选择1.港口2.汽车站3.航空港（一）港口的区位选择（一）港口的区位选择陆陆域域条条件件筑港条件筑港条件城市条件城市条件腹地条件腹地条件水水域域条条件件航行航行条件条件停泊停泊条件条件港港口口自然自然条件条件社会社会经济经济停泊条件停泊条件筑港条件筑港条件腹地条件腹地条件城市依托城市依托水域广、深水域广、深地形平坦地形平坦地质稳定地质稳定腹地广阔腹地广阔经济发达经济发达依托依托综合实力强综合实力强（一）港口的区位选择（一）港口的区位选择技技术术条条件件苏苏皖皖鄂鄂渝渝湘湘赣赣川川沪沪上海港的区位因素上海港上海港广阔的腹地广阔的腹地发达的经济发达的经济以上海为依托以上海为依托地形地形地质条件地质条件河流河流科技科技印印 度度孟孟买买 材料一材料一 孟买（图孟买（图1-1-）是印度最大海港和第）是印度最大海港和第二大工商业城市，被誉为二大工商业城市，被誉为“印度的西大门印度的西大门”。孟买并不是位于大陆，而是位于离岸孟买并不是位于大陆，而是位于离岸1616千米的千米的岛屿上，由孟买等数岛组成，岛屿之间有堤道、岛屿上，由孟买等数岛组成，岛屿之间有堤道、桥梁相连，并与大陆相接，称大孟买。这个地桥梁相连，并与大陆相接，称大孟买。这个地区在地质上是大陆高原断陷分割出去的一块陆区在地质上是大陆高原断陷分割出去的一块陆地，因岸陡港深，是个天然良港，港口位于孟地，因岸陡港深，是个天然良港，港口位于孟买岛东岸。孟买的陆路、水路都比较方便。有买岛东岸。孟买的陆路、水路都比较方便。有多条航线通往世界各大城市，在国内有加尔各多条航线通往世界各大城市，在国内有加尔各答答孟买线等多条铁路干线和多条公路干线孟买线等多条铁路干线和多条公路干线通往内陆各地。通往内陆各地。标准答案标准答案n有利条件：位置优越（是马六甲海峡与有利条件：位置优越（是马六甲海峡与苏伊士运河海运线的重要组成部分），苏伊士运河海运线的重要组成部分），港口位于孟买岛东岸，风浪较小；岸陡港口位于孟买岛东岸，风浪较小；岸陡港深；交通便利；经济腹地广阔；以孟港深；交通便利；经济腹地广阔；以孟买为依托，综合实力强（是印度的第二买为依托，综合实力强（是印度的第二大工商业城市）大工商业城市）n不利条件：港口建立在岛屿上，需要修不利条件：港口建立在岛屿上，需要修建堤道，桥梁等与大陆相连接，成本较建堤道，桥梁等与大陆相连接，成本较高。高。练习练习1818 位于坦荡的潘位于坦荡的潘帕斯草原上的布宜帕斯草原上的布宜诺斯艾利斯，是阿诺斯艾利斯，是阿根廷人工建造的最根廷人工建造的最大国际贸易港。大国际贸易港。（1 1）简要说明布宜）简要说明布宜诺斯艾利斯港发展诺斯艾利斯港发展的有利自然条件。的有利自然条件。（3 3分）分）河流为港口提供淡水河流为港口提供淡水（1 1分）；分）；地势平坦开阔（地势平坦开阔（1 1分），分），利于港口的布局建设利于港口的布局建设（1 1分）。分）。（二）汽车站的区位选择（二）汽车站的区位选择汽车站区位选择的总原则是能够汽车站区位选择的总原则是能够最大限度地方便旅客即：最大限度地方便旅客即：路宽，与市内外交通联系方便；路宽，与市内外交通联系方便；地形平坦面积较大；地形平坦面积较大；工程量大工程量大/小。小。（三）航空港的区位选择（三）航空港的区位选择1.1.自然条件自然条件地形：平坦开阔、坡度适当，保证排水地形：平坦开阔、坡度适当，保证排水地质：有良好的地质条件，地基要稳，地质：有良好的地质条件，地基要稳，坚实坚实气候：少云雾、大风、暴雨等天气日数气候：少云雾、大风、暴雨等天气日数2.2.社会经济因素社会经济因素交通：要与市内有便利的交通联系交通：要与市内有便利的交通联系经济：要建在经济发达的地区经济：要建在经济发达的地区（四）卫星发射基地的区位选择（四）卫星发射基地的区位选择1.1.自然条件自然条件气象条件：天气晴朗，大气透明度好，便于气象条件：天气晴朗，大气透明度好，便于 对卫星跟踪观察对卫星跟踪观察初速度：地球自转的速度初速度：地球自转的速度纬度低，初速纬度低，初速 度大度大;纬度高，初速度小。纬度高，初速度小。同一纬度，地势高，初速度大，初速同一纬度，地势高，初速度大，初速度大有利于降低发射初速度（也与能源有关）度大有利于降低发射初速度（也与能源有关）地形：地形开阔，便于对卫星的跟踪观察。地形：地形开阔，便于对卫星的跟踪观察。能源：向东发射，节约能源能源：向东发射，节约能源（四）卫星发射基地的区位选择（四）卫星发射基地的区位选择2.2.人文因素人文因素人口密度：地广人稀或人烟稀少，不干人口密度：地广人稀或人烟稀少，不干 扰居民生活扰居民生活交通便利：我国的四个航天基地都便利交通便利：我国的四个航天基地都便利国防安全：如西昌最突出国防安全：如西昌最突出航天工业基础较好：如太原航天工业基础较好：如太原（五）卫星着陆场的区位选择（五）卫星着陆场的区位选择气象条件：天气晴朗，大气透明度高气象条件：天气晴朗，大气透明度高 好，便于对航天器的跟踪观察。好，便于对航天器的跟踪观察。地形条件：地形平坦、开阔，少河流峡地形条件：地形平坦、开阔，少河流峡 谷，有利于航天器或航天员的安谷，有利于航天器或航天员的安 全和便于目标搜寻全和便于目标搜寻人口密度：地广人稀或人烟稀少，不干人口密度：地广人稀或人烟稀少，不干 扰居民生活扰居民生活（4）影响该地区陆路交通布局的主要因素有）影响该地区陆路交通布局的主要因素有。（。（2分）分）