1、 一、适用范围 适用于额定载重量5000kg及以下，额定速度35ms及以下的各类电力驱动曳引电梯井道机械设备安装工程。 二、施工准备 21 技术准备 编制施工方案，并经审批，向操作人员进行技术交底。 22材料设备要求 1井道内各部件的规格、数量应符合设计要求，且无损坏。 2各种设备及其部件的活动部位应灵活有效，功能可靠。 3补偿绳应干净，无死弯、锈蚀、断丝现象，补偿链应按要求穿好消音绳。 4液压缓冲器柱塞杆表面应洁净无锈蚀，液压油标号符合要求。 23 主要机具 1安装器具：电锤，电、气焊设备，电工钳，活扳手，手电钻，套筒扳手，梅花扳手，榔头等。 2测试器具：水平尺、盒尺、钢板尺、线坠等。 2.
2、 4 作业条件 1电梯井道施工完毕，符合设计要求。 2井道施工照明应用36V及以下低压电照明，每部电梯单独供电，保证足够的光照亮度。 3各层厅门安装调整完毕，门锁装置灵活有效。 4底坑按设计要求平整夯实，并做好地面防水。底坑下部设有进人空间。 三、施工工艺 31 工艺流程 32 操作工艺 1安装缓冲器底座 (1)安装缓冲器底座时，首先测量底坑深度，应满足安装图的要求。 (2)检查缓冲器底座与缓冲器是否配套，并进行试组装。 (3)确定与轿厢和对重撞板的位置关系。 (4)将缓冲器底座安装就位，调整水平度时可适当加金属垫片。需要地面生根并浇灌混凝土时，必须固定牢固。 2安装缓冲器 (1)缓冲器底座安
3、装完毕后，从轿厢和对重的撞板中心放一线坠，用以确定缓冲器中心位置，两者偏移误差不得超过20mm，缓冲器顶面水平误差不大于41000。如轿厢和对重采用的缓冲器分别由两个成套使用时，还应检查同一基础两缓冲器顶面的水平误差，不应大于2mm。液压缓冲器柱塞铅垂度不应大于05，充液量应正确。 (2)轿厢在上、下端站平层位置时，轿厢或对重撞板至缓冲器上平面的距离为空程距离，见表23-2。 (3)调整时应考虑载重和钢丝绳的伸长。 3安装限速绳张紧装置、挂限速绳 (1)设定限速器张紧轮的悬臂，使其保持水平状态，见图23-38，以保证张紧轮对重下部与电梯井道底面的尺寸符合表23-3。 (2)由轿厢拉杆下绳头中心
4、向其对应的张紧轮绳槽中心悬挂铅垂线A，同时由限速器绳槽中心向张紧轮另一端绳槽中心悬挂铅垂线B，据此调整张紧轮位置，使垂线B与其对应中心点误差小于10mm，垂线A与其对应中心点误差小于5mm，见图23-39。 (3)直接由机房将限速绳挂在限速轮和张紧轮上进行测量，根据所需长度断绳做绳头，然后将绳头与轿厢安全钳拉杆固定。 (4)限速器张紧装置的悬臂会随着安装后的限速绳延伸有所下降，此时应调整悬臂安装板，将悬臂调整成水平。若超出表23-3的要求时，则应调短钢丝绳。安装限速器张紧轮的导向防跳装置，并调整安全钳的止动距离。 4安装选层器下钢带轮、挂钢带 将下钢带轮固定支架安装在轿厢轨道上，其重坨架下边距
5、底坑地面调整为45050mm。从轿厢固定钢带点的中心位置挂垂线，调整下钢带轮轴向位置，最大误差不大于2mm。从机房上钢带轮处缓慢向井道放钢带，不能使钢带扭转拧花或弯折，使钢带通过下钢带轮后和轿厢上的钢带固定卡固定，再放另一侧钢带与轿厢固定卡固定。 5安装曳引补偿装置 首先将平衡链一端安装固定于轿底，按图23-40所示施工以保证安全，而后将轿厢慢车运行到最高楼层，使补偿链末端离开底坑地面，自然悬挂后，在对重上进行安装固定，见图23-41。当电梯轿厢在最高位置时，补偿链距离底坑地面要求在150mm以上。 四、质量标准 41 主控项目 当安全钳可调节时，整定封记应完好，且无拆动痕迹。 42 一般项目
6、 1限速器张紧装置与其限位开关相对位置安装正确，安全开关动作可靠。 2轿厢在两端站平层位置时，轿厢、对重的缓冲器撞板与缓冲器顶面间的距离符合设计要求。轿厢、对重的缓冲器撞板中心与缓冲器中心偏差不应大于20mm。 3. 液压缓冲器柱塞铅垂度不应大于05，充液量应正确。 4补偿绳、补偿链等补偿装置的端部应固定可靠。 5验证补偿绳张紧装置的电气安全开关应可靠，张紧轮应安装防护装置。 五、成品保护 1各层厅门及底坑应有防水措施，防止水由其他途径(如建筑消防试水、水磨石地面施工等)流人井道，造成设备损坏、锈蚀。 2井道内施工时，应防止部件和工具坠落，以免砸坏已安装的电梯部件。 3严禁蹬踏已安装完的或正在施工的设备，且不得作为脚手架的支撑。 六、应注意的质量问题 1挂限速绳前，应先释放钢丝绳的内应力，以防钢丝绳出现麻花、拧劲现象。 2安装钢带时，不应有弯折和破损，以免损伤钢带。 七、环境、职业健康安全管理措施 71 环境管理措施 参见 井道测量及基准线挂设第71条。 1. 井道内穿挂钢丝绳应绑扎牢靠，防止意外坠落。 2应仔细检查平衡链环质量，防止断裂坠落，伤及人员和设备。
浙ICP备2021020529号-1 | 浙B2-20240490 
