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广州珠江新城财富世纪广场项目建筑设计
张 华
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摘要：随着高层建筑技术的迅速发展，高层建筑已成为城市空间中不可缺少的元素，本文通过对珠江新城城财富世纪广场项目设计实例的分析，结合城市设计的理念，浅谈高层与城市空间设计的关系。
关键词：城市空间、高层建筑、集约性、城市识别性
Abstract: with the rapid development of high building technology, high building has become a city space indispensable element, this article through to the pearl river new town city wealth century square design example project for the analysis of urban design concept, showing high and city space design of the relationship.
Key words: the city space, high building, intensive and city the recognition

中图分类号：[TU208.3] 文献标识码：A 文章编号：
随着高层建筑技术的迅速发展，高层建筑已成为城市空间中不可缺少的元素，本文通过对珠江新城城财富世纪广场项目设计实例的分析，结合城市设计的理念，浅谈高层与城市空间设计的关系。
近年来，城市的规划发展呈现立体化，集约化，复合化的趋势，而一座高层建筑作为城市的重要空间坐标，越来越重视与基地范围外的城市空间结合，具体表现如下；一：高层建筑以其尺度和体量，往往给人强烈的视觉感受，创造出新的城市区域标志物；二：高层建筑作为城市空间的主导因素，与城市空间产生互动效应，只有与城市空间环境达到良好的匹配，才能发挥更大的整体效益。
珠江新城财富世纪广场项目位于珠江新城的商务中心区内，临近海业路与海安路交界，是一座集大型商场停车库，商务写字楼，套间办公楼于一身的综合性建筑物。该项目总用地面积为11156平方米，总建筑面积135000平方米，总高145米，其中地上由一栋35层塔式办公楼和一栋28层的套间式写字楼构成，地下为三层汽车库，一至四层裙楼为大型商场，餐饮及娱乐会所等。本文通过对以下三方面的设计理念进行分析，进一步阐述高层建筑与城市空间之间的关系。

一、城市设计理念与总平面布局
建筑作为城市空间组成的元素，它不仅是建筑单体的设计，更应该从城市空间设计的角度来考虑一个项目的建成。凯文-林奇在《城市的意象》中将城市空间设计归纳为五种元素——道路、边界、区域，节点和标志物，他认为以两种方式来表达空间关系：一、使建筑物在许多地方能被识别；其二、通过与邻近元素退让或高度的变化建立起局部的对比。在本工程的设计中我们也将凯文-林奇的设计理念运用进去。考虑到项目位于珠江新城广州新的城市景观中轴线上，地块西临猎德涌，南眺珠江公园，地理位置之重要，因此在设计中我们把建筑的城市识别性作为一个设计重点。建筑从基地中央拔地而起，采用双塔楼的平面布局形式。A1塔楼为145m高的超高层矩形塔式办公楼，为这个项目的顶部制高点，它的造型以挺拔向上的坚向线条，在周边建筑群中形成较强的造型识别性；A2塔楼为28层L形套间办公楼。建筑物除了自身的造型外，外部空间作为城市空间的一部分也应考虑到设计中。由于高层建筑其体量的巨大往往在空间上会使人产生一种压迫感，因而在空间布局上我们将矩形写字楼靠地块西北角布置，两栋塔楼在布局上形成环抱之势减少对道路及周边建筑群的压迫感，并自然围合成一个互动的景观空间，形成一条高低起伏的城市天际线。通过生动的建筑造型设计和多变的空间布局让该项目成为珠江新城景观视廊中的一个节点插曲，丰富城市的动感空间。
二、集约、灵活的平面功能
随着城市化进程的不断加快，社会多样化需求的不断增加，迫切需要在一栋建筑内集合多种使用功能，因此建筑体往往是一个以多种功能空间组合为原则，使各种功能既相对独立，又相互依存的复合体。
本工程是一个集办公，商业和娱乐于一体的综合商业建筑物，如何解决好基地外部和建筑内部的人流，物流和车流成为本案首要解决的问题。根据基地现有空间布局和活动方式，结合人流活动特点，在首层设有两个办公出入口，一个在南面，一个在北面。南面的出入口是沿海安路和海业路结合人行道设置的一系列的步行空间和建筑人流入口，它由架空三层的开放性城市广场和两层架空的沿街步行通道及景观绿化组成，通过点——线——面的组合把沿街步行空间犹如一颗颗珍珠似的串联起来。北面的出入口主要考虑为驾车或乘车至办公楼的人服务，与场地北面的车行出入口相结合，人们可由北面的规划路进入基地，抵达建筑北面的办公出入口。本项目设有三层地下停车库，车库的三个场地出入口和货车专用卸货区均设置在地块的北侧，与基地内部道路及基地北侧的次级规划路连接顺畅，车辆可方便快捷地出入地下室停放，避免交叉。
超高层建筑中垂直交通组织模式是一个重要的课题，合理配置好各个功能区间的关系，是一栋建筑成功与否的关键。该项目使用功能由三部分组成，A1塔办公楼，A2套间式办公楼和综合群楼。为了保证大厦在功能使用上的经济性和合理性，A1塔办公楼的空间布置为无柱大空间办公形式，我们对租用面积和交通核心面积关系进行了优化设计，将交通核心筒布置在建筑中部，这样四周为自由划分的大空间，可任意调成不同类型办公空间扩大它的租用率，获取最大的经济效益。A2塔楼为28层的套间式办公楼，各个套间既可以独立使用，又可以打通使用，套间面积由78-180平方米不等每个套间配置卫生间和茶水间，适合小型公司的租用。
连接两座塔楼的裙房由多个功能空间组成，分别为城市广场，商业服务区，银行、办公楼大堂等。裙房有四层，首层为入口大堂，城市广场，裙楼南面退让出两层的架空空间，形造出一个城市广场，并创造出一个露天的庭院空间，这个位于综合体中心位置的三层高的内庭空间可以通过自动扶梯将人流引导入裙楼，确保人流在同一个方向不会有交通拥挤问题出现，这个退让的城市广场缓解了入口各种矛盾冲突，并丰富了城市空间层感。

三、动感的建筑造型
建筑造型为适应城市整体布局和协调周边建筑环境的关系，本项目以简洁统一的设计手法处理两栋主塔楼与裙楼之间的形体关系。在材质方面,采用竖向勒条、镀膜玻璃、清玻璃勾画出外立面不同的肌理。A1塔楼大面积采用 Low-E玻璃，把建筑以虚的形态融入城市，减少大体量超高层建筑对城市道路和行人的压迫感；立面局部采用竖向勒条,在建筑的四个立面不规则绕转, 使得每个面都呈现出独特的形象。同时，L型的A2塔楼采用横梁立柱突出的造型方式，形成规则有效的框架结构，使得立面获得方格网络的立面效果；在立面窗的处理上，建筑以三层为一个基本单元，有机地划分横竖的的关系，从而避免小洞式或带条式窗口的大面积单调排列。整个建筑群的运用这两种一虚一实肌理的连接，显得活泼生动，与众不同。这种造型特点使得建筑有如从一个自然的景观网络中生长出来，其富有动感的几何造型成为广州壮阔天际线的一个重要组成部分。
四、结语
优秀的建筑设计并不是排斥城市空间的明星建筑，而是一个以考虑使用者的需要，以城市的公众利益为前提，把建筑的内容融入动感的城市空间中。因而在设计时我们必须在建筑和城市空间的两者关系中取得平衡，才能创造出更好的城市景观和适合人们生活的环境。
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