SMA技术讲座--PPT课件.ppt

SMASMA技技术讲术讲座座 德昌德昌DP1项项目目王志王志强强中交路中交路桥桥南方工程有限公司南方工程有限公司1、SMA在我国的在我国的应应用状况用状况20世世纪纪初，初，SMA引引进进中国。在引入我国初期，中国。在引入我国初期，一些地方一些地方铺铺筑了筑了SMA试验试验路，由于大都照搬德国路，由于大都照搬德国的的经验经验，使用效果并不理想。，使用效果并不理想。1997年交通部公路司立年交通部公路司立项进项进行行“沥沥青青玛玛蹄脂蹄脂碎石混合料性能及指碎石混合料性能及指标标”研究。研究。1998年交通部科教司立年交通部科教司立项进项进行了行了“九五九五”行行业业攻关攻关项项目目“沥沥青青玛玛蹄脂碎石混合料（蹄脂碎石混合料（SMA）路）路面的推广面的推广应应用用”研究。研究。2002年年颁颁布布SMA 路面技路面技术术指南指南(SHCF40-01-2002)。2004年公路年公路沥沥青路面施工技青路面施工技术规术规范范(JTG F40-2004)中增中增补补了了SMA相关技相关技术术内容。内容。改性改性沥沥青青SMA路面已路面已经经被公被公认为认为是性价比是性价比最好的最好的沥沥青路面青路面结结构，在全国构，在全国20几个省、市、自几个省、市、自治区得到了推广治区得到了推广应应用。用。现现在，在，SMA已已经经成成为为我我国高速公路的主要路面国高速公路的主要路面结结构形式之一，是一些大构形式之一，是一些大交通量、重交通量、重载载交通道路或重要高速公路首交通道路或重要高速公路首选选的的结结构形式。构形式。全国公路全国公路沥沥青路面工程上青路面工程上SMA路面使用比例基路面使用比例基本上达到了本上达到了1/3，一些省份的，一些省份的SMA路面比例甚至超路面比例甚至超过过了了50。如北京市。如北京市SMA路面已路面已经经成成为为所有高速公所有高速公路、城市道路主干路、城市道路主干线线的唯一的的唯一的结结构形式；而江构形式；而江苏苏省省SMA路面已接近路面已接近2000km。同同时许时许多多飞飞机机场场、特大型、特大型钢桥钢桥面面铺铺装也都得装也都得到大量到大量应应用。如北京首都国用。如北京首都国际际机机场东场东跑道、西跑跑道、西跑道、天津、哈道、天津、哈尔尔滨滨、大、大连连、青、青岛岛、广州、厦、广州、厦门门、敦煌、敦煌、兰兰州、桂林等州、桂林等10多座民航机多座民航机场场及及诸诸多的多的军军用机用机场场跑道上跑道上铺铺筑了筑了SMA跑道。特大型跑道。特大型钢桥钢桥面面铺铺装装应应用更多。用更多。八达岭高速公路八达岭高速公路1996年首都国年首都国际际机机场东场东跑道跑道 1997年年长长安街施工安街施工2000年首都机年首都机场场西跑道西跑道各地各地SMA路面路面2、SMA路面路面优优缺点缺点 沥沥青青玛玛蹄脂碎石蹄脂碎石(SMA)是一种由是一种由沥沥青、青、纤维稳纤维稳定定剂剂、矿矿粉及少量的粉及少量的细细集料集料组组成的成的沥沥青青玛玛蹄脂填充蹄脂填充间间断断级级配配的粗集料骨架的粗集料骨架间间隙隙组组成一体的成一体的沥沥青混青混合料，其混合料具有以下特点：合料，其混合料具有以下特点：1)粗集料多粗集料多 在在SMA的的组组成中，成中，矿矿料是料是间间断断级级配，粗集配，粗集料占到料占到70%以上，粗集料以上，粗集料颗颗料之料之间间有良好的嵌有良好的嵌挤挤作用。作用。沥沥青混合料青混合料产产生非常好的抵抗荷生非常好的抵抗荷载变载变形的能力，即使在高温条件下，形的能力，即使在高温条件下，沥沥青青玛玛蹄脂的蹄脂的粘度下降粘度下降时时，这这种抵抗能力的影响也不会减小，种抵抗能力的影响也不会减小，因而有因而有较较强强的高温抗的高温抗车辙车辙能力。能力。AC-13AC-16 SMA-13SMA-134.75mm通通过过率率38683462203427.12)矿矿粉和粉和沥沥青用量高，采用青用量高，采用纤维稳纤维稳定定剂剂 SMA使用使用矿矿粉高达粉高达8%12%，沥沥青用量高青用量高达达5.7%6.5%。同。同时时要使用要使用纤维纤维作作稳稳定定剂剂，由，由此此组组成的成的沥沥青青玛玛蹄脂包裹在粗集料表面，充分填蹄脂包裹在粗集料表面，充分填充集料充集料间间隙，在温度下降、混合料收隙，在温度下降、混合料收缩变缩变形形时时，玛玛蹄脂有蹄脂有较较好的粘好的粘结结作用，它的作用，它的韧韧性和柔性使混性和柔性使混合料有合料有较较好的低温好的低温变变形性能，低温抗裂性能得到形性能，低温抗裂性能得到大大提高。大大提高。AC-13AC-16 SMA-13 SMA-130.075mm通通过过率率484881210.43)空隙率小空隙率小 SMA混合料的内部空隙率很小混合料的内部空隙率很小(3%4%)，混合料渗水很少或几乎不渗水，混合料内部的水混合料渗水很少或几乎不渗水，混合料内部的水属毛属毛细细水形水形态态，不易成，不易成为为大的大的动动力水，再加上力水，再加上玛玛蹄脂与集料的粘蹄脂与集料的粘结结力好，混合料的水力好，混合料的水稳稳定性也有定性也有较较多改善。多改善。同同时时由于密水性好，由于密水性好，对对下面的下面的沥沥青青层层和基和基层层有有较较强强的保的保护护作用和隔水作用，使路面能保持作用和隔水作用，使路面能保持较较高的整体高的整体强强度和度和稳稳定性。定性。4)路面表面粗糙，构造深度大路面表面粗糙，构造深度大 SMA一方面要求采用一方面要求采用坚坚硬的、耐磨的硬的、耐磨的优质优质石石料料;另一方面另一方面矿矿料采用料采用间间断断级级配，粗集料含量高，配，粗集料含量高，路面路面压实压实后表面形成大的孔隙，构造深度大后表面形成大的孔隙，构造深度大0.81.3mm，使雨天高速行，使雨天高速行车车下不易下不易产产生水漂，生水漂，抗滑性能提高，抗滑性能提高，较较好地解决了杭滑与耐久的矛盾。好地解决了杭滑与耐久的矛盾。同同时时，雨天交通不会，雨天交通不会产产生大的水生大的水雾雾和和溅溅水，路面水，路面噪声降低，从而可以全面提高路面的表面功能。噪声降低，从而可以全面提高路面的表面功能。同同时时，雨天交通不会，雨天交通不会产产生大的水生大的水雾雾和和溅溅水，路面水，路面噪音可降低噪音可降低35dB，从而提高路面的表面功能。，从而提高路面的表面功能。5)SMA的混合料内部被的混合料内部被沥沥青青玛玛蹄脂充分填充，蹄脂充分填充，空隙率小，空隙率小，沥沥青与空气接触少，青与空气接触少，沥沥青老化降低，青老化降低，因而因而沥沥青混合料的耐久性能良好。青混合料的耐久性能良好。抗高温抗高温变变形能力形能力强强；抗开裂、疲抗开裂、疲劳劳性能良好，提高耐久性和早期性能良好，提高耐久性和早期 裂裂缝较缝较少；少；不透水，抗水不透水，抗水损损坏性能坏性能强强；表面粗糙度大，抗滑性能好，提高行表面粗糙度大，抗滑性能好，提高行车车安全安全降低行降低行车车噪音噪音 SMA减小灯光反射，减小水减小灯光反射，减小水雾雾，提高能，提高能见见度度 与普通与普通沥沥青施工相比青施工相比较较，具有施工复，具有施工复杂杂、难难度大的特点，度大的特点，对对施工施工队队伍的要求伍的要求较较高，高，SMA的施的施工工工工艺艺要求要求较较高，高，对对施工因素的敏感性施工因素的敏感性较较强强，矿矿料料级级配及配及沥沥青用量的小的波青用量的小的波动动和和变变化，很容易造化，很容易造成路面成路面质质量的大的波量的大的波动动，也会造成局部泛油、油，也会造成局部泛油、油斑、透水等。斑、透水等。同同时时SMA对对集料要求集料要求较较高，由于同高，由于同时时由于由于沥沥青用量和青用量和矿矿粉多，混合料的成本会粉多，混合料的成本会显显著增加。著增加。项项目目增加的增加的费费用用纤维纤维增加增加沥沥青用量青用量增加增加矿矿粉用量粉用量采用高采用高质质量集料量集料拌和延拌和延时时、增加燃料、增加燃料费费和人工和人工费费利利润润和税金和税金增加管理增加管理费费合合计计增加增加SMA混合料混合料较较一般改性一般改性沥沥青混合料成本增加情况青混合料成本增加情况(元元/吨吨)初期初期 每吨增加每吨增加费费用用2025；每公里每公里约约需增加需增加20万元。万元。后期后期 延延长长使用年限使用年限约约2530；可减可减轻轻、延、延缓沥缓沥青路面的早期破坏；青路面的早期破坏；改善路面行改善路面行驶质驶质量；量；节约节约大量大量维维修、养修、养护费护费用，降低用，降低5075。3、SMA沥沥青混合料的集料青混合料的集料技技术术要求要求3.1 SMA粗集料技粗集料技术术要求要求(1)用于用于SMA的粗集料的粗集料应应采用采用质质地地坚坚硬，表面粗硬，表面粗糙，形状接近立方体，有良好的嵌糙，形状接近立方体，有良好的嵌挤挤能力的破能力的破碎集料。有些材料非常致密，但是表面非常光碎集料。有些材料非常致密，但是表面非常光滑，其吸附滑，其吸附沥沥青青较较少或油膜少或油膜较较薄，薄，这这些材料不些材料不宜用于宜用于SMA路面。路面。SMA用粗集料用粗集料应该满应该满足下表要求。足下表要求。项项目目单单位位技技术术要求要求试验试验方法方法石料石料压压碎碎值值2525T 0316T 0316洛杉洛杉矶矶磨耗磨耗损损失失2828T 0317T 0317表表观观相相对对密度密度2.602.60T 0304T 0304吸水率吸水率2.02.0T 0304T 0304与与沥沥青粘附性青粘附性级级4 4T 0616T 0616坚坚固性固性1212T 0314T 0314针针片状片状颗颗粒含量粒含量混合料混合料粒径大于粒径大于9.5mm9.5mm粒径小于粒径小于9.5mm9.5mm151512121818T 0312T 0312水洗法水洗法0.075mm0.3mm(0.3mm部分部分)1212T 0340T 0340水洗法水洗法0.075mm0.075mm颗颗粒含粒含量量3(3(天然砂天然砂)10(10(机制机制砂和石屑砂和石屑)T 0333T 0333砂当量砂当量6060T 0334T 0334亚亚甲甲蓝值蓝值g/kgg/kg2.52.5T 0349T 0349棱角性棱角性(流流动时间动时间)s s3030T 0345T 03452)洁净洁净程度，根据施工技程度，根据施工技术规术规范，范，对对于天然砂按于天然砂按水洗法水洗法0.075mm颗颗粒含量小于粒含量小于3控制，但是控制，但是建建议议在工程中在工程中对对砂当量和砂当量和亚亚甲甲蓝值蓝值也也进进行行规规定。定。洁净洁净程度，程度，对对于机制砂和石屑，当于机制砂和石屑，当为为04.75mm规规格格时时宜按照砂当量控制，也可以按宜按照砂当量控制，也可以按亚亚甲甲蓝值蓝值控制。当采用控制。当采用02.36mm和和2.364.75mm两档控制两档控制时时，对对于于2.364.75mm无需无需进进行砂当量或者行砂当量或者亚亚甲甲蓝值蓝值控制，而控制，而对对于于02.36mm则则宜采用宜采用亚亚甲甲蓝值蓝值控制，如果需要按控制，如果需要按照砂当量照砂当量值值控制控制则则需要将需要将02.36mm和和2.364.75mm两档料按配合比比例，配制成两档料按配合比比例，配制成0 4.75mm混合料混合料进进行砂当量行砂当量测试测试、评评价。价。3.3 SMA用填料技用填料技术术要求要求3.3 SMA用填料技用填料技术术要求要求 填料必填料必须须采用由石灰石等碱性岩石磨采用由石灰石等碱性岩石磨细细的的矿矿粉。粉。矿矿粉必粉必须须保持干燥，能从石粉保持干燥，能从石粉仓仓自由流出，自由流出，其其质质量量应应符合下表的技符合下表的技术术要求。要求。为为改善改善沥沥青青结结合合料与集料的粘附性，使用消石灰粉和水泥料与集料的粘附性，使用消石灰粉和水泥时时，其，其用量不宜超用量不宜超过矿过矿料料总质总质量的量的2%。粉煤灰不得作。粉煤灰不得作为为SMA的填料使用。的填料使用。项项目目单单位位技技术术要求要求 试验试验方法方法表表观观相相对对密度密度2.50T 0352含水量含水量1T 0103粒度范粒度范围围0.6mm0.6mm0.15mm0.15mm0.075mm1009010070100T 0351外外观观无无团团粒粒结块结块亲亲水系数水系数11T 0353T 0353塑性指数塑性指数44T 0118T 0118或或T 0119T 0119加加热热安定性安定性实测记录实测记录T 0355 SMA使用除使用除尘尘装置回收的粉装置回收的粉尘时尘时，回收粉，回收粉用量不得大于用量不得大于矿矿粉粉总总量的量的25%，混用回收粉后，混用回收粉后的的0.075mm通通过过部分的塑性指数不得大于部分的塑性指数不得大于4%。3.3 SMA用用纤维稳纤维稳定定剂剂技技术术要求要求 用于用于SMA的的纤维稳纤维稳定定剂剂包括木包括木质质素素纤维纤维、矿矿物物纤维纤维、聚合物化学、聚合物化学纤维纤维等，以改善等，以改善沥沥青混合料青混合料性能，吸附性能，吸附沥沥青，减少析漏。木青，减少析漏。木质质素素纤维纤维的的质质量，量，应应符合下表的技符合下表的技术术要求。其他要求。其他纤维纤维品种的品种的质质量可量可参照国内外相关的技参照国内外相关的技术术要求要求执执行，其行，其长长度度也不宜大于也不宜大于6mm。木木质质素素纤维稳纤维稳定定剂剂矿矿物物纤维稳纤维稳定定剂剂（参考）（参考）项项目目技技术术要求要求形状要求形状要求 纤维长纤维长度度 纤维纤维直径直径6mm0.005mm球状球状颗颗粒含量粒含量 通通过过0.25mm筛筛 通通过过0.063mm筛筛90%5%5%70%10%10%纤维应纤维应能承受能承受250以上的以上的环环境温度不境温度不变质变质，且且对环对环境不造成公害，不危害身体健康。境不造成公害，不危害身体健康。纤维纤维可采用松散的絮状可采用松散的絮状纤维纤维或或预预先与先与沥沥青混青混合制成的合制成的颗颗粒状粒状纤维纤维。施工。施工过过程中程中应应保保证纤维证纤维不不受潮受潮结块结块，并确，并确认纤维认纤维能在能在沥沥青混合料拌和青混合料拌和过过程程中均匀地分散开。中均匀地分散开。纤维应纤维应存放在室内或有棚盖的地方，在运存放在室内或有棚盖的地方，在运输输及使用及使用过过程中程中应应防止受潮、防止受潮、结团结团，已，已经经受潮、受潮、结结团团不能在拌和不能在拌和时时充分分散的充分分散的纤维纤维，不得使用。，不得使用。纤维稳纤维稳定定剂剂的的掺掺加比例，以加比例，以沥沥青混合料青混合料总总量的量的质质量百分率量百分率计计算，用量根据算，用量根据沥沥青混合青混合料的种料的种类类由由试验试验确定。通常情况下用于确定。通常情况下用于SMA路面的木路面的木质质素素纤维纤维不宜少于不宜少于0.4%，矿矿物物纤维纤维不宜少于不宜少于0.4%，必要，必要时时可适当增加。可适当增加。掺掺加加纤纤维维的的质质量允量允许误许误差差为为5%。由于由于纤维稳纤维稳定定剂剂的材料的材料质质量影响量影响SMASMA泛泛油成油成为为SMASMA较为较为常常见见的病害之一。的病害之一。各种各种纤维纤维各有利弊，各有利弊，选择选择合适的品牌、正合适的品牌、正确的确的类类型和相型和相应应的的纤维纤维投放投放设备设备。同同时时，目前，目前纤维纤维生生产产厂家很多，厂家很多，质质量量也量量也参差不参差不齐齐，选择时选择时需要慎重。需要慎重。在在实际实际使用使用时时，很，很难对难对哪一种哪一种纤维纤维的的质质量量好坏有一个固定的好坏有一个固定的评评价，具体情况价，具体情况应该应该具体分具体分析，宜析，宜对对不同不同纤维纤维品种通品种通过试验进过试验进行行选择选择。3.5 SMA用用沥沥青胶青胶结结料技料技术术要求要求 用于改性用于改性沥沥青的基青的基质沥质沥青的青的标标号宜号宜为为70或或90 ，其，其质质量也量也应该满应该满足施工技足施工技术规术规范中的范中的规规定。定。用于用于SMA的聚合物改性的聚合物改性沥沥青的青的质质量量应应符合施符合施工技工技术术中的中的规规定，但是部分指定，但是部分指标标需要需要进进行提高。行提高。I-BI-CI-D德昌德昌针针入度指数入度指数PI-0.6-0.2+0.20.0+1.0 软软化点化点TR&B()不小于不小于55606570弹弹性恢复性恢复(25)不小于不小于70758080针针入度比入度比(25)不小于不小于65707575SMA用用SBS改性改性沥沥青青较规较规范一般范一般SBS规规定定之不同之不同 对对于改性于改性沥沥青，除了青，除了规规范中范中规规定的三定的三类类外，也可以采用其他改性外，也可以采用其他改性类类型，或者采用复合型，或者采用复合改性，采用湖改性，采用湖沥沥青、岩青、岩沥沥青等天然青等天然沥沥青作改性青作改性沥沥青青时时，天然，天然沥沥青的青的质质量参照相关国家量参照相关国家标标准准执执行，天然行，天然沥沥青与石油青与石油沥沥青的混合比例通青的混合比例通过试验过试验确定。确定。4、SMA沥沥青混合料的配合青混合料的配合比比设计设计4.1、SMA沥沥青混合料的青混合料的级级配范配范围围 SMA宜宜选择选择SMA-13或者或者SMA-16。设计设计厚度宜厚度宜为为45cm。从室内从室内试验试验看，看，SMA-13和和SMA-16性能相性能相当。从施工性能和表面效果看，当。从施工性能和表面效果看，SMA-13较为较为均均匀、离析会好一些，也容易碾匀、离析会好一些，也容易碾压压。但是，有些地方材料加工但是，有些地方材料加工时时1015mm档档较较1020mm难难于生于生产产，且采用，且采用1015mm档档会增加石屑会增加石屑细细粉含量，同粉含量，同时时1015mm档集料档集料针针片状片状颗颗拉的含量往往会高一些。同拉的含量往往会高一些。同时时，SMA-13中中热热料料仓仓中中510mm非常集中，非常集中，热热料料仓仓不容不容易分配均匀。易分配均匀。因此从材料加工角度考因此从材料加工角度考虑虑采用采用SMA-16较为较为方便。方便。同同时时，SMA-13较较SMA-16成本会适当增加。成本会适当增加。级级配配类类型型通通过过下列下列筛筛孔孔(mm)(mm)的的质质量百分率量百分率()19 16 13.29.5 4.75 2.361.180.6 0.3 0.150.075SMA-1310090-10050-7520-3415-2614-2412-2010-169-158-12SMA-1610090-10065-8545-6520-3215-2414-2212-1810-159-148-12SMA级级配范配范围围4.2、SMA沥沥青混合料的配青混合料的配合比合比设计设计技技术术要求要求项目单位技术要求方法马歇尔试件尺寸mm标准马歇尔T0702马歇尔试件击实次数次两面各75T0702空隙率VV34.5T0705矿料间隙率VMA 17.0T0705粗集料骨架间隙率VCAmix VCADRCT0705沥青饱和度VFA7585T0705稳定度 kN6.0T0709流值mmT0709谢伦堡析漏损失(185)0.1T0732肯塔堡飞散损失(20)15T0733浸水马歇尔试验残留稳定度80T0709冻融劈裂试验的残留强度比80T0729低温弯曲破坏应变3000T0715车辙试件的渗水系数mL/min80T0730车辙试件的构造深度mm0.81.5T07314.3、SMA沥沥青混合料的配青混合料的配合比合比设计设计方法方法5、SMA沥沥青混合料的施工青混合料的施工5.1 SMA路面施工施工温度控制路面施工施工温度控制 施工中各个施工中各个环节环节的操作温度可以参照施工技的操作温度可以参照施工技术术规规范推荐范推荐值值确定，但是每种混合料都具有其特殊性，确定，但是每种混合料都具有其特殊性，建建议议普通普通沥沥青混合料拌和、青混合料拌和、压实压实温度温度应应根据根据沥沥青的青的等粘温曲等粘温曲线线确定，改性确定，改性沥沥青混合料拌和、青混合料拌和、压实压实温度温度建建议议由由沥沥青拌和厂根据青拌和厂根据试试拌情况及施工拌情况及施工经验经验确定。确定。SMA的温度需要在一般改性的温度需要在一般改性沥沥青的基青的基础础上适当提高。上适当提高。SMA路面宜在路面宜在较较高的温度条件下施工，气温高的温度条件下施工，气温不宜低于不宜低于15，不得低于，不得低于10。一般改性一般改性沥沥青的施工温度控制青的施工温度控制()工工 序序聚合物改性聚合物改性沥沥青品种青品种SBS类类SBR胶乳胶乳类类 EVA、PE类类沥沥青加青加热热温度温度160165改性改性沥沥青青现场现场制作温度制作温度165170165170成品改性成品改性沥沥青加青加热热温度，不大于温度，不大于175175集料加集料加热热温度温度190220200210185195改性改性沥沥青青SMA混合料出厂温度混合料出厂温度170185160180165180混合料最高温度混合料最高温度(废废弃温度弃温度)195混合料混合料贮贮存温度存温度拌和出料后降低不超拌和出料后降低不超过过10摊铺摊铺温度温度 不低于不低于160初初压压开始温度开始温度 不低于不低于150碾碾压终压终了的表面温度了的表面温度 不低于不低于110开放交通开放交通时时的路表温度的路表温度 不高于不高于 50 要特要特别别注意低温下注意低温下SMA铺铺筑，面筑，面层层一般一般较较薄，低温下散薄，低温下散热较热较快，快，为为了保了保证证SMA的的铺铺筑温筑温度，需注意以下度，需注意以下环节环节：1)集料的加集料的加热热温度宜不低于温度宜不低于200，如果温度不，如果温度不够够高，由于冷高，由于冷矿矿粉和粉和纤维纤维数量很大，温度不高，数量很大，温度不高，纤维纤维会不能会不能够够充分分散、拌和。充分分散、拌和。2)改性改性沥沥青温度需要青温度需要稳稳定，不宜低于定，不宜低于170。3)无无论论如何运如何运输输中需采用双中需采用双层层苫布覆盖。苫布覆盖。4)压压路机路机紧紧跟碾跟碾压压，尽可能高的温度下完成碾，尽可能高的温度下完成碾压压。5.2施工施工设备设备的要求的要求 必必须须配配备齐备齐全施工机械和配件，做好开工前的保全施工机械和配件，做好开工前的保养、养、调试调试和和试试机，并保机，并保证证在施工期在施工期间间一般不一般不发发生有生有碍施工碍施工进进度和度和质质量的故障。量的故障。试验试验路施工路施工应应配配备备的主的主要施工机械包括：要施工机械包括：(1)沥沥青混合料拌和机：青混合料拌和机：单单机机产产量宜不少于量宜不少于320t/h，增加增加纤维纤维投放器投放器并并计计量量检查检查，配有良好的打印装置，配有良好的打印装置，生生产过产过程要求程要求实时实时打印；打印；(2)(2)摊铺摊铺机：履机：履带带式式摊铺摊铺机机2 2台以上；台以上；(3)(3)压压路机：静重不小于路机：静重不小于10T10T双双钢轮钢轮重型振重型振动压动压路机路机6 6台，小型手扶振台，小型手扶振动压动压路机路机1 1台台 。5.3 拌和拌和 拌和机配拌和机配备专备专用的用的纤维稳纤维稳定定剂剂投料装置，直接将投料装置，直接将纤纤维维自自动动加入拌和机的拌和加入拌和机的拌和锅锅或称量斗中。根据或称量斗中。根据纤维纤维的品的品种和形状的不同，可采取不同的添加方式。添加种和形状的不同，可采取不同的添加方式。添加纤维应纤维应与拌和机的拌和周期同步与拌和机的拌和周期同步进进行。松散的絮状行。松散的絮状纤维应纤维应采用采用风风送送设备设备自自动动打散上料，并在打散上料，并在矿矿料投人后干拌及料投人后干拌及喷喷人人沥沥青的同青的同时时一次性一次性喷喷入拌和机内。入拌和机内。拌和机的拌和机的矿矿粉粉仓应仓应配配备备振振动动装置以防止装置以防止矿矿粉起粉起拱。拌和拱。拌和过过程中，回收粉程中，回收粉尘尘的用量不得超的用量不得超过矿过矿粉粉总总用量的用量的25%。对对逸出及逸出及废废弃的粉弃的粉尘尘，应应添加添加矿矿粉粉补补足，使足，使0.075mm通通过过率达到配合比率达到配合比设计设计要求。要求。拌和的拌和的SMA混合料混合料应应当天生当天生产产当天使用。当天使用。SMA为间为间断断级级配，粗集料粒径配，粗集料粒径单单一、量多，一、量多，细细集料很少，集料很少，矿矿粉用量多。粉用量多。为为此此应该应该在在筛筛孔、料斗、孔、料斗、料料仓仓的安排上要合理，的安排上要合理，2料往往比例料往往比例较较大，冷料大，冷料仓仓需要配需要配备备2个料个料仓仓。热热料料仓仓也会有也会有问题问题，粗集料，粗集料会容易不会容易不够够，而，而细细集料容易溢集料容易溢仓仓。矿矿粉需要量大，一个螺旋升送器往往来不及粉需要量大，一个螺旋升送器往往来不及供料，要在供料，要在矿矿粉粉设备设备及人力安排上特及人力安排上特别别注意。注意。细细集料露天堆放易下雨受潮，集料露天堆放易下雨受潮，细细集料数量太少集料数量太少(石屑和砂一般石屑和砂一般8)，冷料，冷料仓仓料口漏不下来，开大料口漏不下来，开大了又嫌多。所以了又嫌多。所以细细集料集料(尤其是石屑尤其是石屑)应应加棚盖堆放。加棚盖堆放。努力提高努力提高沥沥青混合料生青混合料生产产与管理水平，减与管理水平，减少混合料不均匀。少混合料不均匀。生生产过产过程中影响程中影响沥沥青混合料青混合料不均匀性因素有：不均匀性因素有：冷集料冷集料给给料系料系统统中中产产生的不生的不均匀性，均匀性，热热料料筛筛分分过过程中程中产产生的混生的混仓仓和离析，和离析，集料、粉料、集料、粉料、沥沥青青计计量控制量控制误误差差导导致的不均致的不均匀性，混合料匀性，混合料搅搅拌不均匀拌不均匀导导致的不均匀性，成致的不均匀性，成品料品料输输送、送、贮贮存和装卸中存和装卸中产产生的离析，采生的离析，采样样、试验试验分析分析误误差差导导致的不均匀性。致的不均匀性。沥沥青拌和厂宜青拌和厂宜设设置置专专用的取用的取样样台，供在运料台，供在运料车车上上对对混合料取混合料取样样、测测量温度、盖苫布使用。量温度、盖苫布使用。5.4 运运输输 拌和机向运料拌和机向运料车车放料放料时时，为为减少减少沥沥青混合料青混合料颗颗粒离粒离析，析，应应尽量尽量缩缩短出料口至短出料口至车厢车厢的下料距离，保持的下料距离，保持50cm为为宜，且装料宜分三次以上宜，且装料宜分三次以上进进行，分行，分3个不同的位置往个不同的位置往卡卡车车中装料，第中装料，第1次装料靠近次装料靠近车厢车厢的前部，第的前部，第2次装料靠次装料靠近后部近后部车厢门车厢门，第，第3次装料在中次装料在中间间，以减少粗，以减少粗细细集料的集料的离析。离析。SMA混合料在运混合料在运输输、等候、等候过过程中，如程中，如发现发现有有沥沥青青结结合料沿合料沿车厢车厢板滴漏板滴漏等情况，等情况，应应停止卸料、采取相停止卸料、采取相应应措措施。施。5.5摊铺摊铺 不得在雨天或下不得在雨天或下层层潮湿的情况下潮湿的情况下铺铺筑筑SMA路面。路面。摊铺摊铺机宜采用非接触式平衡梁。必机宜采用非接触式平衡梁。必须须采用采用2台台摊铺摊铺机机摊铺摊铺，而不能用全幅，而不能用全幅摊铺摊铺机机摊铺摊铺。对对于上坡路段于上坡路段应该应该使得使得摊铺摊铺方向与行方向与行车车方向一致，方向一致，即沿坡角向坡即沿坡角向坡顶顶方向方向摊铺摊铺。拌和机的拌和机的摊铺摊铺速度速度应该严应该严格控制在格控制在13m/min。当当拌和楼供料不足拌和楼供料不足时时，宜采用运料，宜采用运料车车集中等候、集中集中等候、集中摊铺摊铺，尽量减少尽量减少摊铺摊铺机停机停顿顿次数，此次数，此时摊铺时摊铺机每次机每次应应将剩余的将剩余的混合料混合料铺铺完，做好完，做好临时临时接接头头。连续摊铺过连续摊铺过程中，程中，摊铺摊铺机不必收料斗，机不必收料斗，摊铺摊铺机料斗机料斗应应在刮板尚未露出在刮板尚未露出(尚有尚有约约10cm厚的厚的热热料料)时时，下一，下一辆辆运料运料车车立即开始卸料，使新料与受料斗立即开始卸料，使新料与受料斗中剩余的粗料多的混合料一起中剩余的粗料多的混合料一起输输送到分料室，螺旋送到分料室，螺旋分料器布料分料器布料过过程中可使新旧混合料程中可使新旧混合料较较好拌和，做到好拌和，做到连续连续供料，并避免粗料供料，并避免粗料过过于集中。于集中。5.6 碾碾压压SMA路面采用路面采用钢钢筒式筒式压压路机碾路机碾压压，不宜采用，不宜采用轮轮胎胎压压路机碾路机碾压压。以防止搓揉。以防止搓揉过过渡造成渡造成沥沥青青玛玛蹄脂胶蹄脂胶浆浆上浮而上浮而达不到达不到压实压实的效果。振的效果。振动压动压路机路机应应遵循遵循“紧紧跟、慢跟、慢压压、高高频频、低幅、低幅”的原的原则则，即，即紧紧跟在跟在摊铺摊铺机后面，采取高机后面，采取高频频率、低振幅的方式慢速碾率、低振幅的方式慢速碾压压。SMA的碾的碾压压速度不得超速度不得超过过45km/h。初初压压宜采用宜采用刚刚性碾静性碾静压压。经试验证经试验证明直接明直接使用振使用振动压动压路机初碾不造成推路机初碾不造成推拥拥，也可直接用，也可直接用振振动压动压路机初路机初压压。如。如发现发现初初压压有明有明显显推推拥拥，应应检查检查混合料的混合料的矿矿料料级级配及油石比是否合适。每配及油石比是否合适。每次碾次碾压应压应直至直至摊铺摊铺机跟前，初机跟前，初压压区的区的长长度通度通过过计计算确定以便与算确定以便与摊铺摊铺机的速度匹配，一般不宜机的速度匹配，一般不宜大于大于20m。宜采用两台。宜采用两台压压路机同路机同时进时进行，初行，初压压遍数一般遍数一般为为1遍。遍。SMA路面的复路面的复压应紧压应紧跟在初跟在初压压后后进进行，行，压压路路机的吨位以不机的吨位以不压压碎集料，又能达到碎集料，又能达到压实压实度度为为度。度。复复压压宜采用重型的振宜采用重型的振动压动压路机路机进进行，碾行，碾压压遍数不遍数不少于少于4遍。遍。终压终压采用采用刚刚性碾性碾紧紧接在复接在复压压后后进进行，以消除行，以消除轮轮迹，迹，终压终压遍数通常遍数通常为为1-2遍。若复遍。若复压压后已无明后已无明显轮显轮迹或迹或终压终压看不出明看不出明显显效果效果时时可不再可不再终压终压。即。即允允许许采用振采用振动压动压路机同路机同时进时进行初行初压压、复、复压压、终压终压一气呵成。一气呵成。防止防止过过度碾度碾压压，在，在压实压实度达到度达到98以上或以上或者者现场现场取取样样的空隙率不大于的空隙率不大于6后宜中止碾后宜中止碾压压。如碾如碾压过压过程中程中发现发现有有沥沥青青玛玛蹄脂部分上浮或石蹄脂部分上浮或石料料压压碎、棱角明碎、棱角明显显磨磨损损等等过过碾碾压压的的现现象象时时，碾，碾压压即即应应停止，并分析原因。停止，并分析原因。5.6接接缝缝 SMA混合料的混合料的铺铺筑筑应应避免避免产产生生纵纵向冷向冷接接缝缝，横向施工，横向施工缝应缝应采用平接采用平接缝缝。平接。平接缝缝 切切缝应缝应在混合料尚未完全冷却在混合料尚未完全冷却结结硬之前硬之前进进行，切行，切缝缝后必后必须须用水冲洗干用水冲洗干净净，待干燥后，待干燥后涂刷粘涂刷粘层层油，方可油，方可铺铺筑新混合料。筑新混合料。6 试验试验段段铺铺筑筑1)在没有取得在没有取得铺铺筑筑SMA的成功的的成功的经验经验和成熟的施工工和成熟的施工工艺艺前，不宜大面前，不宜大面积铺积铺筑筑SMA面面层层。初次。初次铺铺筑筑SMA路面路面时时，应应取得有取得有经验经验的技的技术术依托依托单单位的指位的指导导。2)在确定在确定铺铺筑筑SMA面面层层的工程正式的工程正式铺铺筑前，必筑前，必须针对须针对当地的气候、交通特点和材料情况，当地的气候、交通特点和材料情况，铺铺筑筑试验试验段，段，长长度宜度宜为为200500m，验证验证配合比配合比设计设计的的沥沥青青结结合料用合料用量、量、矿矿料料级级配，配，试验试验施工工施工工艺艺，检查检查SMA表面的均匀表面的均匀性、构造深度和渗水情况。性、构造深度和渗水情况。7 施工施工质质量管理和量管理和验验收收项项 目目检查频检查频度及度及单单点点检验评检验评价价方法方法质质量要求或允量要求或允许许偏差偏差试验试验方法方法混合料外混合料外观观随随时时观观察集料粗察集料粗细细、均匀性、离、均匀性、离析、油石比、色析、油石比、色泽泽、冒烟、冒烟、有无花白料、油有无花白料、油团团等各种等各种现现象象目目测测拌和拌和温度温度沥沥青、集料的加青、集料的加热热温度温度逐逐盘检测评盘检测评定定符合符合规规定定传传感器自感器自动检测动检测混合料出厂温度混合料出厂温度逐逐车检测评车检测评定定符合符合规规定定逐逐车车人工人工检测检测逐逐盘测盘测量量记录记录，每天取平，每天取平均均值评值评定定符合符合规规定定传传感器自感器自动检测动检测矿矿料料级级配配(筛筛孔孔)0.075mm0.075mm逐逐盘盘在在线检测线检测22计计算机采集数据算机采集数据计计算算 2.36mm2.36mm44 4.75mm4.75mm550.075mm0.075mm逐逐盘检查盘检查，每天，每天汇总汇总l l次次取平均取平均值评值评定定11总总量量检验检验 2.36mm2.36mm22 4.75mm4.75mm220.075mm0.075mm每台拌和机每天每台拌和机每天l l2 2次，次，以以2 2个个试样试样的平均的平均值评值评定定22T 0725T 0725抽提抽提筛筛分分或燃或燃烧烧法法 2.36mm2.36mm33 4.75mm4.75mm44施工施工过过程中程中热热拌拌沥沥青混合料的青混合料的频频度和度和质质量要求量要求 项项 目目检查频检查频度及度及单单点点检检验评验评价方法价方法质质量要求或允量要求或允许许偏差偏差试验试验方法方法沥沥青用量青用量(油石比油石比)逐逐盘盘在在线监测线监测0.30.3计计算机采集算机采集数据数据计计算算逐逐盘检查盘检查，每天，每天汇汇总总l l次取平均次取平均值评值评定定0.10.1总总量量检验检验每台拌和机每天每台拌和机每天l l2 2次，以次，以2 2个个试样试样的的平均平均值评值评定定0.30.3T 0722T 0722、T T 07210721或燃或燃烧烧法法马马歇歇尔尔试验试验：空隙：空隙率、率、稳稳定度、流定度、流值值每台拌和机每天每台拌和机每天l l2 2次，以次，以4 46 6个个试试件件的平均的平均值评值评定定符合符合规规定定T 0702T 0702、T T 07090709浸水浸水马马歇歇尔尔试验试验必要必要时时符合符合规规定定T 0702T 0702、T T 07090709车辙试验车辙试验必要必要时时符合符合规规定定T 0719T 0719项项 目目检查频检查频度及度及单单点点检验检验评评价方法价方法质质量要求或允量要求或允许许偏差偏差试验试验方法方法外外观观随随时时表面平整密表面平整密实实，不得有明，不得有明显轮显轮迹、迹、裂裂缝缝、推、推挤挤、油、油盯盯、油包等缺陷，、油包等缺陷，且无明且无明显显离析离析目目测测接接缝缝随随时时紧紧密平整、密平整、顺顺直、无跳直、无跳车车目目测测逐条逐条缝检测评缝检测评定定3mm3mmT 0931T 0931施工施工温度温度摊铺摊铺温度温度逐逐车检测评车检测评定定符合符合规规定定T 0981T 0981碾碾压压温度温度随随时时符合符合规规定定插入式温度插入式温度计计厚度厚度随随时时设计值设计值的的5 5插入法量插入法量测测松松铺铺厚度及厚度及压实压实厚度厚度1 1个台班区段的平均个台班区段的平均值值-3mm-3mm总总量量检验检验每每2000m2000m2 2一点一点单单点点评评定定设计值设计值的的-10-10T 0912T 0912压实压实度度每每2000m2000m2 2检查检查1 1组组逐个逐个试试件件评评定并定并计计算平均算平均值值实验实验室室标标准密度的准密度的9898最大理最大理论论密度的密度的9494试验试验段密度的段密度的9999T 0924T 0924、T T 09220922项项 目目检查频检查频度及度及单单点点检验评检验评价方法价方法质质量要求或允量要求或允许许偏差偏差试验试验方法方法平整度平整度(最大最大间间隙隙)随随时时，接，接缝处单缝处单杆杆评评定