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一、倒车技巧
没有教练的指挥、环境空间的不熟、障碍物高低、昼夜视觉差别和交通动态环境变化等因素，使倒车的难度增加，容易造成车辆的碰撞、刮蹭。所以从安全和爱护车辆的角度考虑，应该注意倒车的问题。
在学车练倒车时，教练往往会要求学员把头伸出窗外一边向后观察一边倒车，如果驾驶的车辆较大，无法从后窗观察车后的情况，这是唯一的选择；但如果是小车，可以从后窗观察到车后的情况，则可以采用下面介绍的姿势及方法来倒车。
姿势：两脚不动，臀部向左前方移一点，左手握住方向盘(利用单手打方向)，右手掌贴在旁边座椅的椅背上，稍微用力抵住(一则可以保持身体的平衡，二则左手打方向时利用右手可以借力)，上身稍微向右侧倾斜，同时将上身尽量右转，使你的视线正好通过两椅子的中间去观察车后的情况。这种姿势可以看到车后很大的部分，使盲区减小，而且可以很直观地看到车尾的行进方向。方法：
1、倒车前首先看清车后的情况，估计好倒车的行进路线，确定在倒车的过程中，车头是否有可能会碰到障碍物，然后进行倒车，倒车时尽量不要加油门，控制车速不要太快。
2、根据车尾行进方向的需要，用左手转动方向盘：如果车尾需要向右后方行进，则将方向盘向右转动；反之，则将方向盘向左转动。实际上这和汽车向前行驶时的转向操作是一致的，记住这点就不会打错方向而手忙脚乱了。
3、在倒车过程中不要一直看着车后，在确认车后安全的前提下，需要不时地观察左右倒车镜，注意障碍物与车身之间的距离，并据此利用方向盘来修正车身后退时的位置
4、如果觉得在倒车过程中，车头有可能会碰到障碍物，则还需要在适当的时候看看车前，以免车头碰到障碍物。特别是在方向盘转动的幅度较大的情况下，由于汽车在转向过程中，转向轮的转弯半径要大于后轮的转弯半径，在倒车时车头部向外甩的幅度也大，所以一定要注意车头避免碰擦。
该方法在车辆靠右侧停车和需要倒车较长距离时更加合适。另外要注意避免夜间在地形地貌不熟悉、周围空间狭窄、照明不良等环境下倒车。夜间照明不良，视线不清，周围空间尺度掌握不准等，会给倒车增加困难，尤其是贴膜的车辆困难更大，所以应尽量选择照明良好，周围空间宽敞、平坦的地方倒车，而且倒车距离不宜太长，最好是避免或减少在夜间倒车。
倒桩技巧倒车技巧是每位司机必须掌握的，掌握了以下技巧的话就可以车行天下都不怕了。
很多新手是谈泊车色变，虽经反复练习，总是不得要领，以致更加丧失了独自开车出门的信心。这里介绍几点小经验，并以示意图说明要领，来帮助大家解决这个难题。
有一种错误概念，说倒车只要看左右反光镜和后视镜就可以了，事实上，这远远不够，因为新手本来就不大习惯看镜子，更何况倒车时后面难免会有行人和自行车，所以我们提倡养成大车回头看的好习惯。而将看左右反光镜和后视镜作为辅助手段。
倒车车速不得高于7km/h（2米/秒），较慢的速度能给人留有更多的观察和打轮余地。
对新手来说，必要的联系很有好处，而且，做完一次动作，无论感觉成功与否都先下车，前后左右观察一番，找到下一次改进的感觉，如此反复，定会收到事半功倍的效果。图中所示是一些最基本的倒车情况，学会了这些，其他问题也能迎刃而解。
倒进车位是绝招，倒车时别忘了打转向灯示意。
车与马路牙子相距10-20cm为宜，大概就是一个反光镜的宽度。
最重要的就是心中要有一个行车线路。倒车前一定要将车尽可能行进到最容易倒车的地方。
练习时要着重练习2种新手认为比较难的停车位，一种是前后有车，中间留有停车位；另一种是左右有车中间留有停车位。
第一种车位的入位要领是一定要倒入，可以借鉴在驾校学习的“移库”方法，让车尾先入才能顺利到位。
第二种车位入位有两种方法，一是正向驶入，另一种是倒入。正向驶入时较为简单，注意与左右两车的距离，以不妨碍左右两车开门为宜。倒入时可以借鉴在驾校学习的“贴库”和“倒库”方法。
二、上坡起步
汽车上坡起步关键在于克服上坡阻力，防止汽车后溜。除了平路起步要领和操作外，还要注意驻车制动杆，离合器踏板和加速踏板操作的密切配合。具体操作：踏下离合器踏板，挂上1挡；左手握稳转向盘，右手将驻车制动杆向后拉紧，右脚踏下加速踏板，俩眼注视前方，同时缓抬离合器踏板；当离合器开始接触，感到发动机吃力，汽车欲起步行驶时，放松驻车制动杆，并缓抬离合器踏板，继续踏下加速踏板即刻起步。

汽车在上坡道上行驶时，汽车总重量沿斜坡方向的分力构成上坡力。由于上坡阻力与汽车的行进方向相反．所以随着坡度的增大，上坡阻力也增大，使汽车速度降低，愈走愈慢：如果操作不当，会使汽车的牵引力不足，导致发动机熄火，甚至造成汽车滑溜倒退而发生事故。
上坡起步时，因受上坡阻力的影响．所以在操作上除按一般起步要领进行外，还要注意手制动器、离合器和加速踏板密切配合。其步骤为：踏下离合器踏板后挂低速挡(视坡度大小选择1挡或2挡)；然后踏下加速踏板，一手握稳方向盘，一手拉紧手制动器操纵杆，两眼注视前方，同时放松离合器踏板；在离合器踏板抬至半联位置时(发动机转速降低，汽车开始向前移动)，慢慢松开手制动杆，同时继续踏下加速踏板，汽车即可平稳起步。放松手制动杆的时机必须适当。放松太迟，会使汽车起不了步，使发动机熄火；放松过早，会因汽车尚未获得足够的牵引力而后退，发动机也会熄火；如感到动力严重不足时，应立即踏离合器踏板和制动踏板，然后拉紧手制动杆，再放松制动踏板，重新起步，绝对不可在汽车后退时猛抬离合器踏板，以免损伤传动部件。
遇上坡熄火时，应立即使用手、脚制动器将车停住。接着踏下离合器踏板，将变速杆放人空挡，再放松制动踏板，视需要用三角棱木或石块将后轮塞住，然后启动发动机重新起步。
通过短而陡的上坡道时，若路面宽阔平坦，两侧无危险情况，可适当利用惯性加速冲坡或提前换用低一级挡位加速，如通过连续的短小坡道时，应根据地形情况掌握车速，在下坡中途适当地加速，握稳方向盘，利用惯性冲上第二个坡道。
通过长而陡的上坡道时，由于上坡阻力的影响，车速降低很快。这时，既要利用高速冲坡，又要及时变换挡位，不可用高速挡勉强行驶(换挡时机与平路相比要适当提前)，使汽车保持充足的动力徐徐上坡。
经验不足的司机在通过长而陡并且交通情况繁杂的上坡道时，不宜冲坡，应提前换人低速挡，并注意不得曲线行驶。
通过视距受限制的坡顶时，应及时减速和鸣喇叭，并靠右侧行驶，注意观察对面来车和行人，以免发生事故。
走傍山险路上坡时，在不影响会车的情况下，可在道路中间行驶，不应靠近山谷边缘行进。通过弯曲坡道时，由于视线盲区的存在，必须低速靠右行驶，多鸣喇叭发出警告。
上坡时，前、后车的安全距离应尽量保持在30米以上，以防前车倒退时发生冲撞。在转弯的坡道上，绝对不可超车。当对面有车下坡时，应事先选择好安全会车的地带，或选定安全地点停车等待会车。
如需在上坡道上停车，按一般停车操作规程进行。在坡度较大的上坡道上停车时，应在拉紧手制动杆和关闭点火开关后，将变速杆挂人一挡，并视需要用三角棱木或石块将后轮塞住，以防汽车自行后退。
汽车连续上长坡时，发动机将会过热，必要时可选择适当地点停车，进行途中汽车的检查和保养。