导向墙及大管棚技术交底.doc

技 术 交 底 书
交底单位：中铁十三局集团有限公司南京地铁10号线TA01标项目经理部
工程名称
安德门站—小行区间隧道出口导向墙及大管棚工程
受控编号

主送单位
南京地铁10号线TA01标项目经理部工程部
日 期

接收单位
隧道施工队
接 收 人

导向墙及大管棚施工
一、作业准备
1、施工机具：挖掘机，锯木机，振捣棒，喷浆机，管棚钻机，管钳，空压机，风镐，电焊机，切割机；
2、施工用具：铁锹，锤子，量角器，线坠，水平尺，撬棍；
3、注浆机具：配备PH-15注浆机，安排专业注浆队伍进行管棚注浆。
4、作业条件
导向墙：采用挖掘机对洞口进行放坡开挖并按照设计要求做好截水沟，对坡面进行喷锚防护并打设锚杆或土钉；大管棚：在洞口架设作业平台，钻机放在平台上，用四根斜撑固定在平台上。
5、施工材料
工字钢，木板，钢管及扣件，焊条，砂、石、水泥、钢筋网、锚杆等喷锚材料，C20砼，导向钢管、链接钢板、螺栓、螺母、接头钢管、封孔M10砂浆，
二、主要工程量
1、左右线一环导向墙及大管棚主要工程量见下表：

三、主要施工工艺流程
1、导向墙施工工艺流程如下：

2、大管棚注浆施工工艺流程如下：
编制： 复核：
工程名称
安德门站—小行区间隧道出口导向墙及大管棚工程
受控编号

主送单位
南京地铁10号线TA01标项目经理部工程部
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接收单位
隧道施工队
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四、导向墙浇注及导向管预埋
安德门站—小行区间隧道出口采用Φ108长管棚超前预支护，管棚长度40m，环向间距35cm。洞门拱部设导向墙，导向墙按拱部150°设置，采用C20混凝土导向墙工程。右线导向墙截面尺寸为1.0m×1m，左线右线导向墙截面尺寸为1.0m×2m；为保证长管棚施工精度，右线导向墙内设2榀（左线榀）4I18轻型工字钢，钢架外设Ф140壁厚5mm导向钢管，钢管与钢架焊接。钢架各单元由连接板焊接成型，单元间由螺栓连接，接头处焊缝高度为：腹板hf=9mm，翼板hf=12mm。
（1）钢管规格：热轧无缝钢管及钢花管，外径108mm，壁厚6mm。每节钢管两端均预加工成外丝扣，以便连接接头钢管。
（2）外插角1°~3°，钢管轴线与衬砌外缘成夹角，可根据实际情况作调整。
（3）注浆材料：1：1水泥液浆。
（4）先施钻、安设及注浆所有有孔钢管，再施作无孔钢管。
1、测量放样
采用全站仪对隧道轴线及导向墙施作断面进行细部测量放样。
2、开挖
开挖台阶根据测量放样确定导向墙位置，采用挖掘机配合人工进行开挖，开挖过程中应减少对山体的扰动，预留核心土。
编制： 复核：
工程名称
安德门站—小行区间隧道出口导向墙及大管棚工程
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南京地铁10号线TA01标项目经理部工程部
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隧道施工队
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3、洞口初支防护
对洞口进行喷锚加固，加固参数由现场技术员按照设计图进行交底。
4、导向管安装
导向管与钢拱架焊接加固定位。拱架按设计尺寸制作，按设计里程及标高进行安装加固，对前后端导向管焊接点位进行精确定位放样，将导向管和定位角钢焊接于拱架上。
5、导向墙模板及加固
模板采用木板挂模，拱架采用钢管或型钢进行加固并支撑稳固，确保模板位置准确、不变性。
6、灌注导向墙混凝土
灌注C20混凝土，厚100cm，浇筑过程中对模板支撑进行观察，发现变形及时处理，确保导向墙的位置准确。
五、钻孔
1、施工时，在洞口架设作业平台，钻机放在平台上，用四根斜撑固定在平台上，以减小钻机工作时偏斜，提高施钻精度。为保证钻孔方向，钻机钻速及顶推压力要调到较小位置。
2、钻孔采用管棚钻机。钻孔时，将钻机的钻头接上孔口管，开始施钻。刚开始施工时要低速低压，钻深1m后转入正常转速，压力可升至1.0MPa。第一根钻杆外露0.2～0.3m时，停止钻进，用两根管钳人工卡紧钻杆（注意不得卡丝扣），钻机低速反钻，脱开钻杆，大臂退回原位，人工装入第二根钻杆，钻机低速送到第一节钻杆尾部，方向对准后联成一体。按此安装第三根、第四根或更多根，直到钻到设计长度。
3、换杆时要注意检查钻杆是否弯曲，有无损伤，中心水孔是否畅通，不合格时及时更换，以保证正常作业。
4、钻孔过程中遇到软质围岩或流塑状黏土时，应改用低压钻进，或者采用套管跟管钻成孔。
六、安装管棚钢管及钢筋笼
引导钻孔钻好后，将钻头退出，钻杆全部卸下，将预先加工好的钢管安装在大臂上，低速推进钢管，其冲击压力控制在18～20MPa，风压控制在4.0～6.0MPa。当第一根管推进孔内外露30～40cm时，停止钻进，使顶进的联接套与钢管脱离，大臂退回原位，人工装上第二节钢管，大臂低速钻进，使其对准第一节钢管端部(严格控制角度)，人工持钳进行钢管联接，使两节钢管在联接套处联成一体，钻机再以冲击压力和推进压力顶进钢管。按同样的方法继续加长钢管至设计长度。用小钻头第二次钻进，将管内的残碴清除。
管棚钢管安装好后，安装钢架。钢架分节制作，在工作面逐节焊接接长，直至与钢管同长。
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工程名称
安德门站—小行区间隧道出口导向墙及大管棚工程
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南京地铁10号线TA01标项目经理部工程部
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隧道施工队
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七、质量控制
钢管和工字钢进场必须按批抽样试件做力学性能（屈服强度、抗拉强度和伸长率）和工艺性能（冷弯）试验，起质量必须符合现行国家标准《碳素结构钢》（GB700）、《热轧普通工字钢》(YB（T）56)等的规定和设计要求。其质量必须符合国家有关规定及设计要求。钢管的种类必须符合设计要求。钢管与支撑结构的连接应符合设计要求。钢管纵向搭接长度应符合设计要求。制作钢架的钢材的品种、级别、规格和数量必须符合设计要求。型钢钢架的弯制应符合设计要求。钢架的结构尺寸应符合设计要求。钢架安装的位置、接头连接、纵向拉杆应符合设计要求，钢架安装不得侵入二次衬砌断面，脚底不得有虚碴。
八、管棚施工技术质量要求
1、管棚规格：采用φ127热轧钢管，壁厚δ=6mm。
2、预留环向槽及管棚放样
（1）施工前应先调查、计算每一根管棚的定位横向和竖向参数，控制方向。
（2）管棚位置放样完毕应及时通知项目部测量班复核，检查是否有误。
3、管棚施工平台（含钻机平台）：搭建应稳固，足以承载钻机和操作人员作业，并便于施工。
4、钻进及管棚打设
（1）钻机采用管棚钻机，钻机就位钻进前应精确定位，并先进行试钻、调试。
（2）根据管棚仰角和外插角，计算管棚终孔位置，将其平行投射到井壁上，钻进时不断根据这两点进行方向检查，调整和纠偏。孔位偏差控制在100mm以内，钻进深度误差-0.2m～+0.3m，管棚端头偏差应严格控制在3‰以内。
（3）钻孔作业应严格控制地表沉降，优化施工工艺，避免形成空洞，造成地表式塌陷。地表式最大沉降量控制在5mm以内。
（4）钻孔施工应采取隔孔钻进，由高孔位向低孔位进行，由中间到两边的施工顺序。
（5）钻孔孔径应比钢管直径大30～40mm。
（6）钻孔合格后及时安装钢管，其接长时连接必须牢固；每段长度2～3m，钢管间采用内套钢管(φ108，δ=6mm)连接，相临管棚钢管接缝不能在同一个平面内，可错开100cm以上；第一节钢管作成尖头，尖头长度15cm，保证尖头封闭不漏浆,管棚预留注浆花孔，孔径8㎜～10㎜，梅花型布置，间距20㎝。
（7）遇卡钻、坍孔时应注浆后重钻。
5、管棚注浆
（1）注浆前应清洗钢管，用锚固剂封堵管棚端头与周边初期支护及土层之间的空隙，防止漏浆。
（2）管棚注浆采用1：1水泥浆作填充注浆，水泥采用普通32.5级硅酸盐水泥。
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（3）注浆压力为0.7～1.0Mpa，利用自制的注浆套管与管棚用套丝连接，注浆套管上准备由出气管与进浆管，由阀门来控制开关。然后安装20mm塑料管作为排气管，连接注浆管等各种管路。
（4）关闭孔口阀门，开启注浆泵进行管路压水试验，如有泄漏及时检修，试验压力等于注浆终压。
（5）注浆时，采取低压力中流量注入，注浆过程中压力逐步上升，流量逐渐减少，当压力升至注浆终压时，继续压注10分钟，才结束注浆。封闭端设进浆管与排气管。进浆管应满足注浆要求的牢固性和密闭性；排气管采用φ20PVC管，沿管棚内侧上方布设。注浆应连续进行，注满后及时封堵管口。
（6）所注水泥浆应具有良好的流动性，且稠度适当。
（7）应保证注浆充实，要求加入适量的膨胀剂（约5%），确保管内砂浆充填密实。
九、注意事项
1、施工前，须核查地下管线，确保施工时管线安全。
2、管棚施工时应作好技术资料记录。
3、施工过程中如遇异常情况，应及时上报，不得擅自处理。
4、施工中各环节注意报检。
5、安全注意事项
(1)施工前应对施工影响范围内和管线进行探测，核对管线资料。
(2)孔口管密封盒的安装必须严格按要求进行，麻片缠绕要认真，松紧度、均匀度、厚度都要控制好。与砼内衬墙连接固定要牢固、有效。
(3)钻进中出现地下水泥沙涌出时：
①压紧密封装置的压兰；适当改小泵送水量；
②如发现地下水压力太大，可迅速加固孔口管；增加涨管螺栓，以便加固孔口管，防止孔口管外移。
(4)垫高钻机所使用的方木一定要稳固，防止产生沉降、位移及塌落。
(5)施工中使用的电力线(注意有否老化，漏电现象)、风管线、水管线要布置整齐，有条理。
(6)施钻时，按机械操作规程操作，严防机械伤人。
(7)注浆前严格检查机具、管路及接头处的牢靠程度，以防压力过大伤人。
(8)钢管内注浆时，操作人员必须带好口罩、眼镜及胶手套。
(9)必须具备良好的照明条件。
(10)实时注意掌子面的情况，防止注浆压力过大掌子面开裂。
(12)遇特殊情况时，在采取紧急处理措施的同时应立即向监理和业主呈报情况。
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6、文明施工要求
(1)严格要求全体施工人员对文明施工的重要意义必须有充分的认知，使之成为每个人的自觉行为。
(2)机械设备、材料、物资的搬运、装卸时应保证周围施工设施。
(3)施工中，应保持良好的工作环境，材料工具、备用设备等均要码放整齐有序。
(4)对钻进时产生废浆和涌出的地下水，应及时排出，泥砂按时清理，并运卸到指定地点。
(5)加强文明施工管理，爱护施工机具和材料，减少浪费。

编制： 复核：