高速行车12条技巧C.docx

1、长途旅行前，全面检查整车，防止漏油，轮胎检查是重点！

　　在中国很多高速事故是可以避免的，绝大部分司机缺少本应该在驾校学到的必备知识，这导致很多冤枉的事故发生！
　　准备要跑高速，第一件事儿，就是在前几天要把全车整体检查一遍，比如刹车系统、空调、是否漏油，任何一个小的细节，在高速上都是致命的！在检测里面最重要的当然是轮胎！高速爆胎基本上幸存率很低！所以，与其在出事儿的时候去力挽狂澜挽救自己的性命，还不如未雨绸缪，提前防范。
　　我每跑一段，就会认真检查。很多人说，只要看看轮胎有没有气，其实不然，我这次从贵阳去兴义前一天去4S检查，就在左右轮子分别发现1个钉子，而车胎却还是有气的！你们看看下面的图，钉子在车胎肩的位置是最危险的！因为车肩受力是比较大的。而另外一个钉子是斜斜得插在我的后右轮！
　　如果在去兴义之前我忽视了，不去检查轮胎，那么我很可能就没有这么幸运了！
　　所以在跑长途之前一定要检查轮胎！！！

　　2、任何时候正、副驾驶都必须系上安全带！长途旅行后排乘客也必须系上安全带！

　　安全带这个问题，其实已说了不下千次，平时执勤时劝导说，处罚时说，为企业单位学校上交通安全课时也说。可是觉得还是有老生常谈的必要。中国还是有7成的司机是不系安全带的。司机都不系，就别提副驾了。前面都没系上，后排乘客就更不要提了！
　　人在哪些情况下会真正意识到自己的错误，然后加以改正？
　　1、自己吃一次亏。可是在高速上，有时候你吃了一次亏，就不再会有第二次机会了！很多时候都是一家人整车出行，一有闪失全军覆没！
　　2、看别人事故后的惨状。图片越惨痛，对你的震动就会越大。猜猜图中这个女人撞出前挡风玻璃的时候时速是多少？50KM/H！！！你在高速的平均速度是多少？80KM/H，知道不系上安全带的后果了吧！
　　其实，要说的不仅司机和副驾驶要系上安全带。而是在高速行车时后排乘客都应该系上安全带！
　　在任何时候都必须系上安全带！如果对此还不屑一顾的朋友，你可以做这样一个实验。你坐副驾驶，让司机在25KM/H的速度急刹车。看看你会不会碰头！体验过以后，你就知道系上安全带真的很重要。
　　3、在任何时候，儿童一定不能坐在副驾驶位置，应该配备专用安全座椅，并且放置在后排。

　　开车时，把孩子放在哪里最安全？
　　在贵阳市，我们贵阳交警每天要在校园周边的驻学岗执勤，负责孩子上下学的交通安全。我经常看到家长接孩子回家，直接让孩子独自坐在副驾驶，有的孩子还打开窗户，或者在副驾驶座位上乱爬。这时候我内心就无比酸楚，中国大部分家庭都是一个孩子。如果因为自己的疏忽导致孩子出了安全问题，这将是一辈子的伤痛。
　　关于孩子的误区：
　　1、抱在手上最安全。
　　你知道吗，一个16公斤重的孩子在时速70公里的时候，相当一个280公斤重的物体。你能抱住么？这时第一个被甩出去的是孩子！
　　2、那我系上安全带抱着孩子。
　　孩子最脆弱的是颈椎，发生碰撞，安全气囊弹出，这时候的安全气囊变成了一个子弹，时速40KM/H的时候，颈部的承受力高达上千公斤。孩子的脖子会瞬间扭断！
　　这时候，抱在手上的孩子成了你和撞击物体间的安全气囊！
　　也不能让孩子单独系成人安全带坐在副驾驶，因为在快速撞击下，成人的安全带会割伤孩子的颈部，或者造成孩子的窒息！（你可以实验一下，把孩子放在副驾驶并给他系上安全带，安全带是不是正好在他的颈部而不是像我们成年人一样在肩头。）
　　高速上，很多家长没有让孩子坐在副驾驶，而是把孩子安置在后排，随意让孩子爬动。一旦侧翻、或者急刹车，很容易把孩子甩出车外！
　　那我到底应该如何放置孩子才是正确的呢？
　　应该给孩子配备专门的安全座椅，并且把孩子安置在后排的位置，4岁之前的小朋友，应该把安全座椅背靠前进方向放置。大点的小孩就可以朝前放置。

　　4、高速长途驾驶，请收起车内的娃娃和其它无法固定的装饰用品，关键时候隐形凶器！

　　很多司机，为了让车内更加美观，或者更加有个性，会在车内摆放很多挂件或者摆件。有的女性司机还喜欢在后挡风玻璃前放一堆娃娃，其实这非常不可取。
　　首先，挂件和中控台的摆件和挂件，很容易遮挡司机的视线，看不见从侧方窜出来的车辆。后挡风玻璃前的娃娃，很容易影响司机对后车的判断，视线被遮挡，有时候后方有车突然超车，你无法看见，这在高速上是致命的！
　　其次，一旦发生碰撞，这些无法固定的饰品，会随车的翻滚而运动，容易对司机和乘客造成二次伤害，而这种伤害有时候比撞击的伤害还要致命。
　　所以，在长途高速旅行之前，请大家清理一下车内的饰品
　　5、超速驾驶，高速上三大致死原因之首！为了亲人，切莫超速！
　　超速！超速！
　　在中国高速车祸中一半是来自于超速行驶！无论是媒体还是身边的人，天天说十次车祸九次快！但是还有很多人，图一时之快，超速行驶。
　　超速往往会引起一系列的严重车祸，是一种自杀式的害人害己的举动！如果大家都按规矩开车，那么每年将会有一半车祸可以避免，挽救的是几万条性命，加上那些因为车祸致残的家庭，至少可以挽回十万个家庭的幸福！这还是个小数目么？
　　高速上，最喜欢超速的是那些20万以上的车，保时捷、宝马、奥迪等等，把车牌一挡，一脚油门，车主认为自己车好，超点速没有关系，愚昧啊！

　　图中的豪车司机当场死亡！安全不安全，和车没有绝对的关系，和驾驶技术也不是关系很大，安全不安全，和心态、良好的驾驶习惯还有是否遵守规则有关系！
　　有个理论如是说，当车速达到每小时160公里时，不管你开什么车，系没有系安全带，发生爆胎后，司乘人员的死亡率是100%。
　　“记住，不是50%，也不是90%，是100%！用通俗的表达方式就是：你死定了！
　　6、疲劳驾驶，高速上三大致死原因之次，连续行驶三个小时就应该停车休息一会儿！

　　高速路上最容易疲劳！而很多人对此毫不在意，这就是“疲劳驾驶”是高速路上第二杀手的原因！在还没当警察时，医院科室里的一位同事炫耀自己连续奋战10小时从未休息过！当时觉得他好牛，现在想想愚昧啊！
　　有人专门研究过，高速公路上驾驶员打瞌睡的频率大约是1次/45km，而且经常是在毫无察觉的情况下，睁着眼睛睡1~4秒。回想自己开长途的情景，是否有这么几秒恍惚过？
　　高速路上为何容易疲劳？
　　1、车速快，超车、跟车、节奏比较快，人精神紧张，容易疲劳。
　　2、高速公路景色比较单一，很多时候开几个小时，身边景色都差不多，这最容易让人不小心超速，也容易被催眠。
　　3、车内封闭，噪声单一，座椅有频率得震动，加上车内其它成员有时候在蒙头大睡，这些因素加起来很容易让司机恍惚。
　　高速路上如何防止疲劳？
　　1、司机在长途驾驶前一定要保证充足的睡眠时间。
　　2、长途前，忌饮酒、忌感冒吃药（这点很重要！感冒药最容易让人昏昏欲睡）。
　　3、连续奋战2、3个小时，一定要到服务区下地休息，吹吹风，这样也对腰椎、颈椎有好处。
　　4、车内放不同风格的音乐，切勿太闹，影响司机注意力；切勿太柔，容易催眠。
　　5、开车时候，嘴尽量不要停，要么嚼东西，要么和副驾驶聊天。我每次长途，身边的人都会轮流跟我聊天，这点做得很好！
　　6、定速巡航是硬币的两面，悲喜参半，请慎用。大家肯定听过很多品牌的原装定速巡航出了问题，导致刹车失灵。小黄本来想去4S装一个定速巡航，后来都作罢。我开过卡宴，用定速巡航，确实不错，解放了脚，但是很容易不集中精力！所以请慎重使用，特别是当原车不带，切勿改装！很多改装的地方都说过，不保证安全的！
　　7、在最容易疲劳的时段，更应该多加注意！比如中午饭后时段，和晚上。这时候超车、行车要格外小心。因为你没疲劳，别的司机可能在打瞌睡！这时候，请常鸣笛，常闪光！
　　7、违规停车，高速上三大致死原因排第三！

　　这次去遵义办事全程贵遵高速，毫不夸张得说，这一路看到过十几辆车停在应急车道上。
　　心里对国人安全意识的淡薄很是吃惊。行走一路，发现两个具有毁灭性的现象，而这两个现象叠加起来造成的伤害可以无限放大！
　　第一个就是违规停车，第二个就是应急车道超车！
　　如果你经常跑高速，如果你稍微心细一点，你就会发现这两个现象非常普遍，或者说你也这么干过！
　　试问，你在应急车道违规停车，万一有不要命的司机从应急车道超车撞到你，你不怕？
　　最可怕的是，这些司机在应急车道违规停车后，还不下车！一车人悠闲得待在车内，还HAPPY完勒。难道是在高兴的等待噩运的降临！
　　请注意如下几点：
　　1、不到万一得以，在高速上不要停车！撑到服务区，到那里随便你如何休息都可以。因为应急车道超车的亡命之徒太多！
　　2、万一紧急情况非要停车，请打开双闪警示，同时在至少150米处放置三角警示牌！如果没有三角警示牌，可以拿树枝等物品代替，总之，你一定得放点什么，让应急车道超车的人知道前方有车辆。
　　3、停车地方不能选择拐弯等视线遮挡处，应该选择直道，以方便让后面的司机早些发现！
　　4、请勿长时间停滞，高速处处险象环生，请勿草菅自己的性命。停车时最好能远离车辆，以防止被追尾！
　　8、匝道过头，莫惊慌。不能掉头！不能倒车！不能逆行！下个出口做出调整即可。

　　高速上最惊人的举动是什么？
　　逆行！倒车
　　这是一件不可思议的事情，但是还真有人做！你说这些司机得无知到了什么样的地步！有时真想对这些人破口大骂，你要死滚一边去，别拉上无辜的人陪你送命！
　　前几天合肥一起很严重的事故，在两辆车都超速的情况下迎面相撞，直接导致6人当场死亡。其中一辆车的5人全部遇难，这就是因为其中一辆车逆行的缘故！
　　在高速上，追尾都是很严重的事故，这个时候相对速度都不是很大。更何况是相对速度相加的迎面相撞！
　　在高速上，切勿逆行！你这非但是在自杀，还是在谋杀别人！
　　高速上也是不允许倒车的！道理也是一样，追尾都是一件很严重的事儿，何况是倒车被追尾！
　　逆行和倒车，非但要被扣除12分，一旦出了人命，还是会被追究刑事责任的！
　　走过了你应该下的出口并不可怕，在下一个出口掉头就可以了，高速的设计相邻的两个出口不会相隔很远。
　　最后再次强调！在高速路上是不允许逆行、倒车、掉头的！
　　9、保持车距，切勿跟车太近，特别是不能紧跟大车！

　　在高速上正确跟车太重要了！
　　这一点我深有体会，我从贵阳到安顺，贵黄高速路段，有一处高速在修路，但是忘记在前面的路上放提示牌了。前车比较大，挡住了我的视线，我跟前车保持了安全距离，它突然变道！幸亏，我有良好的意识，保持了安全距离，不过也着实吓了我一大跳！
　　所以跟车是否正确直接决定你是否能安全下高速！绝非危言耸听！
　　看看上图，千万不要迷恋是否是好车。奥迪又如何？当你超速且跟车不正确的时候，照样落得如此田地！所以再说一遍，安不安全和车没有绝对的关系，和你是否有良好的驾驶习惯有关系！
　　如何跟车才能把危险降到最低？
　　1、要和前车保持200米的距离，当然前提是你没有超速，否则你开个200多KM/H，200米也是不够的。200米不是定量的，意思是你要给自己一个能刹住车的距离！比如晶锐在100KM/H的情况下，刹车距离是45米左右。加上反应处置的时间，你对这个距离要有充分的估计。
　　2、远离大车，大车不是好惹的！跟大车非常忌讳，因为视线遮挡太严重，而且一旦追尾，存活率太低！如果万不得已得跟，那就跟它保持远一点的安全距离。然后找机会，尽快逃离！
　　3、切莫超速、切莫疲劳驾驶。前面的安全距离都是在正常反应的前提下，如果你超速，或者疲劳驾驶。反应时间会少很多！非常危险！！！
　　4、当前车点了刹车的时候，你最好也随着前车点刹车！这是我的一点小习惯，前车点了刹车，肯定是有什么特殊情况，非常忌讳追上去，看个究竟。一定要随着前车的动作，保持好安全距离！
　　简言之，正确跟车就是要给自己一个随时能刹住车的安全距离。
　　当你保持了这个安全距离以后，管它前车是急刹，还是突然变道。所有的事情你就可以应对自如了。
　　10、被大车跟，也是一大忌，应找机会远离大车

　　你是怕前面还是怕后面？大家也思考一下这个问题：开车的时候你是觉得前面可控还是后面可控？
　　阿童木小黄的回答是：我都怕！我可不愿当汉堡包！
　　特别是什么时候？特别是前面后面都是大车的情况！
　　我开车是尽量避免被大车跟，这是一件很恐怖的事情。因为大车自身重、惯性大，有较长的刹车距离，加上紧急情况大车有时候刹车会失灵。所以不要和大车斗，被大车追尾，基本上生还渺茫。
　　被大车追尾除了造成物理伤害之外，最大的副作用，就是会引爆油箱，起火或者车子BZ！
　　还有一种情况，更加恐怖，就是前后被大车夹击的情况！一旦出现状况，基本就成相片！
　　所以，在高速上，除了要观察前面，和前车保持良好的安全距离之外，还要通过后视镜，时刻警惕后车的情况。如果遇到后车有大车跟的情况，应该找机会，超车远离。当遇到前后同时有大车的情况，这时候一定要找机会第一时间远离！
　　11、夜间行车，远光灯近光灯应该交替进行。

　　夜间行车车祸率是白天的一倍！
　　很多人喜欢夜间行车，因为车少，没有人管，以为可以一脚油门任意驰骋。
　　其实夜间开车非常危险，我有一次去镇远古镇游玩，去时是临时起义，所以出发得比较晚，夜间行走了4个小时的高速。就有一个强烈的感觉，眼睛特别累，人特别容易疲劳。
　　在中国夜间行车其实非常危险！夜间是大车横行的时段，很多货车司机都是疲劳驾驶，喜欢连夜赶路。有的时候疲惫到打瞌睡自己都毫无察觉而且大车屁股后面的灯很多都是坏的。等你跑近了，才发现有一辆大车！
　　所以能不夜间行车，就不要夜间行车！
　　很多高速的隔离带都非常矮，对面会车的车辆一旦开启远光灯，就很容易造成你的眩目，所以事故率特别高！
　　夜间行车准则：
　　１、莫超速。谨慎慢行，始终是保命的不二法则。
　　２、走夜路，一定要养足精神，保持体力，因为用眼过度太容易导致人疲劳。
　　３、夜间行车开启远光灯，但是不能一直使用远光，应该远光、近光交替，这样能让前车发现你，而且也打破夜色的寂静和沉默，让你不疲劳。矮的隔离带会车时或者靠近前车的时候，要改用近光灯，否则前车司机的后视镜里将是茫茫一片，对自己也是一种潜在的危险！
　　４、夜间超车，鸣笛不完全管用，夜间司机间交流绝大部分要靠灯光。当你准备超车的时候，鸣笛、远近光交替闪灯，闪灯3次左右，当你远近交替，前车就会发现你，并且对你给予回应。要么靠远点让你超车，如果他觉得你超车时机不成熟，就会打转向灯提示。
　　５、夜间行车，要特别注意后视镜，当在后视镜发现光点闪烁的时候，就表明后方有车需要超车。这时要有所准备，不能随意变道。
　　６、夜间碰到大车，要格外小心，因为大车司机疲惫，一定要鸣笛、闪灯反复提醒，再进行下一步动作。切勿跟大车、和大车并驾齐驱或者让大车跟！
　　７、夜间行车一定要注意车道上的障碍物，提前采取措施。夜间高速劫匪出没，在山东高速和河北高速，不只一次出过这样的抢劫事件。劫匪把大的障碍物扔到超车道，让高速行驶的车辆爆胎、侧翻。然后对车内的物品实施抢劫。
　　８、夜间过桥时，警惕桥上有人故意投掷石块等物品，这也是夜间抢劫的手段！
　　９、当夜间行车遭遇爆胎，请第一时间撤离到应急车道，一定要在远处放三角警示牌并且开启双闪。夜间能见度太差，不放警示牌等于找死！在人少的情况下，放置警示牌请注意车内物品，在人离车的情况下，最容易发生抢劫事件。就算车辆损毁无法移动，人一定要撤离到安全地带，并且拨通报警电话！
　　12、一旦遭遇车祸，远离车辆，拨打“12122”

　　我们都不希望事故的发生，但是一旦发生车祸也不能手足无措。如果不严重，车还可以开，一定要第一时间撤离到应急车道！打双闪、150米外放三角警示牌。然后远离车辆，拨打全国统一的高速救援电话“12122”
　　如果车损坏严重，如果可能打双闪、放置警示牌，然后迅速远离车辆，拨打报警电话‘12122’！
　　总之，第一时间远离车辆，报警！以免遭到二次伤害！
　　自此，高速秘籍就已经全部呈现给了大家，每个看了并且认真实践的朋友都应该有所收获。其实人生无论辉煌与否，健康平安才是最大的幸福！