基床底层方案.doc

基床底层填筑施工方案
目 录

一、 编制依据及编制原则 2
二、 工程概况 2
三、 施工准备 3
四、施工方法及施工工艺流程 5
五、施工质量检测 10
六、施工质量保证措施 12
七、安全保证措施 13
八、文明施工及环境保护 13

基床底层填筑施工方案
一、 编制依据及编制原则
1、 编制依据
1.1《客货共线铁路路基工程施工技术指南》TZ202-2008
1.2《铁路路基工程施工质量验收标准》 TB10414-2005
1.3《铁路路基施工规范》TB10202-2002
1.4《路基个别设计图》 （克铁施路-02-01-02）
1.5《路基诸表》 （克铁施路-04-01）
1.6《路基通用图》 （克铁施路-05）
2、编制原则
2.1严格遵守国家、铁道部施工技术规范、规程、验收等技术标准的原则。
2.2全面响应招标文件和设计图纸要求的原则。
2.3把确保运输畅通和行车安全放在首位的原则。
2.4争创行业一流，建造优质工程的原则。
2.5坚持文明施工，确保环境保护和水土保持本着“三同时”的原则。
2.6力求施工方案的适用性、先进性相结合的原则。
二、 工程概况
1、工程概述
新建铁路克拉玛依至铁厂沟镇线TJ-B段，本标段自奎北铁路的预留站百口泉车站引出（克拉玛依至铁厂沟镇线设计起点DK0+000.00=奎北线K187+500），终止里程DK54+500,全长54.19958km（短链300.42m）。
三、 施工准备
1、技术准备：施工前组织施工管理、技术人员充份了解工程的技术标准、技术条件和相关要求；根据工程特点、实际工程数量、工期要求等施工要素做好施工方案的编制，给作业队伍下发技术交底书；根据施工图和施工质量验收标准确定路基基床以下部分的填料，明确填料的种类、检测方法。
2、机械设备、工具、材料准备（见下表）：根据设计要求，同监理工程师对填筑材料进行见证取样，复试合格后方可使用；根据填料的种类，通过试验选择机械设备的配置和组合；检测设备必须在鉴定的有效期内，满足质量检验项目的要求。
3、施工放样
在路堤下部顶面上恢复中线，直线段每20m设一桩，曲线段每10m设一桩，在两侧路肩边坡处设置边线桩，边线桩上标明上层填筑高度。
计算材料用量根据基床的宽度、厚度及预定的干密度，计算各段需要的填方量以及所用运料车的吨位，计算各种材料每车料的堆放位置。
每一填筑层都应进行施工放线，放出填层中线和填筑边线。为保证填层边部的压实效果，路基结构两侧加宽50cm，填筑后按结构尺寸刷坡。
4、人员、机械设备，测量及检测仪器见下表：
表一：主要施工管理人员一览表
序号
姓 名
文化程度
职 务
职 称
1
曾智军
本科
项目经理
高 工
2
孟小祥
本科
项目书记
高 工
3
路立甲
本科
总 工
工程师
4
施强国
本科
副经理
工程师
5
张虎林
专科
工程部长
助 工
6
李永波
专科
安质部长
助 工
7
陈群英
专科
物资部长
工程师
8
陈秋生
专科
实验室主任
工程师
9
罗瑞博
专科
路基主管
助 工
10
马腾飞
本科
测量员

表二：投入施工的机械设备：按照工艺的要求，配置相应的机械设备，满足施工的要求。
序 号
机械设备
名称
规格及型号
单位
数量
备注
1
装载机
柳工ZL100C
台
2

2
挖掘机
大宇220
台
3

3
自卸汽车
东风EQ3228G
辆
10

4
推土机
小松山推TY-220
台
2

5
洒水车
温州工程机械厂S15
辆
2

6
振动压路机
徐工YZ18
台
2

7
平地机
PY185
台
2

表三、劳力安排
主要劳力分配表
序号
工种
人数
1
机械工
30
2
水 工
6
3
电 工
4
4
普 工
20
合 计
60
表四、投入施工的测量、检测仪器一览表：按照质量验收标准的要求，配备相应的测量、检测设备，满足施工质量控制的要求。
序号
仪器设备名称
规格型号
单位
数量
检定状态
1
全站仪
拓普康
套
2
良好
2
水准仪
DZS3-1水准仪
套
5
良好
3
水准尺
3m铝合金
把
5
良好
4
k30平板载荷仪
k30型
套
1
良好
5
电子天平
YP2001
台
1
良好
6
灌砂筒
150、120
套
1
良好
四、施工方法及施工工艺流程
1、基床结构形式
路基基床分为表层和底层，它是铁路路基的关键部位，要具有较大的刚度和强度，以承受列车产生的长期重复作用的动荷载。表层0.6米、底层1.9米。总厚度2.5米。根据实验要求每层的填筑厚度为30cm，虚铺不得超过35cm。
基床结构及填料要求
基床结构
结构层厚度
填料类别
基床表层
0.6m
A组填料
基床底层
1.9m
A、B、C组填料
基床以下
——
A、B、C组填料
2、 施工方法及流程
2.1基床底层的填筑按“三阶段、四区段、八流程”施工工艺组织施工。严格对基床底层进行验收，检验几何尺寸，核对压实标准。
路基填筑施工
施工阶段
施工准备阶段
整修验收阶段

平整区段
碾压区段
填土区段
检测区段
施工准备
基底处理
分层填筑
摊铺平整
洒水晾晒
碾压夯实
检验签证
路基整修

基床底层施工工艺流程图
施工准备
基床基底碾压试验
测量（水平、中线）
定控制桩
选择填料
碾压
摊铺
填料运输
碾压
测量
试验

2.2分层填筑
采用纵向水平分层填筑压实方法。填筑虚铺厚度按照试验段确定的参数进行控制每层厚度不超过0.3cm，填料粒径小于150cm。填土用推土机和振动压路机压实达到设计要求后进行分层填筑，用推土机、挖掘机、装载机配合自卸汽车拉运填料，根据车容量计算堆土间距，以便平整时控制厚度均匀。铺筑宽度每侧加宽不小于0.5m，以保证路基边缘的路基压实密度，填筑时作好边坡整修工作。
2.3摊铺整平
用推土机将填筑的土铺平，边坡厚度以所挂的线为准，同时人工铺填边坡，对凸凹处铲平；清除填料中的草皮树根等杂物；摊铺过程控制双向4%的排水坡。
2.4撒水晾晒
根据土工报告的最优含水量试验数据，现场施工时应进行含水量的检测，偏差值在+2%～-3%范围内，过大时进行晾晒，过小时进行撒水润湿，填料在最优含水量状态下通过合理的机械碾压才能达到最佳的压实效果。
2.5初压：推土机平整完成后，用重型压路机进行静压1遍封面，为重型碾压创造条件。
2.6密实碾压：用重型振动压路机进行碾压，碾压速度先慢后快，最大速度不宜超过4Km/h，先按轮宽2/3进行叠加碾压2遍，再按轮宽1/3进行叠加碾压2遍，碾压过程中如果出现松散和橡皮现象，人工及时将松散和变软的点挖除，补填好土；各区段交接处，应进行重叠碾压，纵向搭接长度不小于2m，沿线路纵向行与行之间压实重叠不小于40cm，上下两层填筑接头应错开不小于3m。
2.7收面碾压：碾压达到密实效果后用压路机进行收面碾压，消除轮印。
2.8检验与报验：在收面碾压后进行压实质量、路基表面横坡、宽度、平整度等的检验检验，按照设计规定的检测方法和检测点数进行压实检测，自检合格后报监理工程师进行检测。
2.9边坡整修
本标段路基整修严格按设计要求、规范规定和设计尺寸进行，整修时，采用人工挂线，机械配合人工切土或补土，并配合压路机械碾压。路基边坡整修时超宽部分予以切除，因雨水冲刷而形成坍塌缺口时，自上而下，分层挖台阶加宽填补夯实，再按设计坡面削坡，整修的边坡表面平整、线型顺适、美观
3、双向土工格栅铺设
3.1、DK17+350-DK19+755段长2405m加筋土路基填筑。两侧路肩基床表层0.6m以下铺设土工格栅，宽2.5m，间距0.5m，最上两层沿水平铺通。
加筋土路堤填筑分层摊铺、分层碾压。土工合成材料铺设后及时填筑填料，其受阳光直接暴晒时间不得过长。
土工合成材料采用两幅搭接时纵向搭接不小于0.3m，格栅层间距为0.5m。为防止格栅外漏，格栅外缘距边坡应保持0.1m的距离。在路基坡面设置有护坡或骨架护坡时，为防止与护坡干扰，土工格栅铺设时应向路基内部偏移。
严禁施工机械直接在土工合成材料上行走作业。
加筋土路堤与两端路堤同步施工。
加筋土路堤的边坡防护与路堤填筑同步施工。
3.2、PET复合双向土工格栅铺设
DK20+085-DK20+390段长305m边坡薄填地段路堤边坡采用高强PET复合土工格栅加固。路基基床表层0.6m以下左侧边坡铺设高强PET双向土工格栅，格栅层间距0.5m，宽度6m，格栅横向自下向上卷起，卷起格栅与上一层格栅不得直接进行搭接，两者之间用0.1m厚填料隔开，卷起格栅宽度为3m，格栅沿线路纵向搭接宽度不应小于0.3m。
施工注意要点参考双向土工格栅铺设要求。
施工准备

测量

铺设下层碎石垫层碾压
铺设5cm中粗砂保护层

检验签证

铺设土工格栅

铺设上层碎石垫层轻型碾压

运送土工格栅

土工格栅检测

检验签证

否
否
是
是

五、施工质量检测
1、基床底层施工质量检测
1.1基床底层填料的质量压实标准、检验数量及检验方法符合设计及规范规定。
1.2基床底层分层填筑摊铺厚度应符合规范规定。
1.3路堤基床底层全宽应采用同一种填料填筑，其压实质量应符合规范标准规定。
1.4基床底层边坡的施工质量应密实、稳固，其压实质量应符合设计要求。边坡肩棱整齐，曲线圆顺，坡面平整，无浮碴。
1.5路堑基床底层厚度范围内含有软弱土层时，其天然土层静力触探比贯入阻力不得小于1.0MPa。
检验数量：全部检验。检验方法：静力触探试验。
1.6路堑基床底层换填时，换填深度符合设计要求。
检验数量：每100m等间距检查3点。检验方法：尺量，水准测量。
路基基床底层填筑压实度检测以K30为主，以灌砂法为辅。在碾压四遍时开始进行压实度检测，以后每碾压一遍进行一次压实度检测，直至压实度达到验标要求，把每一遍压实度检测结果记录下来。

表一：基床底层压实标准
层
位
填
料
种
类
压
实
标
准

基床底层
改良土
砂类土 （粉砂土除外）
砾石土
碎石土
地基系数K30（Mpa/m）
100
100
120
130
孔隙率n（%）
-
-
31
31
相对密度Dr
-
0.75
-
-
压实系数K
0.93
-
-
-
表二：基床底层施工允许偏差及检验标准
序号
检验项目
允许偏差
施工单位检验数量
检验方法
1
顶面高程
±20mm
每100m等间距检查3点。
水准仪测
2
路肩高程
±20mm
每100m等间距检查6点（左、右各3点）
水准仪测
3
中线至路肩边缘距离
路堑：+100~0mm
路堤：不小于设计值
每100m等间距检查3断面。
尺 量
4
宽 度
不小于设计值
每100m等间距检查3断面
尺 量
5
横 坡
±0.5%
每100m等间距检查5个断面
尺 量

六、施工质量保证措施
1、对路基填料进行严格选择，进行土质分析，标准夯实试验，填写试验报告单报请监理工程师审批。
2、加强检测手段，依据填料种类采用灌砂法、K30等对压实效果进行检测。路基每填筑一层，对其中线，路基宽度、压实度进行检测，检测频率不少于规范规定值，合格后填筑下一层。
3、路堤填筑时路堤两侧进行适当加宽，然后进行刷坡，保证边坡压实平整，路肩成线。路基顶面用推土机整平，压路机压光，路基面质量及路拱符合设计要求。
4、通过填料选择、试验、填筑、压实、检测等全过程质量控制来保证路基填料标准、压实标准、工后沉降标准、满足规范设计要求。
5、加强对施工人员的专业技术培训，健全岗位责任制，由技术熟练、经验丰富的职工从事技术复杂、难度大、精度高的工序或操作。

6、根据不同工艺特点和技术要求，选用满足施工要求的机械设备，健全各项机械管理制度，确保机械设备处于最佳使用状态。
7、各级技术人员应经常深入现场，对施工操作质量进行巡视检查，现场技术人员对施工全过程跟踪检查。
七、安全保证措施
1、各机械操作人员和车辆驾驶员，必须持证驾驶，不准操作不相符合的机械，严禁无证驾驶。操作员人员必须按照机械操作规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度。
2、指挥施工机械的作业人员，必须站在安全地点并应明确规定指挥联络信号。
3、定期组织机电设备、车辆安全大检查，对检查中查出的问题，进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。
4、汽车在路基上装、卸料应设专人指挥；使用推土机或平地机摊铺材料时，作业范围内不得有非作业的车辆、人员。
5、确保机械设备安全使用，机械设备操作人员必须遵循设备的操作规程，机械操作人员和机动车驾驶人员必须有相应的特殊工种上岗证书，严禁无证上岗，严禁机械、设备带病和违章作业。
6、现场要有安全警示标语，各类施工人员必须戴安全帽
7、抓好饮食与卫生工作，严防中毒与疾病等事件发生
8、施工现场人员必须戴好安全帽，相关管理人员必须配证上岗，禁止施工人员在工地上穿拖鞋、穿短裤、赤膊、酒后上班等不文明现象。
八、文明施工及环境保护
1.在干燥季节，土石方运输及填筑施工时，要配备洒水车对施工便道、路基作业区进行洒水固尘。在土石方运输过程中，要跨越地方沥青（混凝土）路面时的，对运输车辆的车斗加设挡土板，并用彩条布等遮盖，以防落土扬尘；
2.施工过程中经常洒水，防止扬尘对施工人员造成危害和对周边农作物的影响。
3.在运输易飞扬的散料时，装料适中并用蓬布覆盖。储料场松散易飞扬的材料用彩条布遮盖。避免运输、装卸过程中和刮风时扬尘。
4.经常清洗工程车辆车轮和车厢。
5.对施工机械和运输车辆加强维修保养，降低噪音。车辆途经居住场所时减速慢行。适当控制机械布置密度，避免机械过于集中形成噪音叠加。
6、合理安排施工作业时间，尽量降低夜间车辆出入频率，夜间施工尽量不安排噪音很大的机械施工。

15

新疆兵团建工集团克塔铁路项目部