ArcIMS两种地图数据格式生成过程的比较研究.pdf

研究视界科技创新与应用Technology Innovation and Application2023 年 28 期ArcIMS 两种地图数据格式生成过程的比较研究李慧敏，刘聪坦（吉林省航测遥感院，长春 130001）近年来，人们从可持续发展的角度考虑，认识到必须采用地理信息系统技术、网络技术和数据库技术，从而彻底改变地图数据的格式、属性及资料的传统管理模式，建立一个集输入、编辑、管理和分析于一体，能快速提供真实、准确、可靠的地图数据格式，并能实现快速检索、分析等功能的数据格式系统，为地图数据的日常规划、设计管理、统计分析和发展预测提供可靠的科学依据。在当今社会，信息化已成为社会发展的必然趋势，而数字化又是信息化的基础，伴随信息技术和社会经济的高速发展，地图数据的建设也越来越现实地走进企事业发展建设的日程中。通过建立信息矢量化的地图数据库，建立一个切实可行的信息更新机制，实现地图数据信息的动态管理和数据共享，为企业的发展提供多元化的服务。1ArcIMS工作原理互联网数据发布系统（ArcIMS）由两大部分组成：客户端（浏览器）和服务器端，属于典型的 C/S（B/S）结构。客户端浏览器分 2 种：Java Applet 浏览器和 HTML浏览器。服务器端的最前端是 Web 服务器客户端，使用普通的 WWW 浏览器与之直接交互；万维网服务器（Web Server）通过互联网数据发布系 统连接 器（ArcIMS Connector）与应用服务器（Application Serv原er）连接1。管理者（Manager）和空间服务器（SpatialServer）则在后台支持 Application Server 运行。ArcIMS的具体运作是这样完成的：客户端根据初始化的情况或用户的某一操作，转换为一个具体指令，发送给 Web 服务器，再通过连接器（Connector）提交给 Appli原cation Server 处理；Application Server 根据客户端的具体请求和客户端的类型、配置，提交给 Spatial Server 去读取数据集、进行具体处理，处理的结果再按照相反的顺序回应给客户端，由客户端进行显示或其他燥作2。2*.axl数据格式生成在建立*.axl数据格式过程中，需要进行下面几个步骤。首先，打开 ArcIMS 中的 Author 界面。如图 1 所示。图 1Author 界面第一作者简介：李慧敏（1984-），女，助理工程师。研究方向为地理信息系统。摘要：对 ArcIMS 的两种地图数据格式的生成过程进行比较，发现*.mxd 格式的数据的生成方法要简单于*.axl 格式的数据，而且还可以进行更为复杂的着色，而且 ArcIMS9.0 可以直接支持*.mxd 格式的数据发布，所以*.mxd 格式的数据要优于*.axl 格式的数据。关键词：数据格式；生成过程；着色；地图；ArcIMS中图分类号院TP311.52文献标志码院A文章编号院2095-2945渊2023冤28-00愿怨-0源Abstract:By comparing the generation process of the two map data formats of ArcIMS,it is found that the data generationmethod of*.mxd format is simpler than that of*.axl format,and ArcIMS9.0 can directly support the data release of*.mxd format,so the data of*.mxd format is better than that of*.axl format.Keywords:data format;generation process;coloring;map;ArcIMSDOI：10.19981/j.CN23-1581/G3.2023.28.02289-2023 年 28 期研究视界科技创新与应用Technology Innovation and Application进行图层添加。选择工具条中的 Add Layers，就会出现一个添加图层的窗口 Catalog，在左边的窗口中，选择 Local，双击打开。选择存放 shape 数据的位置，把 shape 数据打开，右边窗口将出现一些数据，选择工具条中的 Add Layers 就把数据添加成功了。如图 2所示。图 2建立*.axl 文件中的图层添加添加数据。添加图层成功后，可以关闭 Catalog 窗口，回到 Author 界面，这时在右边窗口的 Legened 中就会出现所添加的图层的名称，把各图层前面的复选框选中，就把数据添加成功了。如图 3 所示。图 3添加数据成功改变图层颜色。在添加数据过程中，还可以改变图层颜色。双击图层名称，出现一个图层名加 Properties 的窗口，可以在这里进行图层颜色设置。如图 4 所示。生成*.axl 数据。最后，进行地图和工程保存，就可以了，这样*.axl 数据格式就生成了，即可以进行下面的步骤。地图和工程保存如图 5 和图 6 所示。3*.mxd数据格式生成首先，先打开 ArcIMS 中的 ArcMap 界面，在该界面里会出现一个小界面，选择打开一个新地图。如图 7所示。图 4改变图层颜色设置打开 ArcMap 界面后，在上面的工具条中选择打开 Open 来加载地图数据，会出现如图 8 所示的界面，选择好数据后，点击“OK”打开。这样就成功地把地图数据加载上了，只要在点击工具条上的保存，*.mxd 数据格式就生成了。图 9 是加载好地图数据之后的界面。图 5保存工程图 6保存地图*.mxd 数据格式也可以改变图层颜色设置，方法和*.axl 文件相同遥经过两种格式的数据生成过程，可以看出*.mxd 要比*.axl 数据格式生成过程简单。而且，*.mxd 数据格式可以进行比*.axl 数据格式更为复杂的着色。所以，*.mxd 数据格式要优于*.axl 数据格式。90-研究视界科技创新与应用Technology Innovation and Application2023 年 28 期图 7ArcMap 界面图 8加载地图数据图 9加载好地图数据4地图数据层的存储要求4.1空间信息细化与补充应遵循的要求1）空间信息细化与补充应采用 2021 年度国土变更调查成果中的地类图斑(DLTB)数据作为底图数据，采用其他已有监测成果作为参考数据;如果底图数据、参考数据中没有相对应的图层或内容，需按本方案要求生成新的图层，并在此基 础上开展信息采集。图层命名、属性结构，以及属性填写规则须符合要求。2）应基于底图数据，以收集的资料为指引，套合最新遥感影像，利用多种技术手段，结合实地调查，采集监测对象的位置、范围和属性，以点、线或面的形式进行表达，并按要求存储到不同监测对象所对应的图层中。采集要求、存储图层等应符合规范。3）需采集变化图斑的范围，存储在地类图斑变化面层(DLTBBHA)。4）与监测时影像对比，实地发生变化且变化前后地类均属于不需要细化和补充相关信息的，无须采集，也无须在地类图斑变化面层(DLTBBHA)中进行标注。5）空间信息细化时，监测对象范围界线的划定应充分考虑与底图数据中相应地类图斑界线的合理一致性：若两者范围相同，图斑界线应完全一致;若两者范围不同，图斑界线应依据实地调查、权威专题数据或遥感影像等资料确定。6）依据精度符合要求的正射影像确定地物边界或定位点时，若分界明显，采集精度一般应控制在 5 个像素以内;阴影、遮挡等特殊情况下，采集精度原则上应控制在 10 个像素以内。7）空间信息细化时，应按要求在全域范围或城区监测范围采集监测对象，不受国土变更调查图斑地类的限定(例如采集文化艺术场馆时，科教文卫用地图斑之外的文化艺术场馆也应采集)。一般来说，对于独立用地的监测对象(即一个地类图斑仅包含一种监测对象),采集其范围线构面;对于非独立用地的监测对象(即同一个地类图斑同时包含多个监测对象),分别采集定位点，确保定位点不重叠且均位于该地类图斑内部。4.2交通网络监测更新应遵循的要求交通网络监测更新应遵循以下要求。1）道路是以实体形式进行采集，须正确表示道路的类别、等级、位置，反映道路网的结构特征、通行状况、分布密度以及与其他要素特别是居民地的关系。2）交通网络数据应注意与 2021 年度国土变更调查地类图斑之间的合理关联性，采集的道路中心线、附属设施与交通运输用地图斑范围的关系合理(由于采集指标差异、时间点不同或其他因素导致的合理差异除外)。道路中心线与 2021 年度国土变更调查地类图斑存在不匹配关系时，若道路中心线精度更高，无须修正；若地类图斑精度高，道路中心线采集精度明显超限（如路段整体偏移超 5 个像素以上），应调整中心线。3）城市道路如果为某条公路贯穿连通必不可少的组成部分，需同时在公路层表示，以保证这条公路贯穿连通，在两个图层重复采集的道路应完全重合;渊下转 95 页冤91-研究视界科技创新与应用Technology Innovation and Application2023 年 28 期3结束语在台站分布稀疏的地区，利用单个台站的波形记录测定震源深度，可为地震学各种领域研究提供较可靠的震源参数。本文通过 sPL 深度震相，重新测定上海浦东 M3.2 地震的震源深度为 5 km，与地震目录给出的深度相近（9 km），测试了速度模型扰动对震源深度定位的影响，并对比了 Hyposat 方法和 CAP 方法获得的震源深度结果，显示出 sPL 测定震源深度具有较好的准确性。参考文献院1 ZHAN Z，JIN B K，WEI S J，et al.Coulomb stresschange sensitivity due to variability in mainshock sourcemodels and receiving fault parameters：A case study of the2010-2011.Christchurch New Zealand earthquakesJ.Seis原mological Research Letters，2011，82（6）：800-814.2 张晁军，侯燕燕，胡彬，等.新西兰 2010 年 M7.1 地震与 2011 年M6.3 地震活动和灾害分析J.国际地震动态，2011（4）：44-51，9.3 石耀霖，朱守彪.中国大陆震源机制深度变化反映的地壳-地幔流变特征J.地球物理学报，2003，46（3）：395-365.4 Lomnitz C.Three Theorems of Earthquake LocationJ.BullSeism S燥糟粤皂，圆园园远，怨远（员）：猿园远-3125 崇加军，倪四道，曾祥方.sPL，一个近距离确定震源深度的震相J.地球物理学报，2010，53（11）：2620-2630.6 罗艳，倪四道，曾祥方，等.汶川地震余震区东北端一个余震序列的地震学研究J.中国科学 D 辑，2010，40（6）：677-687.7 谢祖军，郑勇，倪四道，等.2011 年 1 月 19 日安庆 ML4.8 地震的震源机制解和深度研究J.地球物理学报，2012，55（5）：1624-1634.8 罗艳，曾祥方，倪四道.震源深度测定方法研究进展J.地球物理学进展，2013，28（5）：2309-2321.9 ZHU L P，RIVERA L A.A note on the dynamic and staticdisplacements from a point source in multi-layered mediaJ.Geophys J Int，2002，148（3）：619-627.10 ZHU L P，H耘蕴酝月耘砸郧耘砸 阅 灾.粤凿vancement in source es原timation techniques using broadband region al seismogramsJ.BulletinoftheSeismologicalSocietyofAmerica，1996，86（5）：1634-1641.与高等级公路相连的城市道路无论长短、宽窄均应采集;在路网中起连通作用的乡村道路无论长短、宽窄均应采集。4）道路要素只采集已建成的。采集道路实体信息时，应保证路网的连通性，遇桥梁、隧道、车渡等要素时，应保持其中心线的连通性，同时，确保道路中心线与桥梁、隧道、车渡等要素的中心线重合。5）城区监测范围外的公路中不采集立交桥及构成立交桥的匝道。除立交桥匝道，公路之间的连接道路需要按公路要求采集。公路与铁路相交，均不打断。6）地下部分的地铁线路采用地铁站之间连线，有明显矛盾的应做适当处理。7）公路、城市道路、乡村道路分别存储在不同的数据层中，相互之间拓扑关系需要做处理，相交处若互通则需打断形成伪结点，生成两条线段。8）高速公路出入口定位在高速路中心线与匝道中心线相交的位置;不通过匝道出入高速公路的，采集在出入口位置相应的高速公路中心线上;当高速公路出口与入口在同一位置时，应分两次采集，并赋相应出口和入口属性。9）轨道交通站点(地铁站)定位在地铁站各出入口连线范围内地铁线路上即可;桥梁采集桥面中心线。10）与交通网络数据更新、采集相关的其他要求，按照 GQJC 012020 地理国情监测数据技术规定 中交通网络数据更新、采集的要求执行。参考文献院1 白云，刘珊珊.基于 ArcIMS 的 WebGIS 设计与开发原理J.测绘与空间地理信息，2006（4）：110-111，117.2 刘波.ArcIMS 在政府地理信息系统中的应用J.南方国土资源，2003（8）：65-66，72.渊上接 91 页冤95-