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关于我国公路工程质量通病及其措施的研究.doc

1、关于我国公路工程质量通病及其措施的研究 摘要:公路好比人身体的动脉血管一样,在我国公路网中起着不可忽视的作用。科学技术日新月异的发展变化,为公路工程带来了发展契机,也为公路工程提出了更高的要求。本文就结合多年的公路工程施工经验分析公路工程中比较容易出现的质量通病,同时针对其提出一些自己的见解。 关键词:公路工程; 质量通病; 解决预防措施 随着改革开放程度日益增加,我国的交通业得到了高速的发展,带来了了公路工程的巨大进步,为公路事业的发展带来了前所未有的机遇。但同时,由于规模的日益庞大,公路数量众多,在施工方面也就提出了更为严格的要求。在施工环节中,许多工程过于追求

2、工程进度,却忽视了工程的根本质量,导致大量问题出现:高填土下沉、路面不平、软土地基下陷、沥青路面早期破损等等。本文结合多年的施工经验,对出现的质量通病给予分析,并以此提出了相应的解决对策。 一、公路工程出现质量通病的一些原因 就目前的公路工程施工后出现众多的质量通病来看,其影响因素有如下一些: 1.1、工程的前期准备工作没有做到位。公路施工一般都是由国家直接拨款进行建设的,对于工程施工经费等各方面条件,国家都给以相当优惠的政策与扶持,所以导致部分项目负责人对于公路项目不够重视,很多应该进行的准备工作都没有进行准备,导致施工时仓促就绪,对工程的质量造成很大的营销。

3、 1.2、施工设计阶段问题 目前很多的设计都是在室内进行的,设计人员很少到施工现场进行实际勘察,对于施工现场必然出现或者可能出现的问题没有给与重视或者考虑,导致设计方面的不合理、不完善,无法在施工过程中进行合理施工。 1.3、决策不合理 公路工程一般都会有专业的领导团队来进行决策、设计、管理、施工等等,但是一些欠科学的、不合理的决策会导致整个公路工程的质量严重下降。特别是在某一些地质条件恶劣地区的施工方案选择上面,一旦出现问题,工程质量隐患从决策开始就已经埋下了。 二、公路工程常见的质量通病及其防治措施 在公路工程中经常会出现很多质量通病,

4、如:高填土下沉、路面不平、软土地基下陷、沥青路面早期破损等等,下面就对其成因进行详细分析,并提出一些防治措施。 2.1、高填土下沉 高填引道高填土、深填、半填半挖等填方大多都会在通车一段时间后出现路面变形、下沉、开裂、错缝等情况。我们分析其原因:①、在填土过程中,填料一般都是就近选择或者是通过大型车辆进行运输,在填料中混合了大量的石块砖块以及大而硬的土块,或者是渣草杂物、树根、有机物等或湿土,这样的土质最大干容量和最佳含水量不宜,填料的压缩系数太大,在公路工程结束后一段时间,路面就会因为碾压、化学反应、物理反应造成填料结构变化出现下沉。②、部分公路工程在冬季进行施工或者是

5、雨季施工,在冬季的施工过程中没有采取覆盖或保温措施,其施工土层表皮会出现冻胀,在施工完毕后,温度的上升会导致出现高填土下沉;雨季施工过程中,没有进行防雨或者引排水,施工完毕后也会出现一定程度的高填土下沉。③、压实不到位、分层太厚等原因也会使得高填土下沉。 处理对策:①、对填料进行相关的试验,至少使用两种以上的土质,按照填土的类别差异进行相应土的若干实验,取其相应土质的数值,根据数值选取最适合的土质。②、严格检查填料是否存在其他杂质。③、按路面平行线来进行分层控制填土的标高,严格按设计和施工规范要求来核实填土厚度。④、在新土和旧土的衔接处,要严格控制其接茬台阶的最小长度。 2

6、2、沥青路面早期破损 沥青路面是目前大多数公路的使用路面,但是很多公路工程在完工后一定时间内,沥青路面就出现了严重的破损,轻则路面出现部分孔洞,重则出现大面积的坑洞,下面我们就分析其出现的原因:①、路面没有压实;很多工程都一味的追求路面的平整度及工程进度,对于路面根本就只进行一次的压实处理,压实标准根本没有达到就开始敷设沥青。②、沥青配料问题;沥青的材料配比没有按照正确的比例来进行配比,标号不达标。③、路基、路床承载力不够。④、没有进行日常维护。 处理措施:①、严格按照有关规定进行施工,对于路面必须进行多次碾压,并测定其压实程度是否符合压实标准。②、严格按照沥青配比进行配

7、料。③、对于路基、路床,必要的时候给予加固处理,保证其承载力达到基本要求。④、加强维护工作的进行,特别是在重要路段,应该进行定期的维护,在发现小面积的破损就应该进行进行修补,防治破损面积增大。 2.3、软土地基沉陷 原因:软土中包含大量的水分,施工时没有排出,导致其没有良好的承载能力。 处理措施:①、加入大量的填充物,对软土地基进行加固处理,填充物可以为渗水性良好的土、石灰石等。②、采用科学的方法对其进行加固处理,比如:白灰粗砂桩,在软土地基中采用机械进行打孔,在打孔完成之后在加入生石灰块、水泥、粗砂进行搅拌,在搅拌后再填充,当生石灰与地下水进行相互反应后,会导

8、致填充物体积膨胀,对软土地基进行挤压,达到加固的目的。③、对软土地基进行预压、强夯等措施。 2.4、路面不平整 路面的平整度是衡量一个公路工程是否达标的重要指标之一,在公路工程施工过程中假如没有注意路面的平整度问题而继续施工的话,会导致整条路路面平整度出现大的问题,且在完工后对行驶其上的车辆安全也是重大的隐患。下面就详细分析其原因:①、基层的平整度没有控制好,出现波浪式起伏。②、进行路面施工的过程中,操作人员的专业水平限制。 处理措施:①、在施工之前,必须对机械进行找平装置校准,让其处于良好的工作状态,在工作的过程中,要有专人进行指挥,防治机械突然停顿对路基造成不

9、必要的坑洞。②、合理选用机械,必须根据路面的各个结构层的特点来选取合适的机械。③、操作人员专业必须过关,具有相关机械的操作经验。 结束语: 公路交通是运输网中及其重要的运输路线,必须对其工程质量通病进行严格控制。首先要从思想上进行重视、管理上认真、施工上负责、技术上跟进、各个环节共同抓进,保证公路工程的质量水平。 参考文献: [1] 刘艳梅.浅谈公路工程质量通病的控制[J].交通科技,2006,(1):54-55. [2] 钮震雨,余俊美.浅探公路工程质量通病及其预控措施[J].江西建材,2007,(4):109-110. [3] 孟宪忠.公路工程质量通病及其预控浅探[J].黑龙江交通科技,2005,28(7):80-81. [4] 芦烨磊.公路工程质量通病及防治措施[J].山西建筑,2010,36(29):276-277.

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