1、你一定要坚强,即使受过伤,流过泪,也能咬牙走下去。因为,人生,就是你一个人的人生。 ============================================================================ 全日制 交通运输工程 硕士专业学位研究生培养方案 专业领域代码: 085222 一 专业领域简介 交通运输工程一级学科涵盖道路与铁路工程、交通规划与理论、载运工具运用工程、交通信息工程及控制四个二级学科。汽车与机械工程学院主要在载运工具运用工程和交通信息工程及控制两个二级学科招收硕士研究生。载运工具(汽车)运用工程学科于
2、1985年获得硕士学位授予权,截止2010年,已招生24届,授予21届研究生硕士学位,是湖南省乃至中南地区最早以汽车使用过程为研究对象的学科,并在汽车安全与车路协同技术、汽车节能减排与新能源技术、汽车智能检测与故障诊断技术、汽车电子控制技术、车辆零部件创新设计和制造技术等方向形成了一定的特色和科研与实验条件。该学科有交通部第一批重点投资建设的“汽车运用工程实验中心”和教育部重点实验室之“大型结构碰撞实验室”。2002年被列为湖南省“十五”重点建设学科,2006、2011年分别被列为湖南省“十一五”、“十二五”重点学科。 二 培养目标 具有本学科坚实的理论基础和深入的专业知识,具有独立从事汽
3、车运行品质、安全可靠性和监测维修等理论和技术方面的研究能力,有严谨求实的科学态度与科研作风。了解本学科的前沿发展动态,熟练掌握一门外国语,能阅读本专业外文资料,可在某一研究方向得到具有理论和实际意义的成果。毕业后可从事汽车状态监测与故障诊断、汽车节能减排与新能源技术、汽车安全与车路协同技术、汽车交通设施安全技术、汽车安全结构CAD/CAE/CAM一体化研究、汽车碰撞试验技术、汽车电子控制理论与技术等方面的教学、科研、工程设计与开发的工作。 三 主要研究方向 序 号 研 究 方 向 名 称 1 载运工具运用工程 2 交通信息工程及控制 四 培养方式 1、采用全日制
4、研究生管理模式,实行集中在校学习方式。 2、实行双导师负责制。双导师制是指1个校内学术导师,1个校外社会实践部门的导师,以校内导师指导为主,校外导师应参与指导工作。校内导师主要负责研究生的业务指导和思想政治教育,校外实践部门导师参与实践过程、项目研究、课程与论文等多个环节的指导工作。 五、学制与学分 1.学制原则上为2.5年,最长学习年限不超过5年。如国家专业学位教指委对学制有不同要求,学院可提出调整申请,学校批准后,填写具体学制。 2.第二学期期中前完成所有课程学习。 3.最低学分要求 总学分 课程总学分(28学分) 必修培养环节学分 (8学分) 学位论文学分(34学
5、分) 学位课程 非学位课程 专业实践 开题 报告 学位论文 公共基础课 专业基础课 70 6 14 8 6 2 34 六 课程设置 课程 类别 课程代码 课程名称 学分 开课 时间 学位课程 公 共 基 础 课 9112001 中国特色社会主义理论与实践研究 2 II 必修6学分 9112002 自然辨证法概论 1 I 9113001 基础英语 3 II、I 专业基础课 9110001 矩阵论 3 I 不少于4学分 911
6、0003 数值分析 3 I 9110002 数理统计 2 I 9110005 数理方程 2 I 9110004 最优化方法 2 I 9110006 随机过程 2 I 0311005 汽车可靠性工程 2 I 必修10学分 0311014 微电子控制技术 2 II 01111001 交通运输工程学 2 I 0311001 现代控制理论 2 I 0311003 汽车高等动力学 2 I 非学位课程 选修课程 0312027 维修理论 2 II 限选6学分 031
7、2051 交通安全技术 2 I 0312055 数据挖掘与决策分析 2 I 0312053 智能车路协同技术 2 II 0312054 交通事故工程 2 II 0111024 交通控制理论方法 2 I 实践课程 0312046 创新设计方法与实践 2 II 必修2学分 研究生导师开设的专业选修课程(不计学分,作为院级公开选修课) 0312011 单片机控制技术 2 I 课程列入培养计划,不计学分,由导师和学院负责检查和审核 0312016 高等内燃机
8、学 2 I 0312018 汽车电子学 2 I 0312019 汽车主动安全控制理论 2 I 0312022 结构动力学优化设计及应用 2 II 0312024 现代磨削理论与技术 2 I 0312042 质量工程 2 II 0312032 复合材料 2 II 0312037 聚合物成型与加工新技术 2 Ⅱ 0312040 科技论文写作 2 Ⅱ 0312047 发动机燃烧及排放 2 I 0312048 现代无损检测技术 2 I 0312049 汽车事故工程 2 I 0312056 汽车电子与控制技术
9、 2 I 必修环节 开题报告 2 专业实践 6 注: 1、同等学力或跨专业入学的硕士生应在导师的指导下,根据研究方向补修本学科相应本科专业的主干课程2门,补修课程不列入培养计划,不计学分,由导师和学院负责检查和审核。 2、硕士生基础英语实行免修制度,凡入学以前通过英语六级,且英语六级520分以上者可申请免修学位英语。免修基础英语,记3个学分。 3、研究生导师根据研究方向需要,可开设院级专业选修课程,该课程列入培养计划,由学院负责检查与审核。 七 必修环节及要求 1、专业实践,计6学分 导师根据研究方向,结合生产实际安排学生参加企业技术开发
10、或参入导师横向合作项目的研究,经导师考核合格取得该学分。 2、学位论文开题报告,计2学分 文献综述以行业技术发展与工程应用为主要内容,强调新技术、新工艺、新方法、新材料的应用。要求查阅40篇以上与选题有关的近五年的专业文献,其中外文资料至少10篇以上,阅读后写出不少于8000字的书面报告。综述内容包括本研究课题相关的国内外研究现状及水平、待进一步研究的问题、研究的目的意义及应用前景。 开题报告主要介绍项目的技术路线,实施方案,预期成果和计划安排。开题报告应以文献综述报告为基础,要求直接来源于生产实际或者具有明确的生产背景和应用价值(包括技术引进、技术改造、技术攻关和生产关键任务或新技
11、术、新工艺、新设备、新材料和新产品的研究与开发方面的课题)。 3、学位论文中期检查 参照长沙理工大学《关于提高硕士学位论文质量的若干规定》,以学科专业为单位组织论文中期检查。硕士生在介绍论文工作时,应阐述自己目前已完成的研究工作(已取得的成果),拟完成的研究工作(预计获得的成果);如期完成整个论文工作的可能性,存在的问题与困难;以及后期工作计划等。 八 学位论文 学位论文选题应来源于应用课题或现实问题,必须要有明确的职业背景和应用价值。学位论文形式可以多种多样,可采用调研报告、应用基础研究、规划设计、产品开发、案例分析等形式。学位论文须独立完成,要体现研究生综合运用科学理论、方法和技术解决实际问题的能力。论文条理清晰,层次分明,行文规范,论文篇幅要求4万字以上。 具体要求参照长沙理工大学研究生学位论文的有关规定。 命运如同手中的掌纹,无论多曲折,终掌握在自己手中 ==============================================================






