1、
湖南环达公路桥梁建设总公司
伊通至开原高速公路路面02标项目部
施工单位：湖南环达公路桥梁建设总公司
建设单位：辽源市伊开高速公路建设项目办公室
工程名称:伊通至开原高速公路连昌至乌龙 岭（省界）段路面工程
工程部位：路面工程
路面砂砾垫层施工工艺流程图
准备下承层
砂砾运输
施工放样
卸 料
推土机摊铺
推土机粗 平
2、
平地机精 平
洒水碾压
合格
报请验收
进行下道工序
施工单位：湖南环达公路桥梁建设总公司
建设单位：辽源市伊开高速公路建设项目办公室
工程名称：伊通至开原高速公路连昌至乌龙岭（省界）段路面工程
工程部位：路面工程
施工技术交底内容
(一)试验路段的铺筑
1、为了获得必要的施工参数，验证施工组织设计的可行性及机械设备的配套和运转情况，先铺筑试验路段，试验路段所用的材料和机
3、具，与全线施工所用的材料和机具相同。
2、在做好下承层上进行准确的放样，恢复中线和边线，测量高程，按规范和图纸要求铺筑试验路段。做好各项试验，掌握混合料级配、最佳含水量、最大干容重、压实遍数、松铺厚度、松铺系数等各项指标，确定拌合设备、运输车辆及推土机、平地机、压路机具的合理搭配，获取大量的具有代表性的试验数据，总结施工经验，寻求标准施工工艺，指导大面积施工
（二）、施工方案：采用推土机、平地机配合人工进行摊铺。
（三）、施工方法：
（1）准备下承层：下承层表面应平整、坚实。
（2）测量放样：每10米进行断面检查下承层标高。
（3）备料（计算材料用量）：根据各路段找平层的宽度、厚度
4、及规定的压实度，并按确定的配合比分别计算各段需要的人工砂砾数量，并计算每车料的堆放距离。
（4）运输集料：集料装车时，应控制每车料的数量基本相等。在同一料场供料的路段内，由远到近卸置集料。卸料距离应严格掌握，避免料不够或过多。料堆每隔一定距离应留一缺口。集料在下承层上的堆置时间不应过长。
（5）摊铺集料：
a、应事先通过试验确定集料的松铺系数并确定松铺厚度。利用推土机进行粗略摊铺，再利用平地机精确摊铺混合料，其松铺系数约为1.2-1.3。
技 术 交 底 记 录
施工单位：湖南环达公路桥梁建设总公司
建设单位：辽源市伊开高速公路建设项目办公室
工程名称：伊通至开原高速
5、公路连昌至乌龙 岭（省界）段路面工程
工程部位：路面工程
b、用推土机、平地机或其它合适的机具根据桩位高程将料均匀地摊铺在预先确定的宽度上，表面应力求平整，并具有规定的路拱。
（6）碾压：
a、整形后，当混合料的含水量等于或略大于最佳含水量时，立即用18-21T振动压路机先进行静压然后再振动碾压。直线和不设超高的平曲线段，由两侧开始向路中心碾压；在设超高的平曲线段，由内侧向外侧进行碾压或由低向高碾压。碾压时应错轮，宽度为前轮1/2轮宽；后轮必须超过两段的接缝处。前轮压完路面全宽时，即为一遍。碾压一直进行到要求的压实度为止。碾压需4-8遍，使表面无明显轮迹。．严禁压路机在已完成的或正在
6、碾压的垫层上“调头”或急刹车。
b、横缝的处理：两作业段的横缝衔接处，第二段施工时，将前段约30cm部分与第一段一起用装载机拌和，前段留下未压部分与第二段一起拌合整平后进行碾压。
（7）纵缝的处理：在施工过程中尽量避免纵向接缝。在必须分两幅铺筑时，纵缝应搭接拌合。前一幅全宽碾压密实，在后一幅拌合时，应将相邻的前幅边部约30cm搭接拌合，整平后一起碾压。
施工单位
湖南环达公路桥梁建设总公司
建设单位
辽源市伊开高速公路建设项目办公室
工程名称
面工伊通至开原高速公路连昌至乌龙岭（省界）段路程
日 期
2014年4月26日
（四）、质量保证措施
7、1、施工时严格按图纸和施工规范进行施工。
2、路面垫层施工时，严格控制集料的级配及粒径，并选择合适的压实时间。
3、严格报表制度，对隐蔽工程检查项目必须及时报监理工程师检查。
4、虚心接受监理单位及业主提出的指导意见，积极请教完善质保措施。
五、安全保证措施
1、设立专职安全员并建立安全生产责任制，及时纠正和消除施工中出现的不安全隐患。
2、对施工人员定期进行安全教育和安全知识的考核。
3、工地设立明显的安全警示牌和安全注意事项宣传栏。
4、各类机械设备操作人员必须持证上岗，无证人员或非本机人员不得上机操作。
5、按施工规范严格操作规程，文明施工。
6、定期进行安全文明生产检查评比活动，提高全员安全生产意识。
交底人：
接收人：
年 月 日
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