玉马路沥青罩面工程.doc

玉马路沥青罩面工程

交
通
组
织
方
案

重庆市市政设施管理局快速路管理二处
二○一○年九月

一、工程概述
玉马路是车辆进出茶园新区的重要通道，随着新区的快速发展，现有水泥混凝土路面已不能满足交通需求，为了提高玉马路的通行质量，改变茶园新区形象，现决定对玉马路进行沥青罩面，从而充分发挥城市道路的整体效益。
玉马路罩面工程为加油站至茶园管委会路段，全线长约1.5公里，现为双向六车道，宽24m。本次沥青罩面工程事关群众生活、交通安全和工期控制，因此必须做好本项目施工期间交通组织方案的分析工作，最大限度地减少工程建设的负面影响。
二、交通组织方案
1、总体措施
本工程工期暂定为9月14日～9月25日。
本工程地理位置重要，根据本工程特点，为减小施工过程中玉马路的交通压力，考虑分流车辆，采取半幅封闭施工，另一半幅实行双向通行。
施工过程中尽量避免在交通高峰期进行占道施工，须占道作业时尽可能安排在夜间进行，如白天施工应尽可能减小交通压力。
2、具体组织措施
采用半幅封闭施工，首先对向茶园方向的三个车道车道进行封闭，将原先至内环方向的三个车道用导流桩一分为二进行双通，原三个车道总宽为12m，进行双通后各个方向的行车道宽度为6m，能保证进出茶园的车辆顺利通过。施工区域围设导流桩，在进入施工区域前100m处设置各种安全指示标志标牌，如禁行标志、指示标志和施工告示等，保证100m的安全距离，夜间施工设置警示灯，保证进出茶园的车辆安全顺利通过。施工交通组织示意见图1。

图1 半幅封闭施工交通组织示意图

待至茶园方向的半幅道路开放交通后，将原进入内环的车道封闭，进行另外半幅车道施工。同理，将开放交通的至茶园方向的三个车道用导流桩一分为二进行双通，三个车道总宽为12m，进行双通后各个方向的行车道宽度为6m，能保证进出茶园的车辆顺利通过。施工区域围设导流桩，在进入施工区域前100m处设置各种安全指示标志标牌，如禁行标志、指示标志和施工告示等，保证100m的安全距离，夜间施工设置警示灯，保证进出茶园的车辆安全顺利通过。施工交通组织示意见图2。

图2 半幅封闭施工交通组织示意图

3、交通管理措施
①施工路段设4名专职交通安全员负责施工路段的交通安全管理和执勤，实行人不离岗管理和日常巡查工作，及时对施工路段的各种施工标志进行调整、清洁和增补，保证标志齐全有效。出现交通异常情况及时通知交通管理部门，由交通管理部门组织专人对现场交通进行指挥、疏导，确保现场车辆有序通行。
②现场施工人员必须穿着反光背心，保证施工过程中交通安全。
③按照规范来车方向依次设置施工标牌、指向标志，施工区域围设导流桩、禁行标志等， 施工区前方导流桩摆设长度不小于150米。
④夜间施工设置明显的警示灯、警示牌及导流桩，设专职交通指挥人员进行交通指挥，指挥使用红色发光棒进行指挥，确保交通顺畅及行车安全。
⑤积极配合交警部门进行交通指挥及疏导，在高峰期听从交警部门指挥，尽量减小交通压力。