1、奎河马元闸
浆砌石翼墙工程施工技术方案
一、工程概况
本工程浆砌石翼墙工程主要包括上游左右浆砌石翼墙、下游左右岸浆砌石翼墙，共计4个翼墙。
上游联结段浆砌石翼墙工程：15m长×0.3m厚浆砌石护底，护底高程19.48m，浆砌石护坡长15m等；
下游联结段工程：15m长×0.3m厚浆砌、15m长×0.3m厚干砌石海漫，顶高程19.48m，5m长×1.5m深防冲槽，浆（干）砌石护坡长30m等；
公路桥两端的护坡长8.9m.
本工程砌石量为3330m3。
二、选料、备料
1.工程用石料选用质地坚硬、新鲜、无削落层、无裂纹、无黄皮的料质，石质均匀、强度大、耐风化、吸水率小，比
2、重大的料石、块石。马元闸工程用石料来源于柏山，此地石料属于石灰岩块石，人工分层开采，机动车运输至工地料场。
2.严格控制石料的质量，杜绝不符合要求的石料进场，项目部专职质检员、材料员根据施工部位分批进行质量检查，质量合格的石料才能使用，以保证工程质量。
3.块石要有三个以上的平面,两面大致平行,有较好的抗蚀性,且组织细密,无明显层次,无尖角棱.对料石以长轴35～60cm,高度各20～40cm,应具有一个四角方正的长方形平面,尾长不小于30cm,经修筑凿细加工后用于踏步砌筑.
4.垫层级配合理,含泥量、粒径、针片状含量经试验合格后方可使用。
5．目前工程所需石料已经大部备齐。
三、浆砌
3、块石施工
(1)浆砌块石所用石料表面的泥垢、水锈等杂质，砌筑前应清除干净。砌体表层的石料必须具有一个可作砌筑表面的平整面。块重小于25kg的片石可用于塞缝，但其用量不应超过该砌体重量的10％。
(2)砂浆应符合施工详图的强度等级与和易性的要求，并具有良好保水性能。砂浆必须拌合均匀，一次拌料应在其凝结之前使用完毕。砂浆的配合比，须经试验确定，并应征得监理工程师同意。必须严格按配料单进行配料，称量的偏差：水泥、水及外加剂溶液不得超过2％；砂不得超过3％。
(3)砂浆采用机械拌和。拌和时间，自投料完算起，不得少于2分钟。使砂浆具有良好的保水性，可掺入无机塑化剂或皂化松香
4、微沫剂)等有机塑化剂，但不应采取增加水泥用量的方法。
现场砂浆质量以抗压强度检验，同一标号的砂浆试件的数量，28天龄期。每250m3砌体取成型试件一组6个；
(4)浆砌块石砌体采用铺浆法砌筑。水泥砂浆沉入度控制在4～6cm。砌筑时，砌体石块宜分层卧砌，上下错缝，内外搭砌。
在铺砌灰浆之前，石料应洒水湿润，使其表面充分吸收，但不得残留积水。灰缝厚度宜为20～30mm，座浆及竖缝砂浆应饱满密实，石块间较大的空隙应先填塞砂浆后用碎石块嵌实，不得采用先嵌碎石块后塞砂浆或干填碎石块的方法。
翼墙组砌形式,采用内外搭砌,丁砌石分布均匀,面积不少于墙体全部面积的1/5,且长度不大于60cm,镶面石
5、的厚度不小于30cm.上下层石块应骑缝,每三层找平一次,沉陷缝要砌直,做成通缝.各交界处应留成平缓的台阶,以便相互结合,间断处的高低差不大于1.0m.
勾缝 在砌体砂浆凝固前,先将缝内杂物清洗干净,无残留,缝面保持湿润.用细砂拌成标号较高且较稠的砂浆,勾成宽度不大于3cm的缝.
(5)护底(护坡)施工前，将坡面或地面铲至规定的标准后，再进行砌筑；每隔5m钉立木桩一根，测出高程，标出垫层和砌石高程线，顺排桩方向，拴铅丝一根，再在两竖向铅丝上活结横铅丝一根，便于移动，控制砌石高度。
缝边 为防止砌体发生局部的移动或变形,保护砌体下不被水流淘空,在边口及水位以下边口,用较大块石缝边,洪
6、水位以上的坡顶边口,可采用较大方正的大石砌成整齐坚固的缝边,块石缝边以外所留空隙,用粘土回填夯实.
(7)砌体外露面宜在砌筑后12～18小时之内及时养护，经常保护外露面的湿润。养护时间为14天。
四、干砌块石
(1)干砌块石所用石料不得使用一边厚一边薄和石块边口很薄而未修整掉的石料，块石料最小边厚度不宜小于15cm。用于塞缝的片石用量不宜超过该处砌体重量的10％。
(2)铺砌干砌块石之前应按所要求的坡度修整边坡，每隔3m用测绳和木桩定出外形，保证铺砌平整、坡度均匀。凹陷处应回填并充分压实。
(3)砌石应从坡脚开始，向上分段铺砌。块石应垂直于坡度铺砌，除非块石最
7、大尺寸大于所规定的砌体厚度，块石的最大尺寸要与坡面垂直。
(4)在整个厚度方向或砌体采用单层块石时，块石应错缝铺砌，相邻块石间的所有空隙应用尺寸合适的碎石填满或用铁钎嵌入碎石以保证填塞紧密。
宿州水建奎河马元闸工程项目部
2006年10月25日
奎河马元闸工程
翼墙砌石施工技术方案
编 制: 马 欢 迎 2006年10月25日
审 批: 李 加 光 2006年 10月25日
批 准: 张 长 华 2006年10月25日
宿州市水建公司马元闸项目部
2006年10月25日
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