焊接检具设计标准.doc

GAMC/ -广州汽车集团乘用车有限公司内部标准GAMC/ - 焊装检具和测量支架制造与设计标准- 发布 - 实施广州汽车集团乘用车有限公司 发布10前言通过制订本标准，使检具在规划、设计、制造、验收和使用时，能够遵循统一的技术标准和评价指标。使检具供应商根据本技术要求在检具规划、设计、制造中的贯彻执行，在验收和使用过程中起指导作用，并将作为审图和验收标准之一。本标准由制造部提出本标准的归口管理部门为质量部本标准起草与编制部门为制造部焊装科本标准起草人：方智强本标准主审人：谭 曦目 录1. 适用范围 12. 术语解释 13. 其它说明 14. 检具设计及制造要求 15. 验收和交付 76. 其他 8附录A 检具精度测量报告式样101. 适用范围本标准作为焊装检具和测量支架设计制作标准，是焊装检具和测量支架规格书的补充和完善，规格书上无本标准中相应条款规定的，按本标准执行。2. 术语解释2.1检具检具是冲压件和焊接件等在线检测检验夹具的简称，与其它文件中提到的样架具有相同的意义。检具是一种按需方特定要求专门制造的检测工具。检具的形面必须根据零件的CAD数据铣削加工，能体现 零件的所有参数，对零件进行定性检测。对于零件上的某些极其重要的功能性尺寸，还能利用检具进行数值检测。检具还同时应具有测量 支架的功能，但是当检具的在线检测功能与测量支架功能不能同时满足时，应首先满足检具的在线检测功能。2.2测量支架测量支架是用3D测量机测量冲压件和焊接件时的一种辅助支架， 其所有的支撑面（点）和定位基准面（点）均必须根据零件的CAD数 据铣削加工，有些特殊零件的测量支架还应具有部分检具的功能。2.3 GAMCGAMC是广州汽车集团乘用车有限公司的简称。3. 其它说明3.1 检具和测量支架的设计、制造和验收应以产品图纸和主模型(或 CAD 数据)为基准。当零件无主模型（或 CAD 数据）时，应以产品图纸和经GAMC认可的样件作为依据。3.2 检具和测量支架能够根据有效的产品图纸和主模型(或CAD 数据)来合理地测量零件的所有参数，借助于三坐标测量机能对检具和测量支架进行校验和鉴定。3.3 在正常的使用频率和良好的保养维护情况下，应保证检具和测量支架与其相对应的压延模具或焊接夹具有相同的使用寿命。4. 检具设计及制造要求4.1 检具方案：检具设计之前，供货厂商应与GAMC检具规划人员一同确定检具方案，并作为检具设计的依据。检具方案内容包括：4.1.1检具类型：检具是采用下述何种类型 a、全型面的样架结构 b、只有轮廓型面以及重要检测单元的简易样架 c、铝铸件测量支架 d、铝型材测量支架（如侧围零件）e、带部分样架检测功能的测量支架（如侧围、翼子板零件） 带框型型面样架的测量支架（如门外板零件）4.1.2零件的摆放：一般原则零件按照车身坐标摆放，在特殊情况下， 经过GAMC检具规划人员的确认，零件可以旋转 90 度或者 180 度 进行摆放。对于门内板等零件，由于认可状态与现场使用状态的 不统一,检具设计时需要考虑 2 种摆放的可能性。4.1.3零件的定位方式：一般按照图纸的 RPS 系统进行定位。4.1.4零件的检验方式： 检具应按照产品数模全型面进行制作，并可以对零件上所有的切边和孔位进行检验。对于简易样架，应可以对零件上所有的切边以及 重要的孔位进行检验。对于测量支架，一般只需要制作定位孔以及定位面。切边的检验方法（见 4.7） 孔位的检验方法（见 4.8）4.2 检具材料的选择4.2.1 轮廓(外形)表面：a、大、中冲件：由可加工的树脂材料组成(要求使用 CIBA 5166/CIBA5112)b、小冲件：铝合金4.2.2 检具骨架： 样架：铸铝合金。测量支架：铸铝合金或铝型材模块式装配结构。4.2.3基准块：与检具骨架一体加工、制造。注意：供应商应该向GAMC提供 2.2.1 和 2.2.2 中使用的材料说明报告。4.3 骨架和底座结构4.3.1 构造的骨架必须具有足够的强度和刚度。4.3.2 基准块平面度要求 0.05 毫米，垂直度要求在 1000 毫米内不得大于0.05 毫米。4.4 检具基准4.4.1 检具上必须设置基准面和基准孔。4.4.2 基准面坐标应落在汽车坐标系的百位线上，并用坐标标识牌标出坐 标值。基准面上应设置防撞板。4.4.3 基准孔为两个。基准孔的间距为 200 毫米的倍数，应落在汽车坐标系的百位线上。基准孔应设置标识（1 号圆孔、2 号椭圆孔），并用坐标标识牌标出坐标值。4.5 零件定位4.5.1 用零件的 RPS 点作为定位，RPS 支承面均采用装配式结构。4.5.2 在检具上应考虑设置塞规的安放位置(即销座/销盒)。4.5.3 零件如选用孔作为定位，应选用两个孔作为定位孔，且孔的公差应 小于0.1 毫米。4.6 间隙检具制造时请注意零件 CAD 数据面位置和零件料厚对间隙的影响支承面：0 毫米 划线表面：1 毫米 测量表面：小冲件 3 毫米 大、中冲件5 毫米 塞规套管端面：小冲件 6 毫米 大、中冲件8 毫米应设置 0mm 与 5mm 间隙标识牌4.7零件外形齐平如图1划线如图2厚薄规S-测量间隙3mm游标尺测量4.8 切边检验4.8.1 齐平面检验 如图 14.8.2 间隙检验S-测量间隙3mm齐平 如图 14.8.3 划线检验如图 2，划线检测作为切边检查的特殊情况，只有在得到GAMC相关部门认可的情况下才能使用。4.9 孔4.9.1 划线：如图 3，由于零件结构的原因，零件上的有些孔只需进行划线检查。 划线原则：在零件孔的下方间隙 1 毫米处，检具的相应区域划线，划线区 域直径应大于孔径 5 毫米，划线表面应与孔的倾斜表面平行。划线 表面为红色（RAL 3000），划线深度和宽度均为 0.1。注： 在一般情况下，划线孔也可以直接在检具间隙型面上制作，此时线条涂红色，划线表面为检具间隙型面色。4.9.2 目检：如图 4，在零件孔的下方，检具的相应区域制作深度为 3mm 的形 状孔，孔的尺寸按照零件数模制作。色标为白色。孔径用游标尺测量。4.9.3 塞规和套管：a、柱型导向套与主定位配套使用,尖角倒钝,材料使用钢质(45,T10)或铜质(黄铜).。b、 防转套用于有类似于辅定位的带方向性的插销,尖角倒钝,材料使用铜质或钢质。4.9.4 塞规和套管应作标识（RPS1、RPS2、1 号、2 号），并一一对 应。4.9.5 塞规应该用细链条/细绳子固定在检具上。4.9.6 销孔应作通孔4.10 转折部位为了阐明零件型面的弯曲角度情况，在检具上需要划线。（如图5）图54.11 可移动的形状规（卡板）4.11.1 用轻金属制作插入式卡规,用于检查大型表面的轮廓。4.12 夹头/磁铁4.12.1 夹头的夹紧点必须设置 RPS 点上。夹头夹紧次序按 RPS 序号确定。4.12.2 夹头在非稳定状态下，不能与任何物体相干扰。4.12.3 夹头的结构要设计成能使 3D 测量机方便地探测到 RPS 支承面和个零件的测量点。（可采用叉型夹头，但叉型夹头内径大于6.5mm，同时夹头宽度要达到所需强度）。4.12.4 夹头夹紧方向必须与零件表面相垂直。夹头只允许用作零件夹持（夹紧力小于 5 kg），不允许出现过分夹紧现象和采用强制的方式使零件处于额定值位置。4.12.5 夹头上应牢固粘上橡皮，以保护零件。4.12.6 磁铁应嵌入支承面或设置在支承面两侧，且应低于支承面 0.1mm。4.13 活动拼块4.13.1 每一活动拼块至少有二个导管或导柱。4.13.2 活动拼块用快速加紧装置固定(如图6所示)。图 64.13.3 导管或导柱的间距不大与 200 毫米。4.14 栅格线检具上栅格线的间距为 100 毫米。对于小冲件，检具上栅格线的间 距可以设置为 50 毫米，栅格线上要标出汽车坐标系数值。4.15 伸缩缝检具型面部分长度每 200250mm，应切割伸缩缝。伸缩缝宽度不大 于 1.5mm。4.16 半径4.16.1 凸模的转角处，倒角为 1 毫米。如果是凹模，其半径小于 3毫米。4.16.2 如果凹模的半径超过 R3，保持检具的转角处半径略大于 2 毫米。4.16.3 在凹检具的转角处不需要半径。 4.17 运输装置4.17.1 在检具的底部应设置叉槽。4.17.2 每一检具均应有吊耳。4.17.3 如果检具重量大于 30 公斤，底座需配置可快速拆卸的万向轮4.17.4 如果检具重量小于 30 公斤，需配置把手。4.18 色标支承、定位面、齐平面（0 毫米）: 划线孔区域（1 毫米）测量表面（3.5 毫米）塞规套管端面（6.8毫米）辅助区域：卡规：骨架底座：由于不同的车型色标要求不同，具体色标请根据GAMC色标要求4.19 标志4.19.1 检具和测量支架的铭牌应包含以下内容：车型、零件名称、零件号检具号检具总重量基准面符号制造日期、最后修改日期制造商4.19.2 基准线标志4.19.3 测量表面和栅格线的标志：栅格线的数值、测量表面或间隙表面、零件外形轮廓形状规、塞 规、卡规等，均应打上其相应的标志。4.19.4 所有标牌为白底黑字。4.19.5 检具上的标牌应包括： GAMC铭牌检具数据面指示牌检具制造数据标牌基准孔序号标识坐标标识基准面坐标标识测量间隙标牌RPS 点标识4.20 一般制造精度（公差）底板平行度： 0.05/1000基准面平行度、垂直度： 0.05/1000RPS 面、支承面： 0.1 曲线测量面： 0.15 零件外轮廓测量面（齐平面）或线：0.1零件形状测量面： 0.15测量孔位置： 0.05检验销孔： 0.05 划线孔： 0.15 划线孔直径： 0.2 定位孔销位置： 0.05栅格线位置相对基准的误差： 0.1/1000 形状规或卡规： 0.15 基准孔位置： 0.05 基准孔之间相对位置误差： 0.035. 验收和交付5.1 检具和测量支架的预验收在供货商处进行，GAMC将派遣有关人员赴设备制造厂进行验收工作。验收遵照检具和测量支架设计制造标准进行。预验收合格的检具和测量支架存放在供货商处,并可作为零件预验收的参考之一，等相应的零件和检具预验收合格后，一起发往GAMC。检具和测量支架的终验收在GAMC工厂内进行。5.2 文档资料5.2.1 检具方案图，功能图（样架，测量支架） 在合同签定后，合同双方应马上对所有零件的检具方案进行讨论 并确认，此方案作为检具图纸的部分内容应始终附在检具图纸中,并作为设计审图的依据，在终验收图纸资料中提供原件。5.2.2 检具图纸（包括检具方案图、功能图、 工装图） 方案确定后，供货商应根据“检测方案图”来设计检具图纸。图纸设计完成后，由GAMC有关人员进行审图，验收通过的图纸 才能进行制造。预验收时提供GAMC一套蓝图，终验收时提供一套蓝图以供使用，验收结束后提供一套底图，两套蓝图所有上述技术资料（方案图、功能图、工装图）应按有效的标准和规范，作成 CAD 数据格式，并通过网络或光盘提交GAMC。5.2.3 检具测量记录表 样架和测量支架的测量尺寸必须记录在检具测量记录表中，检具测量记录表内容包括检具型面的自检报告，测量机精度报告，销子等附件的测量报告以及检具所使用的材料的说明报告等。 预验收前供货商向GAMC提供一套自检的测量记录表 终验收前供货商向GAMC提供一套预验收的测量记录表。5.2.4 验收记录、问题清单、验收报告预验收时GAMC有关人员根据供货商提供的有关资料进行验收。在供货商处预验收时所有的验收记录及问题清单、验收报告等，在检具发运同时提供给GAMC。5.2.5 三维检具数模 供货商需提供检具的三维设计数模（包括检具、测量支架）。 供货商还应根据GAMC提供的零件测量点要求，制作测量点方案图，并提供给GAMC。在测量点方案图（3 维几何模型图）中，必须描述清楚支承和夹紧单元、基准面和检具体的周边型面。为了在脱机编制 CNC 程序时防止探针干涉，同时也为将来能方便地制作第二付检具做好准备。数模的软件版本及移交则必须按GAMC要求进行。5.2.6 操作指导书,检具进行预验收时，必须附上确切的操作指导书， 并用透明塑料袋套装好固定在检具上。5.2.7 检具设计数据验收GAMC负责对检具设计数模进行确认。5.3 交付条件整套合格的检具和测量支架整套完整的检具测量记录表整套检具 3D 设计数模和相应零件的测量点方案图整套检具和测量支架方案图、功能图以及检具和测量支架图 纸(一套底图和二套蓝图)，和 CAD 数据。整套检具和测量支架操作指导书5.4 包装要求每个检具和测量支架都要有单独包装。包装盒应能保证货物运输安全，并防尘、防潮。在包装盒上应有清楚的说明，其内容必须与相应检具和测量支 架上铭牌的内容相一致。6. 其他6.1 工作语言为中/英语，所有的文字记录、图纸均应提供中/英语版。6.2 检具和测量支架图纸必须通过GAMC会签后，才能进行制造。6.3 供货商应向GAMC提供自己的检具和测量支架设计标准和检具和测量支架制造技术手册6.4 在检具和测量支架设计阶段，GAMC有权更改本技术标准，本技术标准的解释权属GAMC。 冲压件检具和测量支架自检报告应包含的内容所有检具供货厂商必须根据GAMC的要求为每种检具提供一份自检测量报告。测量报告的格式见附录A。测量报告必须包含内容：产品 CAD 数模及状态；检具设计 CAD 数模及状态；基准面，基准孔位置定位孔，定位销位置及尺寸检验孔，检验销位置及尺寸RPS 点，面位置及尺寸 （孔心坐标及直径，RPS 面测 5 点）型面（每 5050mm 区域测一个点，如果曲率变化较大，则适当增加测点数）切边（每 50mm 测一个点）齐平面（每 50mm 测两个平行点）目检孔，划线孔位置及尺寸检具供货厂商同时提供所使用三坐标测量机的型号和测量精度。附录A 检具精度测量报告式样修订履历表序号修订日期实施日期记 事批准审核修订人108.12.11标准新设