环境科学导论的演讲2(3).docx

环境科学导论的演讲稿2
环境科学导论论文
机械工程学院
机械工程及自动化
班级：一班
学号：20110130117
姓名：雒倩倩
摘要
噪声定义为人们不需要的声音。可以从以下两个方面理解。首先从噪声的特性来看，它是一种声音强弱和频率变化无一定规律的声音。大多数机械设备发出的噪声都存在这种特性；其次从生理学观点来看，凡是干扰人们休息、学习和工作的声音，即不需要的声音，都可称为噪声。当噪声对人及周围环境造成不良影响时，就形成噪声污染。产业革命以来，各种机械设备的创造和使用，给人类带来了繁荣和进步，但同时也产生了越来越多而且越来越强的噪声。
关键字：环境污染、噪声、危害、控制方法
一、噪声
噪声定义为人们不需要的声音。可以从以下两个方面理解。首先从噪声的特性来看，它是一种声音强弱和频率变化无一定规律的声音。大多数机械设备发出的噪声都存在这种特性；其次从生理学观点来看，凡是干扰人们休息、学习和工作的声音，即不需要的声音，都可称为噪声。当噪声对人及周围环境造成不良影响时，就形成噪声污染。产业革命以来，各种机械设备的创造和使用，给人类带来了繁荣和进步，但同时也产生了越来越多而且越来越强的噪声。
噪声污染和其他污染不同，有如下特点：
1、污染是局部性的，多发性的；
2、噪声污染是物理污染，没有污染物、也无后效作用；
3、噪声的再利用问题很难解决。
二、噪声的来源
1、交通噪声交通噪声是汽车等交通工具在行驶中产生的，对环境冲击最强。城市噪声中约有三分之二以上由交通运输产生，主要是由于发动机及传动系统在运行中引起的车身振动和车身的孔缝透声而形成的。即使关闭发动机，由于路面的凸凹不平也会引起车轮的振动，再通过悬架传至车身。当振幅大，振动频率低时，振动通过座椅传到乘员使身体感到不舒适；当振幅小，振动频率高时，车身各部分表面的振动也会产生噪声。
2、工业噪声工业噪声是指工业企业在生产活动中使用固定的生产设备或辅助设备所产生的噪声污染。不仅对工人带来危害，对附近居民影响也很大。调查结果表明，我国约有20%左右的工人暴漏在听觉受损的强噪声中，有近亿人受到噪声的严重干扰。
3、建筑施工噪声建筑施工噪声主要是各种建筑机械工作时产生的噪声虽说是临时性的、间歇性的，但在居民区施工，对人们的生理和心理损害很大。
4、社会生活噪声社会活动的噪声主要由商业、娱乐歌舞厅、体育及游行和庆祝活动等产生。据环境监测表明，我国有近三分之二的城市居民在噪声超标的环境中生活和工作。
三、噪声危害
噪声日益影响着我们的生活、工作、学习，甚至还会引社会矛盾造成经济上的损失，控制噪声的工作非常重要。噪音对人的听觉会造成极大的损害。噪声，正广泛地影响着人们的各种活动。它可以引起的听力损伤。在1886年，英国的一名医生托马斯曾就噪声对人的听力影响进了研究。他通过对轮船锅炉制造工、铸模工的听力损害程度最严重，而邮递员的听力最好。近二十年的大量研究表明：噪声会造成耳聋。如果你家住在离街不远的十七八层的高楼上觉得噪音并不嘈杂，但没想到你家所受到的噪音污染比住在底楼人家还要厉害；过去，人们常把耳聋看作是一种老年常见病，但是科学实验证明，人老了不一定耳聋，而噪音却是造成人的听力减弱甚至耳聋的“无形杀手”[13]。由此可见，噪音对我们的危害非常大，所以了解噪音的危害以此来制止噪音已经到了刻不容缓的时刻了。
1、对人
（1）噪声对听力的损伤
噪声对人体最直接的危害是听力损伤。人们在进入强噪声环境时，暴露一段时间，会感到双耳难受，甚
至会出现头痛等感觉。离开噪声环境到安静的场所休息一段时间，听力就会逐渐恢复正常。这种现象叫做暂时性听阈偏移，又称听觉疲劳。但是，如果人们长期在强噪声环境下工作，听觉疲劳不能得到及时恢复，且内耳器官会发生器质性病变，即形成永久性听阈偏移，又称噪声性耳聋。若人突然暴露于极其强烈的噪声环境中，听觉器官会发生急剧外伤，引起鼓膜破裂出血，迷路出血，螺旋器从基底膜急性剥离，可能使人耳完全失去听力，即出现暴震性耳聋。
有研究表明，噪声污染是引起老年性耳聋的一个重要原因。此外，听力的损伤也与生活的环境及从事的职业有关，如农村老年性耳聋发病率较城市为低，纺织厂工人、锻工及铁匠与同龄人相比听力损伤更多。
（2）噪声能诱发多种疾病
因为噪声通过听觉器官作用于大脑中枢神经系统，以致影响到全身各个器官，故噪声除对人的听力造成损伤外，还会给人体其它系统带来危害。由于噪声的作用，会产生头痛、脑胀、耳鸣、失眠、全身疲乏无力以及记忆力减退等神经衰弱症状。长期在高噪声环境下工作的人与低噪声环境下的情况相比，高血压、动脉硬化和冠心病的发病率要高2～3倍。可见噪声会导致心血管系统疾病。噪声也可导致消化系统功能紊乱，引起消化不良、食欲不振、恶心呕吐，使肠胃病和溃疡病发病率升高。此外，噪声对视觉器官、内分泌机能及胎儿的正常发育等方面也会产生一定影响。在高噪声中工作和生活的人们，一般健康水平逐年下降，对疾病的抵抗力减弱，诱发一些疾病，但也和个人的体质因素有关，不可一概而论。
（3）噪声对正常生活和工作的干扰
噪声对人的睡眠影响极大，人即使在睡眠中，听觉也要承受噪声的刺激。噪声会导致多梦、易惊醒、睡眠质量下降等，突然的噪声对睡眠的影响更为突出。噪声会干扰人的谈话、工作和学习。实验表明，当人受到突然而至的噪声一次干扰，就要丧失4秒钟的思想集中据统计，噪声会使劳动生产率降低10～50%，随着噪声的增加，差错率上升。由此可见，噪声会分散人的注意力，导致反应迟钝，容易疲劳，工作效率下降，差错率上升。噪声还会掩蔽安全信号，如报警信号和车辆行驶信号等，以致造成事故。
2、对动物
噪声能对动物的听觉器官、视觉器官、内脏器官及中枢神经系统造成病理性变化。噪声对动物的行为有控制能力，出现烦躁不安、失去常态等现象，强噪声会引起动物死亡。鸟类在噪声中会出现羽毛脱落，影响产卵率等。
（1）噪声对动物行为的影响和声致痉挛实验证明，动物在噪声场中会失去行为控制能力，不但烦躁不安而且失却常态。如在165分贝噪声场中，大白鼠会疯狂窜跳、互相撕咬和抽搐，然后就僵直地躺倒。
声致痉挛是声刺激在动物体（特别是啮齿类动物体）上诱发的一种生理－肌肉的失调现象，是声音引起的生理性癫痫。它与人类的癫痫和可能伴随发生的各种病征有类似之处。
（2）噪声对动物听觉和视觉的影响豚鼠暴露在150～160分贝的强噪声场中，它的耳廓对声音的反射能力便会下降甚至消失，强噪声场中反射能力的衰减值约为50分贝。在噪声暴露时间不变的情况下，随着噪声声压级增高，耳廓反射能力明显减小或消失，而听力损失程度也越严重。实验表明，暴露在150分贝噪声下的豚鼠耳廓反射能力经过24小时以后基本恢复，这是暂时性的阈移;而暴露在156分贝或162分贝噪声场中的豚鼠的耳廓反射能力的下降和消失很难恢复，这可能是一种永久性的损伤。对在强噪声场中暴露后的豚鼠的中耳进行解剖表明，豚鼠的中耳和卵圆窗膜都有不同程度的损伤，严重的可以观察到鼓膜轻度出血和裂缝状损伤。在更强噪声的作用下，豚鼠鼓膜甚至会穿孔和出现槌骨柄损伤。
动物暴露在150分贝以上的低频噪声场中，会引起眼部振动，造成视觉模糊。
（3）噪声引起动物的病变豚鼠在强噪声场中体温会升高，心电图和脑电图明显异常。心电图有类似心律衰竭现象。在强噪声场中脏器严重损伤的豚鼠在死亡前记录的脑电图表现为波律变慢，波幅趋于低平。
经强噪声作用后，豚鼠外观正常，皮下和四肢并无异常状况，但通过解剖检查却可以发现，几乎所有的内脏器官都受到损伤。两肺各叶均有大面积瘀血、出血和瘀血性水肿。在胃底和胃部有大片瘀斑，严重的呈弥漫性出血甚至胃粘膜破裂，更严重的则是胃部大面积破裂。盲肠有斑片状或弥漫性瘀血和出血，整段盲肠呈紫褐色。其他脏器也有不同程度的瘀血和出血现象。（4）噪声引起动物死亡大量实验表明，强噪声场能引起动物死亡。噪声声压级越高，使动物死亡的时间越短。例如，170分贝噪声大约6分钟就可能使半数受试的豚鼠致死。对于豚鼠，噪声声压级增加3分贝，半数致死时间相应减少一半。
3、对仪器设备和建筑结构
实验研究表明，特强噪声会损伤仪器设备，甚至使仪器设备失效。噪声对仪器设备的影响与噪声强度、频率以及仪器设备本身的结构与安装方式等因素有关。当噪声级超过150db时，会严重损坏电阻、电容、晶体管等元件。当特强噪声作用于火箭、宇航器等机械结构时，由于受声频交变负载的反复作用，会使材料产生疲劳现象而断裂，这种现象叫做声疲劳。
一般的噪声对建筑物几乎没有什么影响，但是噪声级超过140db时，对轻型建筑开始有破坏作用。例如，当超声速飞机在低空掠过时，在飞机头部和尾部会产生压力和密度突变，经地面反射后形成n形冲击波，传到地面时听起来像爆炸声，这种特殊的噪声叫做轰声。在轰声的作用下，建筑物会受到不同程度的破坏，如出现门窗损伤、玻璃破碎、墙壁开裂、抹灰震落、烟囱倒塌等现象。由于轰声衰减较慢，因此传播较远，影响范围较广。此外，在建筑物附近使用空气锤、打桩或爆破，也会导致建筑物的损伤。
四、汽车噪声检验标准与测量方法
1、汽车噪声检测标准gb7258-1997《机动车运行安全技术条件》对客车车内噪声级、汽车驾驶员耳旁噪声级和机动车喇叭声级作了规定，gb1495—79《机动车辆允许噪声》和gb1496-79《机动车噪声测量方法》对车外最大噪声级及其测量方法作了规定。
（1）车外最大允许噪声级汽车加速行驶时，车外最大允许噪声级应符合表4-11的规定。表中所列各类机动车辆的变型车或改装车（消防车除外）的加速行驶车外最大允许噪声级，应符合其基本型车辆的噪声规定。
（2）车内最大允许噪声级客车车内最大允许噪声级不大于82db。
（3）汽车驾驶员耳旁噪声级耳旁噪声级应不大于90db。
（4）机动车喇叭声级喇叭声级在距车前2m、离地高1.2m处测量时，其值应为90～115db[12]。
2、汽车噪声的测量方法国家标准规定汽车噪声使用的测量仪器有精密声级计或普通声级计和发动机转速表，声级计误差不超过±2db，并要求在测量前后，按规定进行校准
（1）噪音对人类、动物不同程度的影响
无法忍受：150db~130db
感到疼痛：130db~110db
很吵：110db~70db
较静：70db~50db
安静：50db~30db
极静：30db~10db
无声：0db（2）分贝的标准
★10~20分贝几乎感觉不到。
★20~40分贝相当于轻声说话。
★40~60分贝相当于室内谈话。
★60~70分贝有损神经。
★70~90分贝很吵。长期在这种环境下学习和生活，会使人的神经细胞逐渐受到破坏。
★90~100分贝会使听力受损。
★100~120分贝使人难以忍受，几分钟就可暂时致聋[11]。
3、某些正常情境下的可接受噪声的范围
一般声音在30分贝左右时，不会影响正常的生活和休息。而达到50分贝以上时，人们有较大的感觉，很难入睡。为了防止噪音，我国著名声学家马大猷教授曾总结和研究了国内外现有各类噪音的危害和标准，提出了三条建议：
（1）为了保护人们的听力和身体健康，噪音的允许值在75~90分贝。
（2）保障交谈和通讯联络，环境噪音的允许值在45~60分贝。
（3）对于睡眠时间建议在35~50分贝。
五、噪声的控制方法
1、噪声源的控制控制噪声污染最有效的方法是从控制生源的发声着手。选用低噪声设备、改进生产加工工艺以及提高机械设备的加工精度和安装技术等措施，达到对噪声源的噪声控制。
2、传播途径控制
（1）合理布局在城市规划时，将高噪声设备与生活区分开
（2）充分利用噪声随距离衰减的规律
（3）利用屏障阻止噪声传播在噪声严重的工厂周围设置足够高的围墙或隔声屏、大量种植树木、草坪等绿化设施
（4）利用声源指向性特点，降低环境噪声
（5）采用局部降噪技术设施采用局部声学技术来降低噪声，如吸声处理、隔声、消声等措施
3、提高人民群众的环境意识
（1）利用课堂教育，渗透环保意识
（2）开展主题活动，加深环保意识
（3）实施课题研究，提高环保意识
六、结束语
发展与环境的关系，归根到底是人与自然的关系。解决环境问题，其本质就是一个如何处理好人与自然、人与人、经济发展与环境保护的关系问题。在人类社会发展的过程中，人与自然从远古天然和谐，到近代工业革命时期的征服与对抗，到当代的自觉调整，努力建立人与自然和谐相处的现代文明，是经济发展与环境保护这一矛盾运动和对立统一规律的客观反映。有些同志认为环保与经济发展是对立的，认为要保护环境必然要牺牲经济的发展。这些年的实践证明，正确处理环境与发展的关系，二者是可以相互促进的，可以达到经济和环境的协调发展。
感谢李霞老师对我们环境科学导论这一学科的教导，使我们更加意识到了环境保护的重要性，以后会通过规范自身及身边人的行为践行自我环保意识，为环境保护贡献自己的一份力量。
参考文献：盛义平.2002.环境工程技术基础.王连生.2002环境科学与工程词典
郑长聚等.2000.环境工程手册——环境噪声控制卷
朱蓓丽.2011.环境工程概论
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