装配式建筑叠合板施工技术研究.pdf

2023年8 月装配式建筑叠合板施工技术研究高建明（山西建筑工程集团有限公司，山西运城0 440 0 0）摘要：叠合板施工技术在装配式建筑中的应用，不仅有利于缩短时间，还可以降低成本，整个施工过程也方便快捷，本文结合叠合板施工技术的应用内容和基本列成，提出叠合板制作、装配式构件拆分、叠合板厚度设计以及叠合板运输等应用策略，为进一步提高装配式建筑叠合板施工技术的应用水平提供参考。关键词：装配式建筑；叠合板施工；施工技术0引言建筑工程项目建设中，对装配式建筑结构技术提出的要求相对较高，其中叠合板施工技术的应用具有非常重要的作用。由于受到现代集成加工影响，为了从根本上实现对成本的有效控制，节省人工以及工期，为施工质量提供保证，要充分意识到叠合板施工技术在装配式建筑结构中的应用价值，这样才能够将该技术的作用充分发挥出来，为装配式建筑结构施工质量提供保证。1叠合板施工技术的应用优势1.1有利于缩短工程时间多数的叠合板前期都已在厂房内部形成一系列的加工处理，所以在施工现场并不需要大量的铺设钢筋，同时也不需要对叠合板展开二次加工处理。由于受到这一特性的影响，整个施工流程的速度比较快，施工过程也具有方便快捷的特征，有利于缩短施工时间。叠合板施工技术与传统施工手段展开对比分析时，叠合板多数情况下都是直接在工厂内部完成加工处理，并不会受到天气或者是气候条件等客观因素的影响。由此可以看出，叠合板施工技术的合理应用，能够保证整个建筑工地冬季施工速度有明显的上升趋势，促使整个工程项目建设的时间得到缩减。1.2有利于降低建筑成本叠合板技术在实际应用过程中，有利于为企业节省大量的资金，究其原因是由于叠合板本身属于一种新型的技术手段，是以现代科学技术的手段来进行加工和制造处理，所以与传统科学技术手段展开对比分析时，叠合板的建设过程中势必会节省很多人工费用的投人。叠合板技术与传统技术之间的机理存在明显差异性，在施工时并不需要铺设大批量的钢筋，楼板的底模拆卸工作也较为简单。但是在传统的项目建设过程中，该环节需要投入的资金成本普遍比较大。20工艺技术文章编号：2 0 9 5-40 8 5(2 0 2 3)0 8-0 0 2 0-0 31.3方施工过程便捷叠合板施工技术与传统技术手段展开对比分析时，叠合板施工技术的施工过程较为简单，其自身的整个结构也较为简单，容易操作，即便是没有任何叠合板操作经验的人员，在经过一系列的简单培训之后，也可以直接上手操作。除此之外，叠合板施工技术在使用时，很少会由于工人的人为操作失误而引起质量问题，可以为装配式建筑叠合板施工质量提供基本保障。1.4有利于避免外界因素带来影响叠合板施工技术在正式投入使用时，并不会轻易受到外界诸多因素的干扰影响，这与叠合板性质具有非常密切的联系。叠合板在制作、运输以及组装等各方面，一般都可以直接在室内操作，并不容易与外界发生接触。由此可以看出，叠合板施工技术即便是处于不同的环境下也可以实现合理利用，满足不同建筑企业在不同施工形态时的个性化要求。2叠合板施工技术的应用内容及流程工作项目在具体展开之前，通常需要提前做好一系列准备工作，实现对整个项目全方位的有效设计，对其中涉及到的重点、难点等相关问题进行预测。在具体操作时，要保证装配式构件拆分以及叠合板厚度等各方面的有效设计，同时要加强对预制构件吊装质量的管理和控制，以此为基础，能够保证叠合板施工技术在装配式建筑结构中的合理利用。3叠合板施工技术的应用策略某工程项目在建设时的总面积是3.7 10 m，地上和地下建筑面积分别是3.0 3 10 m、6.7 m。该项目属于装配式建筑，预制率大概为2 1%，整体预制装配率为3 0%，其中涉及到的建设内容比较多，包括剪力墙以及框架等各种不同类型的结构形式等，构件的整个标准程度也比较低，在该项目建设时，预制构件工艺技术中包含预制楼梯、叠合板等，钢材的厚度分别是100mm、2 0 0 mm、3 0 0 mm 2 。结合该项目的建设现状，提出叠合板施工技术的具体应用要点。3.1叠合板制作叠合板施工技术在装配式建筑结构中的应用，必须要提前做好一系列的前期准备工作，尤其是要根据实际情况的不同，对其展开精准的加工设计。在前期设计叠合板的时候，相关工作人员应当根据企业的种类以及现有的建设内容、基本要求等，实现对叠合板有针对性的设计，更为重要的是还要制作出对应的图纸。工作人员可以直接将图纸交给工厂，工厂根据要求安排专业人员制作出合格的配件 3 。在整个生产过程中，工厂内部现有工作人员必须要保证生产模具的干净、整洁以及完整度，同时还要保证生产出来的零件可以满足实际要求。在施工时，人们需要根据图纸中的要求，对预埋件进行仔细的组装和处理，保证混凝土在浇筑施工时不会对预埋件造成任何的损失影响，更为重要的是要合理的摆放构件，针对构件和构件以及地面之间的距离进行合理控制。通常情况下叠合板在堆放的时候，尽量选择利用水平叠加方法，以此达到良好的效果。3.2装配式构件的拆分建筑工程项目施工中，对装配式剪力结构进行利用时，要针对预制楼梯以及楼面板进行分项设计，在设计中要对单块叠合板大小以及质量进行有效控制。比如长度可以控制在5 m范围之内，尽可能避免叠合板尺寸过大而引起吊装裂缝的问题发生。除此之外，在叠合板吊重方面，通常应当控制在2 t的范围之内，以此来避免对施工过程造成严重阻碍影响。3.3叠合板厚度设计为了从根本上保证叠合板施工技术在装配式建筑结构中能够得到合理利用，要对叠合板的厚度进行有效设计，在对现有综合条件进行分析之后，对其展开精准性设计。通常是以6 0 mm+70mm和6 0 mm+80mm两种方式为主，6 0 mm是指叠合板的最小值，在保证运输以及浇筑过程中不会使用预应力的基础上，能够实现对成本的节约使用。而7 0 mm和8 0 mm厚度设计需要结合项目管线对其进行判断，对是否可以覆盖住顶板钢筋进行综合分析，如果无法实现钢筋覆盖，那么可以利用8 0 mm+的厚度作为设计的主要依据。3.4叠合板运输叠合板通常在前期制作完成之后，要安排指定车CREATELIVING辆将其运送到施工现进行装配施工处理。在运输时，如果叠合板自身遭受到大量的磕碰等影响，那么势必会威胁到其自身质量，很难被修复和处理，对装配式建筑的整体建设质量也会带来不良影响。所以在整个操作过程中，相关工作人员必须严格按照规定的流程和要求来实现运输，保证运输质量的合理控制，避免构件受到损害影响。首先，编制和落实完善、可靠的运输计划。通常在运输开始前期，相关工作人员要对运输的部件、承运车以及运输的基本路线等相关因素条件展开综合分析，结合目前现有的诸多因素，合理的编制和落实运输计划，为车辆在运行时的安全性、稳定性提供基本保障。其次，在计划编制完成之后，工作人员必须要将计划中的内容落实到实处，对计划中并不是很明显的地方，提出有针对性的整改意见和建议 4。在施工时，应当对出厂构件的型号、种类以及数量等相关参数进行审核，保证运输物在出厂时的完整性、可靠性，同时还要对运输车辆的状态、型号等进行仔细的检查，确定没有任何问题之后才能够装车处理。除此之外，在装车的时候，工作人员还要仔细地摆放构件，通常在运输叠合板的时候，可以选择利用半层叠放的方式。另外，还要注意在木方上铺设柔软性比较强的垫状物，这样做的目的是为了保证构件在摆放时的稳定性，同时还可以避免构件以及车厢底部出现严重的摩擦。3.5锚固筋的设计锚固筋设计环节，通常情况下要保证其自身长度能够超过10 0 mm，剪力墙的搁置长度应当控制在15mm范围之上。叠合板搁置长度通常要结合实际情况，将其控制在3 5 mm范围之上，该环节在设计时，通常是在钢筋网架施工完成之后，对叠合板进行安装处理时，由于锚固和筋墙、梁筋等相互之间很容易出现严重冲突，需要注意的是，锚固筋自身的弯折情况要引起足够关注和重视。由于叠合板在安装完成施工之后很难实现有效调整，所以尽可能避免出现质量问题。因此在叠合板安装时，通常会直接取消锚固筋设计，比如在现阶段对应技术规程当中明确提出相关要求，对装配式建筑结构进行施工时，针对浇筑板厚度进行明确规定，也就是厚度要控制在8 0 mm范围之上 5 。在施工时，为了从根本上避免锚固筋带来的质量问题，要尽可能以无锚固筋方法为主，保证现浇层控制在7 2 mm。这样可以直接对附加钢筋进行合理利用，以此为基础，有助于对无锚固筋带来的一系列影 21工艺技术响进行有效弥补，但是需要意识到叠合板厚度增加带于建筑形式之间具有非常明显的差异性，所以在预来的影响。制构建支撑方法设计以及选择中，也具有非常明显的3.6预制构件的吊重分析不同。结合实际情况对木模板支撑体系进行设计和建筑结构中，叠合板施工技术在其中的引进和利选择时，通常立杆承插盘扣架体相互之间的间距应控用，需要注意的一点是要保证预制构件吊重分析的科制在12 0 0 mm左右，而在顶端位置处。需要对具有可学性和合理性，这也是保证施工质量能够得到有效控调节性特点的支撑体系进行选择和利用，这样做的根制的必要条件。不仅会涉及到塔吊选项，而且还会涉本目的是为了对整个支撑标高实施有效地调整和控及到预制构件，在堆放以及吊装层面的各方面施工，制。除此之外，要保证在U托中实现对主龙骨的有塔吊选型在其中具有非常重要的影响和作用，要将拆效放置，与次龙骨相互之间距离控制在2 0 0 mm左右分图纸作为基础，严格按照其中涉及到的内容进行科即可。叠合板与模板在相互连接时，要对符合要求的材质进行合理利用，这样才能够尽可能避免其出现缝学合理地设计，能够直接对塔吊具体位置以及选型进隙或者漏浆等问题。在针对铝模板支撑体系进行设计行确定，这样能够尽可能满足目前在吊装方面提出的和具体应用时，通常要保证具有一条支撑龙骨，能够基本要求。叠合板在堆放以及吊装施工过程中，要严应用于在叠合板区域范围内，以此来保证标高自身调格按照对应的规定要求进行，保证各流程实施的规范节性的提升。同时有利于促使叠合板自身支撑性能在化和标准化。比如叠合板堆放场地要保证具有非常良实践中得到不断强化，铝模板支撑体系的设计时，与好的平整性环境，要向下平放。垫木数量在设定时，木模板之间具有非常明显的差异性，特别是在立杆支要将板的标志跨度作为基础，以此来实现有针对性的撑相互之间的间距方面，与木模板相比，要高出设置。叠合板施工中，吊装可以被看作是其中必不可600mm。除此之外，叠合板预制构件在具体安装施工少的重要组成部分，同时也是基础环节，对预制吊框时，要将独立三角支撑架作为其中的基础，以此来保梁进行科学合理的利用，通常情况只在15 0 0 mm证立杆自身临时支撑能够得到有效固定。三角支撑架3000mm左右即可，两道长向工字钢相互之间的距离在应用时，通常只需要准备一套即可，施工完成之后控制在2 2 0 0 mm。在吊装施工时滑轮的数量是4，要需要对其进行及时有效地拆除，避免对后续施工带来将钢丝绳进行有效穿插，并且将其吊装在叠合板吊顶严重阻碍影响。位置上。通常每两个吊点需要对滑轮进行有效吊装施4 结 语工处理，以此为基础，能够促使吊顶可以实现均匀受叠合板施工技术在装配式建筑中的应用具有实质力，尽可能避免出现严重开裂问题。性意义，不仅有利于缩短时间，而且还可以降低成本3.7叠合板安装投人，整个施工过程比较简单。因此，严格按照规定在叠合板安装施工过程中，工作人员可以选择利的流程和要求，保证叠合板施工技术的合理利用，为用吊装的方式来处理，在正式施工时，相关工作人员装配式建筑施工质量提供保证，以便更好的推动我国要严格按照规定的要求来操作，保证各吊点均匀受建筑行业发展。力。在起吊施工时，工作人员必须要放慢速度，保证叠合板施工时的整体性、平稳性，叠合板在安装施工时，工作人员需要小心操作，避免叠合板与框架上的钢筋之间出现严重碰撞问题。与此同时，在矫正叠合板位置的时候，切忌不能用撬棍等粗暴调整，而是选择利用楔入木块的方式，对其进行适当地调整即可。另外，在铺设完成之后要仔细检验铺设结果，对铺设平面相互之间出现的空隙以及叠合板不够平整等问题进行仔细的分析和处理，以此来保证安装质量。3.8支撑体系的设计在针对支撑体系进行设计时，要结合实际情况，对木模板或者铝模板进行科学合理地选择和利用。由 22参考文献：1】李云锋高层装配式建筑支撑系统选型及优化施工技术研究 J.广东土木与建筑，2 0 2 1,2 8(10)：10 0-10 2.2李骏毅，唐颖叠合板后浇板带无支撑体系施工技术研究J重庆建筑，2 0 2 1，2 0（4）：5 2-5 4.3郑隽基于BIM技术的装配式建筑叠合板施工技术研究 J居业，2 0 2 1（3)：5 9-6 0.4】潘良，陈中华装配式建筑结构中的叠合板施工技术J住宅与房地产，2 0 2 0（3 0）：16 4，17 6.5车明，粘斌杰叠合板“自平衡”吊装施工技术研究与应用 C/.第2 6 届华东六省一市土木建筑工程建造技术交流会论文集（上册），2 0 2 0：42 2-42 5.