砼套管顶进工程施工作业指导书(开工报告).doc

-精品word文档 值得下载 值得拥有-附件一 砼套管顶进施工作业指导书目 录1. 工程概况及工程量.12. 编制依据.13施工方案.14. 顶管过程测量及纠偏措施. . . . .35顶管安全措施. . . . . .46. 质量管理.47. 顶管采取的保护措施.58应急预案.59. 交底记录.5一、工程概况及工程量本次顶管为港区水厂出厂配水干管穿越四港联动大道的DN1020*12钢制管道所配DN1200（外径1400mm）砼套管顶进。经过我项目部现场洛阳铲地勘，发现沿线地质条件：1-3米为砂土，3-5米粉质壤砂土。且因设计变更要求钢制管道内底位置挖深由原来的3.63米改为6.36米，导致计算最大顶进推力由原来的87吨增加为136吨，建议套管使用国标III级混凝土套管。顶管设计顶进长度为76米。二、编制依据1、郑州航空港区第一水厂供水工程施工设计图2、郑州航空港区第一水厂供水工程泵房及工艺管道安装工艺招标文件3、给水排水管道工程施工及验收规范 GB50268-2008三、施工方案：1、顶管施工的工艺流程：工作坑开挖 顶管设备安装调试 测量标志的测设 工具管安装 下管就位 管前挖土 顶进 检查纠偏 顶管内接口处理 穿管 2、组织机构：（1）劳动力准备：施工员17人、机械工3人、焊工4人、测量员1人、力工15人（2）机械设备准备：挖掘机1台、20吨轮胎吊1台、30KW柴油发电机1组、顶管设备1套、电焊机3台、经纬仪1台、水准仪1台等。3、辅助材料准备：焊条、钢刷、毛刷、内外防腐涂料。本工程设计顶管作业，由于四港联动大道已经形成，所顶管穿越的地方沥青路面已经形成，且工期要求十分紧张，我单位计划顶管操作坑设在西侧。4、施工前准备（1）根据设计部门或业主移交的方向桩和高程桩以及基础坑底面几何尺寸开挖深度及边坡定出基坑开挖边线，顶管接收坑的坑底尺寸计划按5米4米开挖，深度依设计深度采挖深3.5-4.8m之间，边坡坡度1：0.5-0.75之间。受作业面宽度限制，且位于路中花坛内，把开挖出的土方倒运出施工现场，具体地点由业主、现场临理及施工单位三方协商，待管道顶完钢制管安装后再将土方倒运回来进行回填，部分余土运出施工现场。（2）在工作坑处安装龙门吊进行吊土作业，下管时采用12T汽车吊。 （3）根据对地下障碍物实测的资料完成地下已有设施的探明并采取保护措施（见第六大项）。顶管取土时，如发现有异常情况及时通知项目监理工程师、业主及相关单位。（4）平整场地后根据设计图纸上的工作坑中心座标定出中心坑以及纵横轴线控制桩，并测设控制桩的辅助桩作为工作坑的控制桩，工作坑封底达到设计强度，经现场监理工程师验收其高程、轴线、倾斜度、砼强度等均在设计和规范允许偏差范围之内并签证后方准使用。（5）顶管后背采用装配式后座，以方木和简易钢板为主。如地质情况复杂需采取钢筋砼后座，则以现场签证为准。（装备式后背墙，并用方木、型钢或钢板等组装，保证后背应有足够的强度和刚度，钢筋砼后座底部位于管内底向下0.8m处，宽4m、高3.2m、厚1.8m; 基础(详见附图)）。 a后背钢筋砼墙面应平整，并与管道顶进方向垂直； b装配式后背墙的底端宜在工作坑底以下，不小于80cm； c后背土体壁面应与后背墙贴紧，有孔隙时应采用砂石料填塞密实； d组装后背墙的构件在同层内的规格应一致，各层之间的接触应紧贴，并层层固定。泥水切屑机械工具管原土压浆口预应力砼套管预应力砼管圆形顶铁液压千斤顶钢制支架特制钢轨方 木注：1. 采用两台440吨液压千斤顶。2. 为保证后背均匀受力，在千斤顶和方木中间加一块22mm厚的钢板。 附图 DN1200预应力钢筋混凝土套管管道顶管示意图e导轨安装前要先复核管道中心位置，确保导轨的高程，轴线位置准确。导轨定位后必须稳固、正确，在顶进中承受各种负荷时不位移、不变形、不沉降。f 主要施工机械：顶管机头1台；油泵车及顶管设备1套；龙门吊l台：20T汽吊l台。g 操作坑布置及支护见附图 港区水厂砼套管顶进操作坑布置图四、顶进过程测量及纠偏措施1、顶管工作坑内安置经纬仪和水准仪，用其测量顶进过程中的中线和高程变化，以便采取纠偏措施。2、顶进过程中初始顶进每20cm测量一次，正常情况下每顶进50cm管测量一次，若遇偏差较大时，要至少每20cm测量一次。3、顶进完成后及时用水准仪测量每个管头高程并详细记录,整个工程完工后重新对以上点位进行复测，确保工程质量。4、如果发现管道高程和轴线已偏离控制范围，则需依据现场环境情况采取相应的纠偏措施。（1）首次顶进前须密切监视掏土情况，严禁管道下半部（即135范围）超挖，确保第一根管道的顶进轨迹符合要求。（2）如果是管道高程和轴线出现了偏差，除对反方向位置进行局部超挖进行自然纠偏外，如有必要还需进行强制纠偏。顶管中的注意事项及技术措施:（3）顶管时按照BSY-GJ06-96铁路顶管通用图中的要求进行施工。管道顶进的方法和顶进机械的规格性能的详细说明及操作方法应提交项目监理工程师以取得其同意。（4）顶管导轨应平直安装在枕木上，并固定牢固。千斤顶的安装应与管道中心线平行，位置均匀对称，油路的设计应使每台千斤顶的动作处于受控状态。砼管口应完全地用韧性橡胶或其它经过批准的衬里予以保护，以使顶进时管口受到应力最小。顶铁安装时不得有歪斜、扭曲现象，安装必须平直，两组之间联结要稳定。顶管导轨必须稳固，在顶进过程中不移位、不沉降、不变形。（5）千斤顶在其整个冲程期间均匀地连续移动,充分发挥机械的效能，防止由于中途停止，摩擦力增加，造成顶进困难。保证在顶进过程中遇到下列情况之一时，即停止顶进，迅速采取措施，处理完成后，再继续顶进.如顶管前方发生塌方或遇到障碍、后背倾斜或严重变形、顶铁发现扭曲现象、管位偏差过大，而且校正无效等情况。 （6）顶管工作坑及后背墙面与管道轴线垂直。顶管施工时，严禁使工作坑周围的土体受到干扰，工作坑后壁的顶进反力不得超过其设计图上标明的最大允许顶力，可采用适当的方法增加后壁的抗力。（7）顶进过程中，确保预应力钢筋混凝土套管不受损伤，且尽量确保砂土层与套管外壁不出现抱死现象，对每根套管外壁涂抹两遍石蜡，增加润滑效果。（8）顶管过程中应及时测量管中心和高程是否符合设计要求,以便及时纠偏，并作好测量记录。顶管结束后及时拆除设备、导轨及后背墙和支撑。（9）为了保证工程的安全和可靠起见，工作坑的开挖应连续进行。不管任何理由而使工作状态暂停，由于工作坑的开挖而使表面暴露的地方应予以全部加以支撑，并符合项目监理工程师的意见。（10）合理控制各种参数，这些控制参数、施工、测量及测试方法等均应事先取得项目监理工程师的同意，认真做好原始记录，及时报检整理资料。记录的副本应逐日及时准确详细提供给项目监理工程师。（11）在顶管施工中，不得破坏现状雨污水管道。五、顶管安全措施顶管操作坑位于路西花坛附近，过往车辆较多，且车速较快，特别是夜间过往车辆车速尤其的快。因此不仅要保证施工过程的安全，还需制定完善的安全交通引导和指示措施，确保对施工不产生影响。1、因现场设备较多，并且需要昼夜作业，机械操纵人员会精神高度紧张，要求每个进入现场的工人都要相互关照，时刻注意安全。2、施工现场全部用围挡进行隔离，重点是花坛内的操作坑。3、施工过程中需占用东侧一个快车道，占用区域用安全警示锥进行分隔，夜间悬挂红灯进行警示。在占用区域前方约150m设置提示标牌，提醒过往车辆前方施工减速慢行。4、加设防探出安全护板，保证工具管内作业人员的安全施工环境。首管、工具管内安装加强环筋，提高作业区域的安全保障。5、必须保证现场的安全用电，由专业电工架设、维护、维修电路，要时刻注意线路是否有漏电现象。6、特殊工种必须经专业培训、持证上岗，有专业起重工指挥吊装，起重臂下及工作坑、下管时工作坑内严禁站人。7、各工序有完善的安全管理组织，有齐全的安全管理资料。8、在施工占地范围边缘设挡板、挂警示牌，晚上在路障周围挂上红灯，防止事故发生。9、为防止砂土地址在施工时发生塌落，自第二根管道顶入土层后即开始注浆，注浆饱和度以泥浆有少量流出为准，并对入土点进行适当的封堵。六、质量管理严格按照设计图纸和顶管施工的质量标准要求施工，每一道工序都要严格执行规范，并有详细的施工数据、施工记录,保证消除全部缺陷并且符合以下规定：1、顶管施工和管道接口所用的材料及接口形式应能够保施工期间及永久工程的稳定可靠性，所用材料及施工方法都需经过项目监理工程师审批同意。2、在施工期间对管道顶进过程中的各个环节保证质量，使项目监理工程师满意。3、竣工后管道轴心线与设计轴心线水平面的偏差不大于40毫米，纵向偏差（高程）不大于30毫米。4、施工过程中或竣工后管道接口，不得出现任何大于0.2毫米的裂缝。七、顶管采取的保护措施：1、在现状管道及道路路面设3个监控点，定期进行监控。顶管工作坑内安置经纬仪和水准仪，用其测量顶进过程中的中线和高程变化，以便采取纠偏措施。为了防止路基沉降，在顶管上方余留2公分的刃角。2、在顶进过程中如顶管前方发生塌方或遇到障碍、后背倾斜或严重变形、顶铁发现扭曲现象、管位偏差过大，而且校正无效等情况，即停止顶进，及时通知指挥部、项目监理工程师和业主，迅速采取措施，处理完成后，再继续顶进。八、应急预案四港联动大道现已修通（过南水北调段为临时道路），双向十车道，过往车辆时速比较快，穿越施工时的质量安全问题将直接影响到过往车辆的安全通行。因此我公司对该过路支管项目十分的重视，制定出相关的应急方案。1、应急程序（1）当出现紧急情况时，第一发现人应立即发出报警或求救信号。（2）应急负责人收到报警后,启动应急系统,各级应急人员立即就位。（3）应急指挥人员负责按应急计划开始自救、疏散等工作。（4）寻求外部援助并指定专人作指导。（5）应急人员应服从专业救援的安排。2、事故处理与预防凡在施工中发生小事故和一般事故，由施工队、项目领导小组全面调查，写出事故调查报告，在小时内上报公司主管部门。重大事故由上一级调查，同时向业主提供相关资料。事故发生后，无论事故大小，都应按事故“三不放过”的原则进行处理，处罚按公司事故管理规定执行，针对事故发生的原因和责任，采取技术、安全分析制定预防措施。九、交底记录砼套管顶进施工作业指导书作业项目名称 砼套管顶进 编号： 共 5 页交 底 记 录 交底负责人： 年 月 日接 受 交 底 记 录 被交底人： 年 月 日6