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1、精品word文档 值得下载 值得拥有---------------------------------------------- 内蒙古准兴重载高速A1标柳林滩黄河特大桥 东岸引桥承台施工技术方案 山东黄河工程集团有限公司 内蒙古准兴重载高速公路A1标项目经理部 二O一二年九月 内蒙古准兴重载高速A1标柳林滩黄大桥 东岸引桥承台施工技术方案 一、 编制目的 为了规范施工程序，严格控制施工过程，保证工程质量和施工安全，特对承台各工序施工制定如下
2、施工技术方案，请严格遵照执行；如有不足和需修改完善之处，请及时指出，以便及时改正，使施工技术方案更科学合理地服务于施工一线。 二、 适用范围及部门 本施工技术方案适用于东岸引桥承台施工，适用于各部门及东引桥作业队。 三、主要技术指标 （1） 左右幅承台分离，单个承台尺寸为：10.4m×10.4m×3m，承台间的间距为397.5cm，桩头伸入承台10cm，为C35混凝土。 （2）承台保护层厚度5cm为承台边缘至9号、2’号钢筋的中心，实际施工时，首先要确保承台的净保护层厚度为5cm（强制指标）。 （3）承台底部为1层φ10的钢筋网片（设置在桩头位置）及2层束筋，2根并排绑扎成束。
3、4）桩头钢筋、墩身预埋钢筋与承台钢筋发生干扰时，可适当调整承台钢筋。 （5）垫层厚度取10cm，采用C15混凝土，垫层平整度控制在5mm，以保证钢筋的保护层。 四、施工工艺及质量要求 4.1 施工工艺流程 测量放样→基坑开挖→桩头破除、桩位复测及桩基声测→基坑清理及垫层浇筑→钢筋绑扎及降温管安装→模板安装→混凝土浇筑→拆模、混凝土降温及养护。 承台施工工艺流程见下图。 施工测量放样 机械开挖基坑、人工清理基底、垫层浇筑 凿除桩头、桩基检测 合格 不合格
4、自检后报工程师审批 安装钢筋及模板 钢筋制作 自检后报工程师审批 搅拌站砼拌合 承台砼浇筑 试件制作 拆模、砼养护 采取补救措施 不合格 报工程师审批 强度测定 合格 进入下道工序 4.2 施工准备工作
5、 （1）测量放线 用全战仪放出承台边桩，并用石灰线洒出承台边线。 （2）基坑开挖 由于承台开挖深度浅，且无地下水，承台开挖时，可不放坡，采用机械开挖和人工清基的形式，在开挖至基坑底设计标高20cm左右，采用人工找平至设计标高。 （3）桩头凿除 根据图纸及规范要求，找准桩顶标高后，在桩体侧面用红油漆标注高程线，以防桩头被多凿，造成桩顶伸入承台内高度不够（保证桩头伸入承台10cm）。 先将控制线以上混凝土保护层剔除，直至剔出主筋，注意避免剔伤主筋和声测管，再用空压机对桩体全部剔除。注意在剔桩头过程中，不得破除到标高控制线以下，不得将主筋弯曲超过30度以上，不得只从一个方向开始破除，应从
6、四个方向向内破除。 破除桩头时应用采用空压机结合人工凿除，凿除残余松散层和薄弱砼层，上部采用空压机凿除，下部留有10～20cm由人工进行凿除。凿除过程中保证不扰动设计桩顶以下的桩身砼，严禁用挖掘机或铲车将桩头强行拉断，以免破坏主筋。 桩身处理。将破除的混凝土块清理干净，然后用人工凿除并清顶。桩头要平整，不得凸凹不平，凿桩完毕后，用钢丝刷清理松动的粉尘后，用水清洗。 桩头锚固钢筋处理：将伸入承台的桩身钢筋清理整修成设计形状（与竖向成150夹角），再按设计图纸要求，增设外侧螺旋筋。复测桩顶高程，进行桩基检测。 桩头凿完后应报与监理验收，并经超声波检测合格后方可浇筑砼垫层。 （4）垫层浇筑
7、 垫层采用厚10cm的 C15号砼，垫层长、宽为25.2m×10.8m（左右幅承台总尺寸为24.775m*10.4m），四周与中间打好水平控制桩，用4m铝合金直尺找平，平板振动器振动，人工找平，平整度控制在5mm内。 4.3 钢筋制作与安装 （1）承台钢筋制作安装 钢筋采用在钢筋厂加工成半成品，现场绑扎安装的方法施工。首先对承台位置进行测量放样，用墨线弹出承台轮廓线，再用钢尺画出每根钢筋的具体位置，用墨斗进行连线，按照连线进行钢筋的布设。承台钢筋一次绑扎成型,在第一层钢筋网底部放置混凝土垫块，强度不低于原设计标号。 在钢筋安装过程中，桩基钢筋与承台钢筋的位置冲突时，可适当调整承台钢筋
8、在钢筋施工时，各种施工预埋件在承台预埋时，均设置安装定位框，与承台钢筋位置冲突时，适当调整承台钢筋，以保证预埋构件的准确位置。 主筋可采用搭接焊或套筒连接，主筋接头质量要严格按照《公路桥涵施工技术规范》或《滚扎直螺纹钢筋连接接头》（JG 163-2004）进行控制，同一断面钢筋接头数量不得超过总截面的50%。其余钢筋均按《公路桥涵施工技术规范》进行搭接或焊接，焊渣必须清理干净。 钢筋机械连接主要工艺:对钢筋端部削平—切削螺纹——滚丝——进行连接套筒——连接钢筋。 钢筋丝头加工： a）按钢筋规格所需的调整试棒调整好滚丝头内径最小尺寸； b）按钢筋规格更换定位盘，并调整好剥肋直径尺寸；
9、 c）调整剥肋挡块及滚扎行程开关位置，保证剥肋和及滚扎螺纹的长度； d）装卡钢，开动机械进行剥肋及滚压加工。 钢筋丝头加工时，钢筋端部不得有弯曲，出现弯曲时应调直后再进行加工。 钢筋下料时宜采用砂轮锯等工具，不得采用电焊、气割等切断。端面平整并与钢筋轴线垂直，不得有马蹄形或扭曲。使用水溶性切削润滑液，不得使用油性切削润滑液，也不得在没有润滑液的情况下加工。加工完毕后立即用套筒拧紧，防止损坏丝头。 墩身钢筋预留钢筋数量较多，在绑扎前定出墩身中心线，墩身深入承台内部的预留钢筋与承台顶面钢筋焊接牢固。墩身预埋钢筋顶部接头应按照规范要求错开（不少于35d），同一断面钢筋接头数量不得超过总截面
10、的50%。 （2）冷却水管制作和安装 承台冷却管采用导热性好、并有一定强度的φ38×2.5mm，冷却管布置2层，根据承台的尺寸，每层冷却管设置2个进水口，2个出水口。平面分布间距为1.0m，均采用U型定位筋卡焊，其位置控制采用定位架方式，保证在浇筑混凝土过程中不发生移位现象。冷却管安装随钢筋安装逐层同步进行。冷却管进水口用钢板临时封堵焊固，出水口用软胶管引至模板外用铁丝扎紧上口，使用时打开。安装完毕后，做密水检查，保证注水时管道畅通，混凝土养生完成后，冷却管内压入35号水泥浆封孔并将伸出承台顶面部份割除。 详细冷却管布置见附图。 4.4 模板安装 承台施工采用组合钢模板。根据现场已有
11、的小模板尺寸1.5*1.05m，高度方向设置2块*1.5m，为了提高模板的整体性，模板外侧设置4层水平带（2][10），底、顶部各1道，中间设置2道。对拉杆采用ф20mm圆钢，圆钢外露端现场套丝，对拉丝杆可与承台的内部纵横向水平筋焊接成通长对拉（需根据背带布置距离与水平钢筋的层距确定），用螺栓加固。可每隔一道对拉杆设置一道竖带，对拉杆竖带可采用2][10或方木。模板外侧与基坑壁四周用钢管支撑加固，确保浇筑过程中不变形。 为了防止浇筑过程中模板底部漏浆（基坑底部不平整等原因导致模板底部存在缝隙），在模板外侧底部四周可用混凝土进行密封处理。 模板表面清除干净，均匀涂刷脱模剂，为防止漏浆，模板拼
12、接缝贴双面胶带或采用橡胶条填塞。 模板安装注意轴线、垂直度、结构尺寸等指标的控制。 模板拆除要在砼达到2.5MPa时进行，拆时要保证砼的棱角不致破坏，一次性的对拉丝头要及时切除掉，拆除模板要及时清理刷油，堆放整齐，以备后用。 4.5 承台大体积混凝土施工 （1）、承台混凝土配合比设计 承台混凝土采用C35，施工工艺采用溜槽浇筑或者混凝土地泵。因为水泥用量的多少直接影响着水化热的多少及混凝土的温升，所以选择合适的配合比就非常重要。 承台C35混凝土配合比 水泥 （Kg） 粉煤灰 （Kg） 中砂 （Kg） 碎石 （Kg） 水 （Kg） 外加剂 （Kg） 277
13、 131 772 1065 155 4.08 ① 、“双掺”技术 “双掺”技术是指为改善混凝土的性能，同时掺加粉煤灰和外加剂。对于大体积混凝土，粉煤灰取代了部分水泥，使得混凝土的水化热降低，可有效的防止温度裂缝。粉煤灰采用磨细Ⅱ级粉煤灰，外加剂采用优质的高效缓凝减水剂。 ② 、混凝土原材料 水泥 承台C35混凝土采用P.O42.5普通硅酸盐水泥。 粉煤灰 粉煤灰宜采用磨细Ⅱ级粉煤灰，其参考品质指标如下表： 粉煤灰指标表 指标 细度 烧失量 需水量比（%） SO3 含水量（%） 参考值 ≯8 ≯8 ≯105 ≯3 ≯1 细集料 细集料采用中砂
14、要求级配良好，质地坚硬，细度模数在2.3～3.0之间。（按《公路桥涵施工技术规范》（JTJ 041-2000）。 粗集料 粗集料采用碎石，石子粒径为5～40mm连续级配。（按《公路桥涵施工技术规范》（JTJ 041-2000）。 外加剂 外加剂采用缓凝型高效减水剂，其加入量要根据试验来确定，其作用为保证在浇筑上层混凝土时下层混凝土不至于初凝，和延缓混凝土内部温度峰值出现。 拌合用水 拌合水采用经过处理的黄河水，符合混凝土拌合标准。 （2）、混凝土浇筑 承台混凝土用1台2m3、1台2m3的混凝土搅拌站拌合，并采用托克托县的商品混凝土作为备用混凝土，浇筑混凝土垂直距离大于2m时均
15、采用串筒输送。 承台混凝土浇筑时混凝土振捣采用梅花型插入振捣器，按作用半径确定插棒间距。混凝土浇筑顺序由上游至下游再由下游向上游往复循环浇筑。 全断面一次浇注完成,分层厚度不大30cm。 混凝土冷却随着浇筑速度进行，在每层混凝土浇筑覆盖后开始通水冷却，控制好冷却水的流速及进出口水温。 （3）、混凝土养护 混凝土浇筑完毕，初凝后及时储水养护，并利用布置在混凝土内部的冷却管进行水循环冷却，通水时间一般为7天左右，具体根据混凝土温度确定。 混凝土抹压后，当人踩在上面无明显脚印时，随即用塑料薄膜覆盖严实，不使透风漏气、水分蒸发散失并带走热量。且在薄膜上盖两层草包保湿保温养护，以减少混凝土表
16、面的热扩散，延长散热时间，减少混凝土内外温差，防止承台表面产生裂纹。 （4）、承台混凝土施工应注意事项 1)、因混凝土方量较大，施工前认真检查拌和设备，并进行调试，保证施工过程连续性。 2)、承台施工前，对施工人员进行技术交底，熟悉施工工序，将人按区划分到位，责任明确，并在两区交界处互相监督，防止出现漏振现象。 4)、混凝土到标高后，指派专人负责找平，防止混凝土表面出现收缩裂缝，进行二次收浆找平。 5)、严格控制分层厚度及前后两层浇筑距离，每一区内的工人应及时移动溜槽，出现混凝土堆积后，及时用振动棒配合铁锹将混凝土摊平。 6)、因为钢筋密集，在施工中要严格
17、要求混凝土的振捣质量，保证其密实性和均匀性，防止出现过振、漏振现象。 7)、混凝土终凝后及时覆盖两层草袋养护，防止因养护不到位出现收缩裂缝。 8)、混凝土施工一开始就对散热管通水，通水不得间断，一般为7天,具体通水时间根据混凝土确定。自施工开始就派专人对散热管编号测温并做好详细记录为下一次施工积累数据并验证理论计算的准确性，及时调整水温。 9)、严格控制预留墩身钢筋的位置。 （10）混凝土浇筑前，承台内的杂物必须用水冲洗干净。 五、质量控制标准 钢筋安装实测项目 项次 检 查 项 目 规定值 允许偏差 检查方法和频率 权值 1△ 受力钢筋间距(mm)
18、 两排以上排距 ±5 尺量：每构件检查2个断面 3 同排 梁、板、拱肋 ±10 基础、锚碇、墩台、柱 ±20 灌注桩 ±20 2 箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距(mm) ±10 尺量：每构件检查5~10个间距 2 3 钢筋骨架尺寸（mm） 长 ±10 尺量：按骨架总数30%抽查 1 宽、高或直径 ±5 4 弯起钢筋位置(mm) ±20 尺量：每骨架抽查30% 2 5△ 保护层厚度(mm) 柱、梁、拱肋 ±5 尺量：每构件沿模板周边检查8处 3 基础、锚碇、墩台 ±10 板 ±
19、3 套筒接头性能检验指标 单向拉伸 强度 f0mst≥f0st或≥1.15ftk 高应力 反复拉压 强度 f0mst≥f0st或≥1.15ftk 残余变形 U20≤0.3mm 极限变形 ε≥0.04 大变形 反复拉压 强度 f0mst≥f0st或≥1.15ftk 残余变形 u≤0.01mm 残余变形 U4≤0.3mm 且U8≤0.6mm 承台实测项目 项次 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法和频率 权值 1 混凝土强度（MPa） 在合格标准内 公路工程质量检验评定标准：附录D检查 3 2 尺寸（mm） ±30
20、 尺量：长宽高检查各2点 1 3 顶面高程（mm） ±20 水准仪：检查5处 2 4 轴线偏位（mm） 15 全站仪或经纬仪：纵、横各测量2点 2 模板安装的允许偏差 项 目 允许偏差（mm） 模板标高 基础 ±15 柱、墙和梁 ±10 墩台 ±10 模板内部尺寸 上部构造的所有构件 +5，0 基础 ±30 墩台 ±20 轴线偏位 基础 15 柱或墙 8 梁 10 墩台 10 装配式构件支承面的标高 +2，-5 模板相邻两板表面高低差 2 模板表面平整 5 预埋件中心线位置 3
21、 预留孔洞中心线位置 10 预留孔洞截面内部尺寸 +10，0 支架和拱架 纵轴的平面位置 跨度的1/1000或30 曲线形拱架的标高(包括建筑拱度在内) +20，－10 六、安全文明施工要求 1. 加强宣传教育工作，强化安全意识，建立安全保障体系，使安全工作制度化，教育经常化。坚持定期的安全教育和不定期安全巡查制度，设立安全监督岗，支持和发挥安全员的作用。 2.施工作业区要确保用电安全， 突出强调劳动安全，防护用具的佩戴，进入施工现场必须佩戴安全帽。 3.施工前必须向施工人员进行安全技术交底。 4.基坑开挖时，基坑土置于距基坑开挖边线不小于3m处，以免基坑侧壁受压
22、造成坍塌。 5.挖掘机施工过程中现场有专人指挥土方运输、调配，在挖掘机旋转半径范围内，严禁有作业人员。 6.夜间施工时，现场必须有符合操作要求的照明措施。 七、附图 冷却管施工图 ----------------------------精品word文档 值得下载 值得拥有---------------------------------------------- -----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
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