湘潭特大桥294#-295#墩钢板桩围堰施工.doc

新建长株潭城际铁路CZTZH-3标河东工区 主墩承台钢板桩围堰施工方案

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一、工程概况
湘江特大桥北起湘潭市岳塘区易家湾镇张家湾村，西至湘潭市雨湖区护潭乡湘潭既有车站，桥址位于湘潭市城区，人口稠密，人为活动频繁，交通便利。
湘潭特大桥桥址于XDK45+243.07～XDK46+074.80（294#～305#墩）处跨越湘江，上游有湘黔既有线铁路桥为（42+10×75+42）m连续梁。为保证本区段湘江的通航能力，本桥采用（42+10×75+42）m连续梁，与既有铁路的连续梁墩进行对孔布置。主墩采用二级承台，294#墩下层矩形承台结构尺寸为15.4m(长)×11.8m(宽)×3.5m(高)，上层圆端形承台结构尺寸为12.0m(长)×6.5m(宽)×1.5m(高)，295#墩下层矩形承台结构尺寸为19.1m(长)×12.4m(宽)×3.5m(高)，上层圆端形承台结构尺寸为12.0m(长)×6.5m(宽)×1.5m(高)。

二、地质情况
1、294＃主墩承台底标高36.096m，填土标高42.4m，地质情况如下：
（1）人工填土：由素填土及杂填土构成，层厚6m。
（2）填筑土：紫红色，比较松散，局部有杂石，其中7.4m为填石，杂色。
（3）粉质粘土：深灰色-灰色-浅灰色，土质比较均匀。其中16.9-17.6为褐黄色-青灰色。
（4）细圆砾土：灰色，密实，饱和，其中直径为20-40mm占70℅左右，直径为2-20mm占25℅左右，粗砂占5℅左右。
（5）强风化泥质砂岩：紫红色，岩芯层块状及碎石状。其中19.9-20.1m为全风化。
（6）弱风化泥质砂岩：紫红色-棕红色，岩芯呈短柱状及柱状，节长10-63cm，局部呈块状，节理比较发育，采取率比较高。同时岩芯含少量钙质和泥质构造，基本承载力σ0=450KPa。。

2、295＃主墩承台底标高20.096m，填土标高28.5m，地质情况如下：
（1）人工填土：由素填土及杂填土构成，层厚4m。
（2）粗圆砾土：灰色-褐黄色，密实，其中直径为20-40mm占65℅左右，直径为2-20mm占25℅左右，粗砂占10℅左右，其磨圆度为棱形和浑圆形。
（3）强风化泥质砂岩：紫红色，强风化，岩芯呈块状及碎石状。
（4）弱风化泥质砂岩:紫红色-棕红色，岩芯呈短柱状及柱状，节长10-100cm不等，局部呈块状，节理比较发育，泥质构造，砂质构造，基本承载力σ0=450KPa。。

三、承台钢板桩围堰结构设计
根据承台的结构尺寸及地质情况，采用钢板桩围堰进行主墩承台施工。

294#墩钢板桩围堰尺寸为18.4m×14.8m，钢板桩采用拉森Ⅳ型，钢板桩采用9m长。围堰内设两层围囹，第一层围囹采用三拼3I50b，内支撑采用φ38cm×8mm钢管；第二层围囹采用三拼2I63a，内支撑采用φ60cm×10mm钢管。295#墩钢板桩围堰尺寸为23.3m×15.4m，钢板桩采用拉森Ⅳ型，钢板桩采用9m长。围堰内设两层围囹，第一层围囹采用三拼3I50b，内支撑采用φ38cm×8mm钢管；第二层围囹采用三拼3I63a，内支撑采用φ60cm×10mm钢管。其布置图见附件。
四、承台钢板桩施工及计算步骤
295#围堰内设两层内支撑，第一层设在标高26.5处，第二层设在标高24.0m处。承台分两次浇筑，第一次浇筑3.5m，第二次浇筑1.5m。在施工完第一层结构混凝土之后，第二层内支撑会对承台施工有妨碍，需拆除。拆除前基坑内回填部分土。
具体施工步骤如下：
1、 插打钢板桩；
2、开挖基坑至第一层内支撑位置后切割桩基钢护筒；
3、安装第一层内支撑。
4、继续开挖基坑至第二层内支撑位置后切割桩基钢护筒；
5、安装第二层内支撑；
6、继续开挖基坑至基底后凿除桩头；
7、浇筑C20混凝土垫层，施工第一级承台；
8、待第一级承台施工完毕后基坑内回填部分土，拆除第二道内支撑，进行第二级承台施工。
钢板桩主要承受水压力及土压力（外侧为主动土压力，内侧为被动土压力在透水层中采用水土分算，非透水层中采用水土合算。
五、钢板桩受力计算
根据主墩处地质钻孔情况，从偏安全的角度考虑，主墩处选择地质条件最差的土层粗圆砾土作为计算依据。
主动土压力公式为：
被动土压力公式为：
式中：h为土层的厚度，γ为土层容重，当采用水土分算时，γ采用浮容重，C为土层凝聚力，ψ为土层摩擦角。
粗圆砾土的计算参数：h=8.5m，γ=20KN，当采用水土分算时，土体应采用浮容重γ土=20-9.8=10.2KN，C=0，φ=35°。
1、水中钢板桩的受力计算
295#墩处简化后的粗圆砾土层8.5m，水位标高为28.5m。

钢板桩受到的水压力为：P水＝γ水*h＝9.8*8.5=83.30 Kpa
钢板桩基底部位土体的主动土压力，土体容重按浮容重计算：
P土＝tan2（45°-35°/2）×γ土`×h＝23.49Kpa
2、钢板桩受力验算
钢板桩围堰使用拉森Ⅳ型钢板桩，单片钢板桩的抗弯模量W=388cm3（单片钢板桩宽度0.4m），钢板桩按1m宽截面的抗弯模量取W=388×1/0.4=970cm3。常用容许弯曲应力[σ]=180MPa。
钢板桩受力简化计算：
⑴安装第一层框架梁、支撑杆时，基坑取土至其下1.0m，即基坑底高程为25.5m，支点在土下0.5m，即25.0m，钢板桩受力按悬臂梁计算，三角形荷载分布，悬臂长3.5m，最大弯矩为
q1=9.8×3.5+（20-9.8）×3.5×0.5212=43.99KN/m2
Mmax=q1·l2/6=43.99×3.52/6=89.81KN·m/m
钢板桩最大应力：
σ= Mmax/W=89.81×103/970×10-6=92.59MPa＜[σ]=180MPa
⑵安装第二层框架梁、支撑杆时，基坑取土至其下1.0m，即基坑底高程为23.0m，支点在土下0.5m，即22.5m，钢板桩受力按两端铰接一端悬臂计算，梁长6.0m，通过受力分析计算，最大弯矩在地面以下4.242m处，最大弯矩为：
q2=9.8×6.0+（20-9.8）×6.0×0.5212=75.41KN/m钢板桩取1m宽度范围的均布荷载）
Mmax= 113.4×4.242-226.8-2.1×4.2423=93.94KN·m（钢板桩取1m宽度范围的弯矩值）
钢板桩最大应力：
σ= Mmax/W=93.94×103/970×10-6=96.85 MPa＜[σ]=180MPa
3、框架梁受力简化计算
⑴当基坑第二层开挖至标高23.0m时，第一层框架梁受力达到最大值，支点取高程22.5m，水深6.0m，水压力为58.80 KN/m2，浮土深度6.0m，浮土压力为16.61 KN/m2。第一层框架梁为支点，钢板桩下端为锚固端：
5f1=ql2/6
5×f1=（58.80+16.61）×6.02/6=452.47
f1=90.49KN/m
⑵当基坑开挖至基坑底时，第二层支撑受力达到最大值，基底反力点标高取20.0m，按基底简支计算，得：
4×f2=83.30×8.52/6+23.49×8.52/6-f1×6.5
f2=174.44KN/m
⑶基底反力
f3=8.5×83.30/2+8.5×23.49/2-f1-f2=188.93 KN/m
4、框架梁承载力计算
⑴第一层框架梁验算
第一层框架梁最大弯矩为：
M1=f1×l2/8=90.49×8.302/8=779.23 KN/m
取框架梁型钢的容许弯曲应力[σ]=170MPa
型钢的抗弯模量为：
W1= M1/[σ]=779.23/170×103=4583.72cm3
可选用3根I50b工字钢平置W3I50b =1942.24*3=5826.72cm3，安全系数k=1.27。
⑵第二层框架梁验算
第二层框架梁最大弯矩为：
M1=174.44×8.302/8=1502.15KN/m
取框架梁型钢的容许弯曲应力[σ]=170MPa
型钢的抗弯模量为：
W1= M1/[σ]=1502.15 /170×103=8836.18cm3
可选用3根I63a工字钢平置W3I63a =2984.254*3=8952.76cm3，安全系数k=1.01。

5、支撑杆受力计算

⑴由上图分析可知：∑FX=0或∑FY=0，则
①围堰第一层：
上、下游侧支撑反力：6F1=15.4m×f1=15.4m×90.49 KN/m F1=232.56KN
斜支撑杆上压力为：F斜=F1×√2=328.41KN
大、小里程侧支撑反力8F2=23.3m×f1=23.3m×90.49KN/m F2=263.55KN
斜支撑杆上压力为：F斜=F2×√2=372.66KN
直支撑杆上压力为：F直=F2=263.55KN

②围堰第二层：
上、下游侧支撑反力：6F1=15.4m×f2=15.4m×174.44 KN/m F1=447.73KN

斜支撑杆上压力为：F斜=F1×√2=633.09KN
大、小里程侧支撑反力8F2=23.3m×f2=23.3m×174.44 KN/m F2=508.06KN
斜支撑杆上压力为：F斜=F2×√2=718.39KN
直支撑杆上压力为：F直=F2=508.06KN

⑵支撑杆长度计算：
①围堰第一层：
斜支撑杆：4.5×2^0.5=6.36m
直支撑杆：15.4m
②围堰第二层：
斜支撑杆：4.5×2^0.5=6.36m
直支撑杆：15.4m

⑶支撑杆材料计算：支撑杆采用螺旋管，容许应力[σ]=140MPa
①围堰第一层：
斜支撑杆上压力为372.66KN，螺旋管长6.36m；直支撑杆上压力为263.55KN，螺旋管长15.4m。选用Φ380×8mm螺旋管。
Φ380×8mm螺旋管单根截面A=93.45cm2，回旋半径i=13.01cm。
斜支撑杆计算长度l=6.36m，长细比λ=48.8，折减系数φ=0.826
[N]= [σ]·φ·A=140MPa×0.826×93.45cm2=1080.7KN 安全系数k=2.90
直支撑杆计算长度l=15.4m，长细比λ=118.41，折减系数φ=0.333
[N]= [σ]·φ·A=140MPa×0.333×93.45cm2=435.7KN 安全系数k=1.65.
②围堰第二层：
斜支撑杆上压力为718.39 KN，螺旋管长6.36m；直支撑杆上压力为508.06 KN，螺旋管长15.4m。选用Φ600×10mm螺旋管。
Φ600×10mm螺旋管单根截面A=185.26cm2，回旋半径i=21.21cm。
斜支撑杆计算长度l=6.36m，长细比λ=29.956，折减系数φ=0.900
[N]= [σ]·φ·A=140MPa×0.900×185.26cm2=2334.3KN 安全系数k=3.25
直支撑杆计算长度l=15.4m，长细比λ=72.63，折减系数φ=0.695
[N]= [σ]·φ·A=140MPa×0.695×185.26cm2=1802.6KN 安全系数k=3.55

六、钢板桩围堰施工
1、测量放样
测量人员先将承台角桩位放样，然后根据钢板桩围堰与承台之间的几何关系通过钢尺拉出围堰边线并用石灰划出围堰边线。
2、钢板桩插打
⑴钢板桩的选用和尺寸
295#墩围堰采用拉森Ⅳ型钢板桩，部分地方由于强风化相对较浅，9m钢板桩很难完全打入，而造成露出地面较多，给开挖造成一定影响。所以在围堰每条边线上试打2～3个点，确定打入深度，确定选择钢板桩的长度。
⑵钢板桩施工前准备工作
①钢板桩变形检查
因钢板桩在装卸、运输过程会出现撞伤、弯扭及锁口变形等现象，因此，钢板桩在拼组前必须进行全面变形检查。
锁口检查的方法：用一块长约2米的同类型、同规格的钢板桩作标准，将所有同型号的钢板桩从锁口通过检查，检查时采用卷扬机拉动标准钢板桩平车，从桩头至桩尾从锁口通过检查，对于检查出的锁口扭曲及“死弯”进行校正。
②钢板桩宽度检查
为确保每片钢板桩的两侧锁口平行，同时，尽可能使钢板桩的宽度都在同一宽度规格内，需要对钢板桩宽度进行检查。
检查方法为：对于每片钢板桩分为上中下三部分用钢尺测量其宽度，使片桩的宽度在同一尺寸内，每片相邻数差值以小于1cm为宜，对于肉眼可以看到的局部变形进行加密检测，对于超出偏差的钢板桩不予投入使用。
③钢板桩的其它检查
剔除钢板桩前期使用表面因焊接钢板、钢筋留下的残渣瘤。
④检查振动锤
振动锤是打拔钢板桩的关键设备，在打拔前一定要进行专门检查，确保线路畅通，功能正常，振动锤的端电压要达到 380－420 V，夹板齿不能有太多磨损。
⑤涂刷黄油混合物油膏
为了减少插打时锁口间的摩擦和减少钢板桩围堰的渗漏，在钢板桩锁口内涂抹黄油混合物油膏（重量配合比为：黄油：沥青：干锯末：干粘土=2：2：2：1）。
⑶钢板桩围堰施工要点：
①钢板桩插打方法。采用逐片插打，逐渐纠偏，直至合拢，以及先合拢，后插打进入岩层的方法。
② 钢板桩插打过程控制。为了确保插打位置准确，第一片钢板桩插打是关键。具体方法为：在定位桩上安装两层导向架，在导向架上设置限位装置，大小比钢板桩每边大10mm,插打时钢板桩背紧靠导向架，边插打边缓慢下放。严格控制好钢板桩插打的垂直度，尤其是第一片桩要从两个相互垂直的方向同时控制，确保其垂直度，然后以第一片钢板桩为基准，再向两边对称插打。在插打过程中，钢板桩下端受土挤压，钢板桩锁口之间缝隙较大，上端总会产生远离第一片钢板桩方向的倾斜。因此，每打五片钢板桩就要用垂球吊线检查其垂直度，确保钢板桩垂直度控制在0.5%以内，超过此限度值时应采取措施予以纠偏。一次纠偏不能太多，以免锁口卡住，影响下一片钢板桩插打。当钢板桩偏移太多时，只能采取多次纠偏的方法逐步减少偏移量。每次插打完五片钢板桩并经纠偏后，将钢板桩点焊固定于内导向架上，减少累计偏移位移，利于围堰合龙。在插打过程中应做到：插桩正直，分散偏差，有偏即纠，调整合拢。
③插打注意事项
Ⅰ插打时要严格控制其垂直度，特别是第一片桩。
Ⅱ在硬塑性粘土中插打钢板桩时，可采用“插打—拔起—再插打”的方法，让水渗入到钢板桩与粘土之间，减小摩擦，加快插打速度。
Ⅲ当钢板桩难以插打下去时，应停下来分析原因，检查锁口是否变形、钢板桩有无障碍物等，不能蛮干，以免磨损了钢板桩。
Ⅳ经常检查震动锤的夹板和液压系统，防止因液压系统出故障而使钢板桩掉落。
⑷钢板桩围堰合拢
① 合拢前的准备。在即将合拢时，开始测量并计算出钢板桩底部的直线距离，再根据钢板桩的宽度，计算出所需钢板桩的片数，按此确定钢板桩的下一步如何插打。
②钢板桩的合拢采取“先合拢，后插打到位”的方法，即根据在合拢侧，先将钢板桩逐块插打进入河床一定深度，而不直接一次性插打到位，打入深度以保证其自身稳定为度。因钢板桩进入河床较浅，可适当调整钢板桩的位置，合拢较容易。钢板桩合拢后，再将其逐块复打到设计标高。
③合拢时钢板桩的调整处理。钢板桩围堰在合拢时，两侧锁口不尽平行，两端相距在一定范围内时，可采取如下措施进行调整：
Ⅰ钢板桩上端向合拢口倾斜时，可在钢板桩顶端使用千斤顶互顶或用两套复式滑车组向外侧张拉调整至所需位置。
Ⅱ钢板桩将近合拢而两侧各剩下几片尚未合龙前，即应考虑合拢情况，如需调整时，可将钢板桩悬挂
Ⅲ当合拢钢板桩插下时，由于经过调整的间距不能完全平行，必须施加压力才能使合拢钢板桩插下。或当钢板桩上部有很大长度未能套入锁口，又不能采用振动下插时，可在顶端安装复式滑车组，并将滑车组下端固定，将钢板桩拉入锁口。
3、打设止水粉喷桩
考虑到钢板桩很难完全止水，为保证围堰的安全，围堰搭设好、开挖前，在围堰四周打设一排止水粉喷桩。
粉喷桩桩径为50cm，施工时两根粉喷桩间重叠10cm，保证粉喷桩间咬合密实不透水，粉喷桩底打入全风化岩1m。
粉喷桩采用32.5复合硅酸盐水泥，每米水泥用量55kg。粉喷桩尽可能靠近钢板桩，保证止水效果。
4、围堰内开挖
⑴开挖
围堰内采用机械开挖。先开挖约300cm安装第一层内支撑。再开挖至标高23.0m左右，安装第二层内支撑。由于基坑较深，挖至下层时，需采用长臂挖机进行挖掘。机械开挖至基底标高后，围堰周边人工开挖排水沟、集水坑，集水坑处放置一箩筐，防止抽水时将泥砂带出，导致集水坑扩大。箩筐内放置抽水泵将基坑内的渗水抽出围堰外。然后用碎石捡平基底，浇筑20cm厚C15砼垫层。垫层砼的平整度及顶面标高须满足设计和规范要求。在整个开挖过程中，应特别注意开挖土应尽可能远离围堰，保证围堰土压力稳定。
安装内支撑系统步骤：
①在围堰内钢板桩上划出内支撑标高线。
②安装3I50b或3I63a围囹，点焊在钢板桩上。围囹的接头尽可能设在钢管支撑处，可以减少接头处理。如果接头无法设置在钢管支撑处，接头应对接焊。围囹与钢板桩间可能存在较大间隙，应用钢板将间隙抄紧。
③内撑钢管应根据安装好围囹实际间距进行下料，避免造成安装抄垫太多。
④钢管与围囹间满焊，按图纸加设加劲板。
⑤角撑应根据实际精确切肢下料，保证与围囹接触紧密。角撑与围囹间满焊，并按图设置加劲板。焊缝高h＝10mm。
⑥由于跨度较大，现场应特别注意不可在内撑钢管中部堆放重物，如果施工需在钢管上堆放，可在靠近钢板桩3m以内的位置堆放，且每根钢管上堆放重量不超过2t。
⑵开挖过程中监控及应急措施
围堰长边每边设4个观测点，短边设3个观测点，每开挖一米，必须对观测点进行观测其水平位移和沉降
做好观测记录，及时对观测记录进行分析。如果位移沉降发生异常应立即停止施工，分析原因后才能开挖施工。
如果开挖过程中围堰明显变形，有破坏迹相，立即停止施工，并回填土。与邻边砂场沟通协调，随时调用其装载机应急作业。

七、钢板桩的拔除
基坑回填后，要拔除钢板桩，以便重复使用。拔除钢板桩前，应仔细研究拔桩方法顺序和拔桩时间及土孔处理。否则，由于拔桩的振动影响，以及拔桩带土过多会引起地面沉降和位移，会给己施工的地下结构带来危害，并影响临近原有建筑物、构筑物或底下管线的安全。设法减少拔桩带土十分重要，目前主要采用灌水、灌砂措施。
1、拔桩方法
本工程拔桩采用振动锤拔桩：利用振动锤产生的强迫振动，扰动土质，破坏钢板桩周围土的粘聚力以克服拔桩阻力，依靠附加起吊力的作用将桩拔除。
2、拔桩时应注意事项
⑴拔桩起点和顺序：对封闭式钢板桩墙，拔桩起点应离开角桩5根以上。可根据沉桩时的情况确定拔桩起点，必要时也可用跳拔的方法。拔桩的顺序最好与打桩时相反。
⑵振打与振拔：拔桩时，可先用振动锤将板桩锁口振活以减小土的粘附，然后边振边拔。对较难拔除的板桩可先用柴油锤将桩振下100－300mm，再与振动锤交替振打、振拔。有时，为及时回填拔桩后的土孔，当把板桩拔至比基础底板略高时暂停引拔，用振动锤振动几分钟，尽量让土孔填实一部分。
⑶起重机应随振动锤的启动而逐渐加荷，起吊力一般略小于减振器弹簧的压缩极限。
⑷供振动锤使用的电源为振动锤本身额定功率的1．2-2.0倍。
⑸对引拔阻力较大的钢板桩，采用间歇振动的方法，每次振动15min，振动锤连续不超过1．5h。
⑹钢板桩土孔处理
对拔桩后留下的桩孔，必须及时回填处理。回填的方法采用填入法。填入法所用材料为中粗砂。

八、安全文明措施
1、安全生产保证体系及管理制度
⑴安全生产保证体系
贯彻“安全第一、预防为主”的方针，针对本工程的施工特点，建立以项目经理为主的安全保证体系。经理部配备专职安全员，负责对整个工程实施过程进行监督检查。项目第一管理者首先是安全第一责任者，各机长是安全第一责任者，赋予安全员四项权力。
①对施工生产有安全监督检查权
②遇有危险有停工权
③对违章作业、违章指挥人员有处罚权
④对安全质量有否决权
⑵安全生产管理制度
遵守国家及地方关于安全生产的规定，为保证施工现场安全作业，避免发生安全事故，制定如下管理制度：
①安全生产负责制
在项目经理部领导下，安全员、机长、班组长、操作工人，逐级建立安全管理责任制度。分工明确、责任到人。
管理者坚持安全生产“五到位”：即“健全机构到位，批阅安全文件到位，深入现场到位，检查到位，处理问题到位”。实行“四全”管理，即：“全员、全过程、全方位、全天候”安全管理。
②建立安全教育制度
对所有进场的职工、民工进行入场安全教育，针对不同工种分别进行安全操作规程教育，建立安全教育卡片。需持证上岗的特殊工种工人首先经过培训考试，在取得有关部门颁发的合格证书后上岗。每天上班前，由机长进行安全施工教育。
③坚持安全交底制度
技术人员在编制施工方案、技术措施时，同时编制详细的、有针对性的安全措施，并向操作人员进行书面交底。
④安全预防制度
在编制施工组织设计，制定施工方案和下达施工计划时，同时制定和下达施工安全技术措施。
对机具设备经常进行保养和定期维修，消灭一切安全隐患。施工现场设安全标志。
⑤坚持安全检查制度
每周由项目副经理牵头对工地进行一次安全大检查，专职安全员每天进行检查。对检查出的问题做好文字记录，落实到人限期整改，对危及人身安全的隐患立即整改，整改完毕后由安全员进行验证。
⑥安全事故处理制度
现场发生任何安全事故，都本着“三不放过”的原则进行处理，查明事故原因、事故责任者。对事故的直接责任者进行处罚，达到教育大家的目的。制定整改及预防措施，避免以后再次发生类似事故。重大事故发生后及时向上级部门及地方有关部门汇报，积极配合和接受有关部门的调查和处理。
2、安全保证措施
⑴一般规定
①进入现场人员一律佩戴安全帽，不准穿拖鞋、高跟鞋，不得赤脚作业。高空作业人员佩带并系好安全带，穿防滑鞋。施工时严禁嬉戏、打闹。

②进入施工现场人员一律佩带安全上岗证。
⑵施工用电安全
①所有电力线路和用电设备由持证电工安装。由专职电工负责日常检查和维修保养，禁止其他人员私自乱接、乱拉电线。
②现场施工用电线路一律采用绝缘导线。移动式线路使用胶皮电缆。使用时提前认真检查确保电缆无裸露现象。地上线路架空设置，以绝缘固定。
③现场所有电动机械设备使用前按规定进行检查、试运转，作业完拉闸断电锁好电闸箱，防止发生意外事故。

九、环保措施
1、加强机械设备的维修保养工作，确保机械运转正常，降低噪声。
2、夜间施工时，监督职工不得敲打钢管等，尽量减小噪音，施工时严禁大声喧哗。0万U豆体验卡
卡号：50D890668267e3349e33
密码：686d03401eefba96faba
奖品名称：500万U豆体验卡
卡号：50De7a00c543af387fc0
密码：b26488ce65abc1787202
奖品名称：500万U豆体验卡
卡号：50Dbac63885c802fd52e
密码：3d1c344384327b85efff
奖品名称：500万U豆体验卡
卡号：50Dd97f0765bdf6998a3
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奖品名称：500万U豆体验卡
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奖品名称：100万U豆体验卡
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奖品名称：100万U豆体验卡
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奖品名称：100万U豆体验卡
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奖品名称：100万U豆体验卡
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