1、《机械制造装备设计》复习题(8月) 考试题型: 一、 单项选择题15分 二、 填空题15分 三、 简答题30分 四、 计算题40分 第一章 机械制造及装备设计措施 一. 选择题(每题1分) 1. 当代化机械制造装备向高效、高速、高[ ]方向发展。 [ C ] A.刚度 B.强度 C.精度 D.能耗 2. 当代化机械制造装备多功效复合化、[ ]自动化的产品称为发展的主流。 [ D ] A.刚性 B.多品种 C.性能 D.柔性 3. 系列型谱内一组功效、工
2、作原理和结构相同,而尺寸和性能参数不一样的产品称为[ A ]产品。 A.纵系列 B.横系列 C.跨系列 D.基型 4. 下面哪一项不属于数字化制造支撑技术。 [ D ] A. 虚拟现实 B. 计算机网络 C. 迅速原型 D. LAF生产系统 5. 下面哪一项不属于当代生产和管理技术。 [ A ] A. “
3、刚性”生产 B. 按时生产 C. 迅速可重组制造 D. 并行工程 6. 20世纪50年代末出现的人工智能技术,它不包括下列哪一项。 [ D ] A. 教授系统 B.人工神经网络 C. 遗传算法 D.绿色制造 7.下列哪一项不属于机械制造装备应满足的一般功效要求。 [ D ]
4、 A. 技术经济方面的要求 B. 加工稳定性方面的要求 C. 耐用度方面的要求 D. 自动化方面的要求 8.下列哪一项不属于机械制造装备应满足的一般功效要求。 [ D ] A. 强度、刚度和抗振性方面的要求 B. 加工稳定性方面的要求 C. 耐用度方面的要求 D.精密化方面的要求 二、填空(每空1分) 1.数字化制造支撑技术包括虚拟现实、计算机网络、迅速原型等。 2.用于
5、对形状相同尺寸不一样的工件的特定表面,按特定的工序进行加工的机床,称为专门化机床。 3.当代生产和管理技术重要内容有按时生产、迅速可重组制造、并行工程。 4.在系列型谱中,结构最经典、应用最广泛的是所谓的基型产品。 5.可加工多个尺寸和形状的工件的多个加工面的机床,称为通用机床。 6.20世纪50年代末出现的人工智能技术,它包括教授系统、人工神经网络、遗传算法。 7.用于特定工件的特定表面、特定尺寸和特定工序加工的机床称为专用机床。 8.机械制造装备应满足的一般功效包括加工精度方面、强度、刚度和抗振性方面、加工稳定性和耐用度方面的要求。 9.利用工具电极与工件之间的放电现象从工件
6、上清除微粒材料达成加工要求的机床,称为 电火花加工机床。 10.系列型谱内一组功效、工作原理和结构相同,而尺寸和性能参数不一样的产品称为纵系列 产品。 11.可行性分析一般包括技术分析、经济分析、社会分析等。 12.利用一根移动的金属丝作电极,在金属丝和工件间通过脉冲放电,并浇上液体介质,使之产生放电腐蚀而进行的切割加工的机床,称为电火花线切割机床。 13.机床柔性表目前机床可进行调整以满足不一样工件的加工,采取的调整措施包括备用主轴和位置可调主轴、工夹量具成组化、工作程序软件化。 第二章 金属切削机床设计 一. 选择题(每题1分) 1. 机床的总体结
7、构方案设计中,刀具只有旋转运动的运动分派式为 [ D ]。 A. B. C. D. 2.机床的总体结构方案设计中,工件具备X和Z方向运动的运动分派式为 [ C ]。 A. B. C. D. 3.机床的总体结构方案设计中,刀具具备Y方向平动和绕Z轴转动的运动分派式为
8、 [ C ]。 A. B. C. D. 4.下列为双公比变速传动系的结构式为 [ B ]。 A. B. C. D. 5.机床的总体结构方案设计中,车床的运动功效式为 [ A ]。 A. B. C.
9、 D. 6. 下列为双公比变速传动系的结构式为 [ B ]。 A. B. C. D. 7.机床的总体结构方案设计中,刨床的运动功效式为 [ C ]。 A. B. C. D. 8.系列型谱内一组功效、工作原理和结构相同,而尺寸和性能参数不一样的产
10、品称为[ B ] 产品。 A.横系列 B. 纵系列 C.跨系列 D. 基型 9. 主轴传动采取齿轮传动时最高线速度一般小于 [ C ]。 A. 18 m/s B. 20 m/s C. 12 m/s D. 5 m/s 10.主传动系按变速的连续性分类可分为:分级变速传动和[ A ]。
11、 A.无级变速传动 B.机械传动 C.液压传动 D.电气传动 11.主传动系一般由[ A ]、变速装置及执行件等部分组成。 A.动力源 B.开启、停止 C.换向和制动机构 D.压力控制系统 12.机床爬行现象一般发生于[ C ]的运动情况下。 A.高速重载 B.高速轻载 C.低速重载 D.低速轻载 13.拟将一台一般车床数控化,希望改造费用较低,宜采取的进给电动机是[ C ]。 A.交流伺
12、服电机 B.直流伺服电机 C.步进电机 D.同时电机 14.刨床的主运动是直线运动,它的主运动参数是[ B ]。 A.每小时的往复次数 B.每分钟的往复次数 C.每秒钟的往复次数 D.每毫秒的往复次数 15.数控机床电气伺服系统按有无检测和反馈装置分为开环、[ B ]和半闭环系统。 A.电气系统 B.闭环 C.液压系统 D.机械系统 16.运动功效设计包括确定机床所需运动的个数、形式、功效及排列次序,最后画出机床的运动[ A ]图。 A.功效 B.传递
13、 C.原理 D.简化 17.工件加工表面的发生线是通过刀具切削刃与工件接触并产生相对运动而形成的,有[ A ]、成形法、相切法和展成法。 A.轨迹法 B.跟踪法 C.扫描法 D.阵列法 18.公比值小则相对转速损失[ B ]。 A.大 B.小 C.不变 D.与值无关 19.进给运动消耗的功率远[ B]于主传动功率。 A.不小于 B.小于 C.等于 D.无法比较 20.在变速传动系中,既是前一变速组的从动齿轮,又是后一变速组的积极齿轮,称为 [ A
14、 ] A. 公用齿轮 B. 变位齿轮 C. 斜齿轮 D. 渐开线齿轮 21.基本参数设计包括尺寸参数、运动参数和[ C ]参数设计。 A.结构 B.形状 C.动力 D.详细 22.如要演变成双公比变速传动系,基本且的传动副数常选为[ B ]。 A.1 B.2 C.3 D.4 23.无级变速装置作为传动系中的基本组,而分级变速作为扩大组,其公比理论上应[ C ]无级变速装置的变速范围。 A.不小于 B.小于 C.等于 D.无关系 24.车床和铣床后轴颈的直径
15、等于[ A ]倍的前轴颈的直径。 A. 0.7~0.85B. 0.9~1.05 C. 1.1~1.25 D. 0.4~0.55 25.系列型谱内采取相同的重要基础件和通用部件的不一样类型产品称为[ C ]产品。 A.横系列 B. 纵系列C.跨系列D. 基型 26.工件加工表面的发生线是通过刀具切削刃与工件接触并产生相对运动而形成的,有[ A ]、成形法、相切法和展成法。 A.轨迹法 B.跟踪法 C.扫描法 D.阵列法 27.工件加工表面的发生线是通过刀具切削刃与工件接触并产生相对运动而形成的,有轨迹法、[
16、B ]、相切法和展成法。 A.跟踪法 B.成形法 C.扫描法 D.阵列法 28.工件加工表面的发生线是通过刀具切削刃与工件接触并产生相对运动而形成的,有轨迹法、成形法、[B]和展成法。 A.跟踪法 B.相切法 C.扫描法 D.阵列法 29.工件加工表面的发生线是通过刀具切削刃与工件接触并产生相对运动而形成的,有轨迹法、成形法、相切法和[A]。 A.展成法 B.跟踪法 C.扫描法 D.阵列法 30.卧式车床的主轴孔径d一般不小于主轴平均直径的[C] A.45%~50% B.40%~42%
17、 C.55%~56% D.62%~63% 31.在主传动系设计中,一般,中间轴的最高转速不超出[C]的转速。 A.I轴 B.II轴 C.电机 D.主轴 32.采取公用齿轮时,两个变速组的[B]必须相同。 A.齿数 B.模数 C.分度圆直径 D.轴距 33.数控机床的发展已经含糊了粗、精加工的工序概念,车削中心又把车、铣、镗、钻等工序集中到[ B ]上来完成,完全打破了老式的机床分类。 A.同一模块 B.同一机床 C.同一工作台 D.同毕生产线 34.当激振频率[D]机床的固有频率时,机床
18、将展现“共振”现象,使振幅激增,加工表面的粗糙度也将大大增加。 A.远不小于 B.远小于 C.严格相等 D.相接近 35.机床运动部件产生爬行,会影响机床的[A]、工件的加工精度和表面粗糙度。 A.定位精度 B.刚度 C.强度 D.固有频率 36.采取___ ___齿轮时,两个变速组的模数必须相同。 [ A ] A.公用 B.滑移 C.直 D.斜 37.机床主轴或各传动件的计算转速定义为:
19、 [ C ]。 A. 传递所有功率的最高转速 B. 传递所有扭矩的最低转速 C. 传递所有扭矩的最高转速 D. 传递所有功率的转速 二.填空(每空1分) 1.与机床振动直接关联的原因有机床刚度、机床阻尼、机床系统固有频率等。 2.为预防爬行,在设计低速运动部件时,重要应采取减少静、动摩擦系数之差的措施。 3.机械进给传动系的设计特点有恒转矩传动、前疏后密、采取传动间隙消除机构。 4.主变速传动系设计中扩大变速范围的措施包括增加变速组、采取分支传动、采取双公比传动系、采取公用齿轮
20、 5.主变速传动系设计的一般标准包括前密后疏、前多后少、前慢后快。 6.三联滑移齿轮的最大和次大齿轮之间的齿数差应不小于或等于4。 7.机床的热变形使产生的加工误差最大,可占所有误差的70%左右。 8.机床的重要技术参数包括尺寸参数、运动参数、动力参数。 9.提升支承件结构热稳定性的重要措施包括控制温升、采取热对称结构、采取热赔偿装置。 10.机床上用来完成工件一个待加工表面几何形状的生成和金属的切除任务的运动,称为表面成形运动。 11.沿斜置坐标系的Z轴运动可表示为:。 12.最大相对转速损失率为29%的标准公比是1.41。 13.设计机床主变速传动系时,为防止从动直齿圆
21、柱齿轮尺寸过大而增加箱体的径向尺寸,一般限制降速最小传动比为1/4。 14.机床主轴或各传动件的计算转速定义为传递所有功率的最低转速。 15.机床上刀具和工件运动之间有严格运动关系,称为复合运动。 16.坐标系的Z轴为主运动可表示为:。 17.最大相对转速损失率为11%的标准公比是1.12。 18.设计机床主变速传动系时,为防止扩大传动误差,减少振动噪声,一般限制直齿圆柱齿轮的最大升速比小于2。 19.机床上各运动之间无严格运动关系,称为独立运动。 20.坐标系的Z轴为进给运动可表示为:。 21.最大相对转速损失率为21%的标准公比是1.26。 22.设计机床主变速传动系时,
22、为防止扩大传动误差,减少振动噪声,一般限制斜齿圆柱齿轮的最大升速比小于2.5。 23.由刀具的点切削刃作直线运动形成轨迹的措施称为轨迹法。 24. 运动功效设计包括确定机床所需运动的个数、形式、功效及排列次序,最后画出机床的运动___原理___图。 25.工件加工表面的发生线是通过刀具切削刃与工件接触并产生相对运动而形成的,有轨迹法、__成形法__、相切法和展成法。 26. 机床精度包括几何精度、传动精度、___运动精度___、定位和重复定位精度、工作精度和精度保持性等。 27.齿轮传动间隙的消除有刚性调整法和柔性调整法两类措施。 28.系列化设计标准,简称“三化”,包括产品系列化
23、零部件通用化、零部件标准化。 三、问答题(每题5分) 1.简述机床噪声起源。 答:机床噪声源重要来自四个方面:(1分) 1) 机械噪声。如齿轮、滚动轴承及其他传动元件的振动、摩擦等。一般速度增加一倍,噪声增加6dB。载荷增加一倍,噪声增加3dB。故机床速度提升、功率加大都也许增加噪声污染。(1分) 2) 液压噪声。如泵、阀、管道等的液压冲击、气穴、紊流产生的噪声。(1分) 3 ) 电磁噪声。如电动机定子内的磁致伸缩等产生的噪声。(1分) 4) 空气动力噪声。如电动机风扇、转子高速旋转对空气的搅动等产生的噪声。(1分) 2.怎样选择通用机床、大批量生产的专用机床、专门化机床
24、自动机以及非自动化小型机床主轴变速箱的公比? 答:1)对于通用机床,辅助时间和准备结束时间长,机动时间在加工周期中占的比重不是很大,转速损失不会引起加工周期过多的延长,为了机床变速箱结构不过于复杂,一般取或1.41等较大的公比;(2分) 2)对于大批量生产的专用机床、专门化机床及自动机,情况却相反,一般取或1.26等较小的公比;(2分) 3)对于非自动化小型机床,加工周期内切削时间远小于辅助时间,转速损失大些影响不大,常采取、1.78甚至2等更大的公比,以简化机床结构。(1分) 3.举例阐明在机床主传动系统设计中,通过增加变速组来实现扩大变速范围的措施。(5分) 答:在原有的变速传
25、动系内再增加一个变速组,是扩大变速范围最简便的措施。但因为受变速组极限传动比的限制,增加的变速组的级比指数往往不得不小于理论值,并导致部分转速的重复。例如,公比为,结构式为的常规变速传动系,其最后扩大组的级比指数为6,变速范围已达成极限值8。如再增加一个变速组作为最后扩大组,理论上其结构式应为:,最后扩大组的变速范围将等于,大大超出极限值,是无法实现的。需将新增加的最后扩大组的变速范围限制在极限值内,其级比指数仍取6,使其变速范围。这么做的成果是在最后两个变速组中重复了一个转速,只能得到3级变速,传动系的变速级数只有3×2×(2×2-1)=18级,重复了6级转速,变速范围可达,结构式可写成。
26、 4.在设计分级变速箱时,变速箱公比的选用有哪几个情况?(5分) 答:1)变速箱的公比等于电动机的恒功率调速范围,即,功率特性图是连续的,无缺口和无重叠。(2分) 2)若要简化变速箱结构,变速级数应少些,变速箱公比可取不小于电动机的恒功率调速范围,即沪。这时,变速箱每档内有部分低转速只能恒转矩变速,主传动系功率特性图中出现“缺口”,称之功率减少区。使用“缺口”范围内的转速时,为限制转矩过大,得不到电动机输出的所有功率。为确保缺口处的输出功率,电动机的功率应对应增大。(2分) 3)假如数控机床为了恒线速切削需在运转中变速时,取变速箱公比甲;小于电动机的恒功率变速范围,即,在主传动系功率特性
27、图上有小段重叠,(1分) 5.什么是爬行?对机床和工件加工有何影响?怎样防止爬行现象? 答:1)机床上有些运动部件,需要作低速或微小位移。当运动部件低速运动时,积极件匀速运自,从动件往往出现明显的速度不均匀的跳跃式运动,即时走时停或者时快时慢的现象。这中在低速运动时产生的运动不平稳性称为爬行。(1分) 2)机床运动部件产生爬行,会影响机床的定位精度、工件的加工精度和表面粗糙度。在精密、自动化及大型机床上,爬行的危害更大。(2分) 3)预防爬行,在设计低速运动部件时,应减少静、动摩擦系数之差;提升传动机构的刚度和减少移动件的质量等。(2分) 6.什么是机床的抗振能力?机床振动有何危
28、害?哪些原因会影响机床振动? 答:(1)机床抗振能力是指机床在交变载荷作用下,抵抗变形的能力。它包括两个方面:抵抗受迫动的能力和抵抗自激振动的能力。(1分) (2)机床振动会减少加工精度、工件表面质量和刀具寿命,影响生产率并加速机床的损坏,并且会产生噪声,使操作者疲劳等。(2分) (3)影响机床振动的重要原因有: 1)机床的刚度。如构件的材料选择、截面形状、尺寸、肋板分布,接触表面的预紧力、表面粗糙度、加工措施、几何尺寸等。 2)机床的阻尼特性。提升阻尼是减少振动的有效措施。机床结构的阻尼包括构件材料的内阻尼和部件结合部的阻尼。结合部阻尼往往占总阻尼的70%一90%左右,应从设计和工
29、艺上提升结合部的刚度和阻尼。 3)机床系统固有频率。若激振频率远离固有频率,将不出现共振。(2分) 7.机床主传动系统设计的一般标准?(5分) 答:(1)传动副前多后少的标准 1)主变速传动系统从电动机到主轴,一般为降速传动。接近电动机传动件转速较高,依照公式可知,传动的转矩M较小,尺寸小些,因此,在确定主变速系统时,尽也许将传动副较多的变速组安排在前面。(2分) (2)传动次序与扩大次序相一致的标准 当各传动轴最高转速相同时,前密可使最低转速提升,从而减少传动件尺寸。(2分) (3)变数组的降速要前慢后快,中间轴的转速不宜超出电动机的转速。 从电机轴到主轴之间总的趋势是降
30、速传动,在分派各变速组传动比时,应前面变速组降速慢些,背面快些,以使中间传动轴具备较高的转速,以减少扭矩,从而减少传动件尺寸。(1分) 8.试阐明在机床主传动系统设计中,怎样采取双公比的传动系来扩大变速范围。(5分) 答:在通用机床的使用中,每级转速使用的机会不太相同。常常使用的转速一般是在转速范围的中段,转速范围的高、低段使用较少。双公比传动系就是针对这一情况而设计的。主轴的转速数列有两个公比,转速范围中常常使用的中段采取小公比,不常常使用的高、低段用大公比。(2分) 双公比变速传动系是在常规变速传动系基础上,通过变化基本组的级比指数演变来的。设常规变速传动系,,变速范围,基本
31、组是第二个变速组,其级比指数X。=1;如要演变成双公比变速传动系,基本且的传动副数P。常选为2。将基本组的级比指数X。=1增大到1+2n,n是不小于1的正整数。(2分) 本例中,n=2,基本组的级比指数成为5,结构式变成,主轴转速范围的高、低段各出现n = 2个转速空挡,各有2级转速的公比等于,比本来常见变速传动系增加了4级转速的变速范围,即从本来的变速范围32增加到。(1分) 9.模块化设计除类似系列化设的优点外尚有哪些优点? 答:1)依照科学技术的发展,便于用新技术设计性能愈加好的模块,取代原有旧的模块,书高产品的性能,组合出功效更完善、性能更先进的组合产品,加快产品的更新换代。
32、2)采取模块化设计,只需更换部分模块,或设计制造个别模块和专用部件,便可快翅满足用户提出的特殊订货要求,大大缩短设计和供货周期。 3)模块化设计措施推进了整个企业技术、生产、管理和组织体制的改革。因为产品创大多数零部件由单件小批生产性质变为批量生产,有利于采取成组加工等先进工艺,有利于组织专业化生产,既提升质量,又减少成本。 4)模块系统中大部分部件由模块组成,设备如发生故障,只需更换有关模块,维护催理更为以便,对生产影响少。 10.机械进给传动系设计有哪些特点? 答:(1)进给传动是恒转矩传动(1分) (2)进给传动系中各传动件的计算转速是其最高转速(1分) (3)进给传
33、动的转速图为前疏后密结构(1分) (4)进给传动系变速组的变速范围可取比主变速组较大的值,即,变速范围。(1分) (5)进给传动系采取传动间隙消除机构(1分) (6)迅速空程传动的采取 (7)微量进给机构的采取 11.某传动系结构式Z = 23×32×26,请依照此讨论下列问题: (1)该传动系统在传动上有何特点?(1分) (2)能够采取的最大公比是多少?(2分) (3)如采取双速电机时,公比应为多少?(2分) 答:1)无基本组,双公比,上下各空一级转速。(1分) 2),(2分) 3),(2分) 12.主轴变速箱设计中, “前多后少”标准的含义?(5分) 答:1)
34、主变速传动系统从电动机到主轴,一般为降速传动。接近电动机传动件转速较高,依照公式可知,传动的转矩M较小,尺寸小些;(2分) 2)反之,接近主轴的传动件转速较低,传递的转矩较大,尺寸较大。(1分) 3)因此,在确定主变速系统时,尽也许将传动副较多的变速组安排在前面,将传动副较少的变速组安排在背面,使主变速传动系统中更多的传动件在高速范围内工作,尺寸小些,以便节约变速箱的造价,减少变速箱的外形尺寸。(2分) 13.试述进给传动系设计要能满足基本要求。 答: 1)具备足够的静刚度和动刚度; 2)具备良好的迅速响应性;做低速进给运动或微量进给时不爬行,运动平稳,灵敏度高。 3)抗震性好,
35、不会因摩擦自振而引起传动件的抖动或齿轮传动的冲击噪声;(3分) 4)具备足够宽的调速范围,确保实现所要求的进给量,以适应不一样的加工材料; 5)进给系统的传动精度和定位精度要高; 6)结构简单,加工和装配工艺性好。调整维修以便,操纵轻便灵活。(2分) 四、计算题 1. 设计一台8级转速的车床主传动系统,主轴最高转速为nmax = 1400 r/min。要求采取转速为1440/710 r/min的双速电机。 (1).写出结构式 (2).求出公比 (3).验算最后变速组的变速范围 (4).分派降速比 (5).画出转速图 答:(1)结构式: (2
36、 公比:; (3)最后变速组的变速范围, 合格。 (4)分派降速比 ; r/min, 取 r/min (5)绘制转速图 2. 已知某中型车床,主轴最高转速 r/min,主轴最低转速 r/min,公比。采取异步电动机,电动机额定转速r/min。试设计主轴变速箱传动系统。 (1)确定主轴转速级数。 (2)写出结构式。 (3)验算最后变速组变速范围。 (4)分派降速比。 (5)画出转速图。 答:(1) (2) (3) 满足要求 (4)分派降速比 (5)绘制转速图
37、 3. 依照图示某车床主传动系统转速图,回答下列问题? (1)写出其结构式 (2)写出Ⅲ-Ⅳ轴间变速组的变速范围 (3)Ⅳ轴变速范围公式及其大小 (4)找出各轴的计算转速 (5)找出Ⅲ轴上齿轮的计算转速 答: (1)结构式: ; (2); (3) 或 ; (4) r/min 轴号 I II III Ⅳ nj 710 355 125 90 (5) 齿轮 Z18 Z60 Z62 Z42 nj 355 125 125 355 4. 某车床的主轴转速为n=40~1800 r/
38、min ,公比=1.41,电动机的转速n电=1440 r/min ,试: (1)确定主轴转速级数。 (2)写出结构式。 (3)验算最后变速组变速范围。 (4)分派降速比。 (5)画出转速图。 答: (1)该主轴的变速范围为: 依照变速范围、公比可求变速的级数 (2)确定结构式。依照级比规律和传动副前多后少、传动线前密后疏的标准确定 (3)最后扩大组的变速范围:符合要求 (4) (5)查表可取得12级转速为 40、56、80、112、160、224、315、450、630、900、1250、1800 作转速图如下:
39、 5. 某机床主轴转速n=100~1120 r/min,转速级数z=8,电动机转速n电=1440 r/min ,试: (1)确定公比。 (2)写出结构式。 (3)验算最后变速组变速范围。 (4)分派降速比。 (5)画出转速图。 解: (1) 1.41 (2)确定8级转速的结构式:依照级比规律和传动副前多后少、传动线前密后疏的的标准确定 (3)最后扩大组的变速范围:符合要求 (4) (5)查表可取得8级转速为 100,140,200,280,400,560,800,1120 第三章 经典部件
40、设计 一、 单项选择题(每题1分) 1.CA6140车床主轴前支承釆用[ B ]。 A.滑动轴承 B双列圆柱滾子轴承 C.静压滑动轴承 D.动压滑动轴承 2.要求导轨导向性好,导轨面磨损时,动导轨会自动下沉,自动赔偿磨损量时应选[ B ]。 A.矩形导轨 B.三角形导轨 C.燕尾形导轨 D.圆柱形导轨 3.直线运动导轨的截面形状重要有四种:矩形、[ A ]、燕尾形和圆柱形,并可相互组合。 A. 三角形 B. 凹形 C. 凸形 D. 环形 4.适应高速轻载或精密机床的主轴轴承配备形式应选择[ A ]
41、 A. 速度型 B. 刚度型 C.速度刚度型 D. 抗振型 5.导轨按结构形式可分为[ B ]和闭式导轨。 A.矩形 B.开式导轨 C.燕尾形 D. 三角形 6.双矩形组合导轨有制造简单及[ C ]的优点。 A.调整简单 B.精度保持性好 C.承载能力大 D.承受较大倾覆力矩 7.数控机床进给系统中采取齿轮传动副时,假如不采取消隙措施,将会[ D ]。 A.增大驱动功率
42、 B.减少传动效率 C.增大摩擦力 D.导致反向死区 8.滚珠丝杠的重要载荷是[ B ]。 A.径向载荷 B.轴向载荷 C.运动载荷 D.静止载荷 9.主轴箱的功用是支承主轴并把动力经变速机构传给主轴,使主轴带开工件按要求转速旋转,以实现[ C ]。 A.旋转运动 B.进给运动 C.主运动 D.辅助运动 10. 滚珠丝杠的支承方式中,一端固定,另一端自由方
43、式,常用于短丝杠和[ B ]。 A. 长丝杠 B. 竖直丝杠 C. 大导程丝杠 D. 细丝杠 11.最严重情况时,齿轮处在轴的中部时,应验算在齿轮处轴的[ D ]。 A.曲率 B.刚度 C.强度 D.挠度 12.丝杠传动的综合拉压刚度重要由丝杠的拉压刚度,支承刚度和[ A ]三部分组成。 A. 螺母刚度 B.静刚度 C.动刚度 D.接触刚度 13.支承件结构的合理设计是应在最小质量条件下,具备最大[A]. A.静刚度 B.动刚度 C.局部刚度 D.接触刚度 14.
44、在磁路结构上,[A]伺服电动机一般做成双边型,磁场对称,不存在单边磁拉力,在磁场中受到的总推力可较大。 A.直线 B.直流 C. 同时交流 D.异步交流 二、填空题(每空1分) 1.两个方向的推力轴承都配备在前支承处的配备形式称为前端配备。 2.两个方向的推力轴承都配备在后支承处的配备形式称为后端配备。 3.两个方向的推力轴承分别布置在前、后两个支承处的配备形式称为两端配备。 4.开式导轨的特点是结构简单,但不能承受较大的颠覆力矩。 5.非接触式刀具识别措施重要包括磁性识别法、光电识别法、图像识别法。 6.刀库容量较大,当采取多环时,外形较
45、紧凑,占用空间较小为特点的刀库是链式刀库。 7.为了减少导轨面的压力,减少摩擦阻力,提升导轨的耐磨性和低速运动的平稳性,应选 卸荷导轨。 8.丝杠的预拉伸量应能赔偿丝杠的热变形。 9.在光导纤维中传输的光信号比在导体中传输的电信号具备的抗干扰能力更高。 10.利用一套标准元件和通用部件按加工要求组装而成的夹具,称为组合夹具。 11.齿轮传动间隙的消除有__刚性__调整法和柔性调整法两类措施。 三、问答题(每题5分) 1.提升支承件结构性能的措施有哪些? 答:(1)提升支承件的静刚度和固有频率,重要措施是:1)依照支承件受力情况合理地选择支承件的材料、截面形状和尺寸、壁厚,
46、合理地布置肋板和肋条;2)能够用有限元措施进行定量分析,以便在较小质量下得到较高的静刚度和固有频率;3)改进支承件间的接触刚度以及支承件与地基联结处的刚度。(2分) (2)提升动态特性,1)改进阻尼特性,2)采取新材料制造支承件。(1分 (3)提升热稳定性,1)控制温升,2)采取热对称结构,3)采取热赔偿装置。(2分) 2.导轨有哪些组合形式?各自的特点为何? (1)双三角形导轨,不需要镶条调整间隙,接触刚度好,导向性和精度保持性好。不过,工艺性差,加工、检查和维修不以便。多用在精度要求较高的机床中,如丝杠车床、导轨磨床、齿轮磨床等。(2分) (2)双矩形导轨,承载能力大,制造简单。
47、多用在一般精度机床和重型机床中,如重型车床、组合机床、升降台铣床等。(1分) (3)矩形和三角形导轨的组合,此类组合的导向性好,刚度高,制造以便,应用最广。如车床、磨床、龙门铣床的床身导轨。(1分) (4)矩形和燕尾形导轨的组合能承受较大力矩,调整以便,多用在横梁、立柱、摇臂导轨中。(1分) 3.机床导轨应满足哪些要求? 答:(1) 导向精度高,导向精度是导轨副在空载荷或切削条件下运动时,实际运动轨迹与给定运动轨迹之间的偏差。影响导向精度的原因诸多,如导轨的几何精度和接触精度、导轨的结构形式、导轨和支承件的刚度、导轨的油膜厚度和油膜刚度、导轨和支承件的热变形等等。(1分) (2)承载
48、能力大,刚度好,依照导轨承受载荷的性质、方向和大小,合理地选择导轨截面形状和尺寸,使导轨具备足够的刚度,确保机床的加工精度。(1分) (3)精度保持性好,精度保持性重要是由导轨的耐磨性决定的,常见的磨损形式有磨(或硬粒)磨损、粘着磨损或咬焊、接触疲劳磨损等。影响耐磨性的原因有导轨材料、载情况、摩擦性质、工艺措施、润滑和防护条件等。(1分) (4)低速运动平稳,当动导轨作低速运动或微量进给时,应确保运动一直平稳,不出爬行现象。影响低速运动平稳性的原因有导轨的结构形式,润滑情况,导轨摩擦面的静、摩擦因数的差值,以及传动导轨运动的传动系刚度。(1分) (5)结构简单、工艺性好(1分) 4.简
49、述滚珠丝杠的三种支承方式,并分别阐明其合用场所。(5分) 答:滚珠丝杠的支承方式有三种:一端固定一端自由方式;一端固定一端简支方式;两端固定方式。(2分) (1)一端固定,另一端自由方式;常用于短丝杠和竖直丝杠。(1分) (2)一端固定,一端简支承方式,常用于较长的卧式安装丝杠。(1分) (3)两端固定,用于长丝杠或高转速,要求高拉压刚度的场所。(1分) 5.陶瓷滚动轴承有哪些特性?(5分) 答:陶瓷滚动轴承的材料为氮化硅(Si3N4),密度为,仅为钢()的40%,线膨胀系数为,比轴承钢小得多(),弹性模量为315GPa,比轴承钢大。在高速下,陶瓷滚动轴承与钢制滚动轴承相比:质
50、量小,作用在滚动体上的离心力及陀螺力矩较小,从而减小了压力和滑动摩擦;滚动体线胀系数小,温升较低,轴承在运转中预紧力变化迟缓,运动平稳;弹性模量大,轴承的刚度增大。 6.磁浮轴承有哪些特点? 1)磁浮轴承的特点是无机械磨损,理论上无速度限制;(1分) 2)运转时无噪声,温升低、能耗小;不需要润滑,不污染环境,省掉一套润滑系统和设备;(1分) 3)能在超低温和高温下正常工作,也可用于真空、蒸汽腐蚀性环境中。(1分) 4)装有磁浮轴承的主轴能够适应控制,通过监测定子绕组的电流,灵敏地控制切削力,通过检测切削力微小变化控制机械运动,以提升加工质量。(1分) 5)因此磁浮轴承尤其适合用于高






