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汽车发动机在汽车上拆装和安装的工艺过程
在我们拆装发动机之前，让我们先来认识一下汽车的总体构造及发动机的总体构造，汽车的总体构造有四部分组成即：发动机、底盘、车身和电气设备。拆装发动机的工作任务有以下几点，认识汽车的总体构造、就车拆卸发动机、分解发动机、总装发动机。
发动机是汽车的动力之源，是汽车的心脏，汽油机由两大机构和五大系统组成，即曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、润滑系、冷却系、点火系和起动系；柴油机由以上两大机构和四大系统组成没有点火系。

一般情况下只有发动机到了大修期进行总成更换修理时，或因意外交通事故而必须更换发动机时才需要从汽车上拆卸发动机。因为使用合理、保养恰当的桑塔纳轿车，行驶里程达15万km以上不必大修发动机的事亦十分平常。

从汽车上拆卸发动机总成，一般原则是先解除发动机各总成及附配件与汽车上其它系统的电路、气路及油路的联系，并 且常与变速器总成同时拆卸下来

拆卸的方向是从汽车发动机罩盖位置向上，其起吊的专用吊具代号为VAG1202，应当指出，具体拆卸顺序可以各不相同，但总是先拆最外围的、拆下电喷发动机控制单元ECU与各传感器及执行元件的连接拆下空气滤清器。从蓄电池上拆下接地线。 将暖风开关拨到“暖气”位置，打开散热气盖。 冷却液泵有三个进口，自散热器出液口来的称大循环进口；自暖风出液口来进入冷却液泵的第二进口；小循环时的冷却液泵进口。我们从冷却液泵的大循环进口处拆开，放出防冻冷却液，并用容器收集好，以备今后使用。 从气缸盖冷却液出液口处(往散热器去的一路)拔掉冷却液软管，并保管好夹箍，拆下热敏开关(在三通接头处)和电扇上的连接电线。松开并拆下散热器顶部左、右角上的固定支架，将散热器连同冷却风扇和护风罩一起整体取出，并妥善保管好。拆卸交流发电机的接线，使其完全脱线。拆下化油器的进油管、出油管及回油管(仅适用于采用化油器式汽油机的桑塔纳2000型轿车)。从燃油油压调节器上拆下真空管、回油管。拆下燃油滤清器到喷嘴前的近有管汽车发动机的拆卸原则 1、在拆装顺序上本着"先装的后拆,后装的先拆,能同时拆就同时拆"的原则。 2、在拆卸范围上本着"能不拆的就不拆尽量避免大拆大卸"的原则。 3、在拆卸目的上本着"拆是为了装"的原则。 因此拆卸零件是要特别留意观察记录零件的安装方向装配记号耗损状况并做好零件的分类存放。 二、汽车发动机的拆卸顺序 1、拆下排气管罩及排气管。 2、拆下正时带罩。 3、用活口扳手扳住张紧装置拆卸发电机及发电机皮带。 4、拆卸供油总管火花塞高压线及进气管。 5、拆卸正时带张紧轮正时带以及曲轴皮带轮。 6、拆卸气缸盖罩凸轮轴并观察5个凸轮轴盖的记号、顺序安顺序摆放好。 7、按照从四周向中央交叉对称分3次拧松的的原则拆卸气缸盖螺栓取下气缸盖、取下气缸垫注意气缸垫的安装朝向。 9、翻转发动机拆卸油底壳固定螺钉注意螺钉也应从两端向中间旋松。 10、拆下油底壳和油底壳密封垫。 11、旋松机油粗滤清器固定螺钉拆卸机油滤清器、机油泵链轮和机油泵。 12、拆卸发动机活塞连杆组转动曲轴使发动机1、4缸活塞处于下止点。 13、分别拆卸1、4缸的连杆的紧固螺母取下连杆轴承盖注意连杆配对记号并按顺序放好。 14、用橡胶锤或锤子木柄分别推出1、4缸的活塞连杆组件用手在气缸出口接住并取出活塞连杆组件注意活塞安装方向。 15、将连杆轴承盖连杆螺栓螺母按原位置装回不同缸的连杆不能互相调换。用同样方法拆卸2、3缸的活塞连杆组。 16、因为发动机安装在发动机翻转架上发动机的曲轴飞轮组不便于拆卸所以在拆卸发动机曲轴飞轮组旋松飞轮紧固螺钉拆卸飞轮飞轮比较重拆卸时注意安全。 17、拆卸曲轴前端和后端密封凸缘及油封。 18、从下气缸垫注意气缸垫的安装朝向。 9、翻转发动机拆卸油底壳固定螺钉注意螺钉也应从两10、拆下油底壳和油底壳密封垫。 11、旋松机油粗滤清器固定螺钉拆卸机油滤清器、机油泵链轮和机油泵。 12、拆卸发动机活塞连杆组转动曲轴使发动机1、4缸活塞处于下止点。 13、分别拆卸1、4缸的连杆的紧固螺母取下连杆轴承盖注意连杆配对记号并按顺序放好。 14、用橡胶锤或锤子木柄分别推出14缸的活塞连杆组件用手在气缸出口接住并取出活塞连杆组件注意活塞安装方向。 15、将连杆轴承盖连杆螺栓螺母按原位置装回不同缸的连杆不能互相调换。用同样方法拆卸2、3缸的活塞连杆组。 16、因为发动机安装在发动机翻转架上发动机的曲轴飞轮组不便于拆卸所以在拆卸发动机曲轴飞轮组旋松飞轮紧固螺钉拆卸飞轮飞轮比较重拆卸时注意安全。 17、拆卸曲轴前端和后端密封凸缘及油封。 18、从两端到中间旋松曲轴主轴承盖紧固螺钉并注固螺钉主轴承盖的装配记号与朝向不同缸的主轴承盖及轴瓦不能互相调换。 19、抬下曲轴再将主轴承盖及垫片按原位装回并将固定螺钉拧入少许。注意曲轴推力轴承的定位及开口的安装方向。 发动机总体安装 20、按照发动机拆卸的相反顺序安装所有零部件。 三、发动机的装配注意事项 1、注意零部件的安装顺序避免做额外功。 2、对于有损坏的零件垫圈之类的要及时进行更换。 3、安装前清理掉留在火花塞燃烧室活塞上表面的积碳。专用部件用专用工具安装。 4、注意安装要求例如活塞环的三道换之间的角 度启动离合器安装好后要保证大齿盘能够绕一个方向自由旋转。 5、有密封要求的地方要涂抹密封胶包括左右曲轴箱之间曲轴箱与 曲轴箱盖之间。 6、安装的过程中如果被卡住了不要敲下去应该拿出来仔细检查 对于正确的安装来说一旦位置正确了是很容易下去不会被卡住的 7、曲轴箱安装完毕后再安装其他个别件的时候也要防止螺栓之入曲箱松开发动机与变速器的连接螺栓将吊座夹头放在发动机后端，旋紧连接螺栓。拆卸齿形带防护罩(或待吊出整机后拆卸)，放入吊架。在主轴带轮端，对第3号位第3孔插入销子。在飞轮端，将销子插入第8号位第2孔(标在吊架上的1-4号插孔，对着带轮方向，样板铁孔位从吊钩端数起)。插销与吊钩，均用弹簧开口销保险。起吊发动机稍许，使发动机脱离发动机支座，再次拧紧VW785/1B吊座夹头的支承螺栓拔出发动机与变速器的连接螺栓，使发动机与变速器脱离。倾转发动机体，并将发动机逐渐吊起。这时动作要慢，操作应十分仔细，并随时注意发动机与外界的联系，以免在起吊过程中碰坏有关结构件。用VW540托架，将发动机固定在装配架(可旋转架)上。发动机的安装顺序，基本上与拆下顺序相反，但也可以有局部顺序不同的几种安装顺序。安装前还应注意以下几点。检查离合器分离轴承的磨损状况，必要时更换新的分离轴承。在分离轴承和驱动传动花键上应涂一薄层二硫化钼润滑脂，但分离轴承的导套上不涂。更换发动机支承脚橡胶缓冲块，并更换缓冲块固定螺栓的自锁螺母。将发动机吊入支座后，不马上拧紧螺栓，通过摇动发动机而使其坐正位置。调整离合器踏板自由行程，使之保持在大约15mm距离左右。[TOP]

二、发动机的解体
只有在发动机需要大修的时候，或者发生意外事故必须拆检时才进行发动机体。(一)发动机外围附件的拆卸2、为了使螺栓均匀受力减少零件变形并使零件间配合紧密拆卸螺栓的时候要对每个螺栓均匀用力按顺时针或者对角的方向。 3、拆卸下来的螺栓螺母垫片等要根据其所在的位置和作用与拆下的部件放在一起方便安装时取用。同时要记住特殊零件的位置如汽缸头上四个垫圈有一个就是铜质的应该安装在有油路的那个长螺杆上。 4、对于某些表面要求比较高的部件例如汽缸头下表面汽缸体上表面以及内表面活塞外表面等这些部件在放置的时候要格外小心确保不被外物划伤或磕碰并且将这些表面朝上放置以免与地面或白纸上小沙子摩擦划伤表面。 5、当不拆开曲轴箱时拆卸某些细小部件要尤其注意例如正时链盘固定螺栓活塞销挡圈等要用布或者手护住防止其掉入曲轴箱内。 6、拆卸某些特定零件时要使用专门的工具例如火花塞自动蹄块式离合器等这些都有专门的工具尽量使用专用工具否则容易损坏零件。 7、拆卸有销钉连接的部件时主要注意有销钉的几个点这几个点分离后就很容易了。有轴承的地方要尽量保证轴承内外圈同时受力切忌野蛮拆卸这种对受力要求均匀并少冲击的情况要用橡皮锤施力拆卸安装。 8、对于一些较紧的螺栓拆的时候需要将发动机固定住一般是两个人合作防止发动机倾

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拆卸气门室罩，更换气门室罩密封
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