建筑路基过渡段实时性施工方案.docx

目　　录
1、编制依据 1
1.1、《客货共线铁路路基工程施工技术指南》（TZ202-2008） 1
1.2、《铁路路基工程施工质量验收暂时标准》 1
1.3、《客货共线铁路路基设计和施工规范》 1
1.4、《铁路工程施工质量验收标准应用指南》 1
1.5、《新建铁路山西中南部铁路通道ZNTJ-18标段路基设计图》 1
1.6、《山西中南部铁路通道ZNTJ-18标指导性施工组织设计》 1
1.7、《路基设计施工图IDK977+966.9~ID1K979+712.04》(晋中南汤日施路-02-88) 1
1.8、《路基工程设计与施工参考图集》(晋中南大样图施路-01-01-01~01-10-02) 1
2、路涵过渡段试验段工程概况、试验目的 1
2.1工程概况 1
2.2试验目的 1
3、施工组织安排 2
3.1劳动力组织 2
3.2机械配备 2
3.3工期安排 3
4、路涵过渡段实验段施工方法、工艺 3
4.1.施工准备 3
4.2分层填筑 4
4.3摊铺整平 5
4.4洒水或晾晒 5
4.5碾压夯实 5
4.6检验签证 6
4.7路基整修 6
4.8路涵过渡段实验段施工成果编制 7
4.9工艺要点 7
5、质量保证措施 7
5.1 路涵过渡段试验段填筑质量控制措施 7
6 施工安全及环境保护 8
6.1、 施工安全措施 8
6.1.1人员安全管理保护措施 8
6.2环境保护措施 10
6.2.1施工水土保持措施 10
6.2.2空气污染、噪声防治措施 10
6.2.3.噪声的来源及防护措施 10
6.2.4固体废弃物污染防治措施 11

路涵过渡段试验段实施性施工组织设计
1、编制依据
1.1、《路基工程施工技术指南》（TZ21-2005）
1.2、《路基工程质量验收暂时标准》（铁建设（2005）160号）
1.3、《客货共线铁路路基设计和施工规范》
1.4、《铁路工程施工质量验收标准应用指南》
1.5、《新建铁路山西中南部铁路通道ZNTJ-18标段路基设计图》
1.6、《山西中南部铁路通道ZNTJ-18标指导性施工组织设计》
1.7、《路基设计施工图IDK977+966.9~ID1K979+712.04》(晋中南汤日施路-02-88)
1.8、《路基工程设计与施工参考图集》(晋中南大样图施路-01-01-01~01-10-02)
2、路涵过渡段试验段工程概况、试验目的
2.1工程概况
本路涵过渡段实验段位于泰安市新泰市天宝镇时家庄村以北，在两条乡村小路之间，框架涵里程为IDK978+496.61, 为行人而设，与线路夹角110°，涵背两侧按设计要求设置路涵过渡段，以保证路涵间柔性与刚性下承层的平稳过渡，避免产生线路开通后因不均匀沉降造成的影响行车安全的相关事故。
根据现场调查确。IDK978+460-IDK978+512.75、IDK978+481.82-IDK978+550）段，长度120.93米。路基面设计宽度12.1米，该路涵过渡段试验段全部为路堤施工，路基填筑高度为4.0m，基底处理采用原地面清除0.3m～0.6m整平填前碾压的方式。路堤、路基基床底层、基床表层填筑均采用A组填料，约2200m3。
基底地质为：粉质粘土和砂类土，局部地段下伏为第三系泥质砂岩等。
2.2试验目的
试验段施工的目的:一是为了确定路涵过渡段施工机械设备的配备，二是确定路涵过渡段施工参数（摊铺厚度、压实遍数、检测方法）。通过路涵过渡段试验段施工进行收集、整理、分析，形成一套从基底处理，路涵过渡段本体填筑到基床表层施工的施工工艺。
通过试验取得各项技术资料，经过分析整理，提出《路涵过渡段施工方案》，报请监理批准，确保路堤填筑质量并贯穿于整个施工过程中，有效控制路基施工质量和进度。
3、施工组织安排
3.1劳动力组织
本过渡段试验段我部拟投入劳力28人，其中各种机械操作人员20人，现场施工负责人1人，技术负责人1人，安质员1人，技术人员1人，测量人员2人，试验人员2人。
主要配备人员表
序号
姓名
职务
备注
1
曹宗平
现场负责人

2
第五存锋
技术负责人

3
陈明
技术员

4
王向峰
试验员

5
周东望
试验员

6
曹宗平
安质员

7
黄强
测量人员

8
张绍聪
测量人员

3.2机械配备
主要施工机械配备表
序号
设备名称
单位
数量
型号
备注
1
推土机
台
1
T200

2
装载机
台
2
ZL50C

3
自卸汽车
辆
5

4
平地机
台
1
PY180

5
洒水车
辆
1
Z5.5

6
压路机
台
2
≧350N•cm
20T
7
挖掘机
台
1
CAT220

8
夯实机
台
1

9
发电机
台
1
250

10
全站仪
台
1
TC-1201+

11
水准仪
台
2
苏一光

12
K30平板荷载仪
台
2

3.3工期安排
路涵过渡段试验段工期拟安排如下：2011年8月20日开工，进行地表清理，8月22日进行整平碾压，8月24日进行路基本体填筑施工，到2011年8月30日结束（含节日休假）。
4、路涵过渡段试验段施工方法、工艺
4.1.施工准备
根据设计交接的控制点进行复测工作，根据复测被批准的成果，分别在路涵过渡施工段落内加密控制桩和水准点，加密的控制桩与水准点选择在便于施工控制又不易被破坏掉的地方加密水准点要和结构物用的水准点能够相互校验。放样时路基每侧加宽宽度不小于30cm，以能保证压实后有效满足设计要求为准。具体边坡坡比见附图（路基过渡段设计图）。横坡比按2%～4%选用，保证顶面排水。
填料填筑
准备阶段
施工阶段
整修验交阶段
施工准备
填土阶段
平整阶段
碾压阶段
检测阶段
路基整修
分层填筑
摊铺整平
洒水晾晒
碾压夯实
检测签证
验 收
施工准备
基底处理
图4.1 路涵过渡段试验段填筑施工工艺流程图

根据选定的A组填料、摊铺和碾压机械，就该路涵过渡段做摊铺压实工艺性试验。通过试验确定填层的摊铺厚度、压实遍数和机械走行速度等经济合理的工艺参数。每种碾压方案均应进行填筑工艺试验。同时根据要求的摊铺厚度、压实度及强度、机械压实能力综合测定填料的含水量控制范围。
4.1.1基底处理
路涵过渡段试验段基底按照设计要求进行清表、碾压处理。
(1）基底处理应按设计要求在桥涵基础施工之后及时完成。
（2）过渡段基底范围及其两侧的排水、防渗和地下水的拦截、引排应符合设计，并加强施工过程中的永临结合施做，防止浸泡过渡段基底。
4.2分层填筑
路堤填筑采取横断面全宽、纵向分层填筑方法。当原地面高低不平时，先从低处分层填筑，由两边向中部填筑。
根据测量放样的施工边线撒线定出填土范围，再根据试验段选定的松铺厚度和每车土容量，计算出每车土所占的面积，划出方格，规定每车土卸下来的间距，把选定的填料拉运到填筑现场，把填料卸在事先划好的方格内。
严格控制分层填筑的厚度，其具体数值按压实试验确定的具体摊铺厚度控制。A组填料分层填筑的最大压实厚度不应大于30cm，最小压实厚度不小于10cm；横向结构物的顶部填土厚度小于1时，不得采用大型振动压路机进行碾压。
横向结构物两端的过渡段填筑须对称进行，并应与相邻路堤同步施作，否则，应严格控制开挖水平台阶并做好衔接施做，避免出现新的过渡段。
机械施工时应距离结构物不小于1m以外，以免碰伤结构物。
4.3摊铺整平
下层顶面设松摊铺厚度标志桩，并在桩间挂线标志出松铺厚度
当每层土拉运卸到场地达到一定距离，能够用推土机推平时，开始用推土机初平，初平的厚度略高出松铺线3cm左右，当一层土拉运初平完成后，随机检查场内的松铺厚度和含水率，发现有超厚和超薄现象时，要及时处理。
在含水率合适时，先用压路机快速碾压一遍，把潜在的凹凸不平暴露出来，再用平地机精平，平地机平整时自两边往中间平整，第一层填土要有意识的找出路拱，其横坡控制在4%左右，平地机精平时往返多次，反复平整。
当遇到纵横向开挖的台阶时，要顺台阶刮平，并附以人工平整。
每层填土精平完工后，恢复线路中线和边线，检查松铺厚度和填料的含水率，当含水率接近最佳含水率时，方可碾压夯实。
4.4洒水或晾晒
填料含水量较低时，及时采取洒水措施。填料含水量过大时，一般采用在取土场内开挖沟槽降低水位和用推土机松土器拉松晾晒相结合的办法，也可将填料运至路堤摊铺晾晒。
4.5碾压夯实
横向结构物两侧1m范围内应采用小型夯实机具分层夯实到要求的压实度。
4.6检验签证
路基过渡段填料及压实质量标准应符合设计要求，各试验区段内，每振动压实一遍进行一次孔隙率、含水量、地基系数的检测，并做好记录，如果检测的孔隙率不再提高及地基系数K30达到设计要求，则停止该层的碾压试验，每个试验区段用K30荷载仪、灌砂法每断面各测定3个点。技术人员和试验人员记录虚铺厚度、碾压遍数等。制订试验参数表，确定合理的工艺参数。并收集整理各工序施工记录，确定合理的工艺参数。
经检测达到压实质量标准，并经监理工程师签认后，才可进行下一层填筑施工。
过渡段压实质量标准表
填料
地基系数K30(MP/m)
孔隙率n
A组填料（碎石类土）
≥130
<28%
过渡段压实质量检测频次
检测指标
检测频次
地基系数K30（Mpa/m）
每填高约90cm纵向每100m检测2个断面4点，距路基边缘2m处2点，中间2点，总填高不足90cm亦检查2个断面4点。
孔隙率n(%)
每层沿纵向每100m等间距检查2个断面6点，每断面左、中、右各1点，左、右点距路基边缘处1m处

4.7路基整修
路堤按设计标高填筑完成后，进行平整和测量。恢复中线，每20m设一桩，进行水平标高测量，计算平整高度，施放路肩边桩，修筑路拱，并用平碾压路机碾压一遍，使路面光洁无浮土，横向排水坡符合要求。
依据路肩边线桩，用人工按设计坡率挂线刷去超填部分，进行整修拍实。整修后的边坡应达到转折处棱线明显，直线处平直，变化处要顺。边坡刷去超填部分后，应作为一个流程进行整修夯实，做到坡面平顺没有凹凸，压实密度合格。
4.8路涵过渡段试验段施工成果编制
经试验确定填筑材料、虚铺厚度、碾压遍数以及机械配置、施工工艺等，将这些试验数据汇总,确定能达到规范和设计要求的指导性参数,形成书面材料(作业指导书)，做为其他路基过渡段施工的指导文件。
4.9工艺要点
A、测出基床底层的顶面标高，依照设计资料精确测放路基基床表层边线及线路中心线，打桩标示，直线段每10m一个桩，曲线段每5m一个桩，并在桩上作出虚铺厚度的标记。
B、虚铺时随时检测填料的含水量，若含水量过低，则可在路基上洒水；若含水量过高，则可将土在路基上摊开晾晒，确保填料含水量在施工允许范围内。
C、压实前后，测量人员分别测出填筑层的顶标高，用以计算压实后的压实系数。压实时，严格控制压路机的行走速度并记录，得出压路机的最佳行走速度。
D、每填完一层应及时恢复中线，进行水平标高测量，检查路基宽度，保证摊铺面在纵向和横向平顺均匀，平整面做成4%的横向排水坡。
E、试验段路堤施工每层填筑前，对下一层填土质量状况进行检测。采用平板荷载仪测定地基系数K30值，采用灌砂法检测孔隙率n，达不到技术标准要求，分析原因，重新整修补压，直到满足要求。
5、质量保证措施
5.1 路基填筑质量控制措施
路涵过渡段试验段施工过程中选用合格的A组填料，不合格的填料严禁进场。路堤填筑严格按四区段、八流程工艺组织进行。碾压采用带有自动检测压实度功能的重型振动压路机，保证路堤本体压实度。
项目经理
项目副经理
副经理
项目总工程师

施工技术部

安全质量部

计划合同部

财务部

综合办公室

中心试验室
各队质量管理小组

物资设备部
安全总监

图5.1 安全保证体系框图
6 施工安全及环境保护
6.1、 施工安全措施
6.1.1人员安全管理保护措施
（1）.建立健安全保证体系，以施工安全、人身安全、行车交通安全、财产安全为首要职责，层层签订安全责任书，做到岗位责任明确，齐抓共管逐级落实安全生产责任制。
（2）.严格职工教育培训制度，参加施工的人员，必须接受安全技术教育，熟知和遵守本工种的各项安全技术操作规程，定期进行安全技术考核，合格者方能上岗操作。
（3）.过渡段施工中采用的新技术、新工艺、新设备和新材料时，必须制定相应的安全技术措施。
6.1.2机械设备安全保证措施
（1）.机械设备使用必须严格按照《建筑机械使用安全技术规程》和《铁路工程施工安全技术规程》的要求执行。

安全保证体系

技术保证

组织保证
管理保证

经济保证

安全技术措施

项目部安全
生产领导小组

制定各项安全生产制度

奖罚制度

安全管理部
安全施工方案审批制度
安全生产责任制
各分项工程工艺保证措施

队安全生产小组
实现安全生产目标

队安全检查员
经 济 兑 现
特殊工种持证上岗作业制度
安全防护制度
安全教育培训制度

安全检查工程师
机械设备安全管理制度
安全技术交底制度
安全评比制度
各项安全预案
安全检查和奖罚制度

图6.1安全保证体系框图
（2）.各种机械操作人员和驾驶员，必须持有操作合格证，不准操作人员操作与操作证不相应的机械；不准将机械设备给无操作证的人员操作，对机械操作人员要建立档案，专人管理。
6.1.3路涵过渡段试验段施工安全保证措施
（1）.运输车辆严禁人、料混装；运输车辆行驶速度不宜过快。为了保证运输车辆就位良好和安全进出，派专人指挥。
（2）.路涵过渡段试验段等工程的施工必须与相邻结构物建立统一的指挥系统，制定统一的安全制度，保证过渡段施工与相邻结构物的施工指挥信息畅通，保证过渡段与相邻结构物施工的安全。
（3）.夜间路桥过渡段施工应加强照明设施。
6.2环境保护措施
6.2.1施工水土保持措施
（1）.加强水土保持的检查制度。施工过程中成立水土保护实行领导责任制。坚持管生产必须管水保的原则，建立健全岗位责任制，从组织上、进度上、经济上保证施工过程中对水保的控制。
（2）.在过渡段试验段施工中生产、生活污水应经过污水沉淀池净化后，达到要求时再排入河道中。过渡段施工现场应保持临时的排水系统畅通，不应出现淤、积水现象。
（3）.雨季施工时应做好路基的防排水和河道的防汛准备。
6.2.2空气污染、噪声防治措施
（1）.空气污染来源及防治措施
大气环境及粉尘主要来自两方面，一个是道路灰尘，一个是施工机械尾气等。
（2）在运输水泥等易飞扬的物料时用蓬布覆盖严密，并装量适中，不得超限运输。
（3）施工便道和运输道路经常洒水，一个路段配一台洒水车，每天洒水3次，特殊情况加强洒水，确保把道路灰尘大气污染控制在允许的范围内。
6.2.3.噪声的来源及防护措施
过渡段施工生产的噪声源主要有：路基机械施工时产生的机械噪声。
降低噪声的措施如下：
（1）施工场界噪声按《建筑施工场界噪声限值》（GB11823）的要求控制。
（2）采取措施，保证在个施工阶段尽量选用低噪声的机械设备和工法。并且在满足施工要求的条件下，尽量选择低噪声的机具。
（3）在距居民较近的施工现场，对主要的噪声源如空压机、装载机等施工机械采用有效的吸声、隔音材料施做封闭隔音或隔声屏，使其对居民的干扰降至规定标准。
6.2.4固体废弃物污染防治措施
(1）.施工营地和施工现场的生活垃圾和建筑垃圾，集中堆放，统一弃于指定地点，不得随意弃放。
(2).报废材料应立即运出现场并进行掩埋处理。对于施工废弃的零碎配件、边角料、水泥袋、包装箱等及时进行收集清理并搞好现场卫生，一保护自然环境一景观不受破坏。
(3).尽量不使用难于降解的材料作为包装物品，施工中用于养护的塑料薄膜在用完后不得随意丢弃，统一处理。
6.2.5环境绿化保护措施
(1).生活区环境绿化
施工生活场地应设置在距离施工现场较近，周围环境好，通风、饮用水较方便的地段，生活场地应采用水泥硬化。
(2).施工场地环境绿化
施工场地环境绿化主要包括施工便道、弃渣场、取土场、施工场地的绿化等方面，施工环境绿化必须符合国家环境保护的有关条例。