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1、我国航空运输服务贸易发展对策 内容提示：继续推动企业之间按照市场原则的兼并重组，包括进一步的强强联合、大小联合、中央与地方联合，但要防止单纯追求规模不讲质量的联合兼并，通过市场主导的重组为企业提高竞争力奠定坚实的基础。 提升中国航空运输服务贸易竞争力的根源在于提高航空客运和航空货运的竞争力，在此主要阐述航空货运的发展对策。 1.放松管制，进一步开放中国民航市场。放松管制是中国进一步开放发展的需要。尤其是随着全球航空运输市场进一步走向自由化和国际化，中国民航市场的进一步开放也势在必行。中国民航可制定适合于中国民航的市场准入管理制度，促进行业全
2、方位发展，积极参与国际航空业的合作与竞争，维护国家的航空权益。放松管制可以增强企业的竞争能力，由于引入竞争，垄断企业的种种特权逐渐丧失，迫使航空企业不断加强内部管理，进行管理和营销创新，利用信息化技术提高工作效率，努力降低成本，企业内部效率和竞争能力得到一定提高。同时，放松管制使政府手中掌握的政治、经济资源减少，政府与产业内企业的关系更加透明，因此可以有效地减少寻租活动。 2.实现规模经营，增强竞争实力。继续推动企业之间按照市场原则的兼并重组，包括进一步的强强联合、大小联合、中央与地方联合，但要防止单纯追求规模不讲质量的联合兼并，通过市场主导的重组为企业提高竞争力奠定坚实的基
3、础。 3.加强航空教育培训系统建设，提升航空运输业人力资本。实现航空业的大力发展，要依靠全行业队伍素质的提高，这就需要实行培养和引进相结合的方法，大力造就各类人才。要大力加强航空业教育培训系统建设，并发挥中外各方面力量，重点培养飞机、机务、空管等专业技术人才和高层次的经营管理人才。 与其相关的报告《2012-2016年中国支线航空运输行业分析与投资方向研究报告》 我国支线航空近年来实现了长足发展，并表现出一些新的特点：中小城市机场业务量增长快于大中城市机场增长；中西部以及东北地区运输增长快于东部地区增长，特别是西部地区民航、支线航空发展迅猛。这些新的特点
4、表明，国内支线航空市场正在逐步升温，在我国发展支线航空具有广阔的市场前景。 中国产业信息网发布的《2012-2016年中国支线航空运输行业与方向研究报告》共十四章。首先介绍了支线航空行业概述、中国支线航空运输行业市场运行环境等，接着了中国支线航空运输行业运行的现状，然后介绍了中国支线航空运输行业竞争格局。随后，报告对中国支线航空运输行业做了重点企业经营状况，最后了中国支线航空运输行业发展趋势与战略。您若想对支线航空运输产业有个系统的了解或者想支线航空运输行业，本报告是您不可或缺的重要工具。 本研究报告数据主要采用国家统计数据，海关总署，问卷调查数据，商务
5、部采集数据等数据库。其中宏观数据主要来自国家统计局，部分行业统计数据主要来自国家统计局及市场调研数据，企业数据主要来自于国家统计局规模企业统计数据库及证券交易所等，价格数据主要来自于各类市场监测数据库。 第一章 支线航空行业概述 第一节 航空运输业阐述 一、航空运输业特点 二、发展航空运输业意义 三、航空运输经营与管理 第二节 支线航空基础简述 一、支线航空特点 二、支线机场的定位 三、支线航空的安全性 第三节 支线航空运输的发展 一、竞争力促使航空市场分化 二、政府在支线市场发展中的作用 第二章 2011-2012年世界支线航空运输行业运营状况 第一节 2011-
6、2012年国际航空运输业运行总况 一、竞争自由化和跨国联合趋势并存 二、机场商业化浪潮风起云涌 三、全球航空市场客货运输量情况 四、金融危机对航空运输业影响 第二节 2011-2012年世界支线航空运输行业现状综述 一、世界支线航空运输行业发展特点 二、欧美低成本运营市场探讨 三、印度支线航空业经验借鉴 四、欧美低成本航空运营经验探讨 第三节 2011-2012年世界支线航空运输市场动态 一、全球最大支线飞机商巴西航空全球裁员 二、芬兰2家航空公司欲合资成立ATR飞机维修机构 三、墨西哥民航企业增加国内航线应对危机 第四节 2012-2016年世界支线航空运
7、输业发展趋势 第三章 2011-2012年中国支线航空运输行业市场运行环境解析 第一节 2011年中国宏观环境 一、GDP历史变动轨迹 二、固定资产历史变动轨迹 三、2012年中国宏观发展预测 第二节 2011-2012年中国支线航空运输行业政策环境 一、政策扶持支线航空运输政策有望出台 二、燃油税费改革对中国支线航空运输业影响 三、《民航中小型机场补贴管理暂行办法》 四、新开支线航线航班补偿政策 第三节 2011-2012年中国支线航空运输行业社会环境 第四章 2011-2012年中国航空运输业运行态势 第一节 2011-2012年中国航空运输业运行状况 一
8、通航城市和机场 二、主要生产指标 三、旅客吞吐量分布 四、货邮吞吐量分布 五、固定资产状况 第二节 2011-2012年中国民用航空运输市场 一、产业规模 二、生产指标 三、运力利用 四、运输结构 五、航线经营 六、服务水平 第三节 高油价下我国航空业发展探讨 第五章 2011-2012年中国支线航空运输行业运行形势透析 第一节 2011-2012年中国支线航空运输业热点透析 一、大新华快运与西部机场集团签署战略合作协议 二、首届中部机场发展论坛在湖北赤壁成功举行 三、低成本航空将脱颖而出迎来“大丰收” 四、国内支线客机AR21首飞成功 第二节 2
9、011-2012年中国支线航空业运营现状综述 一、中国成为航空运输大国 二、中国ARJ-21新支线飞机进入批量生产阶段 三、新疆航空运输市场运营的航空公司已达到39家 四、航空运输生产呈现增速强劲 五、国产支线飞机ARJ21正式转入试飞取证阶段 第三节 中国支线航空网络 第四节 2011-2012年中国支线机场经营中存在的问题及政策建议 一、支线机场经营中存在的问题 二、有关支线机场经营管理的政策建议 第六章 近几年中国民航及支线市场数据监测 第一节 中国支线航空市场特点 第二节 中国民航 一、国内航线总数统计 二、民航运输总周转量 三、旅客运输量 四、旅
10、客周转量 五、增长率 第三节 中国支线航空 一、中国支线城市的航线总总数据及所占国内航线比重 二、旅客周转量及所占国内旅客周转量比重 三、旅客运输量及所占国内航线旅客运输量比重 四、中国100座级以下的支线飞机及所占国内运输飞机比重 五、支线飞机旅客运输量及所占国内飞机旅客运输量比重 六、支线飞机旅客周转量及其占比 第七章 2011-2012年中国支线航空飞机市场 第一节 中国主要支线飞机机型盘点 一、E系列 二、ARJ21新型涡扇支线飞机 三、新舟60 第二节 中国支线航空飞机市场动态聚焦 一、中国支线飞机市场潜力 二、我国自主研制支线飞机及下线情况 三、新
11、支线飞机加快进入适航审定试飞步伐 四、中国首架自主知识产权新支线飞机——ARJ21首飞成功 第八章 2011-2012年中国区域支线航空运输业运行格局阐述 第一节 浙江支线机场现状与发展 一、浙江辖区支线机场的建设背景 二、浙江支线机场发展现状及原因 三、支线机场发展应对猎施 第二节 内蒙古航空市场 第三节 西部地区支线航空发展 第四节 东北航空新开三条航线 性价比难敌公路铁路 第五节 桂林10月起喜增5条支线航线 第六节 重庆新开六条支线航线 第七节 2011-2012年新疆将有机场16座成为支线机场最多省区 第八节 西北地区支线航空运输补贴政策 一、对西北地区
12、支线航空实施补贴的必要性 二、支线航空补贴的原则和范围 三、补贴的具体办法 四、补贴的审批管理 五、对补贴政策执行的监督检查 第九章 2011-2012年中国支线航空运输行业竞争格局透析 第一节 2011-2012年中国支线航空运输行业竞争现状 一、国产支线飞机进入欧美市场 二、中国首家中外合资支线航企浮出水面 第二节 2011-2012年中国支线航空运输行业竞争力 一、低价支线航空运输竞争力 二、与传统航空运输业竞争 三、与民营航空运输业的竞争 第三节 2011-2012年中国支线航空运输业拟建及再建项目 一、西宁机场二期扩建工程奠基 二、天津拟向大新华快运
13、注资2亿 三、我国民航业加快西部干支线机场建设 第四节 2012-2016年中国支线航空运输业竞争趋势 第十章 2011-2012年世界航空业重点企业运行浅析 第一节 美国西南航空 一、企业概况 二、企业运营状况 三、发展战略 第二节 瑞安航空 第三节 马来西亚亚洲航空公司 第四节 全日航空公司 第五节 新加坡亚洲航空公司 第十一章 2011-2012年国内支线航空运输企业竞争 第一节 中国主要支线航空公司 一、春秋航空公司（内地） 二、甘泉航空（香港） 三、非凡航空（澳门） 第二节 国内民营航空企业 一、鹰联航空 二、奥凯航空 三、东星航空 四、上
14、海吉祥航空 五、华夏航空 六、深圳航空有限公司 第十二章 2011-2012年中国支线航空运输行业优势企业竞争力 第一节 广州白云国际机场股份有限公司（600004） 一、企业概况 二、企业主要指标 三、企业盈利能力 四、企业偿债能力 五、企业运营能力 六、企业成长能力 第二节 深圳市机场股份有限公司（000089） 一、企业概况 二、企业主要指标 三、企业盈利能力 四、企业偿债能力 五、企业运营能力 六、企业成长能力 第三节 海南航空股份有限公司（600221） 一、企业概况 二、企业主要指标 三、企业盈利能力 四、企业偿债能力 五、企业运营能力
15、 六、企业成长能力 第四节 中远航运股份有限公司（600428） 一、企业概况 二、企业主要指标 三、企业盈利能力 四、企业偿债能力 五、企业运营能力 六、企业成长能力 第五节 中外运空运发展股份有限公司（600270） 一、企业概况 二、企业主要指标 三、企业盈利能力 四、企业偿债能力 五、企业运营能力 六、企业成长能力 第十三章 2012-2016年中国支线航空运输行业发展趋势与前景展望 第一节 2012-2016年中国支线航空运输行业发展前景 一、未来中国航空运输总周转量增长率预测 二、支线航空尚待开发的处女地 三、未来需要支线喷气客机数量预测
16、第二节 2012-2016年中国支线航空运输行业发展趋势 第三节 2012-2016年中国支线航空运输行业市场预测 第四节 2012-2016年中国支线航空运输业市场盈利能力预测 第五节 2012-2016年中国支线航空运输业发展策略 一、支线航空运输成本及运营策略 二、中国低成本航空发展战略研究 第十四章 2012-2016年中国支线航空运输行业战略研究 第一节 2012-2016年中国支线航空运输行业概况 一、支线航空运输业特性 二、支线航空运输良好的价值 三、支线航空运输环境 第二节 2012-2016年中国支线航空运输行业机会 一、枢纽建设面临发展机遇 二、涡
17、桨支线飞机蕴藏巨大商机 三、市场支线客机缺口带来机会 第三节 2012-2016年中国支线航空运输行业风险 一、宏观调控政策风险 二、市场竞争风险 三、市场运营机制风险 四、外资企业进入风险 五、其它风险 第四节 专家建议 一、基础设施建设 二、支线机场的经营与管理 三、支线航空运输成本 图表目录：（部分） 图表：2006-2011年国内生产总值 图表：2006-2011年居民消费价格涨跌幅度 图表：2011年居民消费价格比上年涨跌幅度（%） 图表：2006-2011年国家外汇储备 图表：2006-2011年财政收入 图表：2006-2011年全社会固定资产
18、 图表：2011年分行业城镇固定资产及其增长速度（亿元） 图表：2011年固定资产新增主要生产能力 图表：广州白云国际机场股份有限公司主要指标走势图 图表：广州白云国际机场股份有限公司经营收入走势图 图表：广州白云国际机场股份有限公司盈利指标走势图 图表：广州白云国际机场股份有限公司负债情况图 图表：广州白云国际机场股份有限公司负债指标走势图 图表：广州白云国际机场股份有限公司运营能力指标走势图 图表：广州白云国际机场股份有限公司成长能力指标走势图 图表：深圳市机场股份有限公司主要指标走势图 图表：深圳市机场股份有限公司经营收入走势图 图表：深圳市机场股份有限公司盈利指
19、标走势图 图表：深圳市机场股份有限公司负债情况图 图表：深圳市机场股份有限公司负债指标走势图 图表：深圳市机场股份有限公司运营能力指标走势图 图表：深圳市机场股份有限公司成长能力指标走势图 图表：海南航空股份有限公司主要指标走势图 图表：海南航空股份有限公司经营收入走势图 图表：海南航空股份有限公司盈利指标走势图 图表：海南航空股份有限公司负债情况图 图表：海南航空股份有限公司负债指标走势图 图表：海南航空股份有限公司运营能力指标走势图 图表：海南航空股份有限公司成长能力指标走势图 图表：中远航运股份有限公司主要指标走势图 图表：中远航运股份有限公司经营收入走势图 图表：中远航运股份有限公司盈利指标走势图 图表：中远航运股份有限公司负债情况图 图表：中远航运股份有限公司负债指标走势图 图表：中远航运股份有限公司运营能力指标走势图 图表：中远航运股份有限公司成长能力指标走势图 图表：中外运空运发展股份有限公司主要指标走势图 图表：中外运空运发展股份有限公司经营收入走势图 图表：中外运空运发展股份有限公司盈利指标走势图 图表：中外运空运发展股份有限公司负债情况图 图表：中外运空运发展股份有限公司负债指标走势图 图表：中外运空运发展股份有限公司运营能力指标走势图 图表：中外运空运发展股份有限公司成长能力指标走势图
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