©2010-2026 宁波自信网络信息技术有限公司 版权所有
客服电话：0574-28810668 投诉电话：18658249818
浙ICP备2021020529号-1 | 浙B2-20240490
关注我们 ：
1、汽车底盘构造与维修实训室(示范性配置) 报 价 表 功能说明：1、掌握汽车底盘各总成、部件的结构；2、掌握汽车底盘拆卸、装配技能；3、具备使用汽车底盘维修工具、量具和设备对汽车底盘各总成、部件进行修复的技能；4、掌握汽车底盘常见故障检测、诊断、排除的技能；5、满足汽车运用与维修技能大赛要求。 序号 设备名称 规格型号 单位 数量 单 价(元) 金 额(元) 1 电控自动变速器实训台 丰田A341E 台 1 2 电控自动变速器实训台 丰田U341E 台 1 3 电控自动变速器实训台 大众01M 台 1 4 电
2、控自动变速器实训台 大众01N 台 1 5 电控无级变速器实训台 本田飞度CVT 台 1 6 电控无级变速器实训台 本田奥迪01J 台 1 7 电控自动变速器气动解剖运行实训台 丰田A341E 台 1 8 电控自动变速器气动解剖运行实训台 大众01M 台 1 9 电控自动变速器气动解剖运行实训台 大众01N 台 1 10 电控自动变速器气动解剖运行实训台 本田MAXA 台 1 11 手动变速器解剖运行实训台 大众捷达 台 1 12 手动变速器解剖运行实
3、训台 大众桑塔纳 台 1 13 手动变速器解剖运行实训台 丰田海狮 台 1 14 自动变速器解剖翻转台架 丰田A341E 台 1 15 自动变速器解剖翻转台架 丰田U341E 台 1 16 自动变速器解剖翻转台架 大众01M 台 1 17 自动变速器解剖翻转台架 大众01N 台 1 18 双离合器自动变速器解剖翻转台架 大众DSG 台 1 19 无级变速器解剖翻转台架 本田飞度CVT 台 1 20 无级变速器解剖翻转台架 大众奥迪01J 台 1
4、 21 手动变速器解剖翻转台架 大众捷达 台 1 22 手动变速器解剖翻转台架 大众桑塔纳 台 1 23 手动变速器解剖翻转台架 丰田海狮 台 1 24 自动变速器拆装翻转台架 丰田A341E 台 1 25 自动变速器拆装翻转台架 丰田U341E 台 1 26 自动变速器拆装翻转台架 大众01M 台 1 27 自动变速器拆装翻转台架 大众01N 台 1 28 无级变速器拆装翻转台架 本田飞度CVT 台 1 29 无级变速器拆装翻转台架 大众
5、奥迪01J 台 1 30 手动变速器拆装翻转台架 大众捷达 台 1 31 手动变速器拆装翻转台架 大众桑塔纳 台 1 32 手动变速器拆装翻转台架 丰田海狮 台 1 33 机械式离合器实训台 大众 台 1 34 液压式离合器实训台 丰田 台 1 35 可调式离合器实训台 东风 台 1 36 汽车驱动与传动系统实训台 丰田海狮 台 1 37 汽车驱动与传动系统实训台 大众捷达 台 1 38 汽车传动系统实训台 丰田海狮 台 1
6、 39 汽车传动系统实训台 大众捷达 台 1 40 双管路T型布置制动系统实训台 丰田海狮 台 1 41 双管路X型布置制动系统实训台 大众捷达 台 1 42 气压制动系统实训台 东风 台 1 43 汽车ABS制动系统实训台 大众捷达 台 1 44 汽车ABS/EBD制动系统实训台 大众帕萨特 台 1 45 汽车ABS/EBD/ASR制动系统实训台 大众帕萨特 台 1 46 汽车ABS制动系统实训台 凌志LS400 台 1 47 汽车ABS/AS
7、R制动系统实训台 凌志LS400 台 1 48 汽车ABS/EBD/BAS制动系统实训台 丰田卡罗拉 台 1 49 汽车车身稳定控制系统(VSC)实训台 凌志LS400 台 1 50 汽车车身稳定控制系统(ESP)实训台 大众帕萨特 台 1 51 动力转向与悬架实训台 大众捷达 台 1 52 动力转向与悬架实训台 丰田海狮 台 1 53 电控助力式转向系统实训台 凌志LS400 台 1 54 电子助力式转向系统实训台 大众POLO 台 1 55 电动助
8、力式转向系统实训台 本田飞度 台 1 56 电动助力式转向系统实训台 大众途安 台 1 57 四轮转向系统实训台 马自达 台 1 58 自动空气悬挂系统实训台 凌志LS400 台 1 59 汽车发动机、底盘与空调系统实训台 丰田皇冠3.0L 台 1 60 汽车底盘系统实训台 大众捷达 台 1 61 汽车底盘系统实训台 丰田皇冠3.0L 台 1 62 汽车底盘系统实训台 吉普越野 台 1 合计金额人民币(大写)： 汽车底盘构造与维修实训室(示
9、范性配置) 功能说明：1、掌握汽车底盘各总成、部件的结构；2、掌握汽车底盘拆卸、装配技能；3、具备使用汽车底盘维修工具、量具和设备对汽车底盘各总成、部件进行修复的技能；4、掌握汽车底盘常见故障检测、诊断、排除的技能；5、满足汽车运用与维修技能大赛要求。 序号 设备名称 规格型号 规格、主要参数或主要要求 单位 数量 1 电控自动变速器实训台 丰田A341E 一、产品简介 该设备采用丰田A341E电控自动变速器总成为基础，可调速三相异步电动机做动力源，对自动变速器进行档位显示、空档起动、前进档及倒档运行等工况实践操作。真实展示电控自动变速器组成结构和工作过程；适用于中
10、高等职业技术院校、普通教育类学院和培训机构对自动变速器理论和维修实训的教学需要。 二、功能特点 1. 真实可运行的电控自动变速器、由可调速三相异步电动机驱动，可进行档位显示、空档起动、前进档运行、倒档运行等工况实践操作，充分展示自动变速器的组成结构和工作过程。 2. 可通过变频器设定电机铭牌上规定的额定电流值，实现用电子热过载继电器来防止电机过载，为了防止机械设备起动/停止期间的冲击，可通过变频器设定以S曲线图形进行加速/减速。 3. 实训台面板采用4mm厚耐腐蚀、耐创击、耐污染、防火、防潮的高级铝塑板，表面经特殊工艺喷涂底漆处理；面板打印有永不褪色的彩色电路图，表面喷涂光油；学员可直
11、观对照电路图和实物，认识和分析自动变速器控制系统的工作原理。 4. 实训台面板上安装有检测端子，可直接在面板上检测各传感器、执行器、控制单元管脚的电信号，如电阻、电压、电流、频率信号等。 5. 实训台面板上安装有汽车仪表、压力表、可实时显示发动机转速、车速、自动变速器的档位、主油道压力等参数变化。 6. 实训台安装有诊断座，可连接专用或通用型汽车解码器，对发动机自动变速器电控系统进行读取故障码、清除故障码等自诊断功能。 7. 实训台面板上安装有自动变速器各电磁阀指示灯，实时显示各电磁阀的工作状态。 8. 实训台配备有电机防护罩、输出轴防护罩等安全保护装置 9. 实训台底座采用钢结构
12、焊接，表面采用喷涂工艺处理，带自锁脚轮装置，移动灵活，安全可靠、坚固耐用。 10. 配备无线智能化故障设置和考核系统： u 采用最新MCU技术RAM处理芯片的数字化集成电路板与配套无线故障设置控制系统，拥有专利技术，系统稳定、不易感染病毒。 u 控制模块(PC控制终端或手持移动控制终端)和驱动模块(智能故障设置驱动盒)分离，避免复杂连线干扰控制器，系统更加可靠。 u 驱动模块内置智能故障设置控制系统，配有专用新型无线数据传输模块(可插拔型)和RS232串行通讯接口，可无线组网通讯和RS232有线通讯。 u 手持移动控制终端采用7寸高清晰彩色液晶触控屏，中文菜单式触控操作界面，人机对话
13、友好。手持移动控制终端可控制任意一台带驱动模块的实训设备。 u 手持移动控制终端不联网时可作单机操作，当带驱动模块的实训设备无线组网时，手持移动控制终端可无线进网作为联网终端，可作学生机登录实训与考核的操作终端，也可作教师机登录出题设故的操作终端。 u 可通过PC控制终端进行实训考核，也可通过手持移动控制终端进行实训考核，教师与学员界面分开，教师通过密码进入教师界面出题，学员在普通界面答题。(注：教师与学员设故与排故界面原理图与设备面板原理图完全一致) u 可自由设定任意一处与汽车电控模块引脚有关的各种常见故障，故障类型包括：线路断路、对地短路、接触不良，偶发等故障现象。每套驱动模块可以
14、设置8路大电流5A的开路故障、16路小电流2A的信号通路的开路、不良、偶发、短路等故障，共24路故障设置。可根据需求扩展设置64路大电流5A的开路故障、128路小电流2A的信号通路的开路、不良、偶发、短路等故障，共192路故障设置。可根据用户使用要求调整故障设置点的数量和故障设置类型。 u 所有配备驱动模块的实训设备，均可通过内置的专用新型无线数据传输模块无线组网，实现远程集中管理。 u 用户可选择通过无线或RS-232串口通讯与其它实训设备配套的无线故障设置控制系统组成一个网络，通过主控计算机控制每一台实训设备的故障设置、故障排除、参数设定、远程起动、信息反馈、考核评分等功能。 三、技
15、术参数 1. 外形尺寸：1600×1000×1800mm(长×宽×高) 2. 动力电源：三相四线(或三相五线)380V±10% 50Hz 3. 输入电源；交流220V±10% 50Hz 4. 工作电源；直流12V 5. 三相异步电动机： u 型 号：YT 112M-2 u 电 压：AC 380V/660V u 电 流：8.2A/4.7A u 功 率：4KW u 转 速：2880r/min 6. 变频器： u 型 号：CHE100-004G/5R5P-4 u 功 率：4KW/5.5KW u 输 入：AC 3PH 380V±15% u 输 出：9A/
16、13A AC3PH 0~380V 0~400Hz 7. 工作温度：-40℃～+50℃ 四、基本配置(每台) 序号 名 称 规格型号 单位 数量 1 检测控制面板 装有各种检测端子以及彩色电路图 套 1 2 组合仪表 套 1 3 发动机自动变速器控制电脑(ECU) 台 1 4 诊断座 个 1 5 点火开关 个 1 6 压力表 0-25kg/cm2 个 1 7 自动变速器总成 丰田A341E 套 1 8 节气门总成 套 1 9 曲轴传感器及信号盘 套 1 10
17、变速器档杆总成 套 1 11 变速器油散热装置 套 1 12 三相异步电动机 YT 112M-2 台 1 13 变频器 CHE100-004G/5R5P-4 台 1 14 无线智能化故障设置和考核系统 FXB-688 套 1 15 移动台架(带自锁脚轮装置) 1600×1000×1800mm(长×宽×高) 台 1 台 1 2 电控自动变速器实训台 丰田U341E 一、产品简介 该设备采用丰田U341E电控自动变速器总成为基础，可调速三相异步电动机做动力源，对自动变速器进行档位显示、空档起动、前进档及倒档运行等工况
18、实践操作。真实展示电控自动变速器组成结构和工作过程；适用于中高等职业技术院校、普通教育类学院和培训机构对自动变速器理论和维修实训的教学需要。 二、功能特点 1. 真实可运行的电控自动变速器、由可调速三相异步电动机驱动，可进行档位显示、空档起动、前进档运行、倒档运行等工况实践操作，充分展示自动变速器的组成结构和工作过程。 2. 可通过变频器设定电机铭牌上规定的额定电流值，实现用电子热过载继电器来防止电机过载，为了防止机械设备起动/停止期间的冲击，可通过变频器设定以S曲线图形进行加速/减速。 3. 实训台面板采用4mm厚耐腐蚀、耐创击、耐污染、防火、防潮的高级铝塑板，表面经特殊工艺喷涂底漆
19、处理；面板打印有永不褪色的彩色电路图，表面喷涂光油；学员可直观对照电路图和实物，认识和分析自动变速器控制系统的工作原理。 4. 实训台面板上安装有检测端子，可直接在面板上检测各传感器、执行器、控制单元管脚的电信号，如电阻、电压、电流、频率信号等。 5. 实训台面板上安装有汽车仪表、压力表、可实时显示发动机转速、车速、自动变速器的档位、主油道压力等参数变化。 6. 实训台安装有诊断座，可连接专用或通用型汽车解码器，对发动机自动变速器电控系统进行读取故障码、清除故障码、读取数据流等自诊断功能。 7. 实训台面板上安装有自动变速器各电磁阀指示灯，实时显示各电磁阀的工作状态。 8. 实训台配
20、备有电机防护罩、输出轴防护罩等安全保护装置 9. 实训台底座采用钢结构焊接，表面采用喷涂工艺处理，带自锁脚轮装置，移动灵活，安全可靠、坚固耐用。 10. 配备无线智能化故障设置和考核系统： u 采用最新MCU技术RAM处理芯片的数字化集成电路板与配套无线故障设置控制系统，拥有专利技术，系统稳定、不易感染病毒。 u 控制模块(PC控制终端或手持移动控制终端)和驱动模块(智能故障设置驱动盒)分离，避免复杂连线干扰控制器，系统更加可靠。 u 驱动模块内置智能故障设置控制系统，配有专用新型无线数据传输模块(可插拔型)和RS232串行通讯接口，可无线组网通讯和RS232有线通讯。 u 手持移
21、动控制终端采用7寸高清晰彩色液晶触控屏，中文菜单式触控操作界面，人机对话友好。手持移动控制终端可控制任意一台带驱动模块的实训设备。 u 手持移动控制终端不联网时可作单机操作，当带驱动模块的实训设备无线组网时，手持移动控制终端可无线进网作为联网终端，可作学生机登录实训与考核的操作终端，也可作教师机登录出题设故的操作终端。 u 可通过PC控制终端进行实训考核，也可通过手持移动控制终端进行实训考核，教师与学员界面分开，教师通过密码进入教师界面出题，学员在普通界面答题。(注：教师与学员设故与排故界面原理图与设备面板原理图完全一致) u 可自由设定任意一处与汽车电控模块引脚有关的各种常见故障，故障
22、类型包括：线路断路、对地短路、接触不良，偶发等故障现象。每套驱动模块可以设置8路大电流5A的开路故障、16路小电流2A的信号通路的开路、不良、偶发、短路等故障，共24路故障设置。可根据需求扩展设置64路大电流5A的开路故障、128路小电流2A的信号通路的开路、不良、偶发、短路等故障，共192路故障设置。可根据用户使用要求调整故障设置点的数量和故障设置类型。 u 所有配备驱动模块的实训设备，均可通过内置的专用新型无线数据传输模块无线组网，实现远程集中管理。 u 用户可选择通过无线或RS-232串口通讯与其它实训设备配套的无线故障设置控制系统组成一个网络，通过主控计算机控制每一台实训设备的故障
23、设置、故障排除、参数设定、远程起动、信息反馈、考核评分等功能。 三、技术参数 1. 外形尺寸：1600×1000×1800mm(长×宽×高) 2. 动力电源：三相四线(或三相五线)380V±10% 50Hz 3. 输入电源；交流220V±10% 50Hz 4. 工作电源；直流12V 5. 三相异步电动机： u 型 号：YT 112M-2 u 电 压：AC 380V/660V u 电 流：8.2A/4.7A u 功 率：4KW u 转 速：2880r/min 6. 变频器： u 型 号：CHE100-004G/5R5P-4 u 功 率：4KW/5.5KW
24、 u 输 入：AC 3PH 380V±15% u 输 出：9A/13A AC3PH 0~380V 0~400Hz 7. 工作温度：-40℃～+50℃ 四、基本配置(每台) 序号 名 称 规格型号 单位 数量 1 检测控制面板 装有各种检测端子以及彩色电路图 套 1 2 组合仪表 套 1 3 发动机自动变速器控制电脑(ECU) 台 1 4 诊断座 OBDⅡ 个 1 5 点火开关 个 1 6 压力表 0-25kg/cm2 个 1 7 自动变速器总成 丰田U341E 套 1 8 节
25、气门总成 套 1 9 曲轴传感器及信号盘 套 1 10 变速器档杆总成 套 1 11 变速器油散热装置 套 1 12 三相异步电动机 YT 112M-2 台 1 13 变频器 CHE100-004G/5R5P-4 台 1 14 无线智能化故障设置和考核系统 FXB-688 套 1 15 移动台架(带自锁脚轮装置) 1600×1000×1800mm(长×宽×高) 台 1 台 1 3 电控自动变速器实训台 大众01M 一、产品简介 该设备采用大众01M原厂电控自动变速器总成为基础，可调速三相异
26、步电动机做动力源，对自动变速器进行档位显示、空档起动、前进档及倒档运行等工况实践操作。真实展示电控自动变速器组成结构和工作过程；适用于中高等职业技术院校、普通教育类学院和培训机构对自动变速器理论和维修实训的教学需要。 二、功能特点 1. 真实可运行的电控自动变速器、由可调速三相异步电动机驱动，可进行档位显示、空档起动、前进档运行、倒档运行等工况实践操作，充分展示自动变速器的组成结构和工作过程。 2. 可通过变频器设定电机铭牌上规定的额定电流值，实现用电子热过载继电器来防止电机过载，为了防止机械设备起动/停止期间的冲击，可通过变频器设定以S曲线图形进行加速/减速。 3. 实训台面板采用4
27、mm厚耐腐蚀、耐创击、耐污染、防火、防潮的高级铝塑板，表面经特殊工艺喷涂底漆处理；面板打印有永不褪色的彩色电路图，表面喷涂光油；学员可直观对照电路图和实物，认识和分析自动变速器控制系统的工作原理。 4. 实训台面板上安装有检测端子，可直接在面板上检测各传感器、执行器、控制单元管脚的电信号，如电阻、电压、电流、频率信号等。 5. 实训台面板上安装有汽车仪表、压力表、可实时显示发动机转速、车速、自动变速器的档位、主油道压力等参数变化。 6. 实训台安装有诊断座，可连接专用或通用型汽车解码器，对发动机自动变速器电控系统进行读取故障码、清除故障码、读取数据流等自诊断功能。 7. 实训台面板上安
28、装有自动变速器各电磁阀指示灯，实时显示各电磁阀的工作状态。 8. 实训台配备有电机防护罩、输出轴防护罩等安全保护装置 9. 实训台底座采用钢结构焊接，表面采用喷涂工艺处理，带自锁脚轮装置，移动灵活，安全可靠、坚固耐用。 10. 配备无线智能化故障设置和考核系统： u 采用最新MCU技术RAM处理芯片的数字化集成电路板与配套无线故障设置控制系统，拥有专利技术，系统稳定、不易感染病毒。 u 控制模块(PC控制终端或手持移动控制终端)和驱动模块(智能故障设置驱动盒)分离，避免复杂连线干扰控制器，系统更加可靠。 u 驱动模块内置智能故障设置控制系统，配有专用新型无线数据传输模块(可插拔型)
29、和RS232串行通讯接口，可无线组网通讯和RS232有线通讯。 u 手持移动控制终端采用7寸高清晰彩色液晶触控屏，中文菜单式触控操作界面，人机对话友好。手持移动控制终端可控制任意一台带驱动模块的实训设备。 u 手持移动控制终端不联网时可作单机操作，当带驱动模块的实训设备无线组网时，手持移动控制终端可无线进网作为联网终端，可作学生机登录实训与考核的操作终端，也可作教师机登录出题设故的操作终端。 u 可通过PC控制终端进行实训考核，也可通过手持移动控制终端进行实训考核，教师与学员界面分开，教师通过密码进入教师界面出题，学员在普通界面答题。(注：教师与学员设故与排故界面原理图与设备面板原理图完
30、全一致) u 可自由设定任意一处与汽车电控模块引脚有关的各种常见故障，故障类型包括：线路断路、对地短路、接触不良，偶发等故障现象。每套驱动模块可以设置8路大电流5A的开路故障、16路小电流2A的信号通路的开路、不良、偶发、短路等故障，共24路故障设置。可根据需求扩展设置64路大电流5A的开路故障、128路小电流2A的信号通路的开路、不良、偶发、短路等故障，共192路故障设置。可根据用户使用要求调整故障设置点的数量和故障设置类型。 u 所有配备驱动模块的实训设备，均可通过内置的专用新型无线数据传输模块无线组网，实现远程集中管理。 u 用户可选择通过无线或RS-232串口通讯与其它实训设备配
31、套的无线故障设置控制系统组成一个网络，通过主控计算机控制每一台实训设备的故障设置、故障排除、参数设定、远程起动、信息反馈、考核评分等功能。 三、技术参数 1. 外形尺寸：1600×1000×1800mm(长×宽×高) 2. 动力电源：三相四线(或三相五线)380V±10% 50Hz 3. 输入电源；交流220V±10% 50Hz 4. 工作电源；直流12V 5. 三相异步电动机： u 型 号：YT 112M-2 u 电 压：AC 380V/660V u 电 流：8.2A/4.7A u 功 率：4KW u 转 速：2880r/min 6. 变频器： u 型
32、号：CHE100-004G/5R5P-4 u 功 率：4KW/5.5KW u 输 入：AC 3PH 380V±15% u 输 出：9A/13A AC3PH 0~380V 0~400Hz 7. 工作温度：-40℃～+50℃ 四、基本配置(每台) 序号 名 称 规格型号 单位 数量 1 检测控制面板 装有各种检测端子以及彩色电路图 套 1 2 组合仪表 套 1 3 发动机自动变速器控制电脑(ECU) 台 1 4 诊断座 OBDⅡ 个 1 5 点火开关 个 1 6 自动变速器总成 大众01M
33、套 1 7 压力表 0-25kg/cm2 个 1 8 节气门总成 套 1 9 曲轴传感器及信号盘 套 1 10 变速器档杆总成 套 1 11 变速器油散热装置 套 1 12 三相异步电动机 YT 112M-2 台 1 13 变频器 CHE100-004G/5R5P-4 台 1 14 无线智能化故障设置和考核系统 FXB-688 套 1 15 移动台架(带自锁脚轮装置) 1600×1000×1800mm(长×宽×高) 台 1 台 1 4 电控自动变速器实训台 大众01N 一、产
34、品简介 该设备采用大众01N原厂电控自动变速器总成为基础，可调速三相异步电动机做动力源，对自动变速器进行档位显示、空档起动、前进档及倒档运行等工况实践操作。真实展示电控自动变速器组成结构和工作过程；适用于中高等职业技术院校、普通教育类学院和培训机构对自动变速器理论和维修实训的教学需要。 二、功能特点 1. 真实可运行的电控自动变速器、由可调速三相异步电动机驱动，可进行档位显示、空档起动、前进档运行、倒档运行等工况实践操作，充分展示自动变速器的组成结构和工作过程。 2. 可通过变频器设定电机铭牌上规定的额定电流值，实现用电子热过载继电器来防止电机过载，为了防止机械设备起动/停止期间的冲击
35、可通过变频器设定以S曲线图形进行加速/减速。 3. 实训台面板采用4mm厚耐腐蚀、耐创击、耐污染、防火、防潮的高级铝塑板，表面经特殊工艺喷涂底漆处理；面板打印有永不褪色的彩色电路图，表面喷涂光油；学员可直观对照电路图和实物，认识和分析自动变速器控制系统的工作原理。 4. 实训台面板上安装有检测端子，可直接在面板上检测各传感器、执行器、控制单元管脚的电信号，如电阻、电压、电流、频率信号等。 5. 实训台面板上安装有汽车仪表、压力表、可实时显示发动机转速、车速、自动变速器的档位、主油道压力等参数变化。 6. 实训台安装有诊断座，可连接专用或通用型汽车解码器，对发动机自动变速器电控系统进行
36、读取故障码、清除故障码、读取数据流等自诊断功能。 7. 实训台面板上安装有自动变速器各电磁阀指示灯，实时显示各电磁阀的工作状态。 8. 实训台配备有电机防护罩、输出轴防护罩等安全保护装置 9. 实训台底座采用钢结构焊接，表面采用喷涂工艺处理，带自锁脚轮装置，移动灵活，安全可靠、坚固耐用。 10. 配备无线智能化故障设置和考核系统： u 采用最新MCU技术RAM处理芯片的数字化集成电路板与配套无线故障设置控制系统，拥有专利技术，系统稳定、不易感染病毒。 u 控制模块(PC控制终端或手持移动控制终端)和驱动模块(智能故障设置驱动盒)分离，避免复杂连线干扰控制器，系统更加可靠。 u 驱
37、动模块内置智能故障设置控制系统，配有专用新型无线数据传输模块(可插拔型)和RS232串行通讯接口，可无线组网通讯和RS232有线通讯。 u 手持移动控制终端采用7寸高清晰彩色液晶触控屏，中文菜单式触控操作界面，人机对话友好。手持移动控制终端可控制任意一台带驱动模块的实训设备。 u 手持移动控制终端不联网时可作单机操作，当带驱动模块的实训设备无线组网时，手持移动控制终端可无线进网作为联网终端，可作学生机登录实训与考核的操作终端，也可作教师机登录出题设故的操作终端。 u 可通过PC控制终端进行实训考核，也可通过手持移动控制终端进行实训考核，教师与学员界面分开，教师通过密码进入教师界面出题，学
38、员在普通界面答题。(注：教师与学员设故与排故界面原理图与设备面板原理图完全一致) u 可自由设定任意一处与汽车电控模块引脚有关的各种常见故障，故障类型包括：线路断路、对地短路、接触不良，偶发等故障现象。每套驱动模块可以设置8路大电流5A的开路故障、16路小电流2A的信号通路的开路、不良、偶发、短路等故障，共24路故障设置。可根据需求扩展设置64路大电流5A的开路故障、128路小电流2A的信号通路的开路、不良、偶发、短路等故障，共192路故障设置。可根据用户使用要求调整故障设置点的数量和故障设置类型。 u 所有配备驱动模块的实训设备，均可通过内置的专用新型无线数据传输模块无线组网，实现远程集
39、中管理。 u 用户可选择通过无线或RS-232串口通讯与其它实训设备配套的无线故障设置控制系统组成一个网络，通过主控计算机控制每一台实训设备的故障设置、故障排除、参数设定、远程起动、信息反馈、考核评分等功能。 三、技术参数 1. 外形尺寸：1600×1000×1800mm(长×宽×高) 2. 动力电源：三相四线(或三相五线)380V±10% 50Hz 3. 输入电源；交流220V±10% 50Hz 4. 工作电源；直流12V 5. 三相异步电动机： u 型 号：YT 112M-2 u 电 压：AC 380V/660V u 电 流：8.2A/4.7A u 功 率：4
40、KW u 转 速：2880r/min 6. 变频器： u 型 号：CHE100-004G/5R5P-4 u 功 率：4KW/5.5KW u 输 入：AC 3PH 380V±15% u 输 出：9A/13A AC3PH 0~380V 0~400Hz 7. 工作温度：-40℃～+50℃ 四、基本配置(每台) 序号 名 称 规格型号 单位 数量 1 检测控制面板 装有各种检测端子以及彩色电路图 套 1 2 组合仪表 套 1 3 发动机自动变速器控制电脑(ECU) 台 1 4 诊断座 OBDⅡ 个 1
41、5 点火开关 个 1 6 自动变速器总成 大众01M 套 1 7 压力表 0-25kg/cm2 个 1 8 节气门总成 套 1 9 曲轴传感器及信号盘 套 1 10 变速器档杆总成 套 1 11 变速器油散热装置 套 1 12 三相异步电动机 YT 112M-2 台 1 13 变频器 CHE100-004G/5R5P-4 台 1 14 无线智能化故障设置和考核系统 FXB-688 套 1 15 移动台架(带自锁脚轮装置) 1600×1000×1800mm(长×宽×高) 台 1
42、 台 1 5 电控无级变速器实训台 本田飞度CVT 一、产品简介 该设备采用本田飞度CVT电控无级变速器总成为基础，可调速三相异步电动机做动力源，对无级变速器进行档位显示、空档起动、前进档及倒档运行等工况实践操作。真实展示无级变速器组成结构和工作过程；适用于中高等职业技术院校、普通教育类学院和培训机构对自动变速器理论和维修实训的教学需要。 二、功能特点 1. 真实可运行的电控无级变速器、由可调速三相异步电动机驱动，可进行档位显示、空档起动、前进档运行、倒档运行等工况实践操作，充分展示电控无级变速器的组成结构和工作过程。 2. 可通过变频器设定电机铭牌上规定的额定电流值
43、实现用电子热过载继电器来防止电机过载，为了防止机械设备起动/停止期间的冲击，可通过变频器设定以S曲线图形进行加速/减速。 3. 实训台面板采用4mm厚耐腐蚀、耐创击、耐污染、防火、防潮的高级铝塑板，表面经特殊工艺喷涂底漆处理；面板打印有永不褪色的彩色电路图，表面喷涂光油；学员可直观对照电路图和实物，认识和分析电控无级变速器控制系统的工作原理。 4. 实训台面板上安装有检测端子，可直接在面板上检测各传感器、执行器、控制单元管脚的电信号，如电阻、电压、电流、频率信号等。 5. 实训台面板上安装有汽车仪表、可实时显示转速、车速等参数变化。 6. 实训台安装有诊断座，可连接专用或通用型汽车解
44、码器，对电控无级变速器电控系统进行读取故障码、清除故障码、读取数据流等自诊断功能。 7. 实训台面板上安装有电控无级变速器各电磁阀指示灯，实时显示各电磁阀的工作状态。 8. 实训台配备有电源总开关、电机防护罩、输出轴防护罩等安全保护装置 9. 实训台底座采用钢结构焊接，表面采用喷涂工艺处理，带自锁脚轮装置，移动灵活，安全可靠、坚固耐用。 10. 配备无线智能化故障设置和考核系统： u 采用最新MCU技术RAM处理芯片的数字化集成电路板与配套无线故障设置控制系统，拥有专利技术，系统稳定、不易感染病毒。 u 控制模块(PC控制终端或手持移动控制终端)和驱动模块(智能故障设置驱动盒)分离
45、避免复杂连线干扰控制器，系统更加可靠。 u 驱动模块内置智能故障设置控制系统，配有专用新型无线数据传输模块(可插拔型)和RS232串行通讯接口，可无线组网通讯和RS232有线通讯。 u 手持移动控制终端采用7寸高清晰彩色液晶触控屏，中文菜单式触控操作界面，人机对话友好。手持移动控制终端可控制任意一台带驱动模块的实训设备。 u 手持移动控制终端不联网时可作单机操作，当带驱动模块的实训设备无线组网时，手持移动控制终端可无线进网作为联网终端，可作学生机登录实训与考核的操作终端，也可作教师机登录出题设故的操作终端。 u 可通过PC控制终端进行实训考核，也可通过手持移动控制终端进行实训考核，教
46、师与学员界面分开，教师通过密码进入教师界面出题，学员在普通界面答题。(注：教师与学员设故与排故界面原理图与设备面板原理图完全一致) u 可自由设定任意一处与汽车电控模块引脚有关的各种常见故障，故障类型包括：线路断路、对地短路、接触不良，偶发等故障现象。每套驱动模块可以设置8路大电流5A的开路故障、16路小电流2A的信号通路的开路、不良、偶发、短路等故障，共24路故障设置。可根据需求扩展设置64路大电流5A的开路故障、128路小电流2A的信号通路的开路、不良、偶发、短路等故障，共192路故障设置。可根据用户使用要求调整故障设置点的数量和故障设置类型。 u 所有配备驱动模块的实训设备，均可通过
47、内置的专用新型无线数据传输模块无线组网，实现远程集中管理。 u 用户可选择通过无线或RS-232串口通讯与其它实训设备配套的无线故障设置控制系统组成一个网络，通过主控计算机控制每一台实训设备的故障设置、故障排除、参数设定、远程起动、信息反馈、考核评分等功能。 三、技术参数 1. 外形尺寸：1600×1000×1800mm(长×宽×高) 2. 动力电源：三相四线(或三相五线)380V±10% 50Hz 3. 输入电源；交流220V±10% 50Hz 4. 工作电源；直流12V 5. 三相异步电动机： u 型 号：YT 112M-2 u 电 压：AC 380V/660V u
48、 电 流：8.2A/4.7A u 功 率：4KW u 转 速：2880r/min 6. 变频器： u 型 号：CHE100-004G/5R5P-4 u 功 率：4KW/5.5KW u 输 入：AC 3PH 380V±15% u 输 出：9A/13A AC3PH 0~380V 0~400Hz 7. 工作温度：-40℃～+50℃ 四、基本配置(每台) 序号 名 称 规格型号 单位 数量 1 检测控制面板 装有各种检测端子以及彩色电路图 套 1 2 组合仪表 套 1 3 发动机无级变速器控制电脑(ECU) 台
49、 1 4 诊断座 OBDⅡ 个 1 5 点火开关 个 1 6 电控无级变速器总成 本田飞度CVT 套 1 7 节气门总成 套 1 8 曲轴传感器及信号盘 套 1 9 变速器档杆总成 套 1 10 变速器油散热装置 套 1 11 三相异步电动机 YT 112M-2 台 1 12 变频器 CHE100-004G/5R5P-4 台 1 13 无线智能化故障设置和考核系统 FXB-688 套 1 14 移动台架(带自锁脚轮装置) 1600×1000×1800mm(长×宽×高) 台
50、1 台 1 6 电控无级变速器实训台 本田奥迪01J 一、产品简介 该设备采用大众奥迪01J CVT电控无级变速器总成为基础，可调速三相异步电动机做动力源，对无级变速器进行档位显示、空档起动、前进档及倒档运行等工况实践操作。真实展示无级变速器组成结构和工作过程；适用于中高等职业技术院校、普通教育类学院和培训机构对自动变速器理论和维修实训的教学需要。 二、功能特点 1. 真实可运行的电控无级变速器、由可调速三相异步电动机驱动，可进行档位显示、空档起动、前进档运行、倒档运行等工况实践操作，充分展示电控无级变速器的组成结构和工作过程。 2. 可通过变频器设定电机铭牌上
©2010-2026 宁波自信网络信息技术有限公司 版权所有
客服电话：0574-28810668 投诉电话：18658249818
浙ICP备2021020529号-1 | 浙B2-20240490
关注我们 ：
