7-5桥梁上部工程施工作业指导书.doc

-精品word文档 值得下载 值得拥有-作业文件中交第四航务工程局有限公司桥梁上部工程施工作业指导书 开始实施日期2004年5月1 日版本号：1编号：QI 7-5第1页共8页修 改 记 录修改号生效日期修改页次修 改 理 由1.02006.1.1第2页第78页3.4、3.5，标准更改；6，因环境管理体系改版页修改部分内容。修改号编写审核会签批准批准日期常包庚李加才邵慧敏傅立容2004.4.81.0常包庚李加才邵慧敏傅立容2005.12.312.0见总修改说明1 概述为了确保桥梁工程施工的质量并符合环保及职业健康安全等要求，编制本作业指导书。2 适用范围 本工作程序适用一般钢筋砼桥梁及预应力砼桥梁上部构造的施工。 3 参照文件 3.1 四航局管理手册 3.2 四航局程序文件 3.3 公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000） 3.4 公路桥涵设计通用规范（JTGD60-2004）3.5 公路工程质量检验评定标准（JTGF80/1-2004）3.6 中华人民共和国环境保护法1989.12.263.7 中华人民共和国安全法2002.11.14 职责和权限4.1 现场主管/技术人员负责施工作业的质量、环境保护和安全交底及现场管理工作。4.2 质量工程师负责桥梁上部工程施工质量管理工作。4.3 安全员负责桥梁上部工程施工的环境保护和职业健康安全的监督管理工作。4.4 现场作业人员认真负责该项目的施工作业,遵守操作规程,对不符合质量、环保及危及生命安全的违章安排或指挥有权拒绝作业。 5 实施步骤 桥梁工程施工中，上部结构是指桥梁下部结构以上，除附属设施以外的部位，虽然各种桥梁结构不同，桥梁上部结构的划分不同，但其施工工艺可分为现浇钢筋砼 (或预应力砼) 、预制安装钢筋砼 (或预应力砼) 两大部分。 5.1 现场浇筑施工法 现场浇筑法是指在桥位处搭设支架，在支架上浇筑桥体砼，达到强度后拆除模板、支架的施工方法。包括支架 (拱架) 搭设、悬臂浇筑施工的挂篮加工安装、钢筋制安、模板制安、砼浇筑、养护、拆模、张拉、压浆、拆架等。 对支架、拱架和模板的要求 具有足够的强度、刚度和稳定性，能可靠地承受施工过程中可能产生的各种荷载，保证构筑物各部形状、尺寸准确，方案确定前必须经过验算。 模板板面平整，接缝严密不漏浆。 拆装容易、施工时操作方便、保证安全。 支架、拱架在受荷后会产生变形与挠度，在安装前进行计算和估计，并在安装时设置预拱度。 支架、拱架模板的设计、计算、制作等。 悬臂浇筑挂篮 挂篮设计原则:要求自重轻；充分利用常备构件；结构简单、受力明确；行走方便；坚固稳定；便于装拆；工艺操作安全、方便。 挂篮结构计算 - 设计荷载: 包括模板重量；最大节段构筑物重量；施工人员荷载；小型器具、工具荷载，振捣动荷载。 - 主要部件计算，包括吊带和锚固系统。 - 主桁受力计算，包括浇筑砼时主桁受力情况、各杆件内力计算和确定构件组成。 - 挂篮移动时和浇筑砼时的安全度。 - 挂篮移动时应具有确保挂篮抗倾覆的稳定性，对前支点的倾覆稳定安全系数 （K1）为: - 浇筑砼时对前支点的倾覆稳定安全系数（K2）为: 式中：a 锚固力P锚至前支点的距离 普通钢筋和预应力钢材的制安 现场浇筑和预制构件钢筋施工工序基本相同。 普通钢筋的力学性能及预应力钢材应符合规范要求。 普通钢筋的加工长度，弯折情况，加工数量按设计执行，预应力钢材的下料长度应通过计算确定。 采用预应力钢丝束墩头锚具时，同束钢丝下料长度的相对差值，当钢丝长度20m时，不大于13000，当钢丝束长度20m时，不大于1500。 普通钢筋的接头可以采用搭接、焊接，螺纹钢筋可采用冷挤压套管接头，普通钢筋搭接焊接时，双面焊缝长度不小于5d，单面焊缝长度不小于10d。预应力钢材采用切断机或砂轮锯切断下料，不得使用电弧。 预制上部结构的钢筋骨架或钢筋网，首先预制成钢筋骨架片或钢筋网片, 就位后进行焊接或绑扎，以保证安装质量和加快施工进度。 预应力钢材镦头锚固时，对于高强钢丝，宜采用液压冷镦，对于冷拔低碳钢丝，采用冷冲镦粗。 预应力钢材应专门保管，防止预应力钢材变形、锈蚀、淬火等。 浇筑桥体砼 准备工作: 现场浇筑法施工一般情况下一次灌注的砼工作量大，需要连续作业，浇筑砼前要进行周密的准备和严格的检查。 - 支架与模板的检查。 - 钢筋与预留孔道预埋件的检查。 - 浇筑砼前的准备工作及清理现场。 砼的浇筑速度。为了保证浇筑砼的整体性，分层浇筑砼时，应确保上层砼在下层砼初凝前予以覆盖。 梁式桥的砼浇筑顺序。对任何一种型式的梁式桥在考虑砼浇筑顺序时，不应使模板的支架产生有害的下沉，对浇筑的砼进行振捣，采用相应的分层厚度浇筑，当在斜面或曲面上浇筑时一般从低处开始。 简支梁砼的浇筑 - 水平分层浇筑: 对于跨径不大的简支梁桥，可在一跨全长内分层浇筑，为避免支架不均匀沉陷的影响，浇筑速度应尽量快，以便在砼失去塑性之前完成。 - 墩梁临时固结: 对墩梁非刚性连接的结构在悬浇施工前要采取措施使墩梁临时固结，待合拢后再恢复原结构状态。 施工挂篮: 挂监是一个能够沿轨道行走的活动脚手架，悬挂在已经张拉锚固与墩身连成整体的箱梁节段上，在挂篮上可以进行下一节段的模板、钢筋管道的安设、砼浇筑和预应力张拉灌浆等工作，完成一循环后新节段已和桥墩联成整体成为悬臂梁的一部分，挂篮即可前移一个节段，再固定在新的节段位置，如此循环直至悬臂浇筑完成。挂篮悬臂浇筑工艺流程：挂篮前移就位安装箱梁底模安装底板及腹板钢筋浇筑底板砼及养护安装侧模内模腹板顶板预应力管道及钢筋浇腹板、顶板砼及养护检查清洗预应力管道拆模穿束张拉压浆。梁段两次浇筑时要采用措施消除挂篮第二次变形对梁体砼的影响。 拱桥就地浇筑施工 - 上承式拱桥在支架上现浇施工可分三阶段进行，第一阶段浇筑拱圈或拱肋砼，第二阶段浇筑拱上立柱、联系梁及横梁等，第三阶段浇筑桥面系，后一阶段砼浇筑应在前一阶段砼强度达到设计要求后进行。 - 主拱圈的浇筑方法主要根据桥梁跨径选定，通常有: 连续浇筑法、分段浇筑法和分环分段浇筑法、分段浇筑程序应预先作出设计。 - 拱上立柱宜从拱脚到拱顶一次浇筑。 - 现浇桥面板宜在两相邻伸缩缝间一次浇筑完成。 - 中、下承式拱桥 中、下承式拱桥按拱肋、桥面系及吊杆三个阶段进行施工。 砼养护、预应力筋张拉及模板拆除 混凝土养护: 砼浇筑完成后进行养护能促使砼硬化，并在获得规定强度的同时防止砼干缩引起的裂缝，砼浇筑完成收浆后要尽快覆盖和洒水养护，对干硬性砼及热天气浇筑的砼以及大面积裸露的砼有条件应先加设棚罩。砼养护时间一般为7 天，养护期间应使砼表面经常保持湿润状态。当气温低于5 时应覆盖保温，不得向砼面上洒水。 预应力筋张拉: 后张法预应力砼梁须待砼强度达到设计要求后才能进行张拉，没有作要求的一般要在砼强度达到到设计强度的70以上才能进行。 模板拆除及卸架 - 当砼达到设计标号的25以后，可拆除非承重模，砼梁的承重模要在砼强度达到设计强度的70以上时方可拆模。 - 对于预应力梁，应在预应力筋张拉完毕或张拉到一定数量后再拆除模板，以免梁体砼受拉后开裂。 - 梁的落架程序应从梁挠度最大处的支架节点开始，逐步卸落相邻两侧的节点, 并要求对称、均匀、有顺序地进行；同时要求各节点应分多次进行卸落，以使梁的沉落曲线逐步加大。 防止梁体砼开裂的措施 支架模板有足够的强度、刚度和稳定性及足够的安全度。 尽量延长砼的初凝时间，使桥跨砼浇筑完成后，最先浇筑的砼仍具有随支架沉降或变形的可塑性。 严格控制砂、石含泥量、砂少于2， 石少于1。 尽量降低水灰比，减少水泥用量。 夏季施工采取措施降低原材料温度、砼运输过程的坍落度损失，和尽量避免新浇梁体受到阳光曝晒。 对较大体积的结构采取内散外蓄综合养护法，减少砼温度梯度。 5.2 预制安装施工法 预制安装法是在预制工厂或运输方便的桥址附近设置预制场进行梁的预制工作，然后采用一定架设方法进行安装。 构件的预制 构件的预制方法按构件预制时所处的状态分立式预制和卧式预制两种，T 梁和箱梁在预制时采用立式，这样构件在预制后即可直接运输和吊装, 不需进行翻转作业来改变构件竖立状态。但如桁架拱桥的桁架预制段那样的面积大、宽度小的构件，宜采用卧式预制。 构件预制方法按作业线布置不同分固定式预制和活动台车预制两种。固定式预制是构件在整个预制过程中一直在一个固定底座上，立模、扎筋、浇筑和养护砼等各个作业依次在同一地点进行，直至构件出坑。在活动台车上预制构件时，台车具有活动钢模板，能快速地装拆，当台车沿着轨道从一个地点移动到另一个地点作业也就按顺序一个接一个地进行。 场地布置与底座设计 - 预制场地应平整、坚实、交通便利，根据地基及气候条件，场区采取必要的排水措施，防止场地沉陷。场内布置的原则是使各工序能密切配合，便于流水作业缩短运输距离。 - 预制台座应坚固、无沉陷，台座各墩间距应适宜，以保证底模挠度不大于2mm ，同时应按设计和施工需要设置预挠度。 预制工艺基本作业 - 模板: 预制构件的模板多采用刚度较大，安拆方便的钢模板，根据工程特点也可采用钢木结合模板、木模板，但不论何种材料做的模板都必须有足够的强度、刚度、稳定性和足够的安全度。 - 钢筋及预应力管道布设: 预制构件的钢筋和预应力管道布设基本上同现浇施工一样，但对预装配或桥梁来讲，在构件预制时还需设置各种预埋件，包括构件的接缝和接头部位的预埋角钢、预埋钢板、预埋钢筋等和吊点的吊环、吊孔。预埋件须与钢筋骨架牢固地联接。 - 砼浇筑: 预制构件砼浇筑工作的全部工序和方法与现场浇筑法基本相同，由于拥有比现场更好的设备和技术条件，砼的浇筑工作就有可能组织得更为合理有效，达到更高的质量要求。 预制件的堆放及转运 - 预制件的强度达到设计要求时方能起吊脱模，如设计未作要求，但也要达70以上或经计算确定。 - 预制件堆放的场地应平整、坚实、应堆放整齐并按顺序编号放置，标志明显，以便出运。同时对于重心较高底面较小的构件做好支顶防止倾覆危害。 - 预制件在施工现场的运输常用轨道龙门吊、轨道平车运输或滚筒移运等。 - 预制件的场外运输根据具体情况可采用汽车、平板挂车或驳船运输等，不论采用何种方式都应使构件平稳，防止运输过程中倾覆震动等伤及构件。 构件安装: 梁体安装采用的设备不同，其安装方法也不相同，通常有自行式吊车（汽车吊、履带吊）安装、跨墩龙门吊机安装、架桥机安装、浮吊安装、悬拼吊机安装和缆索吊装等方法。 自行式吊车安装: 在梁体跨径不大、重量较轻、桥址场地良好、构件运抵桥孔附近的梁体，直接采用自行式伸吊车(汽车吊、履带吊)架梁甚为方便快捷。 跨墩龙门吊机安装: 适用于陆上立交桥，坡旱桥，也可用来架设水浅、流缓、不通航河流上的跨河桥孔。主要由龙门吊机、运梁平车组成，龙门吊机柱脚跨过桥面，支承在沿桥长铺的轨道上将构件从侧面运至龙门吊机下，起吊架设。 架桥机架梁: 架桥机是起吊移运的复合架设机具，其种类繁多，按力学图式区分，主要有悬臂式、单梁式和双梁式架桥机，利用架桥机可以完成梁体垂直提升，顺桥向移动，横桥向移动，和架桥机的纵(或横)向移动等。 浮吊安装: 在通航河道或水深河道上架桥，可采用浮吊安装预制梁。当预制梁分片预制安装时浮船宜逆流而上，先远后近安装。用浮吊安装预制梁施工速度快、高空作业少、吊装能力强，是大跨多孔跨河道桥梁的有效施工方法，采用浮吊架设要配置运输驳船，岸边设置临时码头，同时在用浮吊架设时要有牢固锚锭，作业要注意安全。 悬拼吊机安装: 悬拼吊机由纵向主桁架、横向起重桁架、锚固装置、平衡重、起重系、行走和工作吊篮等部门组成。悬拼吊机构造简单，使用方便，主要用在悬拼施工的桥梁中，其操作基本类似于悬臂浇筑的挂篮，但悬拼吊机需要有相应的机具将梁运于其下方。 缆索吊装: 缆索吊装设备按其用途和作用可以分为主索、工作索、塔架和锚固装置等四个基本组成部分。缆索吊装主要用于拱桥施工中，目前是国内大跨径拱桥无支架施工的主要方法，由于使用设备较多，对施工的技术要求较高，因而在选择施工方案时要全面比较权衡。 梁体的联结: 梁体吊装就位后要立即做联结相互联成整体，一般分横向联结和纵向联结两大类。 横梁联结: 装配式的简支梁桥，通常在横向将桥体分成若干片，当全跨安装完毕要采取措施使之联成整体，通常有在翼板与横隔板的上下部预埋钢板加焊盖板的焊接联结和翼板和横隔梁预留扣环，待安装就位后绑扎钢筋，浇筑砼的保环式联结。 纵向联结: 梁体纵向分成若干单元纵向安装联成整体的做法，常用悬臂拼装的施工中，接缝通常有干接缝、湿接缝和胶接缝三种，应用最多最广的是胶接缝即在相邻两构的两对接端面涂抹环氧砂浆，就位后穿预应力束，并张拉、压浆完成单元的纵向联结。6 施工安全、环保要求6.1 凡进入桥梁上部工程施工现场作业人员必须经过三级安全教育,特殊工种必须持证上岗。6.2 对于通航江河上的工程，施工前应与当地港航监督部门联系，落实有关通航作业安全事宜。6.3 按规定的位置,停放施工机械及堆放材料,按规定配备灭火器材。6.4 桥梁上部工程施工的预制构件安装、悬臂拼装法施工、顶推及滑移横架法施工、转体法及拖拉法施工、预应力张拉法施工以及拱桥施工等安全操作要求按公路工程施工安全技术规程JTJ076-95实施。 6.5 其他有关安全防范措施、预警预案及应急措施按项目部已制定的规定实施。6.6 施工地场界处需要时设置实体围栏,不得在围栏外堆放物料、废物。在施工场内应堆放整齐，设置专用的油料库，库房地面做防渗处理，并有专人管理，防止油料滴漏污染土壤或水域的水质。6.7 对于参与施工的船、机要防止船、机油料渗漏污染水体或水域水质。6.8 参与施工的人员要养成良好卫生习惯,不随便乱倒垃圾、杂物，对生产或生活产生的废机油、及污染物以及危险废弃物等分类堆放，做好标识，并运送到指定区域处理。6.9 在距居民较近的施工现场,应使施工机械的噪音降至规定标准,按建筑施工界噪音限值GB12523-90要求控制。6.10 施工期间由于材料、设备等运输产生扬尘时，应采用洒水车洒水，保持施工道路场所扬尘不超标。6.11 砼拌和站的水泥添加水泥时，应采用降尘处理措施，不得使水泥飞扬，影响附近农作物生长或居民正常生活。6.12 遵守施工地域所在当地政府部门的法律法规的要求。 -精品word文档 值得下载 值得拥有-