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雅西高速公路雨城区至荥经段边坡绿化组织施工方案

一、 工程概况

雅西（四川省雅安市——西昌市）高速公路是国家高速公路网首都放射线G5京昆高速公路(北京至昆明)四川省境内的一段。
　　雅西高速全长240公里，2007年3月19日开工建设，预计建设工期为5年，将于2012年建成通车，概算总投资为163.77亿元。
　　雅西高速起于已建成的成雅高速公路的雅安市对岩镇，经麂子岗，荥经，石滓场，穿越大相岭泥巴山特长隧道后跨越流沙河至汉源新县城(市营)，沿大渡河(瀑布沟电站淹没区)上行至石棉县城，再沿南桠河升坡展线翻越菩萨岗，拖乌、彝海、曹古、冕宁，止于凉山州 冕宁县泸沽镇，接已建成的泸黄高速公路(泸沽至西昌黄联关)。
　　雅西高速公路设计为双向四车道，并在紫石、荥经、石滓、九襄、汉源、石棉、栗子坪、彝海、冕宁等九处设置互通式立交。
　　雅西高速全线桥梁270座、隧道25座，桥梁隧道比例占线路全长的54.25%，其中特长隧道、特大桥众多。
　　雅西高速公路建设以 “高、大、难、新”四大特点而著称，设计、施工多项技术达到国际国内领先水平，多项数据创新我国交通建设史之最。
　　1. 隧道 设计世界首创 埋深世界第一
　　世界公路史上首创的小半径双螺旋隧道，是雅西高速公路的关键控制性工程。两个隧道平面线型为单一圆曲型，曲线半径600米左右，全隧道由北向南行均为上坡，总长度约4.74公里。 该路段地质条件十分复杂，特别是两座隧道的区域内，就有安宁河断裂东支和铁寨子-曹谷两条断裂带经过，季节性的冰冻与积雪问题更加剧了该路段的复杂性，设计时必须考虑到让汽车安全、顺利地爬坡。而该院负责设计的这段路线起于园根村经栗子坪乡、铁寨子最后到达大营盘，起终点之间的直线距离仅为12.352公里，但海拔高度从1649米爬升至2362米，高差达713米。如果按传统的缓冲坡度方法，司机稍有不慎，就可能发生侧翻；其次，如果直接修路通过，太陡峭，修盘山公路又会太长。设计人员因此才想到用双螺旋形隧道，汽车通过隧道时，近乎原地的跋涉，便能轻松爬升300多米。
　　双螺旋小半径曲线型隧道是为克服12.35公里729米的高差和避开断裂带、季节性冰冻带、降低路线纵
坡，同时为了绕避活动断层的不良地质地带和避开石棉县栗子坪自然保护区而设计，据资料显示应用于高速公路设计的目前全世界仅此一举。
　　大相岭隧道单洞长10007米，属西南最长隧道，最大埋深1650米，世界第一。长度超过1000米、倾角28度的公路斜井在国内公路施工领域屈指可数。
　　2.桥梁 单墩亚洲最高 桥路比最多
　　位于荥经县境内的腊八斤沟特大桥，为左8(右7)×40m+105m+2×200m+105m+左5(右4)×40m预应力混凝土连续刚构主桥+简支T形梁引桥，其中10号桥墩高
182.64米，建成后将是亚州第一高墩特大桥。
　　位于石棉县孟获村境内的铁寨子1号大桥70米空心高墩属国内首创，是国内公路第一空心高墩。
　　3.地质 地质结构最复杂
雅西高速公路地处四川盆地与高原过渡带，最低海拨为620米，最高海拨为2450米，沿线山脉连绵起伏、沟壑纵横、山峦险峻、密林叠障。路线先后经过Ⅶ、Ⅷ、Ⅸ度地震高烈度区，穿越安宁河、鲜水河、大凉山等活动断层。路线经过多雨多雾区、泥巴山、拖乌山季节性冰冻区、煤矿采空区、花岗岩开采区、石棉尾矿区、泥石流等地质病害多发区、省级自然保护区和约60公里的水库库区，地质结构在我国高速公路建设史上属最复杂。

二、 施工依据
1. 雅西高速公路雨城区至荥经段（某合同段）工程设计文件
2．现场勘探调查情况
3. 国家边坡绿化技术规范及本地区草坪植物及本土植物生长资料
4．周边地区公路边坡绿化施工方法调查资料
5．本地气候及土壤资料

三、施工组织方案
1．设备及人员组织调动：
拟计划投入工程车2辆、喷播机1部、空压机3部、喷射机2部、凿岩机4部、水泥搅拌机1部、发电机若干、抽水机若干等施工工具。
立即着手准备原材料，派人员到施工现场解决吃住等生活问题，随后调配人员和主要设备入施工现场，主要原材料通过货运方式送到施工现场，辅助材料可就地采购。这些工作必须有条不紊的进行，以确保准时开工。
2．施工
（1）边坡挂铁丝网客土喷播植草施工
挂网客土喷播技术的防护特点与施工方法：
① 喷射（TBS）植被护坡。坡表清理。打入系统锚杆，边坡浅表层欠稳定性差的土质或类土质边坡，系统锚杆长8m，其他浅表层欠稳定的边坡，系统锚杆长5m，若坡面浅表层稳定则不设系统锚杆，其相应位置设挂网锚杆。挂网及系统锚杆封头施工，固草器采用14号镀锌焊接或机编铁丝网（50mm*50mm），网周采用挂网锚杆固定，间距2m，临网搭接宽大于10cm。湿润坡面及喷射基层混合物，采用高压喷雾器使水成雾状均匀地湿润坡面，喷射第一层基材混合物，即不含种子底层基材4cm~6cm，喷射第二层基材混合物，即含种子面层基材2cm。盖膜养护：喷播草籽后，用30g/m2的无纺布覆盖好。喷播后应加强养护，适时适度喷水。揭膜：当幼苗植株长到5cm~6cm或者2片~3片叶时，揭去无纺布。
② 三维植被网喷播。坡表清理。改良土：选用路基清表后适宜草、灌木种植、生长的耕植土或者粘性土回填坡面，整平，填土平均厚度5.5cm，整平后坡面应无悬空和空包现象。挂网固定：三维植被网在坡顶延伸0.8~1.0cm固定后，埋入截水沟或者土中至少0.5m，然后自上而下平铺至坡底，相邻网与网间搭接宽度至少20cm，网紧贴坡面，无褶皱和悬空现象。然后用钢筋制成U形钉进行固定，坡面固定间距100cm，坡顶间距50cm，固定时钉与网紧贴坡面。用改良土填入三维植被网中，填土平均厚度在1.2~1.5cm之间，以刚好覆盖三维植被网表面为宜。液压喷播草籽：在填好土的三维植被网表面上用液压喷播符合要求的草籽。盖膜养护：喷播草籽后，用30g/m2的无纺布覆盖好。喷播后应加强养护，适时适度喷水。揭膜：当幼苗植株长到5cm~6cm或者2片~3片叶时，揭去无纺布。
湿法喷播施工防护特点和施工方法
（1） 边坡处理：清除边坡废渣并平整，局部缺失度较大的区域沿等高线挖出高、宽各为5cm左右的水平沟，在方便施工的前提下，高宽尽量减小以保持坡面的平整性，然后回填掺配有肥料的肥土，肥料与肥土掺配的比例为1:3，回填1kg/m2。
（2 喷料准备：备足种子、复合肥、土壤稳定剂、根瘤菌剂、覆盖料、保水剂和着色剂等。草籽需经纯度检验和种子发芽试验，并在喷播前做好催芽。
（3） 液压喷播：将上述材料按一定比例混合，加水搅拌，混合均匀后用机械液压原理将其喷播附着在所要绿化的边坡上。可以先丈量出每车所能喷洒的实地面积以保证喷洒均匀。一次不宜太厚，不足可重复喷播2次~3次。
（4） 覆盖无纺布：扎紧边口（用特制竹钉，两头用土埋），无纺布幅之间重叠10cm~15cm。覆盖无纺布的目的：防止雨水冲刷，阻滞种子在发芽生根期的移动损失；部分防止水分蒸发，起保温保湿的作用。注意不露边口，轻柔操作，保持布面良好。幼苗揭布。至幼苗长到5cm~6cm或2片~3片叶时，揭掉无纺布。揭布之前应和适应露苗锻炼，然后逐步揭布，禁止大晴天猛然揭布。播后管理。根据土壤肥力、湿度、天气情况，酌情追施化肥并灌溉，以后转入常规管理阶段，促成早日成坪。

对边坡实施挂网喷射基材植草后将增强边坡的稳定性，避免岩体暴露在空气中造成不间断的风化和脱落，严重的还会发生塌方，边坡通过锚杆、植物根系深入岩体使坡面表层与铁丝网、植被及锚杆共同组成坡面防护体系，极大地增强了边坡的稳定性。
改善了边坡的生态环境条件。通过向边坡喷撒有机基材（由土壤、有机质、肥料、水泥、保水剂等混合干料搅拌后用特制喷射机械喷射到岩面），使原来不能生长植物的岩石，有了植物生长的基础，经向基盘喷播植物种子，在人工养护之下将恢复岩石边坡的自然植被，使单调的边坡形成绿色植被，必将改善边坡的环境景观，达到环保的目的。
解决了边坡防护与环保要求的矛盾，锚挂铁丝网喷射基材植草的施工费用与一般锚喷混凝土边坡防护费用基本持平，但却同时解决了边坡防护与绿化环境的双重目的，从整体效果讲，经济上也是可行的，有针对性的选择在较陡的路堑边坡与工程防护措施相结合使用，其优势十分明显。

四、施工注意事项
（1）绿化基材要选用能够提供植物生长所需的合理机构；保证坡面基材混合物的稳定，抵抗雨水的侵蚀；提供植物长期所需的平衡养分；保障植物长期生长的水分平衡。
（2）养护要用高压喷雾器使养护水成雾状均匀地湿润坡面基材混合物，注意控制好喷头与坡面的距离和移动速度，防止高压水冲击坡面形成径流冲走基材混合物及种子，影响发芽。
五、确保工程质量的措施
（1）施工严格按照施工方案有序进行。
（2）苗期注意浇水，确保种子发芽、生长所需的水分。
（3）适度施肥、使用进口复合肥，为草坪生长提供充足的养分。
（4）适时揭开无纺布，保证草苗正常生长。
（5）定时对草坪喷洒喷洒农药，保证草坪健康生长。