路堑施工作业指导书.doc

新建蒙西至华中地区铁路煤运通道工程
MHTJ-17标段路基工程

编号：MHTJ-17-LJZY05

路堑施工作业指导书

单位：中铁六局集团有限公司蒙华铁路
MHTJ-17标段项目经理部
编制：
审核：
批准：

2016年03月14日发布 2016年03月15日实施

目 录
1.适用范围 1
2.作业准备 1
3.技术要求 1
4.施工工艺流程 2
5.施工要求 4
6.劳动组织 8
7.设备机具配置 9
8.质量控制及检验 10
9.安全及环保要求 11

1.适用范围
适用于蒙华铁路MHTJ-17标段路堑施工。
2.作业准备
2.1内业技术准备
作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
2.2外业技术准备
施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。
3.技术要求
(1)路堑开挖根据地形情况采用挖掘机配合自卸汽车运输，对施工场地狭窄地段无法进入机械时采用人工配合小型机具施工。
(2)路堑挖方采用横向台阶分层开挖，深挖路堑采用“横向分层、纵向分段，阶梯掘进”的方式施工；合理安排运土通道与掘进工作面的位置及施工次序，做到运土、排水、挖掘、防护互不干扰，以确保开挖顺利进行。
(3)按设计边坡自上而下分层逐层开挖方式，开挖面保持不小于4%的排水坡，严禁积水，并且保持边坡平顺。
(4)每段开挖工作完成后，对边坡进行及时防护，当防护不能紧跟开挖进行，要暂时留一定厚度的保护层，待做护坡时再刷坡。
(5)深挖路段先施作排水系统，深挖路堑开挖一阶、防护一阶,与路基成型平行流水作业，并紧随路基尽早完成。
(6)当路堑开挖至基床底层上部的设计标高时，核查地质是否与设计资料相符，如设计与现场不符，及时与相关单位联系解决；如与设计资料相符，按设计和规范要求进行地基处理施工，经检验合格后方可进行基床底层的填筑施工。
(7)路堑地段的附属工程及时施做，并紧随路基成型尽早完成。
4.施工工艺流程
4.1施工程序
路堑施工程序：施工准备→清理地表→开挖截水沟→分段分层开挖→地基核查→地基处理→基床底层填筑→三检合格。
施工过程中，每道工序必须按“三检(自检、复检、专检)”制度执行。

中、边桩测设
施工准备
4.2工艺流程

开挖方案确定
清理地表

开挖天沟、截水沟

纵向分段

台阶划分
横向分层

坡度控制
场地排水
分段分层开挖

坡面修整
堆场设置

坡面防护
弃土堆土

运往拌和场

达到基床底层顶面以下设计标高后，进行地基核查

不合格
按设计要求进行地基处理

合格格

基床底层填筑施工

图4.1 路堑施工工艺流程图
5.施工要求
5.1施工准备
(1)施工前，仔细查明地上、地下有无管线，提前拆除。
(2)开挖前，测量放线；按永临结合原则，做好堑顶防排水设施。
(3)在路堑施工前，根据设计图纸、相关文件、施工调查资料及此段路堑的特点编制详细且有针对性的路堑施工技术交底。
5.2施工工艺
路堑开挖施工应先做好堑顶截、排水，堑顶为土质或含有软弱夹层的岩层时，天沟应及时铺砌或采取防渗措施。
堑顶为斜坡时，应加强施工检查，对堑顶斜坡存在松散易塌滑的土体和易松动的危岩应先清除，对难以清除的应采取加固措施。
路堑开挖应避开雨季施工，严禁掏底开挖。岩体破碎、土质松软或有水地段修建支挡结构，宜在旱季施工，并应集中力量，分段跳槽施工，不应长段拉开挖基。
路堑工程必须自上而下施工，应做好土石方开挖工程与边坡支挡防护工程的有机结合和进度协调，严格执行“分级开挖、分级支护”的原则，自上而下，开挖一级，加固防护一级，严禁一挖到底再进行支挡及边坡防护，支挡工程应与开挖紧密衔接，衔接困难时，应预留厚度不小于50cm的保护层。设锚固桩地段，应先施工桩，待桩施工完成并达到龄期要求和设计要求后再隔桩开挖桩前土石方及其相连边坡，严禁先开挖桩前土石方后施工桩。
土石开挖禁止大爆破施工，靠近路堑设计边坡时，如需爆破，应采用浅孔、密眼、小剂量爆破方法，确保堑坡平顺。
严禁在堑顶设置施工便道或堆积弃土，以免造成水土流失及对堑坡稳定留下安全隐患。堑顶植被破坏地段采用植草防护或浆砌片石封闭，确保工程安全。
临近既有建筑物、公路、铁路、河流或水塘堤坝的土石方开挖工程，施工前需做好安全评估工作，报相关部门审批后方可施工。应尽量预留足够的安全距离或安全围护、临时加固措施，以确保既有设施的安全。
开挖区段应保持排水系统畅通，基床填筑完后，侧沟及时跟进，做到临时排水设施与永久性排水设施相结合。设有渗水盲沟的路堑地段，应作好路堑开挖与盲沟施工的协调和组织，尽早施工盲沟，防止渗水浸泡路堑。
开挖前和施工过程中，应随时检查坡顶、坡面的危石、裂缝和其他不稳定情况，并妥善处理。
边坡开挖应符合下列规定：
①标出边桩连接线，经常检查边坡开挖坡度；
②坡面应平顺、无明显凹凸，无危石、浮土、碴堆、杂物；
③需设防护的边坡，应按设计及时防护；当不能紧跟开挖防护时，应预留一定厚度的保护层。
(1)土质路堑
土质路堑宜采用逐层顺坡开挖，路堑开挖以机械施工为主，靠近基床底层表面及边坡部分辅以人工开挖，土石方调运采用推土机、挖掘机和装载机配合自卸汽车运输。
开挖时采用分层分段开挖，挖出8m左右深的一级台阶后应立即进行路基附属工程施工，台阶宽度一般为2m。当开挖接近路基面标高时，检验基床范围内地基允许承载力是否满足设计要求。如满足设计要求，测设基床表层断面和标高，按每20m间距挂线，人工开挖基床表层，并进行基床表层施工；如不满足设计要求，需对基床底层进行改良、换填或加固处理后，再分层填筑到基床底层顶面标高，最后进行基床表层填筑。
(2)石质路堑
路堑开挖应根据地形情况、岩层产状、断面形状、路堑长度、施工季节和环境保护要求，并结合土石方调运选用下列方式开挖：
①全断面开挖适用于平缓地面上短而浅的路堑，用挖装、车运机具施工。
②横向台阶开挖适用于平缓横坡上的一般路堑，用挖装、车运机具施工；较深路堑宜分层开挖。
③纵向台阶开挖适用于傍山路堑，边坡较高时宜分级开挖；路堑较长时，可适当开设马口。对边坡较高的软弱、松散岩质路堑，宜采用分级开挖、分级支挡、分级防护的预加固措施。
石质路堑开挖施工前，需要爆破的要编制爆破专项方案，爆破专项方案必须经公安部门批准后才能进行爆破施工作业。
开挖爆破应按岩性、产状、边坡高度选择适当方法，严格控制药量。爆破后应达到边坡和堑顶山体稳定，基床和边坡平顺且不破碎、不松动。凹凸不平处应用C25混凝土或M10浆砌片石补齐。
硬质岩路堑应根据岩体结构、结构面产状、岩性等，严禁采用洞室爆破。边坡高度大于20m的软弱松散岩质路堑，当岩层风化破碎、节理发育时，应根据边坡地质条件，结合机械化施工的特点，采用“边开挖、边支护”和坡脚预加固技术。
(3)膨胀岩(土)路堑
①膨胀岩(土)路堑的侧沟、天沟、吊沟、排水沟的铺砌必须及时完成。施工、生活、工农业用水应采取有效措施，禁止流入施工现场。
②应集中力量、快速施工，及时封闭、分段完成。应避免在大雨、连续阴雨天施工。
③路堑开挖不宜采用爆破法施工。当岩质较硬需要爆破时，必须严格控制用药量，采取措施减少震动。
④设有支挡结构的边坡应随开挖随砌筑；如防护不能紧跟开挖完成时，应暂留厚度不小于50cm的保护层。
⑤路堑高侧山坡不应设置弃土堆。需要设置弃土堆时，弃土堆距边坡顶不应小于10m。
6.劳动组织
(1)劳动组织模式：采用作业队组织模式。
(2)施工人员应结合已经确定的施工方案、机械、人员组合、工期要求等进行合理配置。
表6.1 人员配置表(每个作业工地)
序号
工种或职务
人数
1
作业队长
1
2
技术负责人
1
3
专职质检员
1
4
专职安全员
1
5
技术、质检、测量、材料及试验人员
5
6
工班长
2
7
领工员
3
8
机械工、普工
20
其中作业队长、技术负责人、技术员、质检员、安全员必须由施工企业正式职工担任，并可根据工程情况适当配备若干劳务工人。
(3)班组长质量责任制
①对本班组人员经常进行质量意识教育，认真贯彻质量管理制度和各项技术规定、质量标准，签订质量责任书，对班组长进行培训，考试合格的发给合格证书，持证上岗。由工班长进行本班组的工程质量自检，工区技术员进行复检，工区质检员进行专检，从而杜绝工程质量事故的发生。 
②领导本班组成员严格按图纸、技术交底和操作规程进行施工，对本班组的工程质量负质量责任和经济责任。 
③严把材料使用关，拒绝和制止使用不合格材料。对不合格的工序做到上道工序不交，下道工序不接。接受质检人员的检查指导，随时纠正违章操作现象。 
④组织班组人员按时填写各种原始记录、统计报表，保证数据真实可靠。 
⑤对本班组人员操作的不合格工序，应主动进行返修重做，直至合格。
7.设备机具配置
表7.1 机具设备配置表(每个作业工地)
序号
机具、设备名称
单位
数量
1
挖掘机
台
2
2
装载机
台
2
3
推土机
台
1
4
凿岩钻机
台
1
5
洒水车
辆
1
6
自卸汽车
辆
10

8.质量控制及检验
8.1质量控制
(1)施工过程中，每道工序必须按“三检(自检、复检、专检)”制度执行。
(2)路堑工程必须自上而下施工，应做好土石方开挖工程与边坡支挡防护工程的有机结合和进度协调，严格执行“分级开挖、分级支护”的原则，自上而下，开挖一级，加固防护一级，严禁一挖到底再进行支挡及边坡防护。设锚固桩地段，应先施工桩，待桩施工完成并达到龄期要求和设计要求后再隔桩开挖桩前土石方及其相连边坡，严禁先开挖桩前土石方后施工桩。
(3)土石开挖禁止大爆破施工，靠近路堑设计边坡时，如需爆破，应采用浅孔、密眼、小剂量爆破方法，确保堑坡平顺。
8.2质量检验
(1)石质路堑开挖施工前，监理工程师应参与审核每次爆破设计，且与现场核对相符。爆破施工应符合《爆破安全规程》(GB6722)的规定。
(2)路堑开挖应自上而下纵向、水平分层开挖，纵向坡度不得小于4%。
检验数量：每开挖层每100m检查3点。
检验方法：检查、水准测量。
(3)光面爆破或预裂爆破的边坡坡面上宜保持炮孔痕迹，硬质岩石边坡炮孔痕迹率应达到50%；边坡坡面平顺，凹凸差应小于150mm。
检验数量：每开挖层每100m检查2个断面。
检验方法：检查、尺量。
(4)路堑边坡坡率、变坡点位置、平台位置、平台宽度、侧沟排水坡度允许偏差及检验标准应符合表8.1的规定。
表8.1 路堑边坡坡率、变坡点位置、平台位置、平台
宽度、侧沟排水坡度允许偏差及检验标准
序号
项目
允许偏差
施工单位检验数量
检验方法
1
边坡坡率
(偏陡量)
不得陡于设计坡率
每100m每侧检查2点，上、下部各1点
用坡度尺量、计算
2
边坡点位置
±200mm
每100m每侧检查3点
水准仪测或尺量
3
平台位置
±200mm
每100m每侧检查3点
水准仪测或尺量
4
平台宽度
±100mm
每100m每侧检查3点
尺量
5
侧沟排水坡度
不得积水
每条沟全检
目测
9.安全及环保要求
9.1安全要求
(1)现场道路平整、坚实、保持畅通，危险地点悬挂符合安全标志的标牌，施工现场设置安全宣传标语、警示标志，严禁非工作人员出入。
(2)施工现场临时用电严格按照三相五线制布设电线，做到二级保护，三级控制，一机一闸一箱一漏一锁。
(3)注意行车安全，严格遵守交通法规，遵守交通秩序，文明驾驶、礼貌行车。
(4)严禁机械带病运转、超负荷作业，夜间作业应有足够的照明设备，工作视线不清时不得作业。
(5)在爆破作业中，要严格遵守爆破安全规程中有关爆破材料的贮存与保管条例。
(6)路堑露天爆破的起爆站及观测站不许设在下风方向，并设有完备的急救措施。
(7)路堑临近施工场地及施工便道时，爆破安全距离范围内应设置安全警示标志，安排专人指挥车辆及人员。
(8)立体交叉作业时不得在同一垂直方向上下操作；注意边坡上方落石，开挖时将边坡面松石清理干净；安全防护栏要求固定牢靠，必要时加斜撑支持。
(9)从事爆破的人员，必须通过爆破技术培训，并持有合格证。各项爆破施工作业应分工明确，专人负责，并制定具体的岗位负责制。
(10)及时做好排水措施保证排水顺畅。雨季加强对边坡和堑顶的检查，防止滑塌。
9.2环保要求
(1)施工便道要安排专人经常洒水养护，避免扬尘。
(2)生产中的废弃物及时处理，运到当地环保部门指定的地点弃置。
(3)按环保部门要求集中处理试验及生活中产生的污水及废水。
(4)在市区内或人口密集的地方施工时应设围档。
(5)分类堆放建筑垃圾和生活垃圾并及时清运。
(6)保护当地自然植被，采取措施使地表植被的损失减少到最低限度。
(7)路堑土石方应尽可能考虑移挖作填，对弃土场址的选择应结合当地土地利用规划统筹考虑，对裸露面必须进行整治和防护。
(8)施工和各项临时设施、施工机械均设在远离居民区常年主风向的下风区，并采取适当的防尘、防噪声等环境保护措施。
(9)各种运输车辆不得超载，防止土石散落污染路面，施工便道要采用洒水压尘措施。
(10)各种机械设备的废气排放量应符合有关规定。