1、1、 收集至少2种使用蜗杆传动的机器设备，并分析工作原理？
答：蜗轮蜗杆减速机 二次包络环面蜗杆减速机 蜗轮蜗杆减速机能以单级传动获得较大的传动比，通用性广，能与各种机械设备配套使用，结构紧凑，大部分型号减速机有较好的自锁性，对有制动要求的机械设备能节省制动装置。平面二次包络环面蜗杆传动,蜗轮包容蜗杆齿数多达四齿以上,降低了齿面上压应力,大大提高了承载能力.与普通圆柱蜗杆传动相比,在同等条件下承载能力提高四倍以上。
2、 与齿轮传动相比，蜗杆传动有何优点？什么情况下宜采用蜗杆传动？为何传递大功率时很少采用蜗杆传动？
答：优点：1、 蜗杆传动时只能正向传动反向则被锁
2、定即其主动轮与被动轮不能互换，但由于其 结构特点导致传动过程中存在轴向力传动效率较低；2、齿轮传动时则可正逆传动即 主动轮与被动轮可互换，可是齿轮传动的传动效率较高； 3、与齿轮传动相比较，蜗杆传动具有传动比大，在动力传递中传动比在8～100之间，在分度机构中传动比可以达到1000；传动平稳、噪声低；结构紧凑；4、在一定条件下可以实现自锁等优点而得到广泛使用 。但蜗杆传动有效率低、发热量大和磨损严重，蜗轮齿圈部分经常用减磨性能好的有色金属（如青铜）制造，成本高等缺点；5、蜗轮传动是垂直轴传动，圆柱齿轮为平行轴传动，伞齿轮传动两轴可90°或其他角度；
轻型变速比比较大的情况使用蜗轮传动比较好。
3、大功率连续传动对蜗轮磨损比较大，需要经常更换蜗轮齿圈。所以采用比较少。个别需要负载方向要求自锁的情况大型负载也用蜗轮传动，比方爬山缆车。
蜗杆传动传动效率低。
3、 阿基米德蜗杆的正确啮合条件是什么？
答：在主平面内蜗轮与蜗杆的压力角相等，模数相等，螺旋角大小相等，方向相同。
4、 什么是蜗杆传动的中间平面？
答： 垂直于蜗轮轴线的蜗轮对称中心平面。
5、 什么是蜗杆直径系数？它与那些因素有关？为什么要规定蜗杆的分度圆直径为标准值？
答：蜗杆分度圆直径和模数的比值称为蜗杆直径系数q,q=d1/m .
蜗杆的模数和分度圆直径都是标准值（国标号GB10085-1988),但直径系数
4、是个导出值.当模数一定时,直径系数越大,分度圆直径就越大,蜗杆的刚度和强度就相应提高.
分度圆直径规定为标准值,
1.是为了通用性即互换性
2.经济性
3.与国际接轨标准化
6、 蜗杆传动的主要失效形式是什么？
答：蜗杆传动的失效形式与齿轮传动相同，也是齿面点蚀、磨损、胶合和轮齿折断。由于蜗杆传动啮合面间的摩擦力大，所以最常见的失效是胶合和磨损。又因蜗轮的强度较差，失效主要是发生在蜗轮轮齿上。
7、 如何进行蜗杆传动的受力分析？
答：蜗杆传动的受力分析与斜齿圆柱齿轮传动受力分析相似,在不计算摩擦力的情况下,作用在轮齿上的法向力可分解为空间三个互相垂直的分力:圆周力、径向
5、力和轴向力。
8、 对于蜗杆传动，下面3式有无错误？为什么？
错误。
错误。
错误
9、 蜗杆传动的材料如何选择？
答：根据蜗杆传动的失效特点，蜗杆副材料不但应具有足够的强度，而且还应具有良好的减磨性和抗胶合性能。实践证明，较理想的蜗杆副材料是磨削淬硬的钢制蜗杆匹配青铜蜗轮。蜗杆通常为细长轴，过大的弯曲变形将导致啮合区接触不良，因此，当蜗杆轴的支撑跨距较大时，应校核其刚度是否足够。
10、 连续运转的蜗杆传动为什么要进行热平衡计算？计算原理是什么？如果热平衡不满足要求，应采取什么措施？
答：由于蜗杆传动效率低，发热量大，若不及时散热，会引起箱体内油温升高，润滑失效，导致齿轮磨损加剧，甚至出现胶合，因此对连续工作的闭式蜗杆传动要进行热平衡计算。措施——1），增加散热面积，合理设计箱体结构，铸出或焊上散热片，2）提高表面传热系数，在蜗杆轴上装置风扇，或在箱体油池内装设蛇形冷却水管。
11、 蜗杆传动的头数和导程角对传动效率有何影响？啮合效率最高时，值为多少？为什么在设计中一般？
答：头数越多 导程角越大传动效率越高。啮合效率最高时，值为。制造较简单且传动效率较高。
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