常用起重机械维护及保养.doc

常用起重机械的维护和保养
一． 塔式起重机的日常维护保养
1. 机械部分的维护保养：须对各机构的制动器、各机构的运转情况、各部件连接螺栓的紧固情况、各部位的钢丝绳等进行检查，发生故障应及时排除，检查各机构的连接螺栓、焊缝和构件的工作情况，定时紧固和上油漆。
2. 液压系统的维护保养：按时添加或更换液压油，并检查油管及接头、安全阀、液压泵和液压缸等，发现问题应及时处理。
3. 电气系统的维护保养：电线、电缆应无损伤，安全装置的行程开关须可靠，接地保护电阻要符合要求。
4. 润滑工作：应经常检查塔机各部位的润滑情况，做好周期润滑工作，按时添加或更换润滑剂。
5. 为保证塔机正常工作，确保人机安全，必须做好以检查、调整、紧固、润滑和补给六大内容为中心的日常维护工作。
二． 桥式起重机检查与维护制度
由于桥式起重机的部件较多，针对各个部件的不同技术特性，我们在实际工作中将维护、检查的周期分为周、月、年，各个周期的具体内容如下：
1. 每周检查与维护
每周维护与检查一次，检查与维护的内容如下：
1） 检查制动器上的螺母、开口销、定位板是否齐全、松动，杠杆及弹簧无裂纹，制动轮上的销钉螺栓及缓冲垫圈是否松动、齐全；制动器是否制动可靠。制动器打开时制动瓦块的开度应小于1.0mm且与制动轮的两边距离间隙应相等，各轴销不得有卡死现象。
2） 检查安全保护开关和限位开关是否定位准确、工作灵活可靠，特别是上升限位是否可靠。
3） 检查卷筒和滑轮上的钢丝绳缠绕是否正常，有无脱槽、串槽、打结、扭曲等现象，钢丝绳压板螺栓是否紧固，是否有双螺母放松装置。
4） 检查起升机构的联轴器密封盖上的紧固螺钉是否松动、短缺。
5） 检查各机构的传达是否正常，有无异常响声。
6） 检查所有润滑部位的润滑状况是否良好。
7） 检查轨道上是否有阻碍桥机运行的异物。
2. 每月检查与维护
3. 每月维护与检查一次，检查与维护的内容除了包括每周的内容外还有：
1） 检查制动器瓦块衬垫的磨损量不应超过2mm,衬垫与制动轮的接触面积不得小于70%；检查各销轴安装固定的状况及磨损和润滑状况，各销轴的磨损量不应超过原直径的5%，小轴和心轴的磨损量不应大于原直径的5%及椭圆度小于0.5mm。
2） 检查钢丝绳的磨损情况，是否有断丝等现象，检查钢丝绳的润滑状况。
3） 检查吊钩是否有裂纹，其危险截面的磨损是否超过原厚度的5%；吊钩螺母的放松装置是否完整，吊钩组上的各个零件是否完整可靠。吊钩应转动灵活，无卡阻现象。
4） 检查所有的螺栓是否松动与短缺现象。
5） 检查电动机、减速器等底座的螺栓紧固情况，并逐个坚固。
6） 检查减速器的润滑状况，其油位应在规定的范围内，对渗油部位应采取措施防渗漏
7） 对齿轮进行润滑。
8） 检查平衡滑轮处钢丝绳的磨损情况，对滑轮及滑轮轴进行润滑。
9） 检查滑轮状况，看其是否灵活，有无破损、裂纹，特别注意定滑轮轴的磨损情况。
10） 检查制动轮，其工作表面凹凸不平度不应超过1.5mm,制动轮不应有裂纹，其径向圆跳动应小于0.3mm。
11） 检查连轴器，其上键和键槽不应损坏、松动；两联轴器之间的传动轴轴向串动量应在2~7mm。
12） 检查大小车的运行状况，不应产生啃轨、三个支点、启动和停止时扭摆等现象。检查车轮的轮缘和踏面的磨损情况，轮缘厚度磨损情况不应超过原厚度的50%，车轮踏面磨损情况不应超过车轮原直径的3%。
13） 检查大车轨道情况，看其螺栓是否松动、短缺，压板是否固定在轨道上，轨道有无裂纹和断裂；两根轨道接头处的间隙是否未1~2mm(夏季)或3~5mm(冬季)，接头上下、左右错位是否超过1mm。
14） 对起重机进行全面清扫，清除其上污垢。
3.半年检查与维护
每半年维护与检查一次，除了包括月检查内容外还应有：
1） 检查所有减速器的齿轮啮合和磨损情况，齿面点蚀损坏不应超过啮合面的30%，且深度不超过原齿轮厚度的10%(固定弦齿厚)；齿轮的齿厚磨损量与原齿厚的百分比不得超过15%~25%；检查轴承的状态；更换润滑油。
2） 检查大、小车轮状况，对车轮轴承进行润滑，消除啃轨现象。
3） 检查主梁、端梁各主要焊缝是否开焊、锈蚀现象，锈蚀不应超过原板厚度的10%，各主要受力部件是否有疲劳裂纹；各种护栏、支架是否完整无缺；检查主梁、端梁螺栓并紧固一遍。
4） 检查主梁的变形情况。检查小车轨道的情况。空载时主梁下扰不应超过其跨度的1/2000；主梁向内水平弯不得超过测量长度的1/1500；小车的轨道不应产生卡轨现象，轨道顶面和侧面磨损（单面）量均不得超过3mm。
5） 检查卷筒情况，卷筒壁磨损不应超过原壁厚度的20%，绳槽凹峰不应变尖。
6） 拧紧起重机上所有连接螺栓和紧固螺栓。
4. 桥式起重机的润滑
润滑是保证机器正常运转，延长机件寿命，提高效率及安全生产的重要措施之一。维护人员应充分认识设备润滑的重要性，经常检查各运动点的润滑情况，并定期向各润滑点加注润滑油（脂
4.1丹江电厂桥机主要润滑部位
1）.桥机的卷扬2）各种轴承3）各齿轮联轴器4）.减速器5）钢丝绳6制动器上的铰接点。
4.2润滑注意事项
1）保持润滑油（脂）的洁净；
2）不同牌号的润滑油（脂）不可混合使用；
3）选用适宜的润滑油（脂）按规定时间进行润滑；
4）采用压力注脂法（用油枪活油泵，旋盖式的油杯）添加润滑脂，这样可以把润滑脂挤到摩擦面上，防止用手抹时进不到摩擦面上。
5）潮湿地区不宜选用钠基润滑脂，因其亲水性强，容易失效；
6）各机构没有注油点的转动部位，应定期用稀油壶在各转动缝隙中，以减少机件的摩擦和防止锈蚀。
三、悬挂式起重机维护保养
1.检查紧固传动轴座、变速箱、联轴器及轴链。
2.检查调整制动器与制动轮间隙，特别是大车同步传动器与制动轮间隙的均匀及一致性，并要求灵敏可靠。
3.检查调整钢丝绳，卷扬筒、吊钩。滑轮有无断丝、裂纹及磨损情况。
4.检查调整制动器是否灵敏度可靠。
5.检查变速箱油位、油质、并按规定添加新油，同时对轴承座、制动架、联接器注入适量的润滑脂。
检查限位开关是否灵敏度可靠，导电架是否安全可靠，电气箱要清除烧毛部分，调换触头，防护装置是否齐全有效。
7．查看信号灯、电传是否有效可靠。
8.擦拭吊车外表，做到无积发、油垢、锈蚀，补充各部紧固件、保持设备清洁完好。
四、门座式起重机维护保养得内容
1.门座式起重机的齿条传动变幅驱动装置的各项安全设置应灵敏、可靠。因为在作业中齿条较易磨损，致使启动和制动时有冲击，如安全设置不可靠，会发生臂架超过行程而坠落的危险。
2.门座式起重机的液压传动变幅驱动装置是具有结构紧凑、能承受双向力等特点，但其活塞、缸筒、推杆都有一定的精度，要加强维护保养。
3.安装连接螺栓要使用扭力扳手，这样使预紧力比较均匀。由于门座式起重机操作中易出现震荡，要定期检查螺栓是否松动。
4.采用液压驱动的制动器应经常检查液压油的数量，不足时要适量补充。要检查油管接头出否有液压油漏出或空气进入油缸内部，如油缸内有空气应及时排除。
5.运行机构和制动器要经常检查，特别要检查起重机制动器电磁铁是否因震动而被卡住不动，还要检查电磁铁的线圈是否受潮。
6.油泵内的液压油的品种，应根据地区温度来选择。为防止油泵在工作过程中吸入空气，要经常检查排出。
7.由于门座式起重机的自重大，因此均衡台车的轴承应每周加钙基润滑脂一次，保证摩擦表面不致出现干摩擦的现象。
五、履带式起重机的安全使用和维护保养
1.履带式起重机的使用操作要点
1）发动机启动时，必须将所有操纵手柄放在空挡位置。启动后应检查各仪表指示值和听视发动机运转情况，确认正常后，方可开始工作。
2）作业前，应先试运转检查各机构工作是否正常可靠。特别在雨雪后作业，应作起重式吊，确认可靠后方能共工作。
3）起重机作业范围内不得有影响作业的障碍物。工作时起重臂下方不得有人停留或通过。严禁用起重机载运人员。
4）起重机的变幅指示器、力矩限制器和行程开关等安全保护装置，不得随意调整和拆除。严禁用限位装置代替操作。对无提升限位装置起重机，起重臂最大仰角不得超过78度。
5）起重机必须按规定的起重性能作业，不得超载和吊不明质量的物体。严禁用起重钩斜拉、斜吊。
6）满载起吊时，起重机必须置于坚实的水平地面上，先将重物吊离离地面20~50mm,检查并确认起重机的稳定性、制动可靠性后，才能才能继续起吊。动作要平稳，禁止同时进行二种动作。
7）如遇重大物件必须使用双机抬吊时，重物质量不得超过二台起重机所允许起重量总和的75%。绑扎应注意载荷的平均分配，使每台起重机的载荷不超过该机允许载荷的80%。在统一指挥、密切配合下，二机的吊钩滑轮组应基本保持垂直状态。
8）液压和气压驱动的起重机，应按规定的压力、转速运行，严禁用提高压力、加快转速等手段来满足施工需要。
9）采用蜗杆、涡轮传动的变幅机构，严禁在起重臂未停稳前将牙嵌离合器拨入空挡。
10）起重机带载行走时，起重机臂应与履带平行，重物应栓拉绳。行走转弯时不应过急，路面崎岖或凹凸不平的地方，不得转弯。
11）起重机在坡道上无载行驶，上坡时应将起重臂的仰角放小一些，而下坡行驶则应将起重臂的仰角放大一些，以此平衡起重机的重心。严禁下坡时空挡滑行。
12）如遇大风、大雪、大雨或大雾时，应停止起重作业，并将起重臂转至顺风方向。
2.履带式起重机转移运输
1）长距离转移应采用铁路运输，如用凹型平车装运，可整体装车只须拆下作业设备。如用普通平板装运，则须将机棚及工作装置拆开，分装两个车皮，按铁路超限货物运送规则办理。
2）市内运输可采用相应载重量的平板拖车装运，运输应将起重臂和配重拆下，并将回转制动器刹住，再将插销销牢，在履带两端加上垫木并加以绑扎牢固。为了降低起重机高度，可将起重机上部人字架放下。
3）短距离采用自行方式转移时，一把不超过10km，每行驶约1小时应检查行走机构各部分，并进行润滑，以免过度磨损。