1、箱梁吊运与存放作业指导书
1 吊运准备
1.1 900T吊梁机应及时作好保养与检修，随时可吊运箱梁。
1.2 起吊司机必须进行安全培训，确保吊运过程中“人” 、“ 机” 、“ 梁”的安全，严禁违规操作。
1.3 吊运前进行安全排查，确保无安全隐患。
2 安全事项
2.1 箱梁吊、送、运、存、装作业，必须注意安全，认真、稳妥、可靠，统一操作指挥。
2.2 900T轮胎式提梁机由专职司机开车起吊，重量不准超过起重机的规定限额，严格按设备说明进行操作。在吊梁前先检修好吊机及吊具等起吊设备，凡起重包刹失灵，吊机及吊具的机件损伤和钢丝绳损坏（断股或扭麻花）等；均应修复后再进行
2、吊运工作。
2.3 在起升和下落过程中，应注意4台卷扬和制动机构的监视，预防钢丝绳跳槽及包刹失灵。在提梁机行走过程中，也应注意观察运行道路上有无障碍物及有损坏轮胎的东西，如有应及时排除。行走道路路面应平整。
2.4 在任何情况下，严禁乘坐吊钩升降横飞，吊重物下面严禁站人。
3 人员配置
机长1人，驾驶员2人，指挥员2人，维修工1人，吊装工4人。
4 箱梁的起梁
4.1 箱梁是在梁场的制梁区内进行预制，当箱梁进行初张拉完毕后，方可将箱梁吊走，以便空出台位，准备下一循环。
4.2 吊装设备采用900T轮胎式吊梁机起梁。在制梁区内把梁体吊起后，在规定的道路上移动向存梁
3、区。
4.3 吊梁时的八个吊点，分别设置在箱梁的两端，每端的四个吊点布置尺寸为3660mm×1000mm，横向沿梁体的纵向中心布置，吊点的几何中心距离梁端为1250mm，八个吊点处均预留了直径120mm的吊装孔。
4.4 提梁机运行至起梁的台座，并通过吊梁天车上的横向和纵向油缸来调整吊杆位置，当八个吊杆与梁体上八个吊装孔完全对位后，启动卷扬下降吊杆。当吊杆完全穿过吊装孔后，安装垫板和锁紧螺母，保证八根吊杆的伸出量一致，且垫板与梁体有良好接触面。否则需加橡胶垫块或铺上细砂。
4.5 在上述工作完成后，启动卷扬缓慢起升，保证4台卷扬同步起升，速度一致，误差不超过5mm。当箱梁底面起升到
4、高出制梁台座的护栏300mm时，停止起升，此时提梁机可沿着规定的道路上移动向存梁区，将箱梁落至存梁台座上。
4.6后张梁在起梁、移梁、吊装、运输时梁端允许悬出长度为1500mm。
5 箱梁存放
箱梁在场内运输、存梁以及出场装运的容许悬出长度，按照设计要求办理。
桥梁从制梁区通过900T提梁机运输到存梁区内，放置在存梁承台上。在存梁台座上放至4块500X500X70mm的橡胶垫板作为临时支座板，梁体的四个支座点应在同一平面上，相对高差不得大于2mm。支座点中心距梁端1.5m ,横向距梁体中心线4500/2m。
6 出场装车
6.1 箱梁必须在全部收尾配套结束，并经检查全部合格时，
5、才允许装车出场。
6.2 箱梁配套工程完成后，符合出场的技术条件后，通过900T轮胎式吊梁机将箱梁运送到存梁区的装车区域，放置于运梁车上，放置稳妥后900T轮胎式吊梁机退出提梁区域。
7、安全
7.1 从事箱梁起吊的作业人员，必须经过岗前培训，经考试合格后方可上岗。作业人员应对施工设备性能、施工工艺、安全质量注意事项做到应知、应会，持证上岗；
7.2 箱梁起吊及装车等项作业进行前，必须先检查使用的设备，是否处于良好状态，不合要求时，应及时检修；
7.3 从事箱梁存放、起吊及装车的所有工作人员必须严格执行有关的安全规程，操作正确，稳妥可靠，服从指挥，配合协调；
7.4 箱梁的存放、
6、起吊及装车必须设专人密切监控箱梁的受力状况，严格按照相关要求程序作业，不得有违章作业，更不得盲目蛮干；
7.5提梁机提梁时,吊梁孔下口必须加垫钢板；
7.6箱梁起吊时需设专人监控，吊梁的起吊高度按有关规定进行，如发现异常情况应及时处理；
7.7开车前应认真仔细检查机械设备、防护设施及照明是否完好；
7.8箱梁起吊时，箱梁顶面、梁体周围严禁站人；
7.9操作人员专人指挥、信号准确、配合协调，得到指挥的操作命令后，方能起动作业，起动时两车先鸣铃，呼应后再一起滑移；
7.10提梁机起吊时，先试吊，确认吊挂平稳，制动良好后方可进行作业；
7.12如遇暴雨、雷击或六级以上大风，应停止吊装作业，并切断电源，固定好提梁机；
7.13操作人员要在提梁机每吊装完一孔梁后认真检查钢丝绳、吊钩、卷扬机及制动等关键部位，如无异常情况方可作业；
7.14工作完毕后，收好电缆线，并切断电源，放置好铁鞋，固定好提梁机方可离开；
7.15加强对存梁台座的测控,有异常情况时及时处理。
8.环保
8.1施工废料集中堆放,按环保要求处理；
8.2起梁作业的设备防止漏油,使用前仔细检查；
8.3存梁台垫石的橡胶垫使用后按环保要求处理。
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