锚杆挡土墙施工方案.doc

施工方案报审表工程名称： 编号：01 致： 我方已根据施工规范的有关规定完成了 工程施工方案的编制，并经我单位上级技术负责人审查批准，请予以审查。 附：施工方案 承包单位（章） 项目经理 日 期 专业监理工程师审查意见：专业监理工程师 日 期 总监理工程师审核意见： 项目监理机构 总监理工程师 日 期 建设单位审核意见： 建设单位 现场代表 日 期 重庆拓达建筑工程有限公司施工方案审批表工程名称方案名称编 制 人审 批 人公司审批意见 年 月 日重庆东海岸B区工程锚杆挡土墙施 工 方 案重庆拓达建筑工程有限公司目 录1. 编制依据2. 工程概况3. 施工顺序3.1定位放线3.2钢管架搭设3.3土石方清挖3.4锚杆挡墙施工4.材料质量要求5安全安全6.变形观测7环境保护附图1.编制依据1.1、 十八冶勘察设计院设计的施工图及地勘资料；2.1现行施工验收规范和准标；锚杆喷射混凝土支护技术规范GB50086-2001建筑地基基础设计规范GB50007-2002建筑边坡支护技术规范GB50330-2002砌体结构设计规范GB50003-2001混凝土结构设计规范GB50010-2002建筑工程施工质量验收统一标准GB50300-2001混凝土结构工程施工质量验收规范GB50204-2002建筑地基基础工程施工质量验收规范GB50202-20022.工程概况本工程位于重庆市江北区石门大桥南侧，东海岸B区工程内详图：场地由于拟建小区环境道路以及基坑边坡平场将形成高516米基坑边坡，平场完成，需做锚杆挡墙，锚杆挡墙ABCDE段(EF段取消)，AB段长2.8米、BC段长15.7米、CE段长13.3米、共计31.8米。总高16米，钢筋混凝土锚杆挡200mm厚，肋柱300X400 mm、间距2000mm，冠梁300X400 mm，混凝土C25-30,锚杆孔径130mm，锚杆长度719米，采用三级钢筋25的23根，做法详图。2.1地质结构场区地质构造位于金鏊寺向斜北翼，岩层状为：倾向132度，倾角15度，勘察区无泥石流，危岩崩塌等不良在质现象。2.2水文拟建场区内无污染源，无地下水2.3施工重点该锚杆挡墙属高切坡16米高，约有5米高的土石方滑坡已处理，安全施工为重点。2.工期：开工起两个月完成。3.施工顺序：先施工CE段锚杆挡土墙，（该段比AC段低4.8米）后施工AC段锚杆挡土墙。从下往上施工。施工流程为：根据坐标定位放线分层分段搭设钢管双排架分层分段锚杆钻孔分层分段锚杆孔灌浆分层分段清挖土石方边坡分层分段锚杆挡土墙施工。如图：3.1定位放线：根据坐标测量出建筑物外边线，并以此为标准作为锚杆挡土墙的坡脚外边线。挡墙坡度按1：0.05从坡脚放起，上部悬空部位用钢管伸出到预定位置，作为锚杆钢筋及边坡边线控制的依据。3.2分层分段搭设钢管双排架考虑到人和钻机均在架子上作业，架子立杆间距1.2米，大横竿间距1.25米，立杆间距1.2米，作业层增加2根大横竿，满铺竹跳板，设栏杆及踢脚板。架子底满铺跳板并夯实基土。3.3分层分段土石方清挖：按已定好的挡土墙线根据坡度清挖土石方，为保证土体的稳定性，土方按1：1临时放坡。因地方条件限制而无法按1：1的比例放坡，采取C20细石混凝土60 mm厚保护边坡，防止边坡塌方。3.4锚杆挡墙施工：3.4.1锚杆挡墙采用从下往上的方法施工。详图3.4.2在土面层悬空段锚杆采用防锈防腐处理，待挡土板施工时用160钢管套做外模灌浆浇填。3.4.3锚杆钻孔：将钻孔机置于钢管架上，按设计要求倾角20度。开孔慢速钻进，待正常后全速钻进；在土层段钻孔采用气液两相的混合介质，克服岩粉、粘结、结团孔壁缩径等现象，其钻孔深度不少于设计要求深度，同时锚固段满足进入风化岩层5米的设计要求。3.4.4锚杆钢筋制作安装：孔径130用2325钢筋为一组，超过9米长的锚杆钢筋采用机械连接接头，主筋点焊成束，主筋2000用8钢筋焊成定位支架（如图）。锚杆使用前保持平直无锈，锚杆在伸入锚孔中将锚筋位于锚孔中部。同时将注浆管一并下入孔内。锚杆制安时充分考虑锚杆试验拉拔机具的作业长度，在监理指定试验锚孔位置后，该位置锚杆制作成直筋并伸出板外1.2米。3.4.5锚杆灌浆：成孔达到设计要求后，将孔内岩粉、岩屑、沉渣清除干净，以便岩石与砂浆有良好粘结。锚杆灌浆分一次灌浆及补浆，每一次灌注全孔段，待凝固收缩后补灌水泥砂浆。锚孔注浆采用M30水泥砂浆高压灌注。灌浆砂浆中掺入水泥用量0.7%的减水剂和10%补偿收缩混凝土SY-AEA型微膨胀剂。砂浆现场按配合比计量制作，注浆浆液搅拌均匀，随伴随用，浆液在初凝前用完。（灌注完成28天按规范作抗拔试验）3.4.6注浆作业前：先用水泥浆润滑注浆泵，然后加压0.51.0Mpa注浆，注浆从下往上注，直至空口翻浆为止。锚孔灌浆完成后，随即清平边坡土石方。3.4.7肋柱及面板施工：挡土墙肋柱500*500基础完成后绑扎300*400肋柱，肋柱主筋为620，箍筋8150，在锚杆及主筋接头700范围内加密8100，肋柱嵌入坡底地下室标高底以下0.5米；然后绑扎双层双向板筋，水平筋12200，竖直筋8200，拉筋6.5600600；沿坡顶做压顶梁，压顶梁配筋主筋420，箍筋8200，主筋保护层厚度取35mm。肋柱及压顶梁、面板采用C25C30混凝土支模浇筑。上部悬空部位（土石方）采用双面支模板支设到顶，模板每次24米支设，依次施工完成，待混凝土强度达到设计的75%后拆除模板回填土方分层夯实。模板支设同剪力墙略：3.4.8泄水孔及伸缩缝设置：锚杆挡墙面板沿边坡纵向每20米的长度设置伸缩缝，缝宽30mm，用沥青码蹄脂嵌缝；泄水孔孔径5cm左右，沿墙高和墙长每隔23米布置，上下、左右呈梅花形，泄水孔用50PVC管预埋，坡度4%，滤口用500500300厚碎石堆壤。3.4.9坡脚排水沟设置：在肋柱基础外边砌300（净宽）400240砖砌明沟，明沟用M7.5水泥砂浆砌页岩砖，明沟下浇筑C10混泥土垫层厚100，沟壁用1：2水泥砂浆清光，排水沟引入地下室排水系统。4.施工质量要求：4.1钢筋：必需具备出厂合格证明，使用前按规定送检。4.2水泥：使用P.o42.5普通硅酸盐水泥，使用前按规定送检。4.3砂石：砂采用坚硬耐风化的中砂，砂中含泥量小于3%，石料采用坚硬的碎石，粒径不大于15mm。4.4外加剂：采用速凝剂，掺入量控制初凝不大于5min,终凝不大于10min。4.5水：采用自来水拌合。4.6锚杆抗拔试验根数按总根数的5%抽取，且不少于5根。预留试验锚杆与大面积施工锚杆同时进行，待28天锚杆砂浆强度达到设计要求后进行锚杆抗拔试验，试验结果合格后，切断该锚杆外露于挡土板外的钢筋，与钢板焊接，钢板设置于锚头钢筋网片上，采用与肋柱砼强度等级砂浆抹面处理。4.7锚孔施工要求：4.7.1锚孔深度超过锚杆设计长度0.5米。4.7.2钻孔取出的岩心摆放整齐，以便查看、分析，确保锚固长度。岩心采取率：中等风化岩80%。4.7.3现场施工人员认真填写锚孔钻进成孔原始记录。4.7.4每层锚孔钻孔完成后，及时组织建设、监理、设计等单位收孔，以防塌孔。5施工安全：9.1机电设备做好接零接地，电线采用电缆。9.2钻机放置稳妥，要有稳固措施。9.3架体搭设应牢固，防止施工时产生较大沉降。9.4施工时，留置专人负责观测边坡土体的情况，防止滑移或者坍塌造成人员伤害。6变形观测：施工期间及竣工后二年内，定期对挡墙进行位移及变形观测。标高同设计，详图：7环境保护严格执行重庆市建筑工地文明施工标准外，在环境保护和防止扰民方面我们采取如下措施： （1）垃圾处理：土石方多余垃圾、生活垃圾设专人收集集中堆放，用车运往垃圾场处置。设此专人的职责是：办公室、施工临设周围清洁卫生，厕所的卫生打扫及消毒、垃圾收集，施工场地内外防火执勤等；对于清扫及运输建筑物楼层的垃圾时，必须洒水湿润后清扫，运输时集中装袋，袋口密封后运输至楼下指定位置集中堆放。定期清运出场，严禁高空抛撒细尘内垃圾。 （2）、进入施工现场的木材、模板、钢管、扣件，材料按平面布置图分类堆码整齐，对制作后剩余材料及时专人清理，做到工完场地清。 （3）、设专人负责对驶出施工现场的车辆车轮进行清洗并检查装载物是否稳妥，并在运出场前进行有效覆盖，避免扬尘对环境的污染。还负责施工现场出入口的清洁卫生，以免污染环境和影响行走。（4）为不扰民休息，严格执行市建委有关文件规定，加快工程施工进度，使用低噪音的圆盘锯，并尽力控制噪音较大的工作时间为晨6时至晚10时。 （5）对施工噪声进行控制，改进设备和工艺，尽可能不安排夜间施工。（锚杆使用的钻机）噪声设备采取措施防止扰民。 （6）、对钻机水排放作排水明沟集中入市政管网排放。 附图：下面为附送毕业论文致谢词范文！不需要的可以编辑删除！谢谢！毕业论文致谢词 我的毕业论文是在韦xx老师的精心指导和大力支持下完成的，他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪，论文凝聚着他的血汗，他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响，在此我向他表示衷心的谢意 这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能的培养，他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础，在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬!特别是我的班主任吴廷川老师，虽然他不是我的专业老师，但是在这三年来，在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候，“明师之恩，诚为过于天地，重于父母”，对吴老师的感激之情我无法用语言来表达，在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意! 感谢这三年来我的朋友以及汽修0932班的四十多位同学对我的学习，生活和工作的支持和关心。三年来我们真心相待，和睦共处，不是兄弟胜是兄弟!正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独，马上就要各奔前程了，希望（，请保留此标记。）你们有好的前途，失败不要灰心，你的背后还有汽修0932班这个大家庭! 最后我要感谢我的父母，你们生我养我，纵有三世也无法回报你们，要离开你们出去工作了，我在心里默默的祝福你们平安健康，我不会让你们失望的，会好好工作回报社会的。 致谢词2 在本次论文设计过程中，感谢我的学校，给了我学习的机会，在学习中，老师从选题指导、论文框架到细节修改，都给予了细致的指导，提出了很多宝贵的意见与建议，老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响。他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪。这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的 感谢所有授我以业的老师，没有这些年知识的积淀，我没有这么大的动力和信心完成这篇论文。感恩之余，诚恳地请各位老师对我的论文多加批评指正，使我及时完善论文的不足之处。 谨以此致谢最后，我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师表示衷心的感谢。开学自我介绍范文：首先，我想说“荣幸”，因为茫茫人海由不相识到相识实在是人生一大幸事，更希望能在三年的学习生活中能够与大家成为好同学，好朋友。其次我要说“幸运”，因为在短暂的私下接触我感觉我们班的同学都很优秀，值得我学习的地方很多，我相信我们班一定将是团结、向上、努力请保留此标记。）的班集体。最后我要说“加油”衷心地祝愿我们班的同学也包括我在内通过三年的努力学习最后都能够考入我们自己理想中的大学，为老师争光、为家长争光，更是为了我们自己未来美好生活和个人价值，加油。哦，对了，我的名字叫“*”，希望大家能记住我，因为被别人记住是一件幸福的事！）查看更多与本文高中生开学自我介绍相关的文章。精品word文档可以编辑（本页是封面）【最新资料 Word版 可自由编辑！】 精品word文档可以编辑（本页是封面）【最新资料 Word版 可自由编辑！】