铅酸蓄电池和锂电池.doc

锂电池与铅酸蓄电池能源都是环保的新能源，有人说，生产铅酸蓄电池是污染环境、危害身体健康的，怎么还是环保新能源呢？其实，我们说的环保新能源是和传统的石油、煤炭相比的，石油、煤炭都是不可再生资源，用于能量还会产生二氧化硫等污染物，而天然气、蓄电池、锂电池使用过程中不会造成污染，且生产原料可再生，所以是环保的新能源。相比铅酸蓄电池，锂电池更为环保。锂电池是一类由锂金属或锂合金为负极材料、使用非水电解质溶液的电池，用锂生产；铅酸蓄电池则是电极主要由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液的一种蓄电池。铅酸蓄电池是用铅生产，铅有毒，而且生产时的废弃物也会造成环境污染，锂电池就没有这样的问题。另外锂电池使用寿命更长，蓄电池使用寿命相对较短。比如叉车电池，如果是火炬叉车蓄电池，一般是2-3年的寿命，有阀控型蓄电池则寿命较长，设计寿命为8-10年；而锂电池，普通的也可以达到4-5年，优秀的锂电池可达到8-10年。锂电池虽然很好，但生产成本较高，一般是铅酸蓄电池的2-3倍，因此铅酸蓄电池仍然是目前新能源的主流。现在一般用锂电池，因为锂电池:1、比能量比较高。具有高储存能量密度，目前已达到460-600Wh/kg，是铅酸电池的约6-7倍； 2、使用寿命长，使用寿命可达到6年以上，磷酸亚铁锂为正极的电池用1CDOD充放，有可以使用10,000次的记录； 3、额定电压高（单体工作电压为3.7V或3.2V），约等于3只镍镉或镍氢充电电池的串联电压，便于组成电池电源组； 4、具备高功率承受力，其中电动汽车用的磷酸亚铁锂锂离子电池可以达到15-30C充放电的能力，便于高强度的启动加速； 5、自放电率很低，这是该电池最突出的优越性之一，目前一般可做到1%/月以下，不到镍氢电池的1/20； 6、重量轻，相同体积下重量约为铅酸产品的1/5-6； 7、高低温适应性强，可以在-20-60的环境下使用，经过工艺上的处理，可以在-45环境下使用； 8、绿色环保，不论生产、使用和报废，都不含有、也不产生任何铅、汞、镉等有毒有害重金属元素和物质。 检举 锂电池比铅酸电池主要好在以下几个方面：1 、安全性好：经严格条件测试，该产品在过充、过放、短路、热滥用、高温等情况下表现出良好的安全性能；2、绿色环保无污染：该产品无论在生产过程，还是在使用过程均无任何污染情况发生，完全符合欧盟的RoHs指令和我国的相关规定；3、高比能量：同样功率的电池组，其体积与重量仅有铅酸电池的四分之一，尤其是重量比、能量比，聚合物锂电池具有更为突出的独特优势；4、循环寿命长：电芯循环寿命大于1000次，电池组循环寿命大于800次，可保用户使用五至十年；5、储存期长：电池自放电小，年容量降低率低于1%，采用全密封结构，电池在常温下可储存610年；6、使用温度范围宽：-40至+70使用。但是，市场上通常锂电池的价格也比铅酸电池高喔！锂电池的发展是市场一个必然的趋势！能量密度（Wh/kg)指的是的单位重量的电池所储存的能量是多少，1Wh等于3600焦耳（J)的能量。 功率密度（W/kg)指的是单位重量的电池在放电时可以以何种速率进行能量输出。 能量密度是由电池的材料特性决定的，普通铅酸电池的能量密度约为40Wh/kg，常用的电动两轮车用铅酸电池包为48V，10Ah, 储能480Wh,所以可以简单估计这种电池包的重量至少在12kg以上。 铅酸电池的能量密度是比较低的，所以无法用作电动汽车的动力源，因为如果使用铅酸电池驱动家用汽车行驶200km以上，需要将近1吨的电池，这个重量太大了，无法达到实用，当然铅有毒也是一个方面原因，铅酸电池的循环性能也比较差，但是我们可以看到，仅丛能量密度上就可以判断出铅酸电池不能作为纯电动汽车的动力源 目前比较热的锂离子电池的能量密度约在100150Wh/kg左右，这个值比铅酸电池高出23倍，且锂离子电池的循环性要远远高于铅酸电池，所以目前锂离子电池是开发电动汽车的首选电池。 功率密度也是由材料的特性决定的，并且功率密度和能量密度没有直接关系，并不是说能量密度越高功率密度就越高，用专业的术语来说，功率密度其实描述的是电池的倍率性能，即电池可以以多大的电流放电，功率密度对于电池开发以及电动车开发而言非常重要，如果功率密度高，则电动车在加速的时候就会非常快，普通的铅酸电池的功率密度一般只有几十数百瓦特/千克，这是一个非常低的值，表明铅酸电池的高倍率放电性能较差，而锂离子电池目前的功率密度可以达到数千瓦特/千克。 值得指出的是，能量密度和功率密度都是一个会变化的量，电池在使用多次以后能量密度会降低（电池容量衰减），功率密度也会下降，并且这两个量也是随着环境的变化而变化的，比如在极为寒冷或炎热的季节中它们都会发生一定程度的变化（一般是减少）。