螺杆机电脑板MAM-900柴动螺杆空气压缩机微电脑控制器.doc

MAM-900柴动螺杆空气压缩机微电脑控制器
柴动螺杆空气压缩机微电脑控制器
MAM-900型(压力变送V1.0)

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户

手

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目 录

一、产品概述 3
二、产品特点 3
三、主要技术指标 3
四、显示按键及功能 4
五、参数查看及设置 5
1、参数设置 5
2、参数显示、参数列表及含义 6
六、机械、电气安装 7
1．机械、电气安装 7
2．机械安装图 8
3．电气接线图 9
七、控制原理 10
八、常见故障及原因 10

一、 产品概述
MAM-900型柴动空气压缩机控制器（以下简称控制器）是由高性能单片微型计算机控制的全自动柴动空气压缩机监控系统。采用最新型的MCU，结合先进的控制技术，能精确的检测与显示柴油机转速、油压、气温、水温、柴油液位、排气压力、排气温度等，并能根据用户设定数据，对上述所测参数进行监控，发出相应的控制信号，并能通过声光信号进行报警，提示给用户。
二、 产品特点
Ø 先进的微电脑控制，可靠性高。
Ø 柴动空压机参数实时检测并显示。
Ø 采用先进的控制技术，使柴动空压机运行稳定可靠。
Ø 强抗干扰能力。
Ø 耐振动、高低温、潮湿、盐雾等恶劣环境。
Ø 安装使用方便。
Ø 具有通信扩展功能。
三、 主要技术指标
1. 工作环境
①、 工作环境温度：-30℃～+80℃；相对湿度：≤98%；抗振＞4g。
②、 振动：2～25Hz，振幅1.6mm；25～100Hz，加速度±40m/S2。
2. 转速测量
①、 测量范围：0～9999rpm/min。
②、 测量误差：≤±1rpm/min（测速齿轮在60齿以上）。
③、 最高信号频率：50KHz。
④、 传感器：磁阻式转速传感器。

3. 压力测量
①、 测量范围：油压0.00～1.00MPa；排气压力 0.00～2.50MPa
②、 测量精度：0.5级
③、 传感器：HUBA高温型4～20mA压力传感器。
4．排气温度测量
①、测量范围：－50℃～＋150℃。
②、测量精度：0.5级.
③、传感器：Cu50铜电阻传感器。
5．冷却水温测量
①、测量范围：－50℃～＋150℃。
②、测量精度：0.5级。
③、传感器：Cu50铜电阻传感器。
6．柴油液位测量
①、测量范围：全范围测量。
②、测量精度1%。
③、传感器：油箱变阻型液位传感器。阻值和测量值的对应关系如下表：
测量值
阻值
0%
≤4 Ω
50%
63Ω
100%
≥126Ω

7．排气压力检测，根据排气压力变化，产生停车信号。
8．油滤堵塞、吸油过滤器以及发电机检测。
9．运行计时
计时范围：0～999999小时。
10．显示方式
0.5寸高亮数码管显示。
11．系统供电
DC24V±30%
四、显示按键及功能
1、显示说明：
①．转速：显示发动机转速；进入设定模式时，显示对应参数序列号。
②．油压：显示机油压力；进入设定模式时，显示对应参数值。
③．气温：显示排气温度；进入设定模式时，显示具有时间属性参数的时间。
④．水温：显示水温。
⑤．柴油液位：显示柴油液位百分比。
⑥．气压：显示供气压力。
2、指示灯说明：
①．充电指示灯：发电机正常发电时熄灭。
②．预热指示灯：指示发电机预热状态。
③．运行灯：柴油机正常运行时亮；当用户设置参数并保存正确时，闪烁一次；
当存储或读取参数发生错误时，一直闪烁，直到用户重新设置了参数，并正确存储。
④．报警灯：当转速、油压、气温、水温、柴油液位某一参数报警或故障时，对应的数据显示窗口闪烁，如果此时是系统预警，报警灯闪烁；如果此时是系统故障，报警灯常亮。
⑤．气压报警指示灯：当排气压力触点闭合时亮，产生报警信号。
⑥．油滤堵塞指示灯：指示吸油过滤器状态等。
3、按键说明：
①．菜单/确认：按此键进入或者退出设定参数状态，或者确认输入参数。
②．移位：在参数查看状态下，该键作为进入键；在修改参数状态下，作为移位键；预警发生并排除后，该键作为复位键,用于复位指示灯和指示窗口。
③．修改/计时：在参数设置界面按此键修改参数值；在参数查询状态下按此键向下翻页；在正常工作界面，按此键显示空压机运行小时数。
④. 停机：接此键，停止柴油机运行。
4、点火开关：
①．断电位置：点火开关打到该位置时，切断控制器电源。
②．通电位置: 点火开关打到该位置时，控制器通电。
③．起动位置：点火开关打到该位置时，起动发动机。
④．预热位置：点火开关打到该位置时，柴油机加热。
五、参数查看及设置
控制器各参数已经在出厂时设定好，一般情况下不需要修改。用户如果需要修改相关参数，可通过操作面板上“菜单/确认”、“移位”、“修改/计时”三个按钮实现。在主界面下，按“菜单/确认”键，进入密码验证界面，密码第一个数据开始闪烁，此时按“修改”键，可循环切换0～9的数字，按移位键可移动闪烁位到下一个数字，输入完密码后，按“菜单/确认”键可以确认输入，如果密码正确，数据闪烁位消失，可通过按“修改/计时”按钮，顺序查询密码对应权限的参数，（密码分为用户密码、厂家密码，用户密码用于查询或修改用户参数，厂家密码用于查询或修改用户或厂家参数）如查密码验证失败，系统直接返回主界面。
1、 参数设置
通过密码认证后，即可进入参数查询界面。修改设定参数方法如下：
① 在参数查询状态下（数码管不闪烁），按“修改/计时”键，可顺序循环查询密码对应权限的参数，按“移位”键，当前参数对应数据的第一位开始闪烁显示，当有数据闪烁时，按“修改/计时”键，可循环递增当前闪烁位，移位键可循环移动闪烁位到下一个数据，数据修改完后，按“菜单/确认”键保存当前的数据，数据闪烁位消失，运行指示灯闪烁一次，并返回参数查询状态。
修改参数实例：
用户需修改转速报警参数，及响应时间，可按如下步骤操作
Ø 在主界面按“菜单/确认”按钮，进入密码验证界面，密码第一位数据开始闪烁。
Ø 按“修改/计时”按钮，修改当前闪烁位，等于密码的第一位，按移位键，移动闪烁位到密码的第二位数字，按“修改/计时”按钮，修改闪烁位，等于密码的第二位，密码第三位数字和第四位数字的修改方法同第二位。密码数值输入正确后，按“菜单/确认”键，确认密码输入。
Ø 密码正确，进入参数查询状态。依次按“修改/计时”按钮，下翻到序号为P-06的界面（如下图5.1.1所示）（P06：转速报警），按移位键，进入修改设定模式（数码管闪烁），转速报警参数对应数据的第一位数据开始闪烁，按“修改/计时”按钮修改闪烁数据，再按“移位”键，移动闪烁位，修改下一位数字。其余数字修改方法同上。
转速报警值对应序号
转速报警值
响应时间（秒）

图5.1.1
Ø 修改完转速报警值、转速报警响应时间后，按“菜单/确认”按钮，存储修改的数据，数据闪烁位消失，同时运行指示灯闪烁一下，系统退回参数查询状态，用户需修改其它参数可参考上述方法。（更多参数代码，请查看“参数列表及含义”）
② 在参数查询状态下，按“修改/计时”按钮，可以翻页，以选择不同的参数。
③ 在参数查询状态下，按“菜单/确认”可以返回到主界面，结束参数设置。
2、 参数显示、参数列表及含义
①．参数显示
进入参数查询状态后，控制器在显示转速对应显示栏，显示参数序号如下图（图5.2.1）所示：
参数对应序号

图5.2.1
②. 参数列表及含义
P-01：密码界面：操作人员在此界面输入用户或厂家密码。系统验证正确后，允许用户查询或修改对应权限的参数。用户初始密码：0000
P-02：齿轮数：设置测速齿轮的齿数。
P-03：启动转速：当转速大于该数时，认为发动机已启动，断开启动回路。
P-04：油压转速：当转速小于该数时，忽略油压低信号。
P-05：柴油机额定转速。
P-06：转速报警：当转速大于该数时，控制器报警。
响应时间（秒）：持续多久才响应，当设置为9999时，该功能无效。
P-07：转速停机：当转速大于该数时，控制器停止空压机运行。
响应时间（秒）：持续多久才响应，当设置为9999时，该功能无效。
P-08：油压报警：当油压小于此值时，报警。
响应时间（秒）：持续多久才响应，当设置为9999时，该功能无效。
P-09：油压停车：当油压小于此值时，停机。
响应时间（秒）：持续多久才响应，当设置为9999时，该功能无效。
P-10：水温报警：当水温大于此值时，报警。
响应时间（秒）：持续多久才响应，当设置为9999时，该功能无效。
P-11：水温停车：当水温大于此值时，停车。
响应时间（秒）：持续多久才响应，当设置为9999时，该功能无效。
P-12：气压报警：当排气压力达到此值时，报警。
响应时间（秒）：持续多久才响应，当设置为9999时，该功能无效。
P-13：气压停车：当排气压力大于此值时，停车。
响应时间（秒）：持续多久才响应，当设置为9999时，该功能无效。
P-14：气温报警：当排气温度大于此值时，报警。
响应时间（秒）：持续多久才响应，当设置为9999时，该功能无效。
P-15：气温停车：当排气温度大于此值时，停车。
响应时间（秒）：持续多久才响应，当设置为9999时，该功能无效
P-16：油位报警：当油位低于此值时，报警。
响应时间（秒）：持续多久才响应，当设置为9999时，该功能无效。
P-17：油位停车：当油位低于此值时，停车。
响应时间（秒）：持续多久才响应，当设置为9999时，该功能无效。
P-18：出厂日期：设置空压机的出厂日期。
P-19：备用。
P-20：备用。
P-21：当前运行总时间。
P-22：使用时限（小时）：当空压机运行时间大于该值时，不能启动空压机；当设置成0000时无效。
P-23：检测到气温小于设定值时，故障停机。
排气温度低限：设定排气温度低限。
响应时间（秒）：持续多久才响应，当设置为9999时，该功能无效。 P-24：检测到水温小于设定值时，故障停机。
水温低限：设定水温低限。
响应时间（秒）：持续多久才响应，当设置为9999时，该功能无效。
P-25：油压传感器失灵响应时间。
响应时间（秒）：持续多久才响应，当设置为9999时，该功能无效。
P-26：当发生故障时，如果此处数值设为9999，D5失电，D12得电，直到系统断电；如果此项设置不等于9999，D5失电，延时此时间后得电，D12得电，延时此时间后失电。对于失电断油的发动机（如康明斯发动机），建议将此值设置为9999；对于得电断油的发动机（如玉柴发动机）,建议将此值设置为0005。
P-27：排气压力传感器失灵响应时间。
响应时间（秒）：持续多久才响应，当设置为9999时，该功能无效。
六、机械、电气安装
1． 机械、电气安装
①. 将控制器安装于合适的位置，可靠固定。
②. 转速传感器安装在测速齿轮罩壳上，使传感器前端与齿轮外缘间隙0.5～1mm，然后将紧固螺母拧紧。
③. 将排气温度、柴油机水温、柴油机油压、柴油机气压及柴油机转速传感器安装在相应的位置，并与控制器信号输入端可靠连接。
④. 按照端子安装说明可靠连线。
2． 机械安装图
控制器机械安装图如下图（图6.2.1）所示。
图6.2.1外形尺寸图

图6.2.2安装尺寸图
3． 电气接线图
控制器电气接线图如下图（图6.3.1）所示.。

图6.3.1
D5端子为常闭端子，针对失电断油发动机；D12端子为常开端子，针对得电断油发动机。
七、控制原理
正确安装好控制器后，打开电源开关，控制器进入正常工作状态，启动柴油机，空压机进入正常工作状态，此时通过加、减载控制阀和控制旋钮，控制空压机加载或减载。控制器实时检测并显示柴油机的转速、水温、油压、油位以及空压机排气温度和压力，根据测量值与用户设定值比较做出判断，并发出相应的信号。当控制器检测到有参数超过用户设定的报警或者停车值时，相应的数码管或指示灯发出报警信号，综合报警触点吸合。当检测到参数值超过停机值时，控制器发出停车信号，直到柴油机停稳为止。具体运行过程如下：
1．柴油机预热：
外界温度低或首次启动发生困难时，把钥匙拔到预热位置，控制器输出端子D7得电（输出24V），柴油机预热器开始预热，当钥匙拔离预热位置时，控制器输出端子D7失电，柴油机预热器停止预热。
2．柴油机启动过程：
当钥匙拔到通电位置时，控制器输出端子D5处于得电状态（输出24V）、D12处于失电状态，把钥匙拔到起动位置，控制器输出端子D3、D6得电（输出24V），启动电机带动柴油机运行，燃油切断瞬动继电器吸合，向柴油机提供燃油，启动完成后，松开钥匙回到通电位置，控制器输出端子D3、D6失电。
3.柴油机运行过程：
柴油机运行后，当压力控制阀位于加载位置时，压缩机进气阀打开，压缩机开始加载运行，当压力控制阀位于卸载位置时，压缩机进气阀关闭，压缩机空载运行，如此循环往复。
4． 柴油机正常停机：
按下停机键，控制器输出端子D5失电、D12得电（输出24V），燃油切断保持继电器断开，柴油机停止运转。（控制器输出端子D5，针对失电断油型柴油机，如康明斯发动机；D12针对得电断油型柴油机，如玉柴发动机）。
5． 气压报警：
当控制器开关量输入端子D11与电源负极接通后，控制器故障停机，输入端子D11与电源负极断开后，故障不能自行清除，需断电重启。
6． 油滤器堵塞报警：
当控制器开关量输入端子D10与电源负极接通后，控制器发出预警提示，油滤器堵塞指示灯亮，D10和电源负极断开后，停止预警，油滤器堵塞指示灯灭。
Ø 注：空压机故障停机后，必须排除故障后断电重起。
八、 常见故障及原因

故障
引起原因
处理方法
排气高温
散热不良、少油等
检查通风、润滑油量等
温度传感器失灵
断线、Cu50铜电阻传感器坏等
检查线路和Cu50铜电阻传感器
压力传感器失灵
传感器线路断线、传感器坏、传感器线接反
检查接线和压力传感器

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