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精雕细琢筑路人
----记龙岩龙长高速公路有限公司副总经理林治基

他是路桥工程师，在交通建设战线有为有位地默默工作了二十一个春秋；他是一名优秀的共产党员，坚定立党为公信念，严于律已，壮而好学，如日中之光；他是公司负责工作进度、质量、投资管理的副总经理，恪尽职守融组织、策划、执行三者于一体，坚持原则，精益求精，自觉接受监督，为确保工程如期高质量建成通车提供保证。让我们摘取他成长的人生轨迹片断，揭开他书写历史的奥秘。

锋从磨砺出，香自苦寒来

他出身于武平十方的一个普通农家，童年生活艰辛，遍尝人间的酸楚苦辣。1983年7月以优异成绩考上福建交通学校，毕业后就扎进艰苦的筑路行列，先在龙岩地区工程队任技术员，负责公路测量。1990年1月，他愉快地服从组织调遣，回到武平公路分局，在长达十三年半的岁月里，先后任助工、工程师、副局长、局长，从事过公路先行工程、交通战备公路等重点工程建设及施工管理，主持或参与了绝大部分技术方案的确定和实施；他注重新技术的开发、应用、高质、高效地完成了各项任务：优化公路工程勘测设计，节省投资近两千万元；采用加筋陡坡堤填筑技术、预应力锚索加固边坡技术、桩板墙等技术措施和方案，保证了路基工程进度；成功使用水泥混凝土路面接缝处理技术、水泥混凝土路面的快速修复技术、解决了修复与通车之间的大矛盾；灵活运用镦粗直螺纹钢筋接头技术、桥梁施工控制技术和桥面铺装整修技术，使桥梁工程得以高质高量地完成；大胆采用隧道坍方防治处理技术、大跨度软岩公路隧道短台阶七步平行流水作业施工技术，确保了隧道工程进度、质量和安全……
他的卓越业绩，顺理成章地于1997年被地委行署评为先进工程先进工作者，2000年1月被市委、市政府授予先进工作者称号，2002年被省公路局评为先进工作者，2003年度全市重点项目建设先进工作者，2004年度全省重点项目建设先进工作者，2005年荣获龙岩市五一劳动奖章。
“冰冻三尺非一日之寒”。林治基认为，才华是刀刃，辛苦是磨刀石，刀刃只有在磨刀石上勤磨砺，才能显露锋芒。他铭记著名教育家陶行知的名言“知识是要靠自己像开矿一样去取来的”，明知自己才疏学浅，底蕴不足，就挤时间在知识的汪洋汲取营养，孜孜以求着让自己有渊博的学识跟上时代的前进步履。尽管常年奔忙在筑路现场，依然忙里偷闲地函授着大学路桥专业的本科课程，2002年6月成为长沙交通学院的毕业生，圆了自己的大学梦，目前正在准备申报高级工程师。

理求真事求是，言守信踏实行

林治基是2003年7月调任龙岩龙长高速公路筹建处的。到任之初，千头万绪，尽管学的是路桥专业，真正接触高速公路却没有丝毫感性认识。这条高速公路是福建省第一个进行设计公开招标的项目，由于主线地形地质复杂造成的设计量大、审批程序多、技术含量高，时间紧等诸多困难制约工程开工，他主动参加与省高速公路建设指挥部的沟通，多次以业主代表身份参与设计路线比较方案研讨，选择最合理的路线方案，以工程师的身份参与勘察设计质量、进度的跟踪监督，保证施工图设计的质量和进度，保证设计中标单位如期提交征地红线图、征地蓝线图和各标段施工图。
2004年10月19日，是闽西人民载入史册的日子---龙长高速公路全线动工建设，公司决定把整个工作平台前移，设立新罗、新泉、长汀三个业代处，作为公司副总经理，他欣然受命兼任管辖标段最多、施工难度最大的新泉业代处，乐此不疲地在施工现场奔忙两年多。
龙长高速公路是闽西交通建设史上的浩繁工程，主线全长135.199公里，沿线地形地质复杂，深挖高填，桥高隧长，地质不良点和灾害地质点多面广。据计算，这条造价61亿元的闽西交通大动脉，总量6200多万M3，防护工程总量上百万M3，桥梁工程130多座，隧道工程4万米，控制性工程中有悬浇箱梁桥5座、路基改桥工程4座，还有左洞1013米、右洞1014米的移炉隧道，考塘古滑坡及龙门接线施工。
要选择行动的人生，而不是炫耀的人生。在新泉业代处，他兢兢业业地带领同仁们攻坚克难，以勤奋敬业、博学竞先的主人翁精神赢得施工单位、监理单位的理解和支持。新泉业代处管理着A5-A16标段，几乎每个合同段都有难啃的硬骨头：A5合同段的移炉隧道，由于是软基岩，水量又大，掘进非常艰难，进度严重滞后。他约谈施工单位法人，建议省高指督查，请来专家商议对策，用“CRD法”施工效果不理想，他心急如焚，蹲守在工地现场苦思冥想，提出“超前注浆小导管三台阶法”，虽然施工方试用颇有成效，但他不急于拍板，如法施工，而是再次聘请相关专家验证认可，才正式运用到施工中。施工单位听从他的建议，加大资金投入，加强现场管理质量，在隧道进口增设工作面，终于在预定的工期内穿过软弱围岩线埋段，全面贯通左右线。
A16合同段，隧桥相连的船岭岽特大桥施工难度最大，桥长670米，设计要求其基础用机械成孔，需要搭建500平方米的作业平台。但是，险峻的地形地势根本无法搭建这样一个大平台，况且工期进度也遥遥无期，面对大难题，林治基走的是集思广益的路子。施工单位提出的人工成孔方案，危险性太大，50多米的孔深，人员的安全系数实难预测。经过反复用葫芦吊把活鸡吊到墩孔底部验证氧气含量，确认可确保人员安全后，他请来省总公司的吴大元总经理等专家现场论证，吴总经理当场拍板认可这一方案。为求慎重，他建议：公司在现场设立指挥部进行跟踪管理，增加技术人员，实行专人每墩负责制；成立船岭岽特大桥驻地办，总监理工程师进驻现场指挥部，每位桥梁专监负责一个墩；要求项目部充实现场管理力量，调整项目部人员，成立船岭岽特大桥项目分部和项目二分部，现场施工人员由原来的40多人增加到110人；改进现场管理措施，定期召开指挥部碰头会、业代处会议、工地例会，提高办事效率。他的这些前瞻性建议，得到公司领导班子的鼎力支持，迅速付之行动，有效地保证了船岭岽特大桥的工程进度和质量。
在新泉业代处管辖的12个合同标段内，难啃的还有A8标段的林岭大桥、A10标段的牛角岗大桥、A13标段的白石岭大桥、A16标段的船岭岽大桥等结构物，他风里来雨里去，努力做到“晴天施工为雨季考虑，雨季施工为晴天考虑”，将各项保证措施按日、按旬、按月抓好工作的落实，以时保日、以日保旬、以旬保月、以月保年，鼓干劲、抢进度、争形象，创一流。他不厌其烦、不辞辛劳、身体力行地践守着“理必求真、事必求是、言必守信、行必踏实”的人生箴言。

精心雕琢品质，追求精品无暇

作为公司副总经理，在其位谋其政毫不含糊。工程进度、质量、投资管理，堪称龙长高速公路咽喉，他依靠班子的精诚团结和集体智慧，全力围绕每个年度的预定目标，采取倒排和顺排计划相结合等措施，层层分解计划，将各项计划落到实处；他适时组织开展劳动竞赛，加快工程建设步伐，确保年度目标的完成；他切实加强重点路段、重点班组的管理，做好专项监控跟踪与协调服务，稳步推进工程建设；他运用“点滴法”，及时盘活建设资金，有效缓解施工单位资金压力，增强施工单位后劲，确保计划进度目标的实现。
他坚决贯彻高速公路“长寿命”理念，视“质量是高速公路的生命”，以严抓全线施工标准化、规范化为主线，牢固树立精品意识、品牌意识和“工程质量终身负责制”意识，将把好工程质量关作为一切工作的重中之重，他是管理者、执行者，无法事无巨细地逐一躬亲，倡导和制定管理制度、督促制度执行理所当然地成为“份内事”：他全面落实工程质量责任制和工程质量责任追究制度，完善质量管理办法，组织颁布并实施《施工单位违约处罚实施细则》、《监理单位违约处罚实施细则》、《施工单位合同违约与现场质量问题处理实施细则》，结合实际地完善总监联席会议、质量现场观摩会和质量问题通报制度，为工程质量管理打下了坚实基础；他定期和不定期地组织检查工程质量情况，加大检查频率和检查力度，严格整改和反馈制度；他注重预防和控制工程质量通病，加大重要路段质量监控力度和对施工、监理单位违约处罚力度，对失责、渎职的施工、监理单位和个人，分别给予警告、罚款、清退、全线通报批评、约谈法人代表、割让工程量等处罚，对较好的单位和个人，实行重奖，从而极大地提高了工程建设质量。
林治基是个大忙人，身影总是在重点工地现场闪现。经过预约，5月31日下午，笔者好不容易在新罗业代处租来的一间民房里见到了从路面工地匆匆回来的林治基。他中等身材，胖瘦匀称，虽经染黑，白发仍然依稀可见。聊谈中他告诉笔者，作为业主的一员，深知肩上的责任重大，唯有一丝不苟地严谨运作，才能给党和人民交上一份满意的答卷。由于当初的施工、监理招标是“公平、公正、公开”的“阳光”操作，25个路基合同段采用低价法评标，承包单位的中标合同价合计为332517万元，与全线概算比减少68126万元，下浮率17%，加上合同文本细化要求，不留灵活的语句，现场可掌握支配的空子为零，这就给施工管理、质量管理带来许多意想不到的困难。他说，作为业主方，要坚持一把尺子一个标准去衡量一切，在切实做好服务方面耗足精力：首先是完善各项制度，形成以制度管人，以制度管事的局面；二是充分利用科技优势，在全省率先建立工程计算机管理系统，提高办事效率，增加工作透明度；三是以人为本，注重职工教育，加强全体参加者的作风建设，提高整体素质。几年间均取得工程施工按计划展开、年度计划超额完成，工程质量管理体系不断完善、工程质量无事故，安全生产目标管理责任制全面落实、无重大安全事件发生的骄人成绩。
他用心血精雕细琢的高速公路雏形已经形成，向人们展示着交通人的坦荡襟怀和崇高追求，一流的形象即将融入海西建设大业。

律已廉洁奉公，清风正气长存

林治基从踏入交通门槛那天起，就以前辈的教诲为鉴：“人生三大陷阱：大意、轻信、贪婪”。无论是十年前的技术工作，还是十一年的领导岗位，总是循序渐进，严以律已，从不大意蛮干，轻信流言蜚语，更不贪图享受、随意伸手。他时时告诫自己，“手莫伸，伸手须被捉”。洁身自好，一尘不染、一身正气、两袖清风，过好社交圈、生活圈、工作圈三个关，成为他人生的主旋律。他挤时间积极参加公司组织的警示教育活动，观看教育警示片，学习领悟廉政工作制度，增强廉洁自律和遵纪守法的自觉性，提高自己的拒腐能力。
他掌有实权不滥用。在公司副总经理的位子上，一个项目至少有几千万元，顺理成章地成为众多施工单位瞩目的“箭靶”，千方百计找借口送钱送物为的是要讨到工程上的“松口”。面对诸多的频繁约请，他一概婉言谢绝，面对送上门的礼物，他拒收后还谆谆告诫送物者“你们赚一点辛苦钱不容易，千万别栽在图小便宜的行贿泥潭里，损已又害人，实在不值得”。直到送礼者心悦诚服的离去。
他不但言行一致地务实行政，还告诫身边的工作人员，清廉是为民的前提。他严格执行程序，主持进行的大宗物资和特殊材料、5座悬梁桥施工监测、路面及交通工程的招投标，实行封闭管理，对评标场所及评委、工作人员实行军事化管理，委托保安24小时值班戒严，聘请监察、公证人员全程参与，“阳光”操作体现了“公平、公正、客观、科学”，中标者兴高采烈，落标者心服口服。
他有着慈父般的心肠，从不盛气凌人。他经常说，我们的筑路工地线长、点多，施工的技术性强，各有一技之长的工人们来自祖国的四面八方。对待工人要象自己家里请师傅做事情一样，热情相待，真心实意地为他们解忧排难，让他们提高素质，全心全意地筑起高标准的高速路，他身先士卒地与工人们促膝谈心，要求各项目部定期开展技术交底、技术交流等活动，如意地把工程进度、质量落到实处。
龙长高速公路历经1500多个日月的建设，龙岩至长汀崇山峻岭间的彩虹通道已经构就，人们期盼着今年年底竣工通车之际，潇洒地驱车走上一回。
小路是人用脚踩出来的，具有时代水准的高速公路，是人用心血汗水浇筑起来的。林治基用自己行动的人生，为龙长高速公路鲜亮地镌刻在闽西280万儿女的心里，浓墨重彩地绘上了神奇的一笔！
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