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XX年全区交通工作会议讲话稿
一、充分肯定2016年全区交通工作成绩2016年，全区交通工作在区委、区政府领导下，紧紧围绕全区经济社会发展的总体部署和加快建设成渝城市群区域性综合交通枢纽的总体目标，凝心聚力、攻坚克难、真抓实干，各项工作成绩可圈可点，顺利实现了全区交通工作“十三五”良好开局。突出表现在以下五个方面：
（一）攻坚克难，打赢硬仗，展现了交通人的新形象。去年5月初，政才书记视察龙头港、高山湾等交通重点项目，对项目规划和建设情况给予高度肯定。9月，市五运会召开，交通为运动会的顺利举办提供了坚实的运输保障，为xx树立了良好的窗口形象。11—12月，中央环保督查，交通深入自查整改，成为xx两个仅有的市级表彰单位之一。
（二）结合实际，谋划长远，交通规划实现新突破。交通发展实现铁、公、水、空、邮政、管道等“一盘棋”规划，xx综合交通枢纽的地位上升到国家规划层面，明确了建设成渝城市群区域性综合交通枢纽的新定位。渝西高铁、广涪铁路、渝武高铁和绕城高速北环、沿江高速北线等一批事关xx未来发展的大通道项目纳入国家或市级规划，为xx综合交通枢纽建设打下了坚实基础。
（三）抓好项目，争取投资，交通建设取得新进展。一是项目建设提速，龙头港一期、梓白高速、高山湾枢纽、南两高速、渝怀二线涪梅段、马武至龙潭一级公路、页岩气物流通道等市级重点项目加快推进，有力保障了投资稳定增长。二是资金保障有力，全年争取到位上级补助资金5.2亿元。三是前期工作加速，绕城高速北环、白涛至白马高速、广涪铁路、渝西高铁、龙头港二期等前期工作均已启动。
（四）关注民生，干好实事，交通扶贫取得新成效。从关注群众出行“最后一公里”出发，以畅通瓶颈路、打通断头路为重点，全面实施县乡道油化工程，启动撤并村通畅建设，提速实施安保工程，积极发展农村客运，去年，新增县乡道油化50余公里，新实现20个撤并村通畅，新落实贫困村57公里通畅工程计划，新安装60公里农村公路安全护栏，新开通11条行政村农客线路，农村交通条件进一步改善。
（五）履职尽责，管理到位，交通安全再上新台阶。深入推进危桥、危隧、危险路段整治工程，区财政落实水毁治理专项资金x万元，妥善应对了“6·5”长江货轮搁浅等事故。陆上交通连续97个月未发生较大以上安全生产事故，地方水域连续164个月保持安全生产“零死亡”，这为全区经济社会发展创造了良好环境。
二、立足新要求，抓住新机遇，把xx交通办得让人民群众更满意立足新要求：第一，经济转型发展新要求。要加快推动“以建设为主”向“建设与服务并重”转型，实现交通运输从传统产业向现代服务业转变，以适应客货运输需求和结构的深刻变化，服务和推动消费结构升级和产业向中高端迈进，以更好适应经济转型发展的客观需要。第二，快捷交通新要求。要提高区域内部交通畅通水平，落实好政才书记关于交通线路“既考虑‘线随人走’、又考虑‘人跟线走’”的要求，构建层次分明、结构合理、运行顺畅的内部快捷交通网络。第三，交通融合发展新要求。要按照“人便于行，货畅其流”要求，加快适应人民群众对出行中的“零换乘”、货物运输中的“门到门”服务，促进各种运输方式在更高层次、更广范围、更大程度上的融合，着力构建各种交通方式“无缝衔接”的集疏运体系。要依托“互联网+”，解决不同运输方式之间的信息不对称问题，合理配置和优化交通资源，不断提高综合运输效能，进一步方便群众出行、降低物流成本。抓住新机遇：第一，领导空前重视的机遇。党的十八大以来，习近平总书记对交通运输优先发展、综合交通运输体系建设、发展成果民生共享、安全发展、交通运输互联互通等方面的工作发表了重要论述。这些重要论述是总书记治国理政新理念新思想新战略在交通运输领域的重要体现，是我们做好交通工作的基本遵循。政才书记高度重视交通运输工作，强调“要紧扣重庆战略定位、功能定位，紧扣五大功能区域发展战略要求，紧扣重庆交通发展存在的突出问题，着力构建内畅外联互通的综合立体交通运输体系”。国清市长多次指出，“要抓住当前投资成本相对较低的有利时机，加大交通基础设施投资建设力度，加快补齐交通短板”。近期召开的全市交通工作会议指出，要“走对路，扎实干，奋力开创黄金时期交通发展新局面。”我区新一届政府在未来五年的“1234”奋斗目标中，也明确了要把xx建成成渝城市群区域性综合交通枢纽的发展任务。第二，交通发展黄金期的机遇。去年9月，习近平总书记从战略和全局的高度，对交通运输发展阶段作出重大判断。总书记指出，“十三五”是交通运输基础设施发展、服务水平提高和转型发展的黄金时期。这个黄金时期，不是交通大建设时期的简单延续，而是基础设施加快成网、结构优化的黄金时期，是各种运输方式融合发展、现代综合交通运输体系加快构建的黄金时期，是运输服务品质提升、行业转型升级的黄金时期，是全面深化改革、提升交通运输现代治理能力的黄金时期。第三，交通大投资的机遇。在经济发展新常态下，新旧动力尚未完成转换，中央、市、区坚持稳中求进工作总基调，更加看重基础设施建设，扩大有效投资规模。交通今天的投资就是明天的有效供给，交通永远是有效投资。要全力以赴加快扩大基础设施有效供给，尽快补齐交通短板。第四，大都市区交通一体化发展的机遇。要加强外部联结成网，紧紧抓住大都市区交通一体化发展机遇，树立重庆大都市区同城意识，积极对接基础设施、公共服务一体化发展部署。xx是大都市区的重要组成部分，要实现大都市区一体化发展，首先要实现交通一体化。区交委系统要进一步转变思想观念，深入做好大都市区交通一体化的各种规划对接，在与都市功能核心区、拓展区的互联互通上下足功夫，要“畅”“快”的融入重庆城际间“半小时”交通圈，在xx参与重庆大都市区建设中，交通决不允许“拖后腿”。城镇化建设加快推进，要求交通提供更加精准、优质、高效、人性的出行服务，更加普惠、均衡、城乡一体的出行保障。交通行业要牢固树立发展思想，更加注重提升运输服务品质，提升公共服务均等化水平，提升社会公众获得感，推出更多更实的便民举措，把xx交通办得让人民群众更满意。
三、突出重点，注重统筹，确保2017年发展目标顺利实现今年是新一届政府的开局之年，也是喜迎重庆直辖20周年之际，做好全年交通工作，政治意义突出，现实意义重大。各乡镇街道、区级有关部门、有关单位，要牢固树立全区“一盘棋”思想，按照既定目标任务，扎实工作，务求实效，确保交通发展各项任务圆满完成。
（一）紧抓重点项目。一是要围绕强化外部联结成网抓重点。全力做好龙头港建设，确保一期工程如期开港，铁路集疏运中心和二期如期开工，大场平工程顺利推进。进一步做好南两高速、渝怀二线涪梅段的协调工作，确保如期建成。紧追渝西高铁、广涪铁路、绕城北环、白涛至白马高速等大通道项目不放，协调推进前期工作，争取早日开工。二是要围绕畅通内部循环抓重点。确保鹅颈关至xx西道路工程、江东至焦石和沿江高速新妙互通至大顺公路升级改造工程上半年开工；加快国省道升级改造、县乡道油化建设进度，提速村通畅建设，全面加强城乡间、乡镇间、村社间互联互通。三是要围绕重要产业布局抓重点。确保页岩气物流通道全线通车、梓白高速主体完工，加快长江五桥、新石组团一级路、焦石经罗云至南沱互通等项目前期工作，加快建成一批产业路。
（二）干好民生实事。一是要在大力发展公共交通上狠下功夫。进一步优化公交线网布局，提升服务质量，扩大覆盖范围，做好高山湾综合客运换乘枢纽运营规划，加快公交限时免费换乘、公交电子站牌试点工作，通过“公交都市”和“城乡交通运输一体化示范点”双创建设，全面提升公共交通服务水平，让广大群众出行有车坐、方便坐。二是要在改善农村交通条件上狠下功夫。要紧随农村特色产业、乡村旅游发展，做好交通规划，做实交通基础。要按照“建好、养好、护好和运营好”的“四好农村路”要求，加强农村公路养护管理，实现建成一条、通车一条，创建全市“四好农村路”示范区县。要大力发展农村客运，确保“开得通、留得住、有效益”，全面实现所有行政村100%通客车目标，将农村公路打造成为脱贫之路、发展之路、幸福之路。三是要在公路养护上狠下功夫。进一步转变“重建轻养”的观念，加大公路桥梁巡查力度，第一时间处理掉病害，第一时间治理好隐患，区财政要给予小修保养资金保障，打造“畅安舒美”的公路形象。四是围绕全国文明城市创建，开展爱岗敬业、文明诚信主题实践活功，引导交通行业不断提升优质服务水平。重点开展出租车、公交车等行业专项整治，加强从业人员培训，开展车容车貌整治和规范经营整治，组织志愿者开展明察暗访，选择部分出租车、公交车开展规范化达标工作，发挥示范引领作用。
（三）发展现代物流。要结合xx实际，做好交通现代物流发展规划，进一步摸清底数、找准问题、理清思路，全力改善我区物流发展“散、小、乱”的现状，要通过引进大型物流平台整合集聚，打造与综合交通枢纽相匹配的现代物流环境，实现“货畅其流”目标，进一步降低企业运营成本，提升来涪投资兴业吸引力。
（四）抓好安全监管。必须牢固树立“红线意识”和“底线思维”，严格落实属地责任、企业主体责任、行业监管责任以及领导责任、岗位责任，确保责任到位、措施落实，完善安全诚信考核体系，以最严的措施、最大的力度对企业和从业人员实行安全评分和“黑名单”制度，以严厉的处罚督促企业诚实守信、安全生产，保持好交通安全生产成果。
（五）注重统筹协调。交通发展是一项复杂的系统工程，涉及范围广、牵涉部门多、协调任务重，必须凝聚各方合力，齐心协力推进。一是各乡镇街道要切实履行属地责任，做好乡道、村道的管养工作，做好项目征地拆迁工作，千方百计保证项目建设用地需要。主要领导要做到重要工作亲自部署、重大问题亲自过问、重点环节亲自协调、重点项目亲自督办，确保每一项重点任务都在当地党委、政府的领导下强力推进、全面完成。同时，要进一步规范、完善乡镇交通管理所工作机制，打造能力专业、编制独立、经费保障的管理机构。二是区级各部门作为交通发展的责任共同体，要站在全局的高度，增强服务意识，发挥职能作用，落实相关政策，简化项目审批程序和环节。特别是发改、财政、规划、国土、环保、水利等部门，要在合法合规的前提下，在项目审批、资金拨付、土地供应等方面为交通建设开绿灯、行方便，为交通发展营造宽松的外部环境。三是区交委及委属各单位作为推动交通发展的直接责任人，要切实履行好职能职责，搞好规划制定和实施，做好上下对接和左右衔接，保证每一项工作有人管、有人抓、有人负责。总而言之，各级各部门要各司其职、密切配合，形成共同推动交通发展的强大合力。四是各有关企业，要主动配合，积极行动，严格按照基本建设程序推进工作，绝不允许存在拖延工期、擅自变更工程设计等行为，确保全区交通重点项目建设安全平稳、有序推进。
（六）加强党的建设。一是要加强队伍建设。积极探索高技能人才引入机制，加强各级交通干部培训，提高专业素养，做到干交通、懂交通，要打造一支素质过硬、作风优良、敢打敢拼的交通干部队伍。二是要加强党风廉政建设。按照全面从严治党的新要求，认真审视和查找存在的廉政风险，加强对工程招投标、项目管理等重点部位和关键环节的监督管理，扎牢制度“笼子”，堵住廉政漏洞，加强廉政教育，着力构建不能腐、不敢腐、不想腐的制度体系，保障交通行业风清气正、健康发展。
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