高压旋喷围护施工方案.doc

上海轨道交通7号线
上海大学站3号出入口围护
高压旋喷桩工程

施
工
方
案

中国中铁三局集团有限公司
2007年12月9日
目 录
一、工程概况
二、施工方案的编制依据
三、施工步骤和方法
四、安全生产与文明施工
一、工程概况
上海市轨道交通七号线工程是上海市“十五”期间规划建设的轨道交通线路，上海大学站位于锦秋路，车站呈东西走向，北侧为锦秋加州花园，南侧为上海大学，是地下二层岛式车站。
车站站台中心设计里程为SCK1+945，全长179m（车站内净长）标准段净宽15.6m，挖深15.4m。端头井净宽19.4m和28米，挖深167m。围护结构采用地下连续墙，标准段墙厚600mm,墙深24.5m，共52幅，端头井处墙厚800mm，墙深26m，共23幅。此站地下连续墙共计75幅439.6延米。附属结构包括三个出入口通道，1号出入口及西风井靠近锦秋商业网点和58路公交站，2号出入口靠近锦秋花园大门，3号出入口和东风井位于上海大学北门，出入口、风井围护结构为SMW工法、钻孔灌注桩、旋喷桩、搅拌桩。主体及出入口的施工方法均为明挖顺作法。

二、施工方案的编制依据
1、本工程施工的设计图纸和设计技术要求；
2、本工程工作内容:围护高压旋喷；
3、施工规范及标准：
上海市工程建设地方标准强制性条文
上海市标准《地基处理技术规范》 （DBJ08-40-94）
《地下铁道、轻轨交通工程测量规范》 （GB50308-2005）
三、施工步骤和方法
1、高压旋喷桩采用φ600mm，孔中心距400mm，搭接200mm,桩长11.8米和10.25米，水泥掺量≥20％左右。
在旋喷桩施工的喷浆过程中，往往有一定数量的土粒，随着一部分浆液沿着注浆管管壁冒出地面，冒浆量一般为注浆量的20%左右，该部分冒浆在施工时采用泥浆固化后外运出工地。
由于本工程高压旋喷桩为加固土体设置止水幛，在确保桩径的前提下，可适当增大压力。
2、施工工艺流程

旋喷桩施工工艺流程图

测量放线定位

引钻钻机就位

启动空压机送水 钻进成孔

下喷射管
浆液配制泵送
高喷作业 观察高喷参数

提升摆动

移位回灌 孔内保持满浆

下一循环开始

3、高压旋喷桩施工方法
（1）施工前提
在施工场地平整，并清除障碍物后进行施工。具体如下：
1）原有围场基础
由于原有围场正好是在出入口与主体之间，对出入口的围护施工造成了影响，因此必须把围场的基础破除，用大锤直接破除即可。
2）原有路面
为了节省施工准备时间先不用全部破除原有路面，只须把从旋喷桩外边线到钻孔桩外边线外50cm之间的路面用大头镐破除即可，所产生的碎块用车外运出工地。
3）管线
由于翻交完成之后Φ300上水、Φ600雨水管线已经改道，因此施工时可以直接把上水和雨水管线挖出；风井旁的煤气管道则要保护，可以挖出管道后围起来，挂上标识牌，预防在施工中挖断管道。
（2）施工方法
1）定位放线
放样时由现场测量人员根据桩位布置图，根据桩中心轴线位置变化的控制点进行测量放样，确定旋喷桩桩位，桩位放样误差小于5cm，并准确测量孔口地面高程，并报业主和监理检验复核。
2）钻孔
旋喷桩桩位放样并复核合格后，用钻机成孔，成孔深度大于设计深度0.2m，钻进过程中，须随时注意观察钻机的工作情况，用水平尺检查钻机机架垂直度，桩机垫平垫稳，钻进中不得发生倾斜和移动，垂直度偏差小于1/100（用水平尺检查钻机机架水平度开控制）。确保桩间距和相邻桩桩体搭接，搭接为200mm。
3）下喷射管
将高喷台车移至孔口，先进行地面试喷以调整喷射压力。为防止水嘴和气嘴堵塞，下管前可用胶面包扎。下喷射管至设计喷射深度。
4）制浆
按设计要求制备浆液，并准确测量浆液比重。
5）喷射提升
喷射管下至设计深度，开始送入符合要求的水、气、浆。待浆液冒出孔口后即按设计的提长速度、旋转速度，自下而上开始喷射、旋转、提升，到设计的终喷高度停喷，并提出喷射管。
6）回灌：喷射灌浆结束后，应利用水泥浆进行回灌，直到孔内浆液面不下沉为止。
7）冲洗：喷射结束后，应及时将管道冲洗干净，以防堵塞。
（3）冒浆处理
在喷浆过程中，往往有一定数量的土粒，随着一部分浆液沿着注浆管管壁冒出地面，冒浆量小于注浆量20%为正常，超过20%或完全不冒浆时，应查明原因，采取相应措施。
1）冒浆量过大
减少冒浆量可采取下列措施：
①减小喷射压力
②适当缩小喷嘴孔径
③加快提升和旋转速度。
2）不冒浆
地层中有较大空隙，出现不冒浆现象，则可采取的措施为：
① 掺入速凝剂，缩短固结时间，使浆液在一定土层范围内固结；
② 在空隙地段增大注浆量，填满空隙后再继续正常喷浆。
（4）施工要点
1）钻机垂直度
钻杆头对准孔位中心的同时应保证钻机的垂直度，以使钻孔达到设计要求垂直度。钻机就位后，必须作水平较正，使其钻杆轴线对准钻杆中心位置。喷射注浆管的倾斜度不得大于1%。
2）钻孔
本出入口采用振动钻机钻孔，钻孔的位置与设计位置的偏差不得大于50mm。
3）插管
将喷射注浆管插入地层预定的深度。使用76型振动钻机钻孔时，插管与钻孔两道工序合二而一。使用地质钻机时，钻孔完毕后必须拔出芯管，并将喷射注浆管插入预定深度。在插管过程中，为防止泥砂堵塞喷嘴，可边射水、边插管，水压力一般不超过1MPa，如压力过高，则易将孔壁射塌。
4）喷射注浆
当喷射注浆插入预定深度后，由下而上进行喷射注浆。注浆时应注意检查浆液初凝时间、注浆流量、风量、压力、旋转提升速度等是否符合设计要求，并且随时做好记录。
当浆液初凝时间超过20h时，应停止使用该水泥浆。一般水灰比为1∶1的浆液，初凝时间为15h左右。
5）冲洗
施工完毕，应把注浆管等机具设备冲洗干净，管内机内不得残存水泥浆。可浆浆液换成水，在地面上喷射，以便把泥浆泵，注浆管和软管内的浆液全部排出。
6）检查：
施工后对喷射施工质量的检验，由于高压旋喷(喷射注浆)起围护止水作用,因此不做固结强度、固结范围测试,以基坑不渗漏为准。不合格者应进行补喷。
（5）施工注意事项
1）设备安装平稳对正，开孔前须严格检查桩位和开孔角度。
2）孔钻具岩惦管长度不小于3m，同心度要好。
3）确保浓度达到设计要求
4）保持泥浆性能，孔壁完整，不塌孔，确保高喷管顺利下至孔底。
5）高喷管下井前需在井口试验检查，防止喷嘴堵塞。
6）高喷管下至距孔底0.5m时，应先启支浆泵送浆，同时旋转下放，下至于孔底（开喷深度）后，再启动高压泵和空压机，各项参数正常后方可提升。
7）浆液配制必须严格按照配比均匀上料，经常检查测定浆液比重，并做好记录。
8）高喷作业中，必须注意观察水、气、浆压力和流量达到设计要求，发现异常，要立即停止提升，查明原因，及时处理。
9）分节拆卸高喷管时，动作要快，尽量缩短停机时间。
10）因故停机（卸管或处理故障）时，需将高喷管下放至超过原高喷深度0.1-0.5m处，重新开机作业，以避免回结体出现新层。
11）及时回灌，保持孔内浆满。
12）为确保回结体强度，冒将浆不得回收和利用。
13）遇漏水、漏浆孔段，应停止提升，继续注浆，待冒浆正常后再提升；漏失严重时应采取堵漏措施，并做好记录。
（6）固结强度、固结范围的测试及补救措施
1）由于高压喷射注浆为止水用,不做固结强度、固结范围测试,以基坑不渗漏为准。
2）补救措施：对于固结强度、范围没有达到止水要求的部位，采用重新补桩措施，同时加大水泥掺量。
四、安全生产与文明施工
（一）安全技术措施：
1、加强对现场施工人员的安全、文明施工的宣传教育，提高其安全文明施工及自身保护意识。
2、施工现场应由专人负责清扫，加强现场泥水管理，指定专人负责，开挖和及时回填各种排浆沟，场地干燥、平整。事先筑好临时道路保证阴雨天气各种重型机械设备正常作业。清除杂物路障，保持道路畅通、平整；
3、严格按照安全生产的有关条例进行施工作业，正确操作使用机械设备。施工中随时调整钻机垂直度，防止事故发生。
4、吊车、挖机进行施工作业时，应有专人指挥，看清周围，防止撞到人、电线等物体。
5、注意安全用电，工地内电线应理顺，不能乱拉乱挂，施工中钻机架不进入高压电危险区。加强安全用电，统一使用标准安全电箱，教育职工自觉遵守安全用电制度和持证上岗制，防止用电事故发生，除电工外，其他操作人员不得擅自接电。
6、施工现场必须做到安全生产，生产不忘安全。进入现场正确戴好安全帽，施工现场要设有围栏、隔离墙，加强消防管理，按规定布置消防器材，使用阻燃材料搭建临时房，杜绝火灾事故。
7、根据高压旋喷施工特点，加强施工场地的旋喷桩施工涌土管理，固定临时涌土堆场，保持施工场地的整洁
8、吊车司机、指挥、电焊工、电工必须持证上岗。
9、严格遵守吊装“十不吊”规定。
10、经常检查起吊钢丝绳损坏情况，如断丝超出要求应立即更换。
（二） 文明施工措施：
1、严格遵守本地区、本工程有关市容、交通、卫生、标化的规定。
2、施工人员进入施工场地，必须按标化规定穿戴好劳防用品。
3、材料按场容布置定点堆放，车辆进出在管理统一安排下行驶。
4、用电严格按要求管理，并做好消防安全工作。
5、工法泥浆运输应等固化后方可运出工地，防止泥浆污染马路,并砌筑好排水沟，但泥水不得直接排入市政管道内，以免堵塞市政下水道应设置隔离沉淀池，并能做到及时清理泥浆。
6、严格遵守吊装“十不吊”规定。
7、施工人员不得进入挖土机回转半径内。

下面为附送毕业论文致谢词范文！不需要的可以编辑删除！谢谢！

毕业论文致谢词

我的毕业论文是在韦xx老师的精心指导和大力支持下完成的，他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪，论文凝聚着他的血汗，他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响，在此我向他表示衷心的谢意

这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能的培养，他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础，在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬!特别是我的班主任吴廷川老师，虽然他不是我的专业老师，但是在这三年来，在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候，“明师之恩，诚为过于天地，重于父母”，对吴老师的感激之情我无法用语言来表达，在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意!

感谢这三年来我的朋友以及汽修0932班的四十多位同学对我的学习，生活和工作的支持和关心。三年来我们真心相待，和睦共处，不是兄弟胜是兄弟!正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独，马上就要各奔前程了，希望（，请保留此标记。）你们有好的前途，失败不要灰心，你的背后还有汽修0932班这个大家庭!

最后我要感谢我的父母，你们生我养我，纵有三世也无法回报你们，要离开你们出去工作了，我在心里默默的祝福你们平安健康，我不会让你们失望的，会好好工作回报社会的。

致谢词2

在本次论文设计过程中，感谢我的学校，给了我学习的机会，在学习中，老师从选题指导、论文框架到细节修改，都给予了细致的指导，提出了很多宝贵的意见与建议，老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响。他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪。这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的

感谢所有授我以业的老师，没有这些年知识的积淀，我没有这么大的动力和信心完成这篇论文。感恩之余，诚恳地请各位老师对我的论文多加批评指正，使我及时完善论文的不足之处。

谨以此致谢最后，我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师表示衷心的感谢。
开学自我介绍范文：首先，我想说“荣幸”，因为茫茫人海由不相识到相识实在是人生一大幸事，更希望能在三年的学习生活中能够与大家成为好同学，好朋友。其次我要说“幸运”，因为在短暂的私下接触我感觉我们班的同学都很优秀，值得我学习的地方很多，我相信我们班一定将是团结、向上、努力请保留此标记。）的班集体。最后我要说“加油”衷心地祝愿我们班的同学也包括我在内通过三年的努力学习最后都能够考入我们自己理想中的大学，为老师争光、为家长争光，更是为了我们自己未来美好生活和个人价值，加油。哦，对了，我的名字叫“***”，希望大家能记住我，因为被别人记住是一件幸福的事！！
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