毕都高速X标临建施工方案.doc

贵 州 公 路 建 设 项 目
毕节至都格公路BD-TX合同段

项目经理部临时用地
规划方案

编制：
复核：
审批：

中铁X局集团有限公司贵州省毕节至都格
高速公路TX项目经理部
二〇一二年八月二十六日

毕节至都格高速公路TX合同段临时用地规划方案
一、工程概况
贵州省毕节至都格（黔滇界）高速公路为双向四车道高速公路，设计时速为80km /h,路基宽24.5。
BD-TX施工合同段路线起点位于纳雍县化作乡镇区起点桩号K118+600。路线化作镇区东侧布线，与大山脚设九洞天互通，经李家寨，于箐门口设岳家湾隧道，至花木营，通过龙场互通实现厦蓉高速与杭瑞高速公路共线，与龙场镇东侧至本合同段终点，终点桩号为K127+000，全线全长8.400km。施工合同段主要工程有大桥406米，中桥395米;涵洞及通道15座共计576米；隧道为部分小净距，左线长4137米,右线长4102米。
为了确保杭瑞高速公路毕节至都格高速公路土建 TX合同段项目工程按时开工，后续工作紧张有序的开展,我项目在纳雍县化作乡、寨乐乡两地分别对两处拌合站、钢筋加工场、梁场、炸药库、料场选址。选址段与省道（S211）、县道（X758）交叉，部分地段并行，交通便利。运输条件良好，周围道路比较发达，距工程主线岳家湾隧道进出口较接近，方便对工程安全、质量、进度的掌控及劳务队伍的管理。
二、临时设施建设情况
1、 钢筋加工场
设两处钢筋场分别位于岳家湾隧道进出口，考虑钢筋成品运输方便两处钢筋加工场都设置于主线左侧，里程分别为K120+400、YK125+200。
钢筋加工场采用封闭式管理，在整个钢筋加工区上设彩钢瓦防雨大棚。棚内按照其使用功能分为：原材料堆放区、钢筋下料区、加工制作区、半成品堆放区。场地占地为1500m2。棚内地面使用不小于15cm厚片、碎石垫层，不小于15cm厚的C20混凝土作为面层。场地硬化按照四周低中心高的原则进行，面层排水坡度不小于1.5％，场地四周设置排水沟。场内原材存放台座尺寸为0.3m×0.3m采用C20混凝土浇筑，以满足规范要求。钢筋加工区位于钢筋场正中，分为调直区、加工区、半成品存放区、成品存放区四个区域，调直区5m×24m用于盘条调直，加工区6m×24m用于钢筋的加工，半成品存放区7m×24m用与加工的半成品钢筋存放，成品存放区12m×24m用于加工成品钢筋存放。钢筋加工区另一侧设隧道型钢加工区10m×25m用于隧道型钢的加工。钢筋场外围墙基础采用砖砌，围墙基础深50cm，高出地面50cm，厚度24cm。围墙外侧设置60cm深排水沟。钢筋场左侧外设门卫室。
2、拌合站
五标项目部混凝土拌合站共设两座，在岳家湾隧道进出口处各设置一座。进口拌合站位于K119+950处，距离右侧线路中心200m。出口拌合站位于K125+000处。拌合站所处位置交通便利，周围无居民居住。
两座混凝土拌合站采用同一布置方案。以下拌合站规格均为单个拌合站的量。拌合站长130m,宽100m,占地面积13000㎡。在拌合站入口处设置长30m,宽6m的地磅，并在旁边设置磅房。拌合站入口左侧建造长56m，宽7m的彩钢房，作为门卫室、实验室，标养室以及生活区。拌合站内分别设置长60m，宽20m的备料仓和长80m，宽15m的储料仓及洗车区。在储料仓前设置搅拌装置以及停车位。在拌合站两个角落处分别设置材料库，油库和发电，配电装置。
拌合站内砂石料储备量以保证混凝土连续浇筑所需用量为原则，储备数量综合考虑了材料供应条件、试验检验周期等因素。
备料仓共设3个，其中存放规格为10～30mm大碎石的料仓1个，深20m,宽25m，高8m,设计存储量为4000m³；5～10mm小碎石的料仓1个，深20m,宽20m,高8m,设计存储量为3200 m³；砂料仓1个，深20m,宽20m,高8m,设计存储量为3200 m³。合计存储量10400 m³。
储料仓共设6个，其中存放规格为10～30mm大碎石的料仓2个、 5～10mm小碎石的料仓2个、砂料仓2个，储料仓采用同一规格：深15m,宽12m,高8m,设计存储量为1440m³。合计存储量8640m³。
用于存放粉料的筒罐，选用单仓容量为150t的筒罐，共用6个。其中2个水泥罐、2个粉煤灰罐、2个矿渣粉罐。筒罐下建造高1.5m的混凝土扇形基础。
各级骨料仓分仓存放，仓之间设置分隔墙，最外侧设置围墙。分料仓采用厚1m、高3m的“37”模筑混凝土浇注。并具备足够的抗倾覆能力，仓内混凝土地面设置不小于4％的内高外低的地面横坡，分料仓下部预留孔洞，防止积水。储料仓至配料机的运输距离为18m，作为装载机上料及掉头空间。
料仓采用拱形钢结构棚防护，棚顶及侧面为彩钢板，以便对料仓遮阳、防雨。
拌合站场地地面设排水沟，并设置坡度为1.5%的排水横坡，集水汇聚至排水沟后排出到场外。拌合站外山体上设置截水沟，防止山上的水流进拌合站内。冲洗混凝土运输车和搅拌机后的水在排出前经过沉淀池，保证排出的水不污染地方水系。
3、炸药库
本管段共设炸药库2处，1号炸药库设在岳家湾隧道进洞口左侧550米山脚下，2号炸药库设在岳家湾隧道出口右侧520米处。
炸药库的设置严格按照“安全第一，预防为主”的原则设置，库房设置远离人员集中地。炸药库炸药、雷管分库存放，相距不小于30米，且库内设置自动报警系统及闭路电视，库门外开式，开启灵活、关闭严密。货架距墙不小于0.1米，库内堆放物资距墙不小于0.3米，垫高不小于0.2米，放置雷管时必须铺设胶质皮垫
4、T梁场预制场
采取“设一备一”方案，梁场设在大里程段隧道出口至K125+000路基上，长度450米，场地满足T梁预制。隧道进度满足工期要求，过隧架梁，若不满足，则启用备用梁场。备用梁场设在小里程K119+350右侧九洞天互通内，与大里程梁场共用一套制架梁设备，待大里程梁场制架完成后，调往小里程制架小里程的52片梁。
5、施工便道
本标段与S211省道交叉，部分地段并行，交通便利，新建便道约3.46km，其中小里程新建便道2.44km，大里程新建0.9km。便道从K119+509主线路基切入，沿线路右侧YK120+041处右转经驻地及拌合站进入隧道洞门口处，本便道填方较大，在设计中底基层宽为8m，顶面宽为4.5m。在便道两侧设置排水沟。便道土质路基地段基层为不小于20cm厚的（碎）石垫层，其面层为10cm的泥结碎石面层，挖方石质地段路基表面用中粗砂或泥结碎石找平。便道经过水沟地段，埋设钢筋混凝土圆管，做到排水通畅。
6、 碎石场
全标段设碎石场2处：1号碎石场设在K119+700左侧5-Q3号弃土场，利用隧道出碴，及K119+700-900、K120+100-200两处大挖方弃石。2号碎石场设在岳家湾隧道出口处右后侧100米，利用现有碎石场设备及场地，利用隧道出碴生产碎石。石料由给料机均匀地送进粗碎机进行初步破碎，然后，产成的粗料由胶带输送机输送至反击式破碎机进行进一步破碎，细碎后的石料进振动筛筛分出不同规格的石子，不满足粒度要求的石子返料进反击式破碎机再次破碎。
各级骨料仓分仓存放，仓之间设置隔墙，最外侧设置围墙。分料仓采用厚1m、高3m的“37”模筑混凝土浇注。储料仓至配料机的运输距离为10m，作为自卸车上料及掉头空间。
①项目部地理位置示意图详见 附图一
②项目部驻地平面图详见 附图二
③钢筋场平面图详见 附图三
④拌合站平面布置图详见 附图四
⑤炸药库平面布置图详见 附图五
⑥预制梁场平面布置图详见 附图六
⑦施工总平面图详见 附图七
⑧碎石场平面布置图详见 附图八

下面为附送毕业论文致谢词范文！不需要的可以编辑删除！谢谢！

毕业论文致谢词

我的毕业论文是在韦xx老师的精心指导和大力支持下完成的，他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪，论文凝聚着他的血汗，他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响，在此我向他表示衷心的谢意

这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能的培养，他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础，在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬!特别是我的班主任吴廷川老师，虽然他不是我的专业老师，但是在这三年来，在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候，“明师之恩，诚为过于天地，重于父母”，对吴老师的感激之情我无法用语言来表达，在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意!

感谢这三年来我的朋友以及汽修0932班的四十多位同学对我的学习，生活和工作的支持和关心。三年来我们真心相待，和睦共处，不是兄弟胜是兄弟!正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独，马上就要各奔前程了，希望（，请保留此标记。）你们有好的前途，失败不要灰心，你的背后还有汽修0932班这个大家庭!

最后我要感谢我的父母，你们生我养我，纵有三世也无法回报你们，要离开你们出去工作了，我在心里默默的祝福你们平安健康，我不会让你们失望的，会好好工作回报社会的。

致谢词2

在本次论文设计过程中，感谢我的学校，给了我学习的机会，在学习中，老师从选题指导、论文框架到细节修改，都给予了细致的指导，提出了很多宝贵的意见与建议，老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响。他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪。这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的

感谢所有授我以业的老师，没有这些年知识的积淀，我没有这么大的动力和信心完成这篇论文。感恩之余诚恳地请各位老师对我的论文多加批评指正，使我及时完善论文的不足之处。

谨以此致谢最后，我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师表示衷心的感谢。
开学自我介绍范文：首先，我想说“荣幸”，因为茫茫人海由不相识到相识实在是人生一大幸事，更希望能在三年的学习生活中能够与大家成为好同学，好朋友。其次我要说“幸运”，因为在短暂的私下接触我感觉我们班的同学都很优秀，值得我学习的地方很多，我相信我们班一定将是团结、向上、努力请保留此标记。）的班集体。最后我要说“加油”衷心地祝愿我们班的同学也包括我在内通过三年的努力学习最后都能够考入我们自己理想中的大学，为老师争光、为家长争光，更是为了我们自己未来美好生活和个人价值，加油。哦，对了，我的名字叫“***”，希望大家能记住我，因为被别人记住是一件幸福的事！！
）查看更多与本文《高中生开学自我介绍》相关的文章。

精品word文档可以编辑（本页是封面）

【最新资料 Word版 可自由编辑！！】

- 9 -