1、七镇高速公路进展情况汇报材料
一、七镇高速路线走向
毕镇高速公路由贵州境段和云南境段组成，起点为贵州省毕节市红卫桥镇(与毕节市外环高速公路街接进入贵毕高速、厦蓉高速、毕威高速)，路线走向由东向西，先后经过毕节市田坝桥镇、何官屯镇、水箐镇、青场镇及云南省镇雄县泼机镇，止于云南省镇雄县乌峰镇县城南部新区，路线全长约52.9公里，总投资44.36亿元。其中贵州境段起于贵州省毕节市红卫桥镇，止于二龙关（黔滇界），长约39.1公里，投资估算总额为32.19亿元，云南境段起于二龙关（黔滇界），止于云南省镇雄县城南部新区，长约13.8公里，投资估算总额为12.17亿元，
二、建设七镇高速的重要意义
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镇雄地处云贵川三省结合部，距附近的省城贵阳280公里、昆明560公里、成都600公里、重庆600公里，距附近的地级城市毕节73公里、昭通260公里、宜宾280公里、泸州280公里。镇雄是云南省的第一人口大县，总人口150多万人，矿产资源富集，煤炭远景储量74亿吨，经济落后，人均财政收入全省倒数，急待将资源优势转化为经济优势。为了改变我县贫穷落后的面貌，造福百万人民。我县就要寻找快速进出大通道，而毕镇高速就是我们要寻找的快速大通道。
首先，修好这条路可以解决五六十万农民工和近十万商人的进出问题。我县外出打工人员大多在浙江、广州、深圳一带，约有三四十万人从该路通行，还有大量商人也从这该路通行
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其次，修好这条路可以解决大量物资的进出问题，我县虽是农业县，但农业及不发达，虽有资源，但工业及其落后，全县大量生产生活物资包括大米、黄豆、副食品、服装、床上用品、日用百货、家电、瓷砖、家具等都要通过该路运入，我县是产煤大县，“十二五”末年产量将达3000万吨，除了自用1000多万吨外，其余都要外销，大量的煤炭也要通过该路运出，据毕节市介绍，不含大方县，专门毕节市一年要消费四五百万吨煤，除自给100来万吨外，其余都要外进，而外购煤80%来自云南镇雄。这条路的修建，将极大地改变运输条件，降低运费，从而降低两地物价水平，让两地人民感受到实实在在的好处。
再次，修好这条路将有利于极大地挽救人民
4、生命，这条路可以说是一条生命路，我县转院病人90%是先转毕节专医院，由于路不好，有些危重病人或死于途中或未得到及时救治死于医院。据毕节专医院统计60%的病人来自镇雄，专医院医生对镇雄病人特别友好。
可以说，七镇高速公路的建设将有力地促进我县旅游资源的深度开发以及我县矿产资源的综合开采利用，凭借与国家高速公路网的连接，成为贵州省、云南省乃至四川省能源矿产资源运输通江达海的重要通道，对改善川滇黔结合部地区落后、封闭的交通条件，实现区域交通沟通南北、通江达海，加快改变沿途乌蒙山革命老区、少数民族地区、矿产资源富集区的落后面貌，促进区域经济社会发展，使我县更好地融入贵阳经济圈拉动我县经济发展，具有十
5、分重要的意义。
三、七镇高速的推进情况
七镇高速原称镇毕高速，为推进七镇高速进展，毕节市、七星关区、昭通市、镇雄县两市县（区）领导非常重视，昭通市的夜书记和毕节地区的秦书记带领市级相关部门领导分别到对方进行多次磋商，镇雄县的冯书记和七星关(原毕节小市)的周书记也带领县级相关部门领导到对方进行多次协商，并一同同万泽集团等公司董事长恰谈招商引资合作建设等相关事宜，后因前期工作滞后而停滞。
两县区为充分利用毕节实验区政策加快进度，分别抽人组成了工作机构——毕镇高速公路工程建设办公室，设在毕节市（七星关区），统一办公、统一筹集经费，统一经费使用，统一对外办理七镇高速相关事宜，并委托铁二院昆明分院
6、编制了七镇高速工程可行性研究报告，后因两省审批体制不同，加上一路跨两省须报国家发改委和交通部等相关部门审批，周期太长，又分别按省界为界分别编制了七二高速和二镇高速公路两个高速公路工程可行性研究报告，贵州省段由于毕节实验区的特殊政策打算由市里办理相关手续推进，云南省段已经市局报请省交通厅交通咨询公司进行了行业审查，但由于涉及两省交界接点问题加上都未列入两省“十二五”而一直未批。
为尽早落实接点问题，经两省交通运输厅协商，我省交通运输厅吴总工、规划处詹副处长、省交通运输厅咨询公司专家，省发改委张彦，市交通运输局张局长等有关人员到贵阳与贵州省交通运输厅规划处邱处长、基础建设管理处长张处长、交规院管
7、副院长、贵州省发改委李旭东、市交通运输局安局长召开了毕镇高速公路两省交界接线方案协调会，形成了会议纪要，明确在下轮调整规划时统筹考虑和项目接线方案应经过评估论证后确定，由于贵州交通规划院至今未出评估论证报告，接点协议迟迟不能签订，致使后边的前期工作受阻。
四、推进七镇高速存在困难和问题
1、分别进入两省高速公路规划问题；
2、两省接点协议签定问题；
3、建设筹资问题；
五、推进七镇高速请求帮助呼吁的问题
1、在乌蒙片区扶贫规划中列入两省扶贫规划；
2、尽快促成签定毕镇高速两省接点相关事宜，以利于开展下步工作；
3、出台针对性的引资优惠政策。
镇雄县交通运输局
二〇一二年四月二十五日
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