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邯黄二标冬季施工组织方案及措施.doc

1、 目 录 一、冬季施工组织计划 1 二、冬期施工领导组织机构与职责 1 三、冬季施工准备工作 2 四、混凝土冬季施工的一般原理 3 五、冬季施工生产管理 3 1、测温管理 3 2、保温管理 4 3、任务管理 4 4、能源管理 4 六、冬季混凝土施工措施 4 1、混凝土拌和保温措施 5 2、混凝土拌和物热工理论计算及经验数据 5 3、混凝土的运输保温措施 6 4、混凝土的浇筑 7 5、混凝土的保温养生措施 7 七、土方填筑的冬施措施 11 八、钢

2、筋工程冬施措施 11 九、冬季施工技术保证措施 12 十、冬季施工安全措施 12 18 新建邯郸至黄骅港铁路工程二标段 冬季施工组织方案及措施 为保证工程冬季施工的正常进行,确保工程质量和安全,结合我标段现场实际情况,制定冬季施工措施,组织人力、物力做好冬季施工的准备工作,保障冬季施工顺利进行。 一、冬季施工组织计划 当工地昼夜日平均气温(最高和最低气温的平均值或当地时间6时、14时、及21时室外气温的平均值)连续3d低于5℃或最低气温低于-3℃时,按冬季施工办理。按历年当地气象资料,本地区冬季施工期为11月下旬至次年3月上旬。 根据我标段总体施工

3、安排及目前的进度计划情况,计划进行冬季施工的项目有路基、涵洞、桥梁的桩基、部分承台墩身等分项工程。 为了便于工程管理和提高措施的针对性,把冬期施工按气候的寒冷程度分为以下几个阶段: (1)初、末冬阶段:平均气温为0℃左右,最低温度一般在-5℃左右,时间从11月中旬至12月中旬、次年2月中旬至3月中旬,此阶段一般采用低蓄热法施工。主要措施是:加强结构物覆盖保温,适当调整混凝土外加剂的抗冻组分,提高防冻能力。 (2)严冬阶段:平均气温在-5℃左右,最低气温在-10℃左右,时间从12月下旬至次年2月上旬,此阶段混凝土施工采取搭设保温棚、供暖保温等措施进行施工。主要措施是:加强人员劳动防护和设备

4、的维修保养,连续施工,覆盖保温,设保温棚等。 (3)寒流阶段:平均气温-10℃左右,最低气温在-15℃以下,每年约4-5次,此阶段一般工程项目停止施工,但要加强已完项目的养护、防护工作。 (4)当室外日平均气温连续5天高于5℃时解除冬期施工。 二、冬期施工领导组织机构与职责 项目部冬期施工领导小组由项目经理任组长,总工程师、副经理任副组长,各主要部门负责人和各分部负责人为成员。小组组成如下: 组 长:王焕 副组长:胡安沁 汪庆海 成 员:段浩 贺小宾 马高峰 任俊勇 梁金宝 王学儒 李余贤 李红英 主要职责: 1、统一领导、协调冬期施工组织安排和技术措

5、施的落实; 2、完善冬期施工制度,确定冬期施工项目,组织制定冬期施工技术措施; 3、按技术规范、作业标准和建设单位、监理单位的相关要求组织冬期施工; 4、解决冬期施工中遇到的难题; 5、与相关方协调好各方面关系; 6、做好冬期施工物资、设备的储备和使用管理工作; 7、对冬期施工的信息反馈及时做出处理决定。 三、冬季施工准备工作 冬期施工前,明确各分部、分项工程技术负责人员和岗位职责,组织有关人员学习《铁路混凝土工程施工技术指南》(TZ210-2005)、《铁路混凝土与砌体工程施工规范》(TB10210-2001),对施工程序、防冻、测温以及质量安全等方面作周密布署,同时做好冬季

6、施工技术交底,确保每个工序按规范和技术措施组织施工;认真执行质量检验制度,做好质量、安全检查工作,消除质量、安全隐患;指定专人做好各项冬季施工记录,并妥善归档整理。 入冬前,要对现场的技术员、施工员、材料员、试验员及重要工种的班组长、测温人员、电焊工、外加剂掺配和高空作业人员进行培训,掌握有关施工方案、施工方法和质量标准。 冬季施工所需要的各种物资、材料都要提前计划和储备,尤其是外加剂、水泥库、砂石料仓等要做好保温和防护工作,备足各种冬季施工用物资,确保冬季的物资供应。在冬季施工前,工地的临时供水管必须全部做好保温防冻工作。 备足冬季施工的保温和加热材料,主要包括:砂石料棚的封闭材料

7、涵洞、墩身、承台施工保温用的棉被、塑料布、土工布、篷布等、保温棚搭设所需的钢管脚手架、加热所需的锅炉、煤炭等。 机械、机具的准备:混凝土运输罐车、装载机、吊车等提前换好防冻液,不用或停滞的机械水箱内的水必须放掉。搅拌机抽水泵必须抽空,橡皮管内有水也应全部放掉,并将其存放好。 冬季施工期间,对原材料加热、砼养护和测温、试块制作养护、加热设施管理等各项冬季施工措施都要设专人负责,及时做好各项记录,并由项目技术负责人和质检员抽查,随时掌握实施状况,发现问题及时纠正,切实保证工程质量。 冬季施工期间,应指定专人收看天气预报信息,做好记录,并及时传达有关人员。 四、混凝土冬季施工的一般原理

8、混凝土拌和物浇注后之所以能逐渐凝结和硬化,直至获得最终强度,是由于水泥水化作用的结果。而水泥水化作用的速度除与混凝土本身组成材料和配合比有关外,主要是随着温度的高低而变化的。当温度升高时,水化作用加快,强度增长也较快;而当温度降低到0℃时,存在于混凝土中的水有一部分开始结冰,逐渐由液相(水)变为固相(水)。这时参与水泥水化作用的水减少了,因此,水化作用减慢,强度增长相应较慢。温度继续下降,当存在于混凝土中的水完全变成冰,也就是完全由液相变为固相时,水泥水化作用基本停止,此时强度就不再增长。 由此可见,在冬季混凝土施工中,水的形态变化是影响混凝土强度增长的关键。新浇混凝土在冻结前有一段预养期,

9、可以增加其内部液相,减少固相,加速水泥的水化作用。混凝土受冻前预养期愈长,强度损失愈小。混凝土化冻后(即处在正常温度条件下)继续养护,其强度还会增长,不过增长的幅度大小不一。对于预养期长,获得初期强度较高的混凝土受冻后,后期强度几乎没有损失。而对于安全预养期短,获得初期强度比较低的混凝土受冻后,后期强度都有不同程度的损失。 五、冬季施工生产管理 1、测温管理 (1)各分部成立测温管理小组,在每座拌合站安排专门的试验或技术人员对砂石料、拌合水以及混凝土的出仓温度进行测定,并做好记录;在现场由负责混凝土施工的技术人员对混凝土的入模温度进行测定,并做好详细记录,每工班至少测量3次;砼养护期间对

10、保温效果要经常进行检查,特别是要做好每天最高和最低气温时的记录。 (2)做好各种测温仪器和仪表的检修、校定。 (3)测温点的设置根据热源设备、气候和保温差异等确定,以确保其具有充分的代表性。 (4)按照技术要求做好测温点布置,确定测温起止时间、最高允许温度、最低允许温度、应急情况处理等。 (5)及时向有关部门提交测温报告,以便及时采取有效措施,达到养护要求的标准。 (6)做好测温记录归档,以作为工程竣工时的移交资料。 2、保温管理 (1)冬期施工保温管理工作,严格按照施工方案的要求进行保温,并做好保温后的维护,使保温区的温度参数达到预定指标。 (2)保温工作设专人负责,并根据测

11、温成果及时对保温措施进行完善和修正,以确保保温效果符合设计要求。 (3)确定保温工作重点,做好检测、检查,对保温工作作出评价。 3、任务管理 (1)按冬期施工的进度计划组织施工。 (2)定期召开冬期施工生产调度会,协调施工配合,布置任务,检查执行情况,并解决存在问题。 (3)检查冬期施工措施落实情况,确保冬期施工任务优质、高效、安全、文明。 4、能源管理 (1)冬期施工能源系统运行要正常,参数记录完整,交接班制度完善。 (2)各能源系统运行中的缺陷、存在问题应及时发现,及时解决,以确保能源供应准时、连续、到位。 (3)制定科学的节能规划,从技术上、管理上落实节能措施,减少能源

12、损耗。 (4)能源装置的系统和设备应按生产工艺要求予以完善,以确保安全、保护环境、供应及时。 (5)能源系统的排放应符合国家有关环保规程的要求。 六、冬季混凝土施工措施 混凝土工程冬季施工从整个施工过程的各个环节都要采取相应的保温、防冻、防风、防失水措施,尽量给混凝土创造室温养护环境,使混凝土能不断凝结、硬化、增长强度。早期混凝土强度的增长是抵抗冻害的关键。为了给冬季浇注混凝土创造一个正温养护环境,必须采取一系列措施,应从混凝土配合比的设计,原材料的加热,混凝土拌合、运输及浇注过程的保温,养护期间的防风、供热等方面考虑。 1、混凝土拌和保温措施 ①、原材料控制 冬季施工期间,对进

13、场的粗细骨料要严格控制质量,严禁石粉过多或含冰雪泥块的的材料进场。原材料仓设计棚架,防止雨雪侵入,粗骨料表面采用帆布等保温材料进行覆盖保温,防止冰块、雪团等混入骨料中及防止骨料内含有的水分结冰。细骨料选择硬质、洁净的中砂,砂子料仓四周和顶部采取篷布围挡,并从从拌合站主机锅炉处安装暖气管道至砂仓内加温。 ②、混凝土的搅拌 拌和站要进行围挡覆盖,靠近主机位置安装锅炉,用于给拌合水加热、外加剂管用保温棉布包裹,配料机计量吊杆及料斗门用碘钨灯加热以保证计量准确。混凝土材料搅拌投料顺序为:砂→碎石→水→水泥→粉煤灰→外加剂, 不得颠倒,以免发生假凝现象, 混凝土的拌和时间较常温时延长50%。 拌合

14、用水加热温度根据混凝土热工计算确定,不宜高于80℃,当骨料不加热时,水可加热至80℃以上,但应先投入骨料和已加热的水,拌匀后再投入胶凝材料。当加热水尚不能满足要求时,可将骨料进行加热。混凝土在施工前进行热工计算(附热工计算书)和实际试拌,以确定混凝土的出仓温度。 2、混凝土拌和物热工理论计算及经验数据 (1)混凝土拌和物理论温度 混凝土拌和物的理论温度,根据组成材料的温度,按热平衡原理推导的公式进行计算。(以C50连续梁混凝土配合比进行计算) T0=[{0.92(mceTce+msaTsa+mgTg)+4.2Tw(mw-ωsamsa-ωgmg)}+{cl(ωsamsaTsa+ωgmgT

15、g)-c2(ωsamsa+ωgmg)}]÷{4.2mw+0.9(mce+msa+mg)} 计算参数表 序号 符号 符号意义 单位 数值 备注 1 Tw 水温度 ℃ 60 70 2 mce 水泥用量 kg 480 480 3 msa 砂用量 kg 665 665 4 mg 碎石用量 kg 1132 1132 5 mw 水用量 kg 144 144 6 Tce 水泥温度 ℃ 5 5 7 Tsa 砂温度 ℃ 1 1 8

16、 Tg 碎石温度 ℃ 1 1 9 ω 砂含水率 % 0.03 0.03 10 ω 碎石含水率 % 0.01 0.01 11 c1 水的比热容 kJ/kg·K 4.2 4.2 12 c2 冰的溶解热 kJ/kg·K 0 0 13 T0 混凝土拌和物温度 ℃ 12.2 14.0 施工时水温加热至60℃,则混凝土理论温度为12.2℃。 (2)混凝土拌和物出机温度 T1=T0-0.16(T0-T2) T0——混凝土理论温度。 T2——搅拌机棚内温度,取8℃。 则T1=12.2-0.16(12.3-

17、8)=11.5℃。 (3)混凝土拌和物入模温度 T2=T1―(αt1+0.032n)(T1-Tα) α——温度损失系数(h-1),当用混凝土搅拌车运输时,α=0.25。 t1——混凝土拌和物自运输至浇筑的时间(h),t1=0.2。 n——混凝土拌和物运转次数,采用泵车时n=2。 Tα——混凝土运输时环境温度,取-8℃。 采用泵车泵送时,T2=9.2℃。 通过混凝土拌和物热工理论计算,满足混凝土拌合物的出机温度不宜低于10℃,入模温度不得低于5℃的规范要求。 3、混凝土的运输保温措施 用输送搅拌车运输混凝土,混凝土运输车罐体外包裹棉被保温套。为减少混凝土温度损失,尽量缩短输送

18、车运输时间和灌注前等待时间,保证混凝土入模温度不低于5℃。 为减少混凝土在运输及灌注过程中的热量损失,现场与拌合站要密切配合好,保证混凝土运送的连续均衡。混凝土运到施工现场后要及时入模,切忌混凝土车在现场等待时间过长或现场等待混凝土的现象出现。 4、混凝土的浇筑 (1)采取合理的措施,科学合理组织施工,加快施工进度,缩短工序间的间隔及混凝土浇筑时间。 (2)进行混凝土浇筑前应清除模板和钢筋上的冰雪及污垢,浇筑前应采取防风、防冻保护措施。 (3)冬期施工要注意在模板各接缝、棱角部位加强缝的嵌塞,模板边预设测温元件,随时测定内部温度。 (4)表面应及时清扫积雪,防止积雪融化时吸取混凝土

19、中热量而使混凝土产生脱皮现象,在混凝土浇筑前应将模板、钢筋上的冰雪和污垢清除干净,并采取措施以缩小模板与混凝土的接触温差,对于涵洞\墩柱,可在墩柱模板外侧采用帆布进行套裹,帆布内采用火炉进行加热,施工时需注意安全。 (5)分层浇筑较大的整体式结构混凝土时,已浇筑层的混凝土温度在被上一层混凝土覆盖前不应低于2ºC。采用加热养护时,养护前的温度也不得低于2ºC。 (6)混凝土采用机械振捣并分层连续的浇注,分层厚度不得小于20cm。 冬期施工时,采取措施控制混凝土入模温度不低于5℃,环境负温时,混凝土入模温度不应低于10℃。 注意收听天气预报,应尽量选择气温较高的时间浇筑混凝土。气温低于-1

20、5℃时不得施工。此外,气温在0-15℃范围内,有寒流(大风、大雪)袭击时,也不得浇筑混凝土。 5、混凝土的保温养生措施 ⑴根据具体气温情况,调整混凝土配合比,选用水泥强度等级不宜低于42.5,水灰比不宜大于0.5,为保证混凝土的和易性及提高抗冻性,依据试验室数据掺加适量的外加剂,防冻剂宜采用无氯盐类 混凝土拌合物温度宜按下列公式计算: T0=[0.92(mceTce+msaTsa+mgTg)+4.2Tw(mw-wsamsa-wgmg) +4.2 (wsamsaTg- wgmgTsa) ] /[0.92(mce+msa+mg) + 4.2 mw ] 式中 T0——混凝土拌合物温度(°

21、C); mw——水用量(kg); mce——水泥用量(kg); msa——砂用量(kg); mg——碎石用量(kg); Tw——水的温度(℃); Tce——水泥的温度(℃); Tsa——砂的温度(℃); Tg——碎石的温度 (℃); wsa——砂的含水率(%); wg——碎石的含水率(%); 砂石料与水温度取5℃,砂的含水量取3%,碎石的含水量取2%。 拌制混凝土前必须测准砂石料、水的温度及砂石料的含水量,通过上述公式计算所需拌合水的温度。 ⑵施工用水管道改造 为防止冬季供水管道冻胀破坏,保证拌和用水的需求,管

22、道采用软塑料泡沫进行包裹,外缠塑料布。为保证拌合速度,减少水温差,拌合用水可采用经检验合格的地下水。 ⑶砂石料存放 在冬季施工来临前,尽量多备砂石料,砂石料用塑料布遮盖,四周设置排水沟,防止冰雪溶化后,侵入砂石堆料中,因气温低,使砂石料凝结成块。 ⑷拌合站保温 在拌和站内搭设保温棚,保温棚内设置火炉,保证棚内温度不低于6°C。保温棚采用φ50 钢管、φ63 钢管、棚布搭设,棚内设火炉,间距为6m。保温棚形式见下图: 拌和站防护示意图 ⑸ 拌和用水 施工用拌和用水采用锅炉加热,加热后的水温不得高于80℃,每台拌和机按每小时生产混凝土30m3 配备锅炉,锅炉的

23、出水量不得少于拌合用水(考虑2台拌和机同时运转)。 为保证施工用水供应正常,另设临时加热简易锅炉, 每小时热水量不小于6m3,3 个1.5m3 的水箱备用,锅炉用δ=3mm 厚钢板焊接而成,顶部预留进水口,下部安装出水口。将简易锅炉支垫离地面60cm 左右,四周留置加煤口。 ⑹ 混凝土拌制 为了不使水化热过早损失,采取先进骨料及水的方法,搅拌均匀后,待温度降至60℃时,加入水泥进行拌和,严禁将水泥与80℃以上的水直接接触,骨料中不得有冰雪和冻块,搅拌时间应较常温时延长50%左右。 ⑺混凝土运输 拌和站的混凝土运输采用混凝土运输车,为保证运输过程中温度尽量减少损失,采取将罐车的罐体用毛

24、毡进行包裹。 ⑻混凝土浇筑 混凝土浇筑前与气象部门联系,选择气温较高的时间段进行混凝土浇筑。浇筑前对模板加热,使得模型温度不低于10℃,对模板加热采用蒸汽加热。混凝土入模温度不低于10℃。 6、结构物的保温 混凝土浇筑前预先对模板进行清理、预热,浇筑后及时覆盖。保温措施采用搭设暖棚法,暖棚用钢管或脚手架搭设而成,外覆两层毛毡及一层彩条布,内置煤炉升温。煤炉放置在地上平稳处,采用蜂窝煤炉,安排专人负责煤炉的升温工作,由《路桥施工计算手册》式9-168知: 每1m3暖棚的耗热量Q=3.6αMKΔT α:散热系数,当风速<5m/s时,α=1.25-1.50;当风速>5m/s时,α=1.5

25、0-2.00; M:表面系数,即冷却面与外部量度暖棚的体积之比; K:暖棚结构的平均传热系数; ΔT:暖棚内外空气温度差。 通过计算得出暖棚的耗热量,再根据煤的比热求得每小时的耗煤量,进而求得所需煤炉的数量。 具体结构物施工时保温方式为: ⑴承台 混凝土浇筑前可先设暖棚围护,确保钢筋、模板的温度,浇筑完成后立即进行覆盖,视气温情况设置煤炉加热升温,确保棚内温度不低于100C。 ⑵墩柱 施工各工序均严格控制,如钢筋安装、模板预热、混凝土浇筑、养护等,各个墩柱设专人负责检查,昼夜值班,混凝土浇筑前用毛毡或棉被围裹模板,在支架外围彩条布,设置暖棚,内置煤炉升温,确保浇筑前的模板

26、温度。混凝土养护时先缠一层塑料簿膜,最外层套一层塑料袋用以防风,塑料薄膜包裹要严密保证混凝土水分不损失。视气温情况设置煤炉加热升温,确保棚内温度不低于100C。派专人每2小时一次进行温度记录、控制。暖棚养护时间为7天,棚内放试块一组,以作为拆除模板时测定砼强度用。 墩柱防护示意图 ⑶框架涵及圆管涵的保温措施 在拆模前外露混凝土面,覆盖方法为先铺设一层塑料薄膜,再覆盖两层毛毡,最后覆盖一层彩条布;模板侧采用包裹棉被。拆模后在框架混凝土外表面包裹一层塑料薄膜,然后再包裹棉被,框架两头用土工布做门帘堵上。当混凝土温度仍达不到5度以上时,外部用钢筋骨架搭设暖棚,整体罩住,在框架、涵洞内生炉子

27、保持内部温度。在5℃以上养护龄期不小于72h。混凝土拆模后,在混凝土强度达到设计强度的75%以前且龄期达7天前,不得与流动水接触。 七、土方填筑的冬施措施 提前在料源地备足冬施的填料,采用帆布对填料进行覆盖,防止雨雪的浸泡,防止填料中出现冻块。雪后及时对施工作业面上的积雪进行清理,以防雪水浸泡路基,从而产生冻层。填筑作业选择在正温的状态下进行,随挖、随运、随填、随压实,以铺土层未压实前,不得中断施工,应保证开挖、运填周转时间不小于土的冻结时间,卸料后及时进行推平和碾压,每层检测合格后及时进行下一层填筑,避免间隔时间太长,表面产生冻层。对产生冻层的地段及时进行清除。 八、钢筋工程冬施措施

28、 钢筋随着温度的降低,屈服点强度略有提高,伸长率和冲击韧性下降,存在着冷脆倾向,应采取以下冬施措施。 1、在负温条件下使用的钢筋,施工时应加强检验。钢筋在运输和加工过程中应防止撞击和刻痕; 2、钢筋调直宜采用机械方法,也可采用冷拉方法,冷拉时,其环境温度不得低于-20℃;当温度低于-20℃时,不得对HRB335、HRB400、RRB500级的钢筋进行冷弯操作,以避免在钢筋弯点处发生强化,造成钢筋脆断;预应力钢筋张拉温度不宜低于-15℃; 3、钢筋负温冷拉方法可采用控制应力方法或控制冷拉率方法。用作预应力混凝土结构的预应力筋,宜采用控制应力方法; 4、钢筋闪光对焊要在封闭的加工棚内进行

29、焊接时的环境温度不宜低于0℃时;钢筋应提前运入加工棚,焊毕后的钢筋完全冷却后方可运往棚外;钢筋负温电弧焊接时,宜采取分层控温施焊,热轧钢筋焊接的层间温度宜控制在150~350ºC之间应有防雪、防风及保温措施,并应选用韧性较好的焊条,焊接后的接头严禁立即接触冰。 5、当钢筋负温电弧焊时,可根据钢筋级别、直径、接头型式和焊接位置,选择焊条和焊接电流。焊接时应采取防止产生过热、烧伤、咬肉和裂纹等措施。在构造上应防止在接头处产生偏心受力状态。 6、篷内进行闪光对焊或电弧焊,当风速超过7.9m/s时,应当采取当风措施。 九、冬季施工技术保证措施 1、冬期施工中骨料中不得有冰块、雪团,骨料应清洁

30、级配良好、质地坚硬,骨料中不得含有机物质。 2、冬期施工混凝土的细骨料料仓要采取保温措施,防止冻结。 3、混凝土浇筑完成后要及时采取保温措施,防止早期受冻。 4、当骨料不加热时,水可加热到100℃,但水泥不可与80℃以上的水直接接触,采取适当的投料顺序,使水在搅拌机内先与骨料接触,将热量进行传递,保证混凝土不超过40℃。 5、对于拌合水加热要求使水温准确、供应及时,保证水温满足混凝土浇筑需要的温度,当拌制的混凝土出现坍落度减小或发生速凝现象时,应重新调整拌合料的加热温度。 6、混凝土搅拌的投料顺序:合理的投料顺序能使混凝土获得良好的和易性,并使拌合物的温度均匀,有利于强度发展,又可

31、提高搅拌机的效率。冬期搅拌混凝土的合理投料顺序应与材料加热条件相适应,一般先投入骨料和加热水,待搅拌一定时间后水温降低到40℃左右时,再投入水泥继续搅拌到规定的时间,时间一般应较常温延长50%,要避免水泥假凝现象。混凝土出机温度不低于10℃,入模温度不低于5℃。 7、投料时要注意不要把冰雪或冻团骨料装入搅拌机内,以免给拌合物温度带来很大的损失,影响混凝土的质量。 十、冬季施工安全措施 1、根据冬季施工的特点,定期召开会议部署冬季安全生产工作。组织冬季施工的专项检查,对查出的事故隐患制定措施,限期整改;对不能保证安全生产的,要坚决予以停工,确保万无一失。 2、冬季施工应做好防火工作。施工

32、现场的生产和生活用火,须做到有制度、有消防器材和工具、有专人负责看管,做到火灭人走。禁止使用电炉、汽化炉,确因工作需用电炉的,应先报项目消防负责人,严禁在宿舍内用碘钨灯、大功率灯泡取暖,现场施工用电严格按照“三级配电二级保护”、“三相五线制”执行,配电室内设灭火器,防止因电源引起火灾事故;加强冬季混凝土保温覆盖材料的消防管理工作,覆盖材料的存放现场严禁烟火,配备足够的消防器材,把火灾隐患消灭在萌芽状态。 3、冬季施工必须做好防冻工作。入冬前,应对现场使用的机械设备和建、构筑物进行全面检查、维护,凡是固定位置的施工机械等都应搭设防寒棚;一切贮水机械设备及管道内的存水,每天下班时,一定要把水放干

33、净,防止冻裂;管、池试水后要及时排出;确保冬季顺利施工。 4、冬期施工必须做好防毒工作。加强有毒有害物品的管理。存放有毒、有害物品的仓库应有专人负责。对有毒、有害作业场所和用焦炉、煤炉生火的场所必须设通风孔,有专人看管,保持空气畅通,防止中毒事故发生。 5、冬期施工必须做好防爆工作。供热锅炉使用前,必须经技术、安全、设备等部门检查合格,方可使用。司炉工应随时掌握锅炉运行情况,并有采取应急措施的手段。 6、现场混凝土养护期间保温材料、燃料、外加剂和加热器设备应远离火源。 7、对作业人员要加强安全及消防教育,重点工程的施工人员应进行冬季施工安全及消防入场教育。 8、桥梁墩柱及现浇梁施工使

34、用脚手架采取防滑措施,高空作业施工所有人员必须穿防滑靴系安全带后方可进行操作施工,并在墩柱及现浇梁模板上部围安全网。 9、加强用电管理,严禁乱拉乱扯电缆,防止触电。 10、建立以施工队长为主要负责人,工班长为各级安全负责人的防火组织,确保生产安全。 11、加强安全保卫的巡回检查和工程队长值班制度、监督制度,并强调值班人员要忠于职守,各负其责。 下面为附送毕业论文致谢词范文!不需要的可以编辑删除!谢谢! 毕业论文致谢词 我的毕业论文是在韦xx老师的精心指导和大力支持下完成的,他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪,论文凝聚着他的

35、血汗,他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响,在此我向他表示衷心的谢意 这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能的培养,他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础,在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬!特别是我的班主任吴廷川老师,虽然他不是我的专业老师,但是在这三年来,在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候,“明师之恩,诚为过于天地,重于父母”,对吴老师的感激之情我无法用语言来表达,在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意! 感谢这三年来我的朋友以及汽修0932班的四十多位同学对我的

36、学习,生活和工作的支持和关心。三年来我们真心相待,和睦共处,不是兄弟胜是兄弟!正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独,马上就要各奔前程了,希望(,请保留此标记。)你们有好的前途,失败不要灰心,你的背后还有汽修0932班这个大家庭! 最后我要感谢我的父母,你们生我养我,纵有三世也无法回报你们,要离开你们出去工作了,我在心里默默的祝福你们平安健康,我不会让你们失望的,会好好工作回报社会的。 致谢词2 在本次论文设计过程中,感谢我的学校,给了我学习的机会,在学习中,老师从选题指导、论文框架到细节修改,都给予了细致的指导,提出了很多宝贵的意见与建议,老师以其严谨求实的治学态

37、度、高度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响。他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪。这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的 感谢所有授我以业的老师,没有这些年知识的积淀,我没有这么大的动力和信心完成这篇论文。感恩之余,诚恳地请各位老师对我的论文多加批评指正,使我及时完善论文的不足之处。 谨以此致谢最后,我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师表示衷心的感谢。 开学自我介绍范文:首先,我想说“荣幸”,因为茫茫人海由不相识到相识实在是人生一大幸事,更希望能在三年的学习生活中能够与大家成为好同学,好朋友。其次我要说“幸运”,因为在短暂的私下接触我感觉我们班的同学都很优秀,值得我学习的地方很多,我相信我们班一定将是团结、向上、努力请保留此标记。)的班集体。最后我要说“加油”衷心地祝愿我们班的同学也包括我在内通过三年的努力学习最后都能够考入我们自己理想中的大学,为老师争光、为家长争光,更是为了我们自己未来美好生活和个人价值,加油。哦,对了,我的名字叫“***”,希望大家能记住我,因为被别人记住是一件幸福的事!! )查看更多与本文《高中生开学自我介绍》相关的文章。 精品word文档可以编辑(本页是封面) 【最新资料 Word版 可自由编辑!!】

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