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1、合肥市柳荫塘路交通信号、监控系统采购及安装项目 采购需求 （仅供参考，具体以招标文件为准） 序号 内容 说明与要求 1 付款方式 合同签订后40天内向中标人支付合同价20%的预付款（中标人须已缴纳等额的预付款保函），工程进度款累计支付到合同价款70%时，停止拨付。工程施工结束经交警部门验收合格后付至80%；审计后支付至审计价款的95%，余款（审计价款的5%）作为质保金，质保期（自交警部门验收合格之日算起）满后一次性支付（无息）。 2 投标保证金金额 人民币15000元 3 评标办法 最低评标价法 4 供货期 30个日历天 5 免费质保期 竣工验收合格并移
2、交有关部门后2年 采购需求： 1、交通信号控制系统 1.1系统组成 系统由交通信号灯、车辆检测设备、交通信号机、数据通信传输系统、区域控制机、中央控制机组成。 1.2系统结构 1) 系统控制应用层结构为3级： 中心管理/控制级； 区域控制级； 路口控制级。 2) 系统物理结构分为3级： 中心管理/控制级； 区域控制级； 路口控制级。 1.3系统功能 各级功能说明 对应系统结构各级主要功能如下： 中心控制级 监控整个系统的运行； 协调区域控制级的运行； 具备区域控制级的所有功能。 区域控制级 监控受控区域的运行； 对路口交通信号进行协调控制；
3、 对路口交通信号机的工作状态和故障情况进行监视； 通过人机会话对路口交通信号机进行人工干预； 监视和控制区域级外部设备的运行； 进行交通流量统计处理。 路口控制级 控制路口交通信号灯； 接收处理来自车辆检测器的交通流信息，并定时向区域计算机发送； 接收处理来自区域计算机的命令，并向区域计算机反馈工作状态和故障信息； 具有单点优化能力。 终端控制 为了方便灵活地控制系统，系统可挂接终端控制计算机（工作站），终端控制计算机提供与区域控制计算机完全同样的显示操作功能，终端控制计算机既可以是本地的（如放在指挥中心），也可以是远程的（如在任何地方通过智能交通网进行控制）。 系统基本
4、功能 实时协调控制 控制区内路口交通信号控制机联网运行，信号配时方案由优化算法软件根据实际交通状况实时生成，下载给路口交通信号控制机执行。 降级协调控制 在系统通信链路出现故障或系统上端控制级出现故障时，系统可以降级为无电缆协调控制方式或进一步降级为单点全感应控制方式、单点半感应控制方式、多时段定时式控制方式、闪光控制、关灯。 无电缆协调控制 控制地区内或指定子区内的交通信号机脱离与控制中心计算机的联系，或不受中心发出的指令控制，而是按照统一的时间基准执行多时段配时方案。 单点感应控制 路口控制级根据车辆检测器检测的车流信息，对交通信号灯进行实时控制。能完成全感应、半感应控制，
5、感应相位无申请时可执行相位跳越或最短绿灯时间。 多时段定时式控制方式 信号机在不同的时段执行相应的控制方案。 闪光控制 信号灯黄灯以特定的频率闪烁，向车辆和行人发出警告或提示。 全红 路口各方向均亮红灯。 关灯 关闭信号灯。 这些控制方式可根据需要进行转换。 系统特殊控制功能 系统可以根据实际交通情况，由指挥中心发出命令，进行特殊交通控制，控制应划分权限和优先等级。 系统应具有下列特殊控制方式： 指定相位控制 根据警卫任务或交通疏导等需求，由任一级控制计算机发出命令直接强行控制路口交通信号相位的执行时间。 模拟手动 根据路口交通需求，由任一级控制计算机发出命令模
6、拟路口交通信号机的手动控制方式，进行交通疏导。 特勤路线控制 在执行警卫、消防、救护、抢险等任务的时候，其行车路线上的各交通信号灯按车辆到达路口的时间开启绿灯，保证车辆畅通无阻。 手动功能 路口信号机具有手动控制功能。 其它功能 交通信息采集功能 系统具有采集、处理、存储、提取控制区域内的车流量、平均车速、停车率、排队长度等交通信息；同时能将检测到的交通拥堵状况能在GIS地图上用红、黄、绿分级显示，并能提供给交通诱导系统进行发布。具有评估交通负荷度，建立交通信息管理数据库，打印分析交通信息各类图表，供交通疏导和交通组织与规划使用。 系统监测功能 系统有自检功能，中央控制机可以
7、自动对诸如信号机、电源、通信链路、检测器等系统设备和软件的工作状态与故障情况进行全面监测，在指挥中心可以显示系统和设备的状态，不能正常工作可以发出报警或提示。所有故障信息及其它操作错误或事件发生应记录在系统日志中。 遥设信号机参数 在区域机和信号机通信正常的情况下，中心机、区域机、终端机可向信号机加载、调看和修改信号机的配时参数、时段、相位序列、黄灯参数、感应参数、倒计时表等。 系统远程监控与维护功能 可通过PSTN、DDN、ISDN等远程联网方式与系统维护中心相联（用户授权），由系统维护中心对本系统进行远程维护和控制： 与本地系统控制台一样，监控系统的运行； 设置系统控制参数；
8、 调看、设置路口交通信号机控制参数； 对系统软件进行修改和升级。 系统接口开放 具有很好的开放性，可为用户提供了数据并可以接收用户数据或指令。承建商应在项目施工阶段无条件配合支队接入原有交通指挥集成平台中。 1.4技术指标 交通信号机 所选信号机均为集中协调式信号机，符合GA47-2002标准，安装于信号控制路口/路段。 与交警支队现有交通信号控制系统中心平台兼容； 模块化结构； 16相位控制，相序可由用户设置； 投标单位应根据附件图集中路口/路段信号灯配置情况配置信号灯组输出，应保证每组信号灯有独立的灯组输出控制；基本配置16个信号灯组输出，应具备扩展到32个信号灯组输出
9、的能力； 基本配置16路检测器；检测器数量承包商应根据各个路口实际车道数配置，右转车道也需配置； 至少有“节假日”、“星期”和“普通”三种模式共48个时段和20种配时方案； 与区域机数据通讯接口为RS232、RS422、10M/100M RJ45网口，三种可选，具备通过手持终端、笔记本电脑等对信号机进行现场调试功能。 带有系统对时功能。 交通信号灯 本项目中选择使用的交通信号灯的依据为GB14887-2003《道路交通信号灯》，信号灯的发光单元采用LED光源。灯具样式要求如下： 机动车信号灯 红色、黄色、绿色三个圆形几何位置分立单元，发光单元透光面直径为400mm。 机动车
10、信号灯发光单元基准轴线上光强为标准规定的1级1类，发光单元光强分布符合标准规定的窄角度光强分布。 方向指示信号灯 发光单元透光面直径为400mm，同一方向红、黄、绿三色方向指示信号灯应为三个箭头几何位置分立单元。 人行横道信号灯 人行灯发光单元透光面直径为400mm，二联组合。上联灯中红色站立人形，下联中绿色行走人形，在上下联灯盘中附有倒计时显示功能。 人行横道信号灯安装连接环在灯杆上可在180°范围内任意调整并固定，在同一层面上可满足在不同角度安装两组人行灯。 本次设计中路段行人过街的人行信号灯一律采用触摸式人行灯。 通信集中器 设备要求：16路RS232输入，可级联，接口的
11、物理形式为RJ45接口。 光端机 具备ISO9001:2008，通过交通、公安行业权威机构检测； 工业级产品。宽温湿度范围，完善的电源及接口保护，良好的电磁兼容性，抗振动和冲击性能好； 提供丰富的立体声语音、爱峰对讲、异步串口、以太网口、开关量等； 包括多路单双向视频，CWDM方式、节点式等； 设备提供两路及以上以太网接口； 支持多系统统一管理； 8/10bit数字编码，实时数字视频传输，视频传输标准超过EIA RS-250C短程视频传输要求，在全程传输过程中视频信噪比>67dB； 音频采用18bit数字编码采样，音频信噪比>85dB； 线路编码及控制电路采用纯硬件实现
12、 采用独特的线路编码方式和信道控制技术，摒弃传统的帧结构方式； 在环境温度-35℃～+75℃、工作湿度5～95%（无凝露）的状态下正常工作，具备防尘、防盐雾、防酸雾等性能，完全适用于工作条件更苛刻的野外环境； 具备NMS智能网管系统，可以对整个系统及多个独立链接进行统一管理，业务的交叉配置等，同时监测设备的重要参数，自动发现故障并及时告警； MTBF（平均无故障时间）大于12万小时； 可以机架式供电AC220V，也可以独立式供电6VDC或220VAC； 独立式功耗小于5W，机架式功耗低于30W； 符合GJB151A-97、SC标准 2、匝道控制系统 2.1系统组成 匝
13、道控制系统由入口匝道控制系统及出口匝道信息记录系统组成。 入口匝道控制系统 入口匝道控制系统主要由信号控制系统、车辆智能监测记录系统（同时具备监控、交通流采集、号牌识别功能）、交通诱导信息显示系统、通讯系统组成。 系统设备采用与交通标志牌杆件共杆安装。 出口匝道车辆智能监测记录系统 出口匝道信息记录系统由车辆监测记录系统（同时具备监控、流量采集、车辆信息采集功能）及通讯系统组成。 2.2系统功能 匝道控制系统通过对高架桥上车辆的车速、车型、车流量、占有率、服务水平等交通数据的检测及分析，利用信号控制系统对匝道进行限流限入控制，同时对匝道进行监控并记录车辆通过信息道车辆信息。 信
14、号控制功能 中心集成平台对高架桥流量数据进行分析，根据各类事件要求启动预案管理，控制匝道信号机实现限流、不限流、匝道关闭等控制，控制模式可以采用中心自动控制和手动控制切换模式。 车辆检测功能 系统应采用以感应线圈检测模式为主、视频检测模式为辅的检测方式。当线圈感应检测模式无法正常运行时，系统能够自动切换为视频检测模式。 流量采集功能 车辆智能监测记录系统通过视频检测方式记录车辆通过信息，同时可以对时段、车型、车道、方向进行流量、车速统计（包括流量图、流量表、流量曲线图），通过接口将流量数据实时传入交警支队管控中心，并将相关信息结果发布至交通诱导系统显示。 稽查布控功能 出入匝道车
15、辆信息利用车辆智能监测记录系统通过车辆检测触发方式对车辆信息进行自动记录，记录信息主要包括车型、车牌号码、车辆通过时间、车辆图片等，通过后台进行比对后可以产生报警信息。 高清视频录像功能 利用车辆智能监测记录系统高清摄像机采集的高清视频进行本地化存储，应支持对出入匝道车辆的交通视频进行不间断全程录像，视频录像不低于200万像素，录像视频中应包含有渠化标线、车辆等内容，清晰度能满足人工对车辆颜色、类型、号牌信息内容的认定，同时录像视频应能够作为违法处罚的可靠证据。视频录像时间不少于30天。 信息发布功能 利用中心交通诱导信息系统，将匝道开放封闭信息发布到匝道可变情报板，控制模式可以采用中
16、心控制及手动模式控制。 系统联动功能 匝道信号控制系统应支持匝道信号控制灯显示红灯时应同步向匝道信号控制处的LED交通诱导标志发送匝道关闭信息显示联动功能。该系统联调工作应有系统承建商完成。 系统接口开放 具有很好的开放性，可为用户提供了数据并可以接收用户数据或指令。承建商应在项目施工阶段无条件配合支队接入原有交通指挥集成平台中。 2.3技术参数 匝道信号控制系统 匝道信号机 与交警支队现有匝道交通信号控制系统中心平台兼容； 具备联网功能； 数据通讯接口为10M/100M RJ45网口； 基本配置为至少4个信号灯组输出，可扩展到8个信号灯组输出； 带有系统对时功能。
17、匝道信号灯 显示内容：红色、绿色。 显示尺寸：F300mm。 LED平均寿命：100000小时。 平均无故障时间MTBF：≥50000小时。 匝道诱导显示系统 诱导显示控制软件 见LED交通诱导发布系统软件功能技术指标要求。 LED交通诱导标志 见LED交通诱导发布系统LED交通诱导标志技术参数要求。 车辆智能监测记录系统 系统对车辆通过信息记录包括：主机编号、地点、车道、行驶方向、行驶车速、时间、车辆类型、车牌颜色、车牌号码、图片序号等内容。同时可以对时段、车型、车道、方向进行流量统计（包括流量图、流量表、流量曲线图），通过接口将流量数据实时传入交通诱导、匝道控制系统。
18、 具体技术要求如下： 序号 指标 参数 一、电气要求 1 电源 220VAC±35%，50Hz±10%；具备过载、短路、漏电保护功能的开关；具有有效防雷措施； 二、功能要求 车辆检测方式 线圈+视频检测 车辆图像捕获率 依据符合GA/T497－2009标准需≥99%，路口现场环境捕获率≥90% 记录图像数量 违法图片信息不少于2张，卡口记录图片提供前景1张 记录图像信息内容 车型、车身颜色、车牌号码、地点、车道、时间、行驶方向、速度、驾驶人面部特征(前拍时应提供) 可检测最高车速 240km/h 测速精度 符合《机动车测速仪》
19、GBT 21255- 2007） 可识别的号牌种类 符合GA/T497-2009标准 号牌识别准确率 白天车辆号牌识别准确率应不小于90%；夜间车辆号牌识别准确率应不小于80%。 自动报警类型 超速报警、布控车辆报警 自动报警响应时间 自目标车辆进入监测区域至报警设备提示告警之间所需的时间为自动报警响应时间。自动报警响应时间少于10秒。 数据检索 针对不同权限，可模糊查询、数据备份和数据打印输出 流量统计 可按不同车道和不同时段进行车辆流量统计，并以柱状图、饼图等多种形式输出。 数据传输和维护 能通过网络实现数据传输、远程访问和远程系统
20、维护。 数据存储 ≥120万张 三、图像要求 1 图像分辨率 ≥1600×1200 2 图像编码 图像编码符合ISO/IEC 15444:2000的要求，采用JPEG编码，以JFIF文件格式存贮，压缩因子低于70。 四、安全可靠性要求 1 平均无故障连续工作时间 5,000小时以上(MTBF) 2 工作温度 -20℃~+65℃ 3 工作相对湿度 20%~ 100%（非凝结） 4 抗电 1500VDC,1分钟 5 绝缘 >10MΩ(常温下) 6 工作方式 24小时全天候工作，防雨、防尘、防雷和抗电磁干扰。 7 防暴防窃取 采用特
21、制机箱，能有效防止暴力破坏，安装防病毒和防火墙软件，可有效避免数据被窃。 7 防暴防窃取 采用特制机箱，能有效防止暴力破坏，安装防病毒和防火墙软件，可有效避免数据被窃。 五、系统接口开放 1 应能向支队稽查布控平台开放接口 系统承建商应无条件协助将本系统数据接入稽查布控平台 工业以太网交换机 宽温工业级交换机，8个以太网口，2对光口，无风扇散热设计，工作温度－40～80 ℃； 设备本身拥有较高的防雷能力并具备良好的电磁兼容性。电源接口应采用可靠性高、密封性好的航空接头。采用导轨安装方式便于安装； 双电源冗余设计，当一组电源出现故障时，同时自动切换到备份电源，确保系统的
22、可靠性； 良好的电源隔离和接口保护，确保了设备的EMC性能； 通过KEMA、CE、FCC、UL认证；四级防护的良好电磁兼容性；防护等级IP40～IP66； 功耗低，平均无故障时间（MTBF）超过三十万小时； 环网冗余保护，组网方式多样化。Jiffy Ring环网冗余技术，恢复时间小于18ms； 即插即用，智能存储转发，限速无阻赛数据交换； 支持基于端口和Tag的VLAN划分； 支持端口优先级的QoS，支持链路聚合（Trunking），支持端口镜像（Mirroring），支持组播通信（IGMP），支持快速生成树协议（RSTP），支持精密时钟协议IEEE1588(PTP)； 广播风
23、暴抑制； 支持基于SNMP，RMON，Web，Telnet和Console等多种方式的管理，包括设备及信息查找、设备连接、远程设备信息查询与配置、告警处理以及系统管理等； 支持开放标准，静态MAC地址绑定，端口控制，多级网管系统的安全防护，以防止非法用户或终端访问网络； 高清摄像机、镜头及防护罩 高清摄像机、镜头及防护罩技术指标： 序号 指标项 技术指标 一、高清摄像机技术指标 1 传感器 不小于1/1.8" 彩色数字CCD，逐行扫描 2 全幅像素 200万控制两车道，不小于1600*1200；500万控制三车道，不小于2448*2048 3 全幅帧率 2
24、00万像素：≥15帧/秒；500万像素：≥8帧/秒 4 曝光时间 最小1微秒；最大125毫秒 5 感光灵敏度 0.1 Lux 6 曝光延时 恒定5微秒 7 镜头接口 C接口 8 图像格式 Bayer/YUV原始图像JPEG压缩图像 9 传输方式 10/100M 以太网接口，支持TCP/IP、UDP 等 10 供电方式 5～24V ± 10% VDC (推荐12V) 二、镜头 1 镜头 ≥1/2″CCD传感器应用/手动光圈/定焦/百万像素级 三、防护罩 1 防护罩 防护罩内有雨刷、排风、加温、除霜功能,防水性能高，可满足室外全天候工作要
25、求。 辅助照明设备 每台高清摄像设备对应设置补光设备。用于为视频检测提供辅助照明，用于为抓拍车辆图像提供辅助照明。 工控机 处理器：Intel Core2 2.0GHz以上 主板：工业母板 内存：≥2GB DDR2内存 硬盘：容量≥1000GB，7200转 嵌入式一体化视频检测器 基本要求：嵌入式一体化结构。 检测器技术要求： 车速检测：检测器可检测行经分车道车辆平均速率 车辆捕获率：≥90% 检测车型：可测行经分车道车辆长度，可区分大型车、小型车、摩托车 车数：可计算分车道车辆数量 车道数：检测器最高可同时执行8个分车道数据采集； 工作环境：工作温度：-2
26、0°C～+75°C；相对湿度：≤95％，无冷凝 精度要求：总车流量误差±5％以内，平均车速10至120 公里/小时，误差±10％以内，有效車速侦测范围：10～120公里／小时止 UPS电源 序号 指标项 技术指标 一、UPS 1 设备类型 在线式 2 额定容量 1KVA 3 输出电压 220VAC±1% 4 输出电压范围 50(1±0.2%) 5 输入电压范围 157～286V 6 输入功率因数 >98% 7 输入电压频率范围 40～60Hz 8 转换时间 0 ms 9 负载功率因数 80% 10 噪音值 ≤55dBA
27、12 工作温度 -30～40 ℃ 13 工作湿度 0%～95% 二、UPS蓄电池 1 电池类型 密封免维护电池 2 电池电压 36V 3 充电电流 8A 4 充电时间 7～10小时恢复90% 5 电池容量 1小时 6 使用寿命 5年 三、其它 1 保护 过载时限流输出 过载/短路保护 突波电压保护（220V UPS-470V，110V UPS-240V） 离讯抑制能力达FCC级 三合一防雷器 序号 技术指标 参数 一、电源保护参数 1 额定工作电压（Un） 220V/50Hz 2 最大持续运行电压(Uc) 2
28、55V 3 电压保护水平（Up） 1200V 4 电源额定负载电流 10A 5 标称放电电流In(8/20) 20kA 6 最大放电电流Imax(8/20) 40kA 7 反应时间（tA） <25ns 二、视频/音频保护参数 1 额定工作电压（Un） 5V 2 最大持续运行电压(Uc) 6.8V 3 电压保护水平（Up） 12V 4 标称放电电流In(8/20) 10kA 5 最大放电电流Imax(8/20) 20kA 6 最大传输带宽 10MHz 7 反应时间（tA） <1ns 8 插入损耗 <0.5dB 9
29、 回波损耗 <20dB 三、数据保护参数 1 额定工作电压（Un） 24V 2 最大持续运行电压(Uc) 68V 3 电压保护水平（Up） 68V 4 标称放电电流In(8/20) 10kA 5 最大放电电流Imax(8/20) 20kA 6 最大传输速率 10～100Mbps 7 反应时间（tA） <1ns 8 插入损耗 <0.5dB 9 回波损耗 <20dB 四、其它参数 1 外壳保护等级 IP20 2 工作温度范围 -40～70℃ 3 相对湿度 30～90% 光端机 技术指标见1.4中光端机技术指标。
30、 3、交通电视监控系统 3.1系统组成 电视监控系统由前端摄像机、视频传输、中心控制设备、存储设备等组成。 3.2系统功能 视频控制功能 支持模拟、数字视频接入 通过大屏幕显示系统实时显示前端任意一个监控点的图像，可以在1、4、6、9、16、全屏等多种画面分割模式中切换显示 可以控制所辖区域中任一监控点的前端设备，包括路口切换、云台控制、焦距调节、光圈调节及预置位设置等功能。 图像切换应能通过手动实现和编程实现，将图像信号在指定的监视器上进行固定或时序显示，也可以进行图像混合、画面分割、字幕叠加等处理。 自动轮巡：在可设定的间隔时间内对全网的监控点进行图像巡检，参与轮巡的对象
31、可以任意设定，轮巡间隔时间可设置 摄像机分组：支持按照监控区域、管理权限和实际使用情况（如行进路线）分组 摄像机信息设置：设置系统内所有摄像机的位置、IP、别名、所在区域、场所等信息 字符叠加和图像屏蔽：可在图像的任意位置叠加名称、时间、场地等字符信息；可在图像的任意位置叠加图片和黑屏框以屏蔽需隐藏的图像区域。 云台控制：支持方向控制、自动扫描、预置位管理、光圈焦距管理、镜头缩放；云台速度可调；支持灯光、雨刷、电源开关控制；支持自定义辅助开关控制；支持摄像机锁定与解锁；方便进行云台／快球控制器的参数设定。 实时设定视频编解码器的各种参数，如码率、分辨率、制式、帧频、色彩等 视频存储
32、应用功能 将模拟图像数字化后进行存储，支持存储服务器、磁盘阵列、IPSAN、SAN等多种存储方案，视频录像时间不少于30天； 支持手动录像、自动定时录像、动态感知录像、报警联动录像、视频丢失报警、运动检测录像、循环录像等方式； 可设置节假日设定、预录像设置、录像文件最大长度设定、存储容量设置、状态（自动、手动、报警、运动检测）显示； 录像工作表：可为每个摄像机指定录像工作表。工作表可按周一至周日以及节假日的不同时间段分别指定不同的动作设定； 支持画面抓拍：将任意一副回放图像存放成JPEG或BMP格式的图像； 录像文件检索：按日期、时间、类型、服务器、通道检索客户端本地或远程服务器端
33、录像文件，检索后还可以按日期时间、通道、服务器、类型来过滤； 支持多画面同时回放：系统可同时回放多个服务器或本地的多个存储通道的同一时间的录像文件，如16画面同时同步回放，支持1/4/6/9/16等多画面显示； 支持多种回放操作：回放时可以进行暂停、播放、停止、快放、慢放、单帧步进、单帧后退、循环播放、精确定位到某帧、打印、缩放、备份、调节音量、调节亮度／色度／对比度／色调等操作； 网络授权用户可以实时监视多路实时图像信息并实现一机同屏同时监视；多个网络客户端可以同时监控任一前端图像，在网络条件支持下，位于不同地点的多个用户可同时在线观看系统内任意网点的实时视频资料。 违法抓拍功能
34、路口的交通监控系统受中心或网络用户控制。由中心操作人员或网上授权用户控制路口交通监控摄像机或通过录像文件跟踪路口违法车辆（不包括闯红灯车辆），将车辆违法行为跟踪连续录像或抓拍图片，通过接口将违法数据导入到非现场执法系统中。 违法行为包括： 进入导向车道后，不按规定方向行驶； 违法停车； 在禁行的道路上行驶； 逆向行驶； 违法掉头； 违反交通标线指示； 在机动车发生上述违法行为时，操作员能通过键盘对违法车辆、车牌、周围环境等录制视频片段信息，并附有时间、路口信息作为违法证据，同时导入非现场执法系统。 交通事件检测功能 可以对交通事故、排队长度、逆向行驶、失速、烟/雾、无视频输
35、入、低视频质量等事件进行检测并报警 能同时完成交通流数据采集和交通事件报警的功能。 系统管理功能 1、多级权限控制管理，按实际的管理架构对每个用户赋予不同权限等级，系统登录、操作都需要进行权限查验。 2、日志管理，系统所有重要操作,如登录、控制、退出、报警确认等，均有日志记录，系统可对操作记录进行查询和统计。 3、配置管理，通过局部配置，可以实现自动更新全网系统配置，方便维护管理。 4、设备管理，图像信息发生异常自动产生报警信息提示。 系统接口开放 具有很好的开放性，可为用户提供了数据并可以接收用户数据或指令。承建商应在项目施工阶段无条件配合支队接入原有交通指挥集成平台中。
36、3.3主要设备技术参数 中心设备: 模拟矩阵主机 全功能的视频切换控制系统，单节点允许的最大容量为 2048路摄像机输入和512路监视器输出。独立的用户定义ID身份登记96个以上，用于区别身份允许或禁止操作系统功能。 基本配置256输入，32输出 基于微处理器的全交叉点视频矩阵• 单个CPU系统可以控制最多2048路摄像机输入以及512路监视器输出 提供网络接口单元（24个节点） CPU上有16个RS-422串口（可扩展到120个）和2个全双工的RS-232口 通过逻辑号选择摄像机 优先级操作 键盘可以控制VCR和多画面处理器 内置的视频丢失报警 内置的视频诊断 基
37、于Windows操作系统的系统管理软件（Windows2000,XP） 可编程宏命令 视频编码器 嵌入式设计，采用专用芯片，Linux操作系统，机架式安装； 支持以太网传输、PPP.E拨号； 视频输入：支持D1/4CIF高清视频编码上传，采用 H.264、MPEG-4编码方式； 支持各种控制接口（RS232\RS422\RS485），中心点可远控摄像头等外设； 电平接口：2路输入、1路输出； 支持嵌入式Web功能，可通过Web浏览器登陆进行参数设置 支持64Kbps～4Mbps的传输带宽 支持帧的重传重组功能； 支持告警信号输入和控制信号输出； 视频分配器 每台8路视
38、频输入； 每路1：4，模块式有源视频分配器，采用工业级可靠器件，可持续工作； 安装要求：结构尺寸符合19”标准机柜的安装要求； 汉字字符发生功能。 流媒体、数据存储服务器 表 Error! No text of specified style in document. 1中心服务器技术参数 指标项 技术指标 处理器类型 Xeon X5570，四核，主频≥2.9G 处理器个数 ≥2个，标配1个 缓存 ≥8MB 标配内存 ≥2GB*3（DDR3） 最大内存 ≥128GB（DDR3） 扩展插槽 4个 PCI-Express(4x8)第二代插槽；2x8 全长
39、全高；1x8 半长、全高；1x8 小型4x8 通过可选的扩展卡可转换为 2x16；另外,通过可选的扩展卡可提供 2个 PCI-X 内置硬盘 ≥2*300G SAS硬盘 硬盘插槽 ≥12个SAS/SATA 网络接口 集成双千兆以太网 光驱 DVD/CDRW Combo 支持的操作系统 Microsoft® Windows® Server™ 2003、 Windows 2000/Advanced Server、 Red Hat Linux®、 SUSE Linux、 Novell NetWare、 VMware ESX Server 2.5 机箱类型 机架型
40、 磁盘阵列 表 Error! No text of specified style in document. 2磁盘阵列技术参数 技术指标 参数 存储类型 IP SAN存储系统，支持iSCSI协议 无线缆模块化设计，支持全冗余双控制器 处理器性能 64位Power RISC存储处理器，双ASIC硬件RAID引擎 缓存容量 存储缓存≥2G，最大支持8GB，缓存掉电120小时保护 单台配置裸容量 配置存储容量=60TB（RAID6+热备），单机柜最大支持硬盘数量≥16，支持500GB/750GB/1TB/2TB SATA II硬盘混插，支持硬盘热插拔及在线更换故障硬盘，支
41、持启动时硬盘顺序加电和硬盘电源短路保护； 业务接口数 业务接口数≥4个，支持端口捆绑,最大可扩展至8个； NAS功能 配置NAS文件共享功能 快照功能 内置快照拷贝功能，可根据需求为存储卷创建独立的时间点的拷贝，为关键业务数据提供备份功能； 逻辑卷扩展能力 动态逻辑卷扩展：针对已存在的RAID组中的某一逻辑卷，可动态扩展逻辑卷空间，实现卷存储容量的在线扩展； RAID保护方式 支持RAID0、1、3、5、6、30、50、60，Hot-spare等RAID标准, 支持动态RAID组扩展，可在线增加新的磁盘进入这个RAID组； 系统管理软件 存储管理软件支持中文图形化管理界
42、面，支持硬件监视，故障预测和报警功能，支持多路径冗余功能； 管理端口 管理端口：RS232串口、10/100Mbps以太网接口，可进行近端或远程的各种配置和管理； 主机性能 存储最大IOPS≥90000，最大带宽≥380MB/s；可扩展硬盘数≥112块；断电后能自动重启。 千兆光纤收发器（工业级） 通过CE、FCC、 ISO9001:2008 认证； 通过电力、交通、权威机构检测； 工业级产品，支持冗余电源输入，适用于不同应用环境； 低功耗无风扇设计，无需风扇散热； 工作温度- 40ºC～+80ºC ，相对湿度5%～95%（无凝露）； 良好的电源隔离和接口保护，确保设
43、备的EMC性能； 2个以上以太网接口，充分节约光纤资源； 以太网实现交换技术，基于存储转发模式； 以太网接口10/100/1000M自适应，自诊断特性和自动MDI/MDIX连接； 功耗低，安装方便；即插即用； 提供包括壁挂、导轨和集中式在内的多种结构形式； 在支持传统光纤点到点使用的基础上，集中式设备还支持星形连接； 支持SNMP等形式的网络管理。 工业以太网交换机 宽温工业级交换机，8个以太网口，2对光口，无风扇散热设计，工作温度－40～80 ℃； 设备本身拥有较高的防雷能力并具备良好的电磁兼容性。电源接口应采用可靠性高、密封性好的航空接头。采用导轨安装方式便于安装；
44、 双电源冗余设计，当一组电源出现故障时，同时自动切换到备份电源，确保系统的可靠性； 良好的电源隔离和接口保护，确保了设备的EMC性能； 通过KEMA、CE、FCC、UL认证；四级防护的良好电磁兼容性；防护等级IP40～IP66； 功耗低，平均无故障时间（MTBF）超过三十万小时； 环网冗余保护，组网方式多样化。Jiffy Ring环网冗余技术，恢复时间小于18ms； 即插即用，智能存储转发，限速无阻赛数据交换； 支持基于端口和Tag的VLAN划分； 支持端口优先级的QoS，支持链路聚合（Trunking），支持端口镜像（Mirroring），支持组播通信（IGMP），支持快速生
45、成树协议（RSTP），支持精密时钟协议IEEE1588(PTP)； 广播风暴抑制； 支持基于SNMP，RMON，Web，Telnet和Console等多种方式的管理，包括设备及信息查找、设备连接、远程设备信息查询与配置、告警处理以及系统管理等； 支持开放标准，静态MAC地址绑定，端口控制，多级网管系统的安全防护，以防止非法用户或终端访问网络； 系统软件 系统平台应能对所有设备进行统一配置注册、对所有访问进行统一认证和行能。 系统平台具有丰富的QoS保障手段，支持SNMP协议，需要提供应用集成系统开发所需的API或开发包，同时所提供的视频信息可以被国际认可的标准软解码器解码，便于
46、第三方开发增值视频分析软件。 支持不少于500个编码器的接入； 支持1024个客户端同时登录； 能够同时交换500M的视、音频数据码流，能够实现200M的码流同时录像； 支持IPSAN或者NAS实现网络化存储方式； 支持平滑升级和扩容，当接入容量不满时可通过注册码实现系统扩容； 平台应支持堆叠组网和级联组网，便于未来升级扩容； 支持NAT穿越，支持Socks 5代理； 平台应支持帧的重传重组功能，能适应恶劣的网络环境，保障监控图像质量； 平台支持信息的对外发布 十三、主要设备推荐品牌： 1、交通信号控制系统 序号 名称 参考品牌 1.1 光端机 蛙视、
47、omate、英飞拓 1.2 集中协调式交通信号控制机（区域控制方式、含机柜） 科力、易华录、SCATS 1.3 LED机动车信号灯 宁波华路德、无锡安邦、京安 LED方向指示灯 宁波华路德、无锡安邦、京安 1.4 人行横道信号灯 宁波华路德、无锡安邦、京安 1.5 区域控制主机 IBM、HP、DELL、联想 1.6 PC控制机 IBM、HP、DELL、联想 2 、监控系统 2.1 一体化枪机设备 PELCO、SONY、英飞拓 2.2 一体化网络球机设备 PELCO、SONY、艾立克 2.3 交通态势监控摄像机 PELCO、SONY、英飞拓
48、 2.4 光端机 蛙视、omate、英飞拓 2.5 支队与大队主干光纤光端机 蛙视、omate、英飞拓 2.6 汇聚光端机 蛙视、omate、英飞拓 2.7 数字视频管理服务器 IBM、HP、DELL、联想 2.8 磁盘阵列 谷数、DFT、锐捷 2.9 工业以太网交换机 CISCO、omate、华为、蛙视 3、闯红灯自动记录系统 推荐系统一（Vroad） 3.1.1 高清摄像机 PointGrey 3.1.2 高清摄像机镜头 Computer 3.1.3 控制主机 Vroad 3.1.4 系统软件 Vroad 3.1.5 工业
49、以太网交换机 CISCO、华为、omate、蛙视 推荐系统二（DAT05-BT） 3.2.1 高清摄像机 JAI 3.2.2 高清摄像机镜头 Computer 3.2.3 控制主机 DAT05-BT 3.2.4 系统软件 DAT05-BT 3.2.5 工业以太网交换机 CISCO、华为、omate、蛙视 推荐系统三（SITS-CHD-HR） 3.3.1 高清摄像机 Prosilica 3.3.2 高清摄像机镜头 Computer 3.3.3 控制主机 SITS-CHD-HR 3.3.4 系统软件 SITS-CHD-HR 3.3.5
50、 工业以太网交换机 CISCO、华为、omate、蛙视 4、固定测速设备 4.1 200万以上像素高清摄像机 索尼、JVC、微视、PointGrey 4.2 高清摄像机镜头 Computer、精工、佳能 4.3 工业以太网交换机 CISCO、华为、omate 4.4 千兆光纤收发器 蛙视、omate、英飞拓 5、交通流（事件）检测系统 5.1 视频检测器 Vroad 、Autoscope、浙大中控、哈工大 5.2 千兆光纤收发器 蛙视、omate、英飞拓 5.3 流量（事件）检测摄像机 PELCO、SONY、英飞拓 6、高清卡口系统 推荐系统
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